Kuinka huolehtia moottoripyörästä?

oikea, jatkuvaa hoitoa teknologia - avain sen pitkä käyttöikä.Ei kaikki moottoripyörä omistajat ajatellut mitä huolehtia pyörä tulee olemaan ensimmäisellä päivän kuluessa ostosta. Jotkut - eivät osaa huolehtia moottoripyörän ja käyttää sitä oikein, että hän ei ole luopunut korkeintaan sopimattomalla hetkellä.

sisältöön ↑

Yleissäännöt

Ensinnäkin hankinnan jälkeen laitteet, lue ohjeet ja tutustu vaatimukset, jotka koskevat valmistajan tarvikkeet.

Tarkista välittömästi tehokkuutta kaikkien järjestelmien, riippumatta siitä, onko sinulla uusi pyörä tai käytetty. Kun havaitaan ensimmäinen vika oireita heti korjata sen. Tulee halvemmaksi kuin korjaus. Ajoissa korjaus pienet häiriöt - säästää korjaus.

sisältöön ↑

Care moottoripyörä

oikea käyttö pyörä kuuluu:

1. Outer hoitoa.
2. Tarkista rasvan ja öljyn.
3. täyttö.Asetus
4. yksittäisiä osia.
5. palvelu, joka on jaettu:
   • Daily.
   • Ensimmäinen tekninen.
   • Säännöllinen huolto.

Päivittäinen huolto on tehtävä aina ennen lähtöä.Voit tehdä tämän, tarkista:

1. polttoainemäärä järjestelmässä.
2. rengaspaine.
3. jarrut.
4. Valaistus.

Huom! Määräaikaishuolto tehdään useita kertoja kauden tai tietyn run - riippuen mallista moottoripyörän.

sisältöön ↑

Outdoor Moottoripyörä Huolto

pysyvästi säilyttää täydellinen ulkonäkö moottoripyörän ulkoasun, noudata seuraavia ohjeita:

• Pese moottoripyörä heti ajon. Sateen jälkeen varovasti puhdista se kiinni likaa, koska lika kuivattu, jopa ihanteellinen kuiva autotallin, kosteus tiivistyy ja johtaa korroosiota rautaa.
• Puhdistaessasi maastoajo voi kaapia tai pyyhkiä kuivalla kankaalla, koska se saattaa vahingoittaa maalipintaa. Muodostetaan möhkäleitä likaa, liotus, poista sitten pehmeällä kankaalla.
• erityistä huomiota puhdistukseen, maksaa moottoripyörä johdotus.
• kuiva pöly saostetaan pyörä liotus ja huuhtele sienellä autoshampoolla tai vettä.
• ajoittain pyyhkiä harjayksiköt, liotetaan kerosiini öljyn poistamiseksi karsta. Puhdistuksen jälkeen pyyhkimällä tai osia moottoripyörän kuivalla liinalla. Hävitä samea
• kromi puhtaaksi välineet on tarkoitettu puhdistusta kromi tai LVI käyttö sooda. Puhdistuksen jälkeen, huuhtele vedellä ja kohteita hieroa kankaalla.
• suojaamiseksi kromi pinnoite kosteudelta, käytä vaseliini - se auttaa tekemään asianmukaista hoitoa moottoripyörän ja korroosion estämiseksi metallin ja ulkonäkö visuaalisen vikoja.

Huom! Aika ajoin, käyttää kosmetiikkaa, silikoni spray kumiosien ja kiillotus tahna.

sisältöön ↑

moottori hoito

kunnolla huolta oman moottoripyörän, se on erittäin tärkeää jatkuvasti tarkkailla tärkein työ osa järjestelmää - moottori. Motor Services tarjoaa valikoiman bensiinin ja öljyn mukaisesti valmistajan vaatimusten.

Valitse merkki

öljyn valintaa valmistajan suosittelema avulla viivyttää korjaamiseen moottoria.Öljystä riippuu myös suorituskykyä moottoripyörän.

Huom! Kaikista testatuista öljyistä edullisin hinta / laatu -suhde on API SF 15W50 tai 20W50 mineraaliöljy. Tämäntyyppinen kivennäisöljy tarjoaa moottorin erinomaisen suorituskyvyn lämpötila-alueella -5 - +40 ° C, ja mikä on erittäin tärkeää, se ei pala.

