Monet DIYers viettävät paljon aikaa autotallissa. Missä muualla voit antaa mielikuvituksellesi vapauden ja luoda jotain epätavallista ja hyödyllistä? Mutta kylmän sään saapuessa se vetää yhä vähemmän autotalliin, mikä tarkoittaa, että kannattaa ajatella lämmitystä. Voit tietysti laittaa liesi-uunin tai järjestää tulipesän öljyllä polttoaineena, mutta tänään puhumme epätavallisemmasta menetelmästä. YouTube -kanavan kirjoittaja kertoi hänestä Havran. Tämä menetelmä on erittäin epätavallinen, joten sitä kannattaa analysoida yksityiskohtaisesti.
Lue artikkelista
- 1 Lämmitys tavallisesta vedenkeittimestä: onko tämä mahdollista
- 2 Vedenkeittimen valmistelu työhön
- 3 Jäähdyttimen valmistelu: tarkistus, säätö
- 4 Työskentely vedenkeittimen kanssa jatkuu
- 5 Vedenkeittimen liittäminen valurautapatteriin
- 6 Täytä jäähdytin vedellä
- 7 Jäähdyttimen parantaminen vedenkeittimestä
- 8 Kytke lämmitin päälle ensimmäistä kertaa
- 9 Viimeinen osa
Lämmitys tavallisesta vedenkeittimestä: onko tämä mahdollista
Kuten kävi ilmi, on täysin mahdollista tehdä hyvä ja yksinkertainen lämmitin vanhasta vedenkeittimestä. Ei väliä kuinka oudolta se kuulostaakin, mutta sen kustannukset vaativat vähintään. Tämä vaihtoehto on edullinen vain, jos tilalla on useita valurautaakkuja. Vaikka tämä ei useinkaan ole ongelma, nyt kaikki vaihtavat asuntojen valurautaa nykyaikaisiin alumiinista, kuparista tai bimetallituotteista valmistettuihin pattereihin.
Vedenkeittimen valmistelu työhön
Vedenkeittimet lakkaavat usein toimimasta tyhjästä. Yleensä korjauksille ei ole aikaa, ja niiden kustannukset ovat alhaiset. Ostamme uuden, ja vanha jää autotallin hyllylle odottamaan siipiä. Yleensä kaikki laitteiden korjaukset koostuvat tarpeesta taivuttaa tai kiristää yksi tai toinen kosketin.
Korjattu vedenkeitin voidaan siis ottaa käyttöön. Ensin on kiinnitettävä koriin pari itsekierteittävää ruuvia. Näihin tarkoituksiin voit myös käyttää mitä tahansa rakennusliimaa.
Jäähdyttimen valmistelu: tarkistus, säätö
Jäähdyttimen valmistamiseksi tarvitset kaksi valurautaakun osaa, jotka on koottu yhteen. Niiden toinen puoli on vaimennettava. Liittimellä varustettu alempi tulppa on irrotettava, jotta voidaan tarkistaa ja parantaa liitoksen tiiviyttä.
Pistokeliitännän pitkä kierre on tarpeeton, joten sitä voidaan leikata hieman ja sitten viistyttää varovasti. Muussa tapauksessa mutterin kiertäminen kierteen päälle on ongelmallista.
Lisäksi tiivistemassa (FUM-teippi) kierretään pistokierteeseen ja elementti kierretään paikalleen. Tulppa vedetään kaasuavaimella. Tässä tapauksessa sinun on tehtävä paljon voimia - kaiken pitäisi olla erittäin tiukka.
Työskentely vedenkeittimen kanssa jatkuu
Vedenkeittimen sivuseinään on porattava reikä, jonka halkaisija on hieman suurempi kuin liitin. Reikä sijaitsee lämmittimen kanssa noin 3-4 cm pohjan yläpuolella. Täällä sinun on käytettävä eri halkaisijoiden poraa, alkaen pienemmästä, tai käytä erityistä porrastettua.
