✈ suurin matkustajalentokone maailman ranking aviagigantov, yksityiskohtainen kuvaus

Top 10 suurinta matkustajakoneiden

Esitelty luokitus jättiläisiä, herttainen ilmaa, laadittiin pohjalta maksimikapasiteetti, matkustajien määrä kuljettaa, siipien kärkiväli ja Yleisarviona lentokoneiden kokoa.

Airbus A330-300

Mallin konetta, joka tuli menestyksekäs jatkaminen linjan. Edellisen A300 matkustajakone tunnusomaista korkea polttoaineen kulutusta ja puute valmiudet toteuttaa pitkä Atlantin ylittävien lentojen, joten parannettu versio kehitettiin. Uusi alus mahtuu 295 ihmistä aluksella. Se kuuluu luokkaan laajarunko autoja. ilma pituus on 59 metriä, korkeus ja leveys (laidalta kärjestä siiven kärki) - 63 metriä. Maksimikantavuus suodatin yhtä tankkauksen on 10 500 km keskimääräinen matkanopeus 870 km / h. Tilavuus polttoainesäiliöiden laivan voit ottaa alukselle jopa 97 000 litraa polttoainetta.

Boeing 777-200ER

Lentokone, joka ei kilpaile johtajien luokitus otsikko suurin lentokone, mutta on yksi suosituimmista lentokone tämän yrityksen. Ensimmäinen lento on "777" sidottiin vuonna 1995, ja siitä lähtien, tämän koneen on ansainnut maineen luotettavana ilma. Siellä 777-200LR muutos, joka oli varta pitkäaikaisen välilaskuttomilla. Nopeudella 905 km / h alus pystyy voittamaan koko polttoaineen 17 000 km. Kapasiteetti kone - 301 matkustajaa. Siipien kärkiväli - 64,8 metriä.

Boeing 747-8

Se on päivitetty versio tavallista "747", joka on oikeutetusti ottaa paikkansa sijoitusta suurin lentokone kuljettaa matkustajia. aluksen kapasiteetti on 467 henkilöä, ne saatetaan kaksi "kantta". Valikoima non-stop lennon - 15 000 kilometriä. Yksi ominaisuuksia tämän muutoksen on pidentyneet runko, joten tämä pisin auto maailmassa. Lisäksi malli on saanut uudistetun moottorit, siivet, laivalla navigointijärjestelmä. Innovaatiot sovellettu luomiseen laivan mahdollisuus vähentää melua ja tehokkuuden lisäämiseksi.

Airbus A340-600

ilma malli, joka on myös yksi suurimmista lentokoneiden maailmassa, otettiin käyttöön vuonna 2002. Toisin kuin edellinen alus sarjan, muutos sai suuri määrä polttoainesäiliöitä ja nostaa moottorin teho. Aikana sarjatuotantoon 97 lentokoneen tuotettiin. Maksimikapasiteetti alus on 440 ihmistä, ja hyötykuorma - 373 tonnia. lennon rajoissa ilman tankkausta on 14 800 kilometriä. Siipien kärkiväli on 63,5 metriä. Jopa vaikka tuotannon tämän mallin pysähtyi, se on edelleen lentoyhtiöiden käyttämien ympäri maailmaa ja onnistuneesti toteuttaa kuljetus ihmisiä.

Boeing 777-300ER

Tämä kone on tunnustettu maailman suurin lentokone, jossa on kaksi moottoria ja samalla käytetään tarpeisiin siviili-ilmailussa. Toisin kuin edellisessä mallissa 777-200, tämä liner on hankkinut pitkänomaisen rungon, joka lisäsi kapasiteettia jopa 55 matkustajaa. Tämä muutos ei koske pohjaan, mutta käytetään menestyksekkäästi vuodesta 2004. Yksi merkittävä etu mallin kasvaa lento-alue on 14 600 km nopeudella 905 km / h. Kapasiteetti liner - 68 500 tonnia.

Lockheed C-5 Galaxy

Koneessa, joka ei ole täysin matkustaja, kun hän valmis käyttöön sotilaslentokoneiden ja se on suunniteltu tavarankuljetukseen ja ihmisiä. Kapasiteetti tämän jättiläinen 270 on järjestetty vaunuun puolella istuu penkit, myös se voi doukomplektovyvatsya standardin matkustajapaikkaisissa määränä 75 kappaletta. Hit luokitus lentokoneen on velvoitettu kokonsa: pituus aluksen 75,5 metriä, leveys - 68 metriä. Yhdessä tankkaus lentokone voi lentää 5600 km, kehittää maksiminopeus 920 km / h. Ilmaan alus voi korkeuteen 10 km.

AN-124

Venäjän suunnittelu, joka iski myös luokitus suurin lentokone maailmassa. Enemmän alus tunnetaan "Ruslan". kone pituus on 69 metriä ja siipien kärkiväli on 73 metriä. Piirre alus nostetaan tavaratilaan joiden määrä ylittää 1000 m³. Alue suodatin nopeudella 850 km / h on 7500 km. alus on useimmiten käytetään tavaroiden kuljetukseen, mutta myös sen sisällä on mahdollista kuljettaa joukkoja. Kokonaiskuorma koneen kapasiteetti on 120 tonnia.