Oikea ajoitus

Seuraa öljynvaihtovälejä huolellisesti. On suositeltavaa vaihtaa suodatin öljynvaihtelun aikana kerran vuodessa tai 5-6 tuhannen kilometrin välein.Öljyä vaihdettaessa on välttämätöntä huuhdella kampikammio erityisellä huuhteluöljyllä täyttämällä se mittatangon pohjaan.

Huom! Tarkista öljymäärä joka tuhat kilometriä kohden. Tarkasta erityisellä öljymittatikulla.

Vaihda

öljyä kunnolla vaihtaa öljyt, toimi seuraavasti:

1. Aseta moottoripyörä täysin tasaiselle alustalle, vääristymien välttämiseksi.
2. Käynnistä moottori muutaman minuutin ajan.
3. Pysäytä moottori.
4. Odota 1-2 minuuttia ja tarkista.

Huom!Öljytason on oltava mittatikun maksimi- ja minimiarvon välillä.Öljyn ylikuormituksen puute johtaa moottorin toimintahäiriöön. Jos öljytaso on riittämätön, lisää se useissa vaiheissa - tämä on moottoripyörän asianmukainen hoito.

sisältöön ↑

Care

kaasutin moottoripyörän kaasutin pidentää käyttöikää, huuhtele se joka 4.. Km. Huolehdi päivittäisestä huollosta, että kaasuttimessa on juovia nesteitä.Jos vika ilmenee, vaihda tiivisteet ja kiristä kiinnikkeet.

Huuhtele seuraavalla tavalla:

1. Irrota pistoke.
2. Vedä polttoainesuodatin ulos.
3. Puhdista polttoaineensuodatin puhtaaseen kerosiiniin tai vaihda tarvittaessa.
4. Puhalletaan suuttimien huuhtelureiät paineilmalla.

Huom! Puhdista kanavat, älä käytä teräslangan muotoisia metalliesineitä, koska ne voivat muuttaa reikää.Tällöin kaikki moottoripyörän hoitotoimet käytetään turhaan.

sisältöön ↑

Care

jarrujärjestelmä pitkäaikaisen käytön aikana pyörä lika kertynyt jarrujärjestelmän, pölyn ja öljyjäämät. Kaikki tämä on uhka kuljettajan turvallisuudelle. Siksi jarrujärjestelmä on puhdistettava perusteellisesti kerran vuodessa.Älä myöskään unohda ylläpitää tasaista jarrunestettä järjestelmässä.Taso on tarkistettava paisuntasäiliön ikkunassa.

Huom! Vaihda jarrunestettä kerran vuodessa.

laite ja mahdolliset ongelmat

jarrujärjestelmä on tarkistettava heti kun ostaa pyörä ja ennen käyttöä kauden. Jarrujärjestelmän pääosa on levy. Yleisin ongelma on jarrupyörän kuluminen.

Huom! Suurin kuluminen on 3 mm.

Mittaa tason kulumisen oltava tulkki( mitattuna levyn keskellä):

1. Ihannetapauksessa, levyn tulee olla sileä ja vapaa pitkittäinen aaltoja.
2. Muutoin jarrupalat poistuvat nopeasti.

Vaihtotyynyt

Itseliitännät liittyvät itse kulutustarvikkeisiin. Varmista, että pienin paksuus kitkapäällysteen kerros ei ollut pienempi kuin 0,8 mm, tai - metalli-alusta alkaa heiketä.

Kengän vaihto on yksinkertainen:

1. Ruuvaa pultti sivulta.
2. Nosta paksuus ylös.

Huom!Älä korvaa vasemmalla oikealla.

Huolehdimme letkuista

Jarrulevyn lisäksi jarrujärjestelmään kuuluu letku. On välttämätöntä seurata huolellisesti sen tilaa, jotta sitä ei venytetä ja kulunut.

Huom! Tarkista jarruletkun tila painamalla jarruja: jos poljin menee syvälle - letku on vaihdettava.

sisällysluetteloon ↑

Moottoripyöräketjun hoito

Yksi moottoripyörän tärkeistä osista on ketju, koska se on moottorin ja pyörän välinen yhteys.

Jännitys

Seuraa säännöllisesti ketjun jännitystä.Väärä venytys vähentää pyörän voimanlähdettä, ja se johtaa myös takapyörän nopeaan kulumiseen.

Huom! Oikea säätö edellyttää ketjun painoa hiljaisessa tilassa 15-25 mm. Tarkista ketjun pohja keskeltä.Jos ketju voi nostaa yli 25 mm - kiristä se.

