Aitojen katoilla on kuluttajien epäselvä arvio. Joku, enimmäkseen pragmaatikko, pitää kaltevista katoista niiden rakenteellisen yksinkertaisuuden, keveyden, hyvän huollettavuuden, alhaisen tuuletuksen ja monien muiden etujen vuoksi. Toisista, esteteistä, he näyttävät olevan taiteellisesti primitiivisiä ja pakotettuja tekemään viisto katto, mutta he näyttävät kestävän huonosti lumikuormaa. Tuloksena käy ilmi, että valtaosa aitojen katoista peittää ulkorakennuksia: vajaita, kylpyjä jne. Ja autotallin katon tekeminen omin käsin ei ole ollenkaan vaikeaa.
Lue artikkelista
- 1 Autotallin kattojen ominaisuudet
- 2 Lajikkeet
- 2.1 tuuletettu
- 2.2 Ei tuuletettu
- 3 Aidan kattolaite
- 4 Hyödyt ja haitat
- 5 Kuinka tehdä autotallin katto omilla käsillä
- 5.1 Parametrien laskenta
- 5.2 Luo projekti
- 5.3 Työkalut ja materiaalit
- 5.4 Mauerlat laitteet
- 5.5 Palkkien asennus
- 5.6 Kiinnitys kattoon
- 5.7 Laatikon kiinnitys
- 5.8 Katto rungossa
- 5.9 Sisäinen vedeneristyslaite
- 5.10 Lämpöeristeen asennus
- 6 Valokuvaesimerkkejä kaltevalla katolla varustetuista autotalleista
- 7 Johtopäätös
Autotallin kattojen ominaisuudet
Voidaan huomata joitain autotallin katon ominaisuuksia, jotka erottavat sen tavallisten maalaistalojen katoista. Sen muotoilu on erittäin yksinkertainen ja sen määrää leveys. Kiinteiden kattopalkkien enimmäiskorkeudelle on myös raja - enintään 4,5 m.
Komposiittipalkkien osat liitetään telineeseen. Niiden pituus voi olla jopa 12 m, kattopalkkien poikkileikkaus on 30 x 150 mm. Sarjat asennetaan noin 80 cm: n välein.
Ristikon rungon suunnittelu määrää tukiseinien välisen etäisyyden. Katolla on välttämättä ylitykset, ne otetaan huomioon laskettaessa katon pinta-alaa.
Lajikkeet
Kaltevia kattoja on monenlaisia. Ne eroavat kaltevuuden jyrkkyydestä, kattotuolien suunnittelusta, koosta, kattotyypistä ja muista ominaisuuksista.
tuuletettu
Nimi itsessään puhuu jo tämän tyyppisten kattojen laajuudesta. Tällaisen katon kaltevuus on 3-6 astetta. Tuuli puhaltaa reunat vapaasti, eristystä ei ole. Katossa vedeneristys- ja eristyskerrosten välissä on tila, jossa ilmavirtaa kierrätetään. Ilma tulee tänne tukiseinissä olevien erityisten aukkojen kautta. Näin rakennetaan kesähuviloita ja terasseja, mutta tätä vaihtoehtoa ei suositella autotalliin.
Ei tuuletettu
Tuulettamattoman katon kaltevuus on 25 astetta. Riippuu katon materiaalista. Tällainen katto tehdään kiinteisiin rakennuksiin, joita käytetään ympäri vuoden: vakavat autotallit, asuinrakennukset, lämmitetyt varastot. Tämän tyyppiset katot eristetään ja tiivistetään huolellisesti lämpöhäviön vähentämiseksi.
Aidan kattolaite
Katon suunnittelun ytimessä on ristikkojärjestelmä. Palkkipalkit päineen makaavat eri korkeuksilla vastakkaisilla seinillä. Seinät rakennetaan välittömästi yhtenäiseksi rakenteeksi, ilman päällysrakenteita. Joten rakennustekniikka yksinkertaistuu ja seinä on luotettavampi. Korkeusero antaa kaltevuuden kaltevuuden, jossa spontaani lumi liukuu pois katolta. Koskien kaltevuus on suunniteltu valmiiksi rakenteen suunnitteluominaisuuksien mukaisesti.
