Raskaan kaluston pitkä oleskelu ulkoolosuhteissa vaikuttaa negatiivisesti rungon, kumiosien ja viimeistelyelementtien kuntoon. Lisäksi autotallin ulkopuolella olevat laitteet ovat paljon alttiimpia ilkivallalle ja murtovarkaille.
Mitä ovat teräsrakenteiset autotallit ja sandwich-paneelit raskaalle kalustolle?
Sandwich-paneelit ovat suorakaiteen tai neliön muotoisia laattoja, jotka koostuvat kahdesta ulkokerroksesta ja yhdestä sisällä olevasta lämpöä eristävästä kerroksesta.
Autotallin paneelien suosituin eriste on polystyreenivaahto. Täyteaineina voidaan käyttää myös mineraalivillaa, polyuretaanivaahtoa, polyisosyanuraattivaahtoa jne. Ulkopuolella käytetään minkä tahansa väristä galvanoitua metalliprofiilia. Paneelit kiinnitetään toisiinsa lukitusliitoksilla. Alueesta riippuen sandwich-paneelien paksuus voi olla 50-120 (mm).
Autotallisarja sisältää seuraavat osat:
metallirunko suunnittelumitoilla;
sandwich-paneelit;
ovet (porttiosat), ikkunat;
kattomateriaali.
Koko sarja voidaan valmistaa itsenäisesti tai tilata luotettavilta valmistajilta. Hinta sisältää projektikehityksen, runko- ja verhousosien valmistuksen, toimituksen ja asennuksen rakennustyömaalla.
Hyödyt ja haitat
Tärkein etu lämmin angaari sandwich-paneeleista voidaan pitää nopeana rakentamisena, eikä se riipu vuodenajasta. Lisäksi paneelien ostaminen on paljon halvempaa kuin tiilen tai betonin ostaminen. Raskaiden laitteiden paneeliautotallissa on erinomaiset lämmöneristysominaisuudet.
Muita hyötyjä:
mahdollisuus luopua tavallisesta perustasta;
rakenteen keveys ja lujuus;
asennuksen helppous;
erilaisia viimeistelymateriaalin värejä ja tekstuureja;
suunnittelun liikkuvuus - se voidaan helposti purkaa ja kuljettaa uuteen paikkaan.
Tärkeä! Sip-paneelit erottuvat äänieristysominaisuuksiltaan. Tämä voi olla tärkeää rakennettaessa rakennelmia asuinrakennusten läheisyyteen.
Sandwich-paneeleilla on muutamia haittoja:
aukkoja voi ilmaantua - jos kokoonpanotekniikkaa rikotaan, se voi aiheuttaa seinien jäätymisen;
perustuksen puute voi aiheuttaa autotallin romahtamisen voimakkaissa tuulenpuuskissa.
Rakennusvaiheet
Autotallin rakentaminen sandwich-paneeleista koostuu seuraavista vaiheista:
rakennuspaikan valinta;
maanrakennustyöt, työmaan tasoitus;
perustan rakentaminen;
rungon asennus;
kiinnityslevyt;
portin asennus;
teknisten tietoliikenneyhteyksien asennus.
Projekti
Hankkeessa on otettava huomioon kaikki rakentamisen vivahteet. Ensinnäkin sinun tulee päättää tulevan rakennuksen järjestelmän monimutkaisuudesta. Voit esimerkiksi tutkia tyypillisten kotitalousrakennusten suunnitelmia.
Rakenteelliset suunnitelmat:
Yksi tarina. Rakennus koostuu yksikerroksisesta huoneesta, jossa säilytetään laitteita ja huoltomateriaaleja. Se voidaan jakaa useisiin huoneisiin väliseinillä.
Kaksikerroksinen. Tällaiset rakenteet ovat käteviä autopalveluiden omistajille. Ensimmäisessä kerroksessa on laatikot korjausta varten, toisessa - hallintotilat.
säätiö
Paras vaihtoehto autotalliin on matala laattaperustus. Kiinteällä pohjalla on seuraavat edut:
tulevaisuudessa lattiajärjestelyä ei vaadita;
rakenteellinen vakaus;
kyky kestää suuria kuormia.
Laattapohjan rakentaminen suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
Koulutus. Autotallin sijainnin määrittäminen, pinnan hajoaminen.
Kaivaminen. Maaperän louhinta merkinnän mukaan tiettyyn syvyyteen. Pintajunaaminen.
Hiekkatyyny. Kerros 7-10 cm.
Soratyyny. Kerros 7-10 cm.
Muotti, raudoituksen asennus.
Betonin kaataminen.
Perustus voi olla myös teippi-, paalu- tai paaluruuvi.
Kehyksen asennus
Kun betoni on kovettunut, alkaa rungon asennus. Se on valmistettu metalliprofiilista ja puusta. Ensimmäinen tapa on parempi.
Asennusvaiheet:
Alahihnan kokoaminen ja kiinnitys. Vaakasuuntaisuus tarkistetaan rakennustason avulla.
Pystypylväiden tai pilarien kiinnitys - kaikissa kulmissa ja 3 m välein.
Telineiden asennus portin asennuspaikalle.
Ylähihnan asennus.
Profiili kiinnitetään pulttiliitoksilla tai hitsaamalla.