VINKKI! (Klikkaa nähdäksesi)

Hughes H-4 Hercules

Tämä on suurin lentokone ilmailun historiassa, on siipien kärkiväli on 98 metriä. Aktiivinen käyttö tämä kone on ilmassa löytyy sodanjälkeisinä vuosina. Vain kaksi konetta tämän muutoksen julkaistiin, joista yksi on säilynyt tähän päivään, ja on museo Makminville, Oregon. Että lentokoneiden pitää kirjaa matkustajien kuljettamisesta - kerralla ilma voisi lautalla lasku jopa 750 sotilasta. Se on historiallinen ennätys, joka pysyi lyömätön.

AN-225 "Mriya"

Mallia, joka oli alun perin suunniteltu rahtia yksi tavoite - kuljettaa avaruussukkula "Buran" alkuun. Jonkin ajan kuluttua, yhtiö "Antonov" käytetty liner sovitettu kaupalliseen käyttöön. Pituus ilma on 73 m jänneväli 88 m. Laite on olemassa yksi kopio, ja se on luotettava, käytännöllinen käyttö vahvisti.

VINKKI! (Klikkaa nähdäksesi)

Airbus A380

Johtaja rating suurin matkustajalentokone voidaan pitää mallina A380, joka on tällä ylpeä otsikko vuodesta 2007. Tuolloin ensimmäinen kone hankittiin Singapore Airlines. Piirre tämä alus on lisääntynyt tason matkustusmukavuutta. Jotta ne mahtuisivat kaksi kantta tarjotaan olemassa makuuhyttiä erityistä virkistysalueita, baareja ja kierreportaat. Normaalitilassa, lentokoneessa on 555 ihmistä, mutta mahtuu enintään 700 matkustajaa. Siipien kärkiväli tämä jättiläinen on 80 metriä, ja hajottamaan ja pidä paineilmamoottoriin 4 soveltavat tunnetaan Rolls-Royce yritys.

Nopein auto maailmassa vuonna 2018.Erityisessä julkaisua portaalin kuvaamme yksityiskohtaisesti nopein auto vuonna 2018. Opit top 10 nopeimmin tuotanto autoja maailmassa, nopein auto Venäjällä ja maa nopeusennätyksen.

Tietoja johtaja rating

Airbus A380 kone kuuluu luokkaan laaja kaksikerroksisen lentokoneita. Hän on yksi suurimmista lentokoneiden maailmassa massatuotantona. Ensimmäinen lento aluksen pidettiin 2005, mutta toiminut Ilmailulaitos on alkanut vasta vuodesta 2007. On olemassa useita versioita linjaliikennettä, mikä vaikuttaa sen kapasiteetista. Jos on kolme luokkaa enimmäismäärä matkustajia on 525 henkilöä. Jos versionumero on yksi luokka, määrä kuljettaa ihmisiä nousee 853. lennon rajoissa ilman tankkausta - 15 400 km.

Aerodynaamiset kokoonpano ja ominaisuudet

Lentokone on turbopotkurikone nizkoplan on neljä moottoria, joka on varustettu pyyhkäisi siipi ja pyrstön odnokilevym.

Tarve moottorit 4 sanelee suurten ilma-aluksen massa, komponentti 280 tonnia, kantavuus lentoonlähdössä pääsee 560 tonnia tavaraa.

VINKKI! (Klikkaa nähdäksesi)

Painon vähentämiseksi vuorauksen luoda, päätettiin käyttää komposiittimateriaaleja, joita käytetään ei vain teho solmut, mutta myös sisustus. Jotta saavutetaan optimaalisen painon soveltaa modernisoitu alumiiniseokset. 40%: n ilma koostuu hiili-fiber kuitu.

Toinen tekninen innovaatio on ollut käyttää laserhitsauksen alemman verhoilulevyjen, saa vähentää yhdistävät solmuja, millä on positiivinen vaikutus tiivisteen painon.

Airbus A380 ei ole ainoastaan ​​suurin lentokone siviili-ilmailun, mutta myös edullisin. Pyynnöstä valmistajan suunnittelussa ja luoda jättiläinen onnistunut vähentämään polttoaineen kulutusta 17% aiempiin malleihin verrattuna suurten lentokoneiden. Tämä tarkoittaa myös vähentämään haitallisia päästöjä.

Ennen operaation epäili, oliko kone satuttaa paino rullaustiet lentoasemilla. Mutta lopullisessa versiossa insinöörit pystyivät vähentämään kuormitusta käyttämällä 22 pyörää.

suunnittelu

Kehittämisestä tämän mallin, yhtiön insinöörit ovat työskennelleet yli 10 vuotta. Analyytikkojen mukaan kustannukset ohjelman oli yli $ 12 miljardia euroa. Yhtiö arvioi, että täydellinen toipuminen kuluja kehittämiseen ja tuotannon aloittamiseen täytyy toteuttaa 420 lentokonetta.