Hyödyt ja haitat
Katolla on useita etuja ja tietysti joitain haittoja.
Katto vaatii vähemmän rakennusmateriaaleja, mikä tuo merkittäviä taloudellisia säästöjä. Tällaisella katolla on yksinkertaisempi rakenne ja sen seurauksena helpompi ja halvempi asennus. Se on painoltaan kevyempi kuin pääty, eikä seinien tarvitse lisätä lujuutta. Yksi rinne kestää hyvin tuulta ja lumikuormia. Ja katto voidaan rakentaa eri kaltevuuskulmalla. Käsityöläiset onnistuvat asentamaan vesilämmityssäiliön tai aurinkopaneelit rinteeseen ja järjestämään rentoutumispaikan. Katto voidaan peittää lähes millä tahansa kattomateriaalilla.
Katolla on kuitenkin huonot puolensa. Se on eristettävä vakavammin kuin pääty, koska sen alla on liian ohut ilmakerros. Pieni rinteen kaltevuus vie talolta sekä ilmalämpöeristeen että ullakkotilan.
Kuinka tehdä autotallin katto omilla käsillä
Jos autotallin omistajalla on taitavat kädet, hän voi tehdä aitakaton itse.
Parametrien laskenta
Aluksi asetetaan tulevan autotallin rakennuksen mitat (leveys, pituus ja korkeus), sitten katon kaltevuuden suunta ja sijainti kattopalkit (rinnettä pitkin tai poikki) sekä ehdotettujen rakennusmateriaalien tekniset ominaisuudet.
Katon päärakenneelementti on kattotuoli tai kattojalka. Palkki taipuu kuormituksen alaisena. Sen lujuus on testattava pitkäaikaisessa altistuksessa tällaiselle taivutusvoimalle. Suurin mahdollinen voima sinänsä tunnetaan - tämä on suurin lumikuorma, kun otetaan huomioon hätätilanteiden turvallisuustekijä. Kuorma koostuu katon painosta, rinteiden järjestämiseen 25°:een asti käytetyn jatkuvan sorvauksen painosta, painosta eristys, jos se on suunniteltu asennettavaksi, ja lumipeitteen massa, joka on määritetty tässä pitkän aikavälin havainnoissa alueella.
Painuma määräytyy jännevälin leveyden (kahden tuen välinen etäisyys, joilla palkki lepää) ja palkin poikkileikkauksen mukaan. Laskenta suoritetaan tieteen "materiaalien kestävyys" sääntöjen mukaisesti, jotka kaikki insinöörit tuntevat nimellä "sopromat".
Muiden kuin asiantuntijoiden tehtävän helpottamiseksi on kehitetty erikoistuneita online-laskimia, jotka ovat saatavilla Internetissä. Ohjelman sisäänkäynnissä on syötettävä useita rakentajan tuntemia määriä ja poistuttaessa - tuloksen saamiseksi: vaadittu palkin poikkileikkaus, sallittu jänneväli, painuma, lujuusolosuhteiden vaatima poikkileikkaus palkit. Saatujen tulosten perusteella rakentaja itse päättää, mitä tehdä seuraavaksi: ottaa paksumpi palkki, tehdä pienempi jänneväli tai laittaa pystytuki kattojalan keskiosan alle.
Luo projekti
Optimaalisesti yhden auton autotallin sisätilan mitat ovat 3,5 × 5,2 m. Jos katon kaltevuus lasketaan pitkästä seinästä toiseen, niin palkit ovat lyhyitä ja ne voidaan asentaa turvallisesti seinille. Toisessa versiossa kattotuolit saadaan yli viisi metriä, ja ne on vahvistettava tukituilla. Kattoa suunniteltaessa tulee varustaa räystäät ja päätyylitykset.
Projektin tulee sisältää piirustuksia yleiskuvasta autotallin rungosta, kattotuolien jalkojen asettelusta, piirustuksia ristikkoyksiköt, niiden yksityiskohdat, selitys, erittely ja katon kustannuslaskelma materiaalien ja asennuksen kanssa toimii.