Vedenkeittimen liittäminen valurautapatteriin
Jotta liitäntä olisi ilmatiivis, FUM -teippi on kierretty liitoksen kierteeseen. Ympäröivä alue - jäähdyttimen tulpan alue, joka on vedenkeittimen ulkoseinän vieressä, on päällystetty tiivisteellä.
Seuraavaksi liitoksen päälle asetetaan vedenkeitin, sisäpuolelle asetetaan kumi- tai silikonitiiviste ja ruuvataan mutteri. Suurin vaikeus tässä on se, että kattilan sisällä olevan mutterin kiristäminen on erittäin hankalaa pienen vapaan tilan vuoksi. Mutta sitä on kiristettävä mahdollisimman paljon.
Ja viimeinen kosketus - vedenkeittimen kanteen porataan reikä. Mihin se on tarkoitettu, selviää hieman myöhemmin. Sillä välin siirrymme eteenpäin.
Täytä jäähdytin vedellä
Jäähdytin voidaan nyt täyttää jäähdytysnesteellä. Kun täytät osia, se tulee sijoittaa niin, että vedenkeitin on ylhäällä. Tässä tapauksessa jäähdytin on täynnä.
Jäähdyttimen parantaminen vedenkeittimestä
Tämä voisi lopettaa lämmittimen valmistustyön, kytkemällä yläpistokkeen, mutta yritämme lisätä pari tärkeämpää solmua järjestelmään. Jäähdytysnesteen kierrätyksen järjestämiseksi voit käyttää auton pesulaitteen säiliön pumppua. Se saa virtansa mistä tahansa sovittimesta, joka pystyy syöttämään 12 V jännitettä.
Letkujen avulla pumppu liitetään jäähdyttimeen ylhäältä. Kaavion pitäisi olla seuraava - pumppu kerää jäähdytysnesteen valurautapatterista ja ohjaa sen letkun läpi, joka on työnnetty kannessa olevan reiän läpi kattilaan. Nyt käy selväksi, miksi se oli tarpeen porata.
On mielenkiintoista, että kun tällainen jäähdytin asennetaan työasentoon, vedenkeitin osoittautuu alhaalta, kuitenkin kommunikoivien alusten laki ei toimi täällä kaikkien liitosten tiiviyden vuoksi.
Kytke lämmitin päälle ensimmäistä kertaa
Ennen kuin kytket lämmittimen päälle, vedenkeitin on täytettävä noin puolella vedestä. On parasta käynnistää laite ajastimen kautta, jolloin se voi toimia ilman ihmisen väliintuloa. Jos kytket sen suoraan, vedenkeittimen 20-25 minuutin kuluttua vedenkeitin toimii ja katkaisee virran. Vain kierrätyspumppu pysyy käynnissä.
Viimeinen osa
Nykyään Internetissä on monia ohjeita laitteista, jotka voivat olla hyödyllisiä mestarille kerran tai kahdesti elämässään. Tämän päivän katsauksen osalta vedenkeittimen lämmitin ei varmasti jää käyttämättä. Muuten, syksyllä tai keväällä se voidaan kuljettaa dachaan asentamalla se kasvihuoneeseen. Mitä tulee vanhojen jäähdytysosien hankintaan, jos olet onnekas, ne löytyvät edelleen murto -osalla kustannuksista. Täällä kaikki riippuu mestarin onnesta.
Olemme varmoja, että tällainen hyödyllinen kotitekoinen tuote on hyödyllinen tilalla monille rakkaille lukijoillemme. Mitä tulee valmistusohjeisiin, se osoittautui melko yksityiskohtaiseksi. Ja kuitenkin, jos sinulla on kysyttävää aiheesta, HouseChiefin toimittajat vastaavat mielellään niihin, jos selität ytimen alla olevissa keskusteluissa. Odotamme myös kommenttejasi lukemaasi. Mitä mieltä olette - oliko tänään esitetyistä tiedoista hyötyä? Jos näin on, olisimme kiitollisia asianmukaisesta arvioinnista. Pidä huolta itsestäsi, läheisistäsi ja ole terve!