Ensimmäiset askeleet kehittämään uuden liner tehtiin vuonna 1994. Se oli alun perin yhdistää kaksi rungon edellisestä mallista - A340, mutta tämä ajatus ei toteutunut. Sen sijaan päätettiin kehittää täysin kaksikerroksisella, mikä lopulta kapasiteetin lisäämiseksi lentokoneen.

VINKKI! (Klikkaa nähdäksesi)

Hänen nimensä ei ole vielä luonut kone oli vuonna 2000, kun konsernin hallitus on nimennyt määrä vastaa hankkeen rahoituksesta. Tuolloin yhtiö oli jo saanut 55 tilauksia tulevaisuudessa lentokoneita.

Käyttöä nimeämisen luku 8 onnettomuuden. On kaksi pääsyytä, miksi laiva oli juuri tällainen indeksi, eikä seuraavana vuorossa.

1. Kuvio 8 muistuttaa poikkileikkaustasossa, jossa on kaksi täyttä kannella.
2. Kahdeksan on onnennumero monissa Aasian maissa, joiden joukossa oli asiakkaita uudelle tuotteelle.

Lopullinen versio ilma hyväksyttiin vuonna 2001 ja tuotanto alkoi vuonna 2002. Rakentamisen jälkeen ensimmäinen alus hankkeen kustannuksista on noussut 11 miljardia euroa.

tuotanto

Koska alus on tarpeeksi suuri, sen tuotanto suoritetaan eri tehtaissa solmuja. Tuotantoalueeseen tuotantoon komponentit sijaitsevat alueella Ranskassa, Saksassa, Isossa-Britanniassa ja Espanjassa. Jolloin kokoonpano on valmis suoritetaan Toulouse.

Koska määräämisen koko yksittäiset osat, jotkut osat kuljetetaan vettä, muut osat lauttoja suunnata tuotantoaan venäläisen rahtikone AN-124.

Varmistaa komponenttien toimittamista varten ensimmäisen vaiheen tuotannon puolella on rakennettu uusia kanavia, laajennettu osaa teiden rakennettu erityinen proomuja.

VINKKI! (Klikkaa nähdäksesi)

hyväksikäyttö

Ensimmäinen kopio uusi matkustajakone esiteltiin Air Show Toulousessa 2005 ja koelennot todellisia matkustajaa maaliskuussa 2007. Lennot Saksasta New York liner kesti 8 tuntia.

Kaupallinen toiminta alkoi Airbus A380 lokakuussa 2007, kun se oli tehnyt ensimmäisen lennon välillä Singapore. Junassa oli 455 matkustajaa.

Tällä hetkellä ilma 12 lentoyhtiöiden ympäri maailmaa. Olemassaolon aikana 230 kappaletta myytiin, joita parhaillaan suorittaa reittilentoja välillä suurissa kaupungeissa:

• Yhtiö Singapore Airlines omistaa 19 lentokoneen tämän merkin;
• Australialainen harjoittaja Qantas Airways osti 12 kappaletta;
• pääasiakas, Emirates omistaa 102 vaipat;
• Ranskalainen yhtiö Air France kuljettaa matkustajia 10 Airbus A380;
• tarpeisiin saksalaisen Lufthansa käyttää 14 lentokoneen A380;
• Korean Airlines osti 10 lentokone kuljettaa;
• Malaysia Airlines Malesian kantaja käyttää 6 Airbus A380;
• Thai Airways thaimaalainen yritys käyttää 6 näistä tasoista;
• China Southern Airlines on ostanut 5 ilmaa jättiläisiä;
• Brittiläinen yritys British Airways toimii säännölliset lennot kuljettamaan 12 konetta;
• Qatar Airways 2014 on ostanut seitsemän näistä koneista;
• Arabiemiirikuntien kansallinen lentoyhtiö Etihad Airways käyttää omiin tarpeisiinsa 8 lentokoneet.

VINKKI! (Klikkaa nähdäksesi)

vaaratilanteet

Virallisia tilastoja marraskuun 2018 saakka raportoi, että koko ajan toiminnan mallin konetta 58 yksikköä vierailivat erilaisissa onnettomuuksia ja vaaratilanteita, joista yksikään ei ole johtanut ihmisen uhri.

Useimmiten ongelma tapahtui lähtöajasta, joka saa tehdä pakkolaskun. Kun tunnistetaan viat valmistaja tekee perusteellisen tutkimuksen, jopa keskeytetään tiettyjen ilma.

Tilastot osoittavat, että lentävä lentokone on paljon turvallisempaa kuin autolla ajo. Moderni jättiläinen matkustajalaivojen voivat matkustaa mahdollisimman mukavasti. Perehtynyt yksityiskohtaisesti Airbus A380, suurin lentokone maailmassa, se voidaan jättää pois rullan.