Työkalut ja materiaalit
Katon luomista varten mestari tarvitsee joukon puusepän työkaluja ja joukon katontekijöitä. Puusepäntyö - tavallinen: rautasaha puulle, höylä, vasara, naulanvetäjä, pora porakoneilla. Tarvitset erilaisia kiinnikkeitä: erikokoisia ruuveja ja nauloja.
Tarvittavat materiaalit ovat niitä, joista katto rakennetaan, ts. eri osien levyt. Kattomateriaali voi olla mitä tahansa kaupallisesti saatavilla olevaa: keraamiset laatat, onduliini, liuskekivi, aaltopahvi, kattohuopa, polykarbonaatti jne. Päällikön tulee valita hinta- ja laatukriteeriensä mukaan.
Mauerlat laitteet
Mauerlat on tärkeä rakenneelementti, joka yhdistää katon talon runkoon. Itse katto on raskas rakenne, ja Mauerlat jakaa painonsa tasaisesti rungon koko kehälle. Tämä elementti luo ristikkojärjestelmälle tasaisen vaakasuoran tuen.
Itse Mauerlat autotallin katolle voidaan valmistaa palkista, jonka poikkileikkaus on 100 x 150 mm. Puisiin kattosarjoihin tarvitset korkealaatuisesta puusta valmistettua puista mauerlatia. Ennen kokoamista se on kyllästettävä kosteutta kestävillä ja antiseptisillä yhdisteillä, se voidaan levittää tervalla.
Mauerlat on koottava kiinteistä, liittämättömistä palkeista. Kootun rungon alle on asetettava 2-3 kerrosta kattomateriaalia. Se voidaan kiinnittää vain niihin seiniin, joihin kattotuolien jalkojen päät lepäävät.
Palkkien asennus
Rakentajilla on testattu tekniikka ristikkopalkkien asentamiseen. Sen tarkoituksena on luoda tasainen, vääristymätön pinta, jolle katto asetetaan.
Ensin vedetään kaksi äärimmäistä kattojalkaa ylös. Niiden asennus kokeillaan, tarvittavat valinnat tehdään oikeisiin paikkoihin palkkeihin ja Mauerlatiin ja niiden väliaikainen koekiinnitys paikoilleen. Sitten ne lasketaan alas ja tarvittava hienosäätö toistetaan muille palkkeille mallin mukaan. On kätevämpää ja turvallisempaa suorittaa nämä työt alla. Muuten, kattopalkkien palkit on sahattava pois pienellä marginaalilla.
Kiinnitys kattoon
Koskien kiinnitys ei ole helppo, vaan mielenkiintoinen tekninen ratkaisu, vaikka se keksittiin vuosikymmeniä sitten. Jalat kiinnitetään talon päärakennusrakenteeseen puisella siirtymäkappaleella. Joissakin tapauksissa tämän toiminnon suorittaa Mauerlat. Se on rakenteen yläkehys.
Puuosissa on yksi hämmästyttävä ja rakentajille ei aina miellyttävä ominaisuus - märällä säällä puunpalat kostuvat. Ja kosteana ne muuttavat kokoaan. Mutta jokainen puinen yksityiskohta talon yleisessä rakenteessa on yhdistetty muihin yksityiskohtiin, myös puisiin. Ja ne myös kostuvat ja muuttavat kokoaan. Ja koska eri osia voidaan valmistaa eri puulajeista, ne muuttavat mittojaan eri tavalla samasta kosteudesta. Ja koko rakenne on vinossa.
Siksi rakentajien on ratkaistava kolme tärkeää tehtävää:
- mittojaan muuttavien osien on voitava liikkua toistensa suhteen;
- yhteys ei saa katketa;
- sen jälkeen kun rikkomuksen syy on poistettu, yhteyden on säilyttävä vahvana.
Ja ratkaisu löytyi. Koskien päähän tehdään leikkaus (tai leikkaus) kolmion muodossa, jossa on hampaat. Tukipalkin (Mauerlat tai vanne) koskettimien tukipinta-ala kasvaa. Kahden tärkeän rakenteen elementin kytkentä pysyy aina oikeana liikkeen jälkeen. Tällaisen liitoksen ansiosta kattotuoli voi kääntyä hieman kuorman vaikutuksesta ja liikkua hieman liitosta rikkomatta.