Valitse voiteluaine

Käytä voiteluainetta - sekä yleiskäyttöinen että suunniteltu tietylle piirimallille. Moottoripyörät käyttävät tällaisia ​​ketjuja: Z-, O-, X-rengas.

Sen varmistamiseksi, että voiteluaine kattaa kaikki elementit, sen on oltava riittävän nestemäinen ja samanaikaisesti kestämään suuria kuormituksia. Varmista, että rasva sisältää vettähylkivää elementtiä.Oikea hoito, ketju palvelee noin 2 vuotta. Kun vaihdat sen, sinun on vaihdettava tähti.

Huom! Jos moottoripyörässäsi on kardaaniasema eikä ketjuveto, tarkista aina 8-10 tuhannen kilometrin välein kaikki nivelet, liitokset ja älä unohda vaihtaa öljyä vähennysventtiilissä.

Ketjun puhdistus

Ajoittain on suositeltavaa puhdistaa ketju erityisellä suihkeella ja puhdistuksen jälkeen käyttää voiteluainetta. Erikoiskeinoja voi ostaa polkupyörän ja moottoripyörän myymälöissä.Tee voiteluvaihe 500 - 600 km: n välein.

Huom! Jos piiri on voimakkaasti likaantunut ja puhdistusta ei ole, voit pestä se pehmeällä harjalla saippualla, mutta ei millään tavoin bensiinillä, koska se voi vahingoittaa öljysulkuja.

Voitele voiteluohjeet seuraavasti:

1. Takapyöytys on ripustettava keskiasennon avulla.
2. Levitä rasvaa ketjun sisäpinnalle.
3. Pyörää pyöritettäessä voiteluaineen tulee levitä tasaisesti koko pinnalle.
4. Voiteluvaiheen päätyttyä anna moottoripyörän seisoa 10-20 minuuttia.

Huom! Suosittelemme, että kuumaketju voitelee tehokkaammin.

sisältöön ↑

Johdinten huolto

Johdotuksen laadullinen toiminta riippuu siitä, onko moottoripyörä käynnistynyt vai ei, joten on erittäin tärkeää seurata järjestelmän tilaa. Pyörän sähkölaitteiden huolto sisältää seuraavat:

1. Jos akussa on akku, tarkista säännöllisesti solujen elektrolyyttitasot ja määritä sen tiheys.
2. Polkupyörän akun tulee aina olla latautunut.
3. Johdot tarkistetaan määräajoin, ja jos niissä on katkoksia ja vaurioita, vaihda ne.
4. Sytytystulppa on myös tarkistettava säännöllisesti: jos halkeamia löytyy, vaihda se.
5. Tarkista ennen jokaista lähtöä valot ja mitat.
6. Tarkista hapettimien koskettimet. Jos ongelma ilmenee, irrota se välittömästi, koska moottoripyörän käynnistyminen saattaa aiheuttaa sen.
7. Vaihda kynttilät säännöllisesti teknisen kartan mukaan.

sisällysluetteloon ↑

Damper- ja etuhydrauliikkakeskus

Iskunvaimentimia ei voida korjata, joten jos haluat vaihtaa iskunvaimentimen, hanki uusi iskunvaimennin. Iskunvaimentimen vaihto tapahtuu seuraavissa tapauksissa:

1. Jos kuulet liikuteltavan koputuksen ja tyypilliset squeaks.
2. Jos nestettä on vuotanut iskunvaimentimesta.
3. Jos tärinänvaimennusominaisuudet häviävät.

Huom! Moottoripyörän huolehtiminen oli oikein, etumatkustautimet tarkistavat joka 5.000 kilometriä, koska ne ovat erittäin herkkiä pölylle. Vaihda takaosa siinä tapauksessa, että neste on vuotanut. Vaihda myös saranat, kun vaihdat iskunvaimentimen.

Iskunvaimentimen vaihtaminen

Vaihda iskunvaimennin seuraavasti:

1. Aseta moottoripyörä keskustaan.
2. Ruuvaa ylempi asennuspultti.
3. Ruuvaa alempi kiinnityspultti.
4. Irrota iskunvaimennin.

Huom! Asenna iskunvaimennin päinvastaisessa järjestyksessä.