Paneelit kiinnitetään valmiiseen runkoon; niitä asennettaessa on noudatettava joitain sääntöjä:
Ennen asennusta poista kalvo kiinnityskohdista.
Poista jäljellä oleva kalvo työn päätyttyä.
Vaakasuuntaisella menetelmällä levyt asetetaan alhaalta, pystysuoralla menetelmällä - rungon kulmasta.
Vaakasuuntaisella menetelmällä paneeli asennetaan ura alaspäin. Tämä tarjoaa vedenpoiston sateen aikana.
Työn oikeellisuutta tulee valvoa tasolla.
Kaikki liitokset ja kulmat käsitellään tiivisteaineella levittämällä se pistoolilla.
Ennen kattoelementtien asentamista asennetaan tukitaso.
Muotoillut osat asennetaan seinien ja katon asennuksen jälkeen.
Portit
Suurissa sandwich-paneeleista valmistetuissa autotalleissa käytetään usein nosto-, taittorakenteita, harvemmin kääntöportteja. Voimarunko asennetaan rungon kokoonpanovaiheessa ottaen huomioon taajuusmuuttajien sijoituspaikat ja niiden kiinnitys.
Kääntöportit voidaan valmistaa sandwich-paneeleista, jotka on asennettu kulmien runkoon. Samoin luodaan nosto- ja taittorakenteita. Samojen paneelien käyttö seinissä ja porteissa säästää rahaa ja vähentää lehtien painoa. Tämä vähentää kustannuksia ja ajovaatimuksia.
Viimeistelytyöt
Yksi sandwich-paneelien tärkeimmistä eduista on niiden metalliverhous. Ne peitetään polymeerikoostumuksella valmistusprosessin aikana. Näin voit pidentää käyttöikää ja säilyttää miellyttävän ulkonäön. Ylimääräistä viimeistelyä ei tässä tapauksessa tarvita sekä sisällä että ulkona.
Myös autotallin hoito on huomattavasti helpompaa. Puhdistaaksesi yksinkertaisesti huuhtele lika pois vedellä. Jos seinät ovat likaantuneet maalilla, se on myös helppo poistaa erikoistyökalulla.
Viimeisessä vaiheessa ikkunat, portit, ovet ja väliseinät tulee asentaa. Näiden elementtien mitat ja lukumäärä määritellään suunnitteluvaiheessa. Ikkunat ja portit tilataan erikoisliikkeiltä, väliseinät voidaan koota paneelien jäännöksistä.
Mikä on metallirakenteista ja sandwich-paneeleista tehdyn raskaan kaluston autotallin käyttöikä?
Sandwich-paneeleista valmistettujen autotallien käyttöikä on noin 45–50 vuotta. Vaikka teosten valmistajat vakuuttavat, että tämä on vain taattu aika. Vaipana käytetyllä galvanoidulla teräksellä on korkeat tekniset ominaisuudet. Lisäksi metalli on suojattu pohjamaalilla ja polymeeripinnoitteella.
Hinta kaikille rakentamisen vaiheille
Nykyään markkinoilla on yrityksiä, jotka eivät ainoastaan valmista sandwich-paneeleja, vaan tarjoavat myös avaimet käteen -asennusta. Esimerkiksi rakennus, jonka koko on 8 × 10 m ja korkeus 4 m, jossa on nostoportti, maksaa noin 500 tuhatta ruplaa. hieroa.
Sandwich-paneelin hinta muodostuu lämpöeristeen ja viimeistelymateriaalin ominaisuuksien perusteella. 10 cm paksu galvanoiduista levyistä valmistettu paneeli maksaa noin 2300 ruplaa. 1 m2:lle.
Kuinka voit säästää?
Suunnitteluvaiheessa tulee noudattaa seuraavia ohjeita:
suunnittele leikkaus huolellisesti jätteen vähentämiseksi;
mieti ja piirrä jokaisen yksityiskohdan sijainti;
vähennä rungon osien määrää rikkomatta rakenteen lujuusominaisuuksia;
tiivistä levyjen liitokset huolellisesti.
Yllä olevat vinkit auttavat minimoimaan kustannukset ja vähentämään kokoonpanovirheitä.
Kuinka kauan kestää, että tällainen rakennus maksaa itsensä takaisin?
Raskaiden laitteiden autotallin takaisinmaksukyky riippuu sen yrityksen erikoistumisesta, jota varten se rakennetaan. Tiedetään luotettavasti, että rakenteiden rakentamista sandwich-paneeleista pidetään nopeimpana ja kustannustehokkaimpana.
Kuinka kauan koko rakennusprosessi kestää?
Edellyttäen, että perustus on saatavilla, sandwich-paneelirakenne kootaan muutamassa päivässä. Lisäksi tarvittavien apuohjelmien asettaminen ja kytkeminen kestää vielä muutaman päivän.
Sandwich-paneelien avulla voit asentaa autotallin raskaalle kalustolle mahdollisimman lyhyessä ajassa ilman suuria kustannuksia tehokkaasta perustasta. Materiaalin alhainen lämmönjohtavuus mahdollistaa optimaalisen lämpötilan ylläpitämisen huoneessa ilman valtavia lämmityskustannuksia.