Laatikon kiinnitys
Seuraava työvaihe on laatikon laite kattojen päällä. Se on luotu kattojen järjestämiseen.
Lakki yhdessä kattotuolien kanssa muistuttaa ristikkoa. Lautojen paksuus ja leveys riippuvat kattomateriaalilevyjen leveydestä, painosta ja pituudesta. Listaus voi olla tavallinen, harva tai kiinteä, yksi- tai kaksikerroksinen (valinta riippuu kattolevyjen koosta ja jäykkyydestä), se naulataan jokaiseen kattopalkkiin.
Katto rungossa
Sorvatangot eivät saa vahingoittaa pehmeää kattomateriaalia, joten niiden reunojen tulee olla hieman pyöristettyjä. Korin kahden säleen liitokset eivät saa sijaita vierekkäin samassa kattopalkissa, ne on kuljetettava eri palkkeja pitkin. Ja reunustamattomien lautojen liitokset ja katon ulkonemien pitkät päät tulee peittää kauluksella varustetulla kattoraudalla.
Sisäinen vedeneristyslaite
Vedeneristyskalvo asetetaan palkkien päälle ja kiinnitetään nitojalla.
Lämpöeristeen asennus
Välittömästi laatikon asennuksen jälkeen asetetaan eristekerros, jos sellainen on suunniteltu. Ja jos lämpöeristys on tehty paksulla kerroksella, tässä tapauksessa laatikko tehdään kaksinkertaiseksi.
Valokuvaesimerkkejä kaltevalla katolla varustetuista autotalleista
Jokainen auton omistaja rakentaa autotallin itselleen ja mielensä mukaan. Tämä rakensi päärakennuksen seinään autotallin, jossa oli vajakatto.
Ja tämä ei tullut viisaammaksi ja rakensi erittäin yksinkertaisen autotallin.
Toinen teki yhteistyötä ystävällisten naapureiden kanssa kolmen auton autotallin rakentamiseksi.
Ja tässä on autotalli erikokoisille autoille.
Kun työmaalla ei ole tarpeeksi vapaata tilaa, sinun on yhdistyttävä navetaasi.
Johtopäätös
Nykyään kesäasukas ilman autoa on harvinaisuus. Eikä sinne aina pääse junalla, ja sato on vietävä pois syksyllä. Pienet lapset iäkkäiden vanhempien kanssa voidaan kuljettaa vain autolla. Ja tietysti kuinka on auto ilman kotia? Joten kesämökkeihin rakennetaan halvempia autotalleja, joskus ne heitetään pois kolmelle.
Voimakkaasta tuulesta aidat joskus putoavat, jos ne on asennettu epäluotettavasti. Meillä on omat Terem-p...
Ostimme kesämökin, jossa oli rappeutunut maalaistalo. He kunnostivat sen tornin kautta. JA…
Tm-kalvolla ja seepralla ei ole mitään tekemistä PLEN: n kanssa, älä johda ihmisiä harhaan ...
Tarvitsemme tätä Vodonaevaa kissoineen kuin viidennen jalkakoiria.
Minun täytyy tehdä joulukuusi pahvista toimistoon. Jos teet tämän, soita minulle...
Älä jahtaa lumimyrskyä... Sinun mielestäsi kaikki suuret kirjailijat olivat prostituoituja. Mennä...
Hei! Ja kuinka voit tehdä kartioistutuskoneen kukille, tai pikemminkin kuinka kiinnittää kartio?
Neljä päivää sitten tilasin Revolts-lämmityssarjan mökillemme. Haen huomenna...
Jos asunto on valmis, niin miksi Buzova ei lähetä koko maailmalle muuttamisesta ja asumisesta ...
Kuten 10 m. Riittääkö teippi 1,5 m aidalle?
Tämä on todennäköisesti Internet-modeemi, kuten yota. Ja muistan, että he käyttivät molempia polarisaattoreita ...
Pajuaita on ajan ja rahan hukkaa. Kun varustelimme työmaata, ostimme: jopa ...
6 hehtaaria on melko pieni alue, joten kaavoituksessa ei ollut ongelmia ...