Iskunvaimennin etuhaarukan ja takaiskunvaimentimien on täysin purkaa öljynvaihdossa:

1. purkamisen jälkeen osat pestään, lika ja pelimerkkejä.
2. Tarkista kumiharmojen kunto.
3. Iskunvaimentimien kokoaminen täytä ne tuoreella rasvalla.

sisältöön ↑

Ohjauskaapelit

Ohjauskaapelit tarvitsevat myös huollon, oikea-aikaisen puhdistuksen ja voitelun. Jotta ne eivät repeä, täytä muutaman pisara moottoriöljyä kaapelipäähän joka 2.000 km. Ajoittain vedä kaapelit moottoripyörältä ja huuhtele ne kerosiinilla.

Huom! Puhdistuksen jälkeen kaadetaan vaihteistoöljyä kuoreen( 5 ml öljyä joka 2.000 km).

sisältöön ↑

Care moottoripyörän renkaat

Tarkista säännöllisesti renkaiden pyöräsi sekä jäljellä olevasta kulutuspinnasta profiilin. Jos on olemassa pitkittäisiä halkeamia, se tarkoittaa, että pyörät ovat kuluneet ja on vaarallista ajaa tällaisella kumilla. Tässä tapauksessa sinun on hankittava nopeasti uusia renkaita.

Huom! Ota aina moottoripyörän renkaiden korjaussarja tai tiiviste tiellä.Päivittäin

paine käyttämällä painemittaria seurata rengaspaine:

1. riittämätön ilmanpaine pyörien renkaiden johtaa lisääntyneeseen kulumista reunat kohokuvioidun kuvion renkaan kulutuspinnan. Moottoripyörän liike renkailla alaspäin, jopa lyhyellä etäisyydellä, tuhoaa kehyksen, jossa renkaan korjaus ei ole mahdollista.
2. Lisääntynyt ilmanpaine lisää kulutusta, erityisesti kulutuspinnan kohokuvioinnin keskiosaa.

huolto renkaat

varmistaa pitkän aikavälin turvallisuutta renkaiden Noudata seuraavia ohjeita:

• kosketti pyörä ylös ja kiihdyttää sitä sujuvasti, ilman luistoa.
• Älä haittaa jyrkästi.
• Älä anna pyörien liikkeitä jarrutettaessa.
• Valitse liikennöinnin nopeus tien tilasta riippuen, jos mahdollista, kiertää esteitä: kiviä, kantoja, puroja.
• Tieolosuhteissa ja rikkoutuneissa teiden osissa hidasta nopeutta.
• Älä aja jalkakäytävän reunojen läheisyydessä.
• Älä ylikuumenta renkaita, kun ympäristön lämpötila on korkea.
• Tarkastele renkaita huolellisesti ja tunnista mahdolliset vauriot ja poista ulospäin terävät esineet, jotka leikkautuvat suojukseen.

sisältöön ↑

Care pyörä lopussa kauden

Ennen moottoripyörän useita kuukausia autotallissa varastointiin, varmista, että koneen itse ja kaikki sen osat on oikein voideltu.

Huom! Jokainen metalli-, kumi-esine ei siedä huurretta: se voi halkeilla tai ruostua.

Jotta pyörä säilyttää kaikki toiminnot samalle tasolle kauden alussa, valmistakaa se talvella:

1. Pese moottoripyörä ja puhdista se kunnolla.
2. Poista akku.

Huom! Säilytä akku lämpimässä huoneessa ja lataa 3-4 kertaa talven aikana.

1. Osittain vapauta ilma renkaista.
2. Öljynsuodatin ja öljynvaihto.
3. Täytä säiliö bensiinillä metallin korroosion välttämiseksi.
4. Lisää polttoaineen stabilointiaine järjestelmään ja varmista, että se rikkoutuu kaikkien osien läpi.
5. Sulje tarvittava polttoainehana.
6. Pakkaa äänenvaimennin niin, että kosteus ei pääse sisälle( kiristä pakoputken aukko öljyisellä rätillä tai rätillä).
7. Aseta moottoripyörä valmiustilaan.

Huom! Pyörä ei pelkää matalammissa lämpötiloissa, mutta äkillisiä muutoksia, joten optimaalinen lämpötila säilytykseen - 10-15 S.

Muistatko, kuinka hoitaa, hoidat "rauta" ystävä, ja se palvelee sinua aikana koko toiminta-ajalta. Ei ole väliä kuinka vanha pyöräsi on, mutta millaista omistajaa hän on ja mistä huolta hän ympäröi.