✈ luokitus nopeimmin lentokoneiden maailmassa: kuvaus malleja, alkuun ehdokkaat

Top 10 nopeimmin lentokoneiden maailmassa

Ensimmäiset mallit ilma luotsaaman henkilö kehittää pieni nopeus. Ajan myötä tilanne on muuttunut. Useimmat nykyaikaiset alukset tai armeijan käyttöön tarkoitetut pitkillä lennoilla, lentävät hypersonisen nopeuksilla. Tämä auttaa vähentämään aikaa lennon.

Ihmiset, jotka käyttävät usein palveluja lentoyhtiöiden, yrittää minimoida viipymä ilmassa, joten he valitsevat nopeimman lentokoneita. Sotilaallinen yrittää myös käyttää lentokoneita, ominaista suuri nopeus ja ohjattavuus on parempi kuin vastustaja. Ranking nopein lentokoneen esitetään edustajat siviili-ilmailun ja sotatarvikkeita näytteitä, osoittaa hämmästyttävää nopeudella.

Tu-144

Viimeisellä sijalla on kaikkein nopea matkustaja samolotonnia, jota käytettiin päivinä Neuvostoliiton. Tämä laiva on suunniteltu 60-luvulla viime vuosisadalla. Ensimmäinen lento tehtiin linjaliikennettä vuonna 1968, ja sen jälkeen vain vuosi täysipäiväistä suunnittelu on muuttunut, lisää nopeutta jopa 2500 km / h, joka on paljon suurempi kuin äänen nopeuden.

Useita ominaisuuksia tämän laitteen asti ei ole sellaisia ​​kilpailijoita, mutta tästä huolimatta se hakemuksen tarpeisiin ilmailun katsottiin kannattamatonta, joka johti peruuttamista aluksen toiminta. Lentokone käytetään edelleen julkiseen käyttöön.

Su-27

Lentokone, joka on kehitystä suunnittelutoimisto Sukhoi nimi. Yli 35 vuotta tätä taistelija armeijan käyttämät ratkaista päivittäiset tehtävänsä. Maksiminopeus kehittänyt tätä monikäyttöinen lentokone on 2876 km / h tai 2,35 Mach.

Kaksi moottoria käytetään luomaan jet työntövoimaa. Kehittäminen tavoitteena malli oli saada parempi kuin samantyyppinen taistelija, seisoo käsivarret ulkomaiset armeijat. Plane aikana sen olemassaolo on osoittautunut luotettava auto, minkä vuoksi se on edelleen käytössä sotajoukkojen Venäjän, Ukrainan ja Valko-Venäjällä.

F-111 Maasika

Strategista hävittäjäpommittaja kehittänyt insinöörit Yhdysvalloissa vuonna 1967. Enimmäisnopeus, joka pystyy kehittämään tätä lentokone on 3060 km / h. Pöydällä oletetaan läsnäolo vain kaksi ohjaajaa.

Taistelutarvikkeista Mallissa oletetaan, että jopa 9 ohjuksia "Ilma-ilma", suuri määrä monenvälisen aseita ja lähes 15 tonnia pommeja.

Yksi ominaisuuksia, lisäksi, että ilma voi nopeuttaa paljon suurempi kuin äänen nopeus, on mahdollisuus muuttaa siiven pyyhkäisy, joka on aktiivisesti käytetään ohjailuun aikana lennon.

F-15 Eagle

Seuraava sijoitusta nopeimmin lentokoneiden on myös tuote Yhdysvaltain insinöörit, joka jatkaa sarjaa F-taistelija seisoo käsivarret Yhdysvaltain armeija. Tämä lentokone on sijoitettu niin taistelija-torjuntahävittäjä, jonka tärkein tehtävä on suorittaa ilmataistelun neutraloida vihollisen lentokoneita.

Jet työntövoima on luonut kaksi moottoria. Ensimmäinen lento Testit tehtiin vuonna 1972 ja vuonna 1976 ensimmäisen hävittäjät olivat palveluksessa Yhdysvaltain ilmavoimat.

Varmuuden armeijan yksikkö, armeija aikoo käyttää tätä luotettavaa lentokoneita monta vuotta, kunnes 2025. Myös maa on aktiivisesti vientiä mallia, joka löytyy armeijoissa maissa kuten Israel, Japani, Turkki ja Saudi-Arabia.

Mig-31

Sotilaallinen hävittäjä-torjuntahävittäjä, mikä on kehityksen Venäjän suunnittelijoiden. CB Tehtävää niitä. Mikojan luotiin lentokoneen riittävän helppoa, mutta nopea, jotka voisivat kilpailla Länsimaiset ja käytetään sieppaamisen vihollisen tiedustelu ilmatilan Neuvostoliiton Union. Jo vuonna 1975 hän esitteli ensimmäisen näytteen, ja vuonna 1982 he saivat käytössä olevat Neuvostoliiton ilmavoimien.

Suurin nopeus saavutettavissa datataso on Mach 2,38, tai 3463 km / h. Tunnusomaista on kyky ole vain saavuttaa äänen nopeudella, mutta myös toteuttaa lennot matalalla. Myös yksi ominaisuuksia ovat ohjuksia laitteet R-33 tai R-37 ja läsnä kivun ase 23 kaliiperi 23 mm.

KILMOITUS! (Klikkaa nähdäksesi)

XB-70 Valkyrie

Laite, joka kehitettiin Yhdysvalloissa. Tämä lentokone voidaan käyttää kahteen tarkoitukseen: strategisena pommikone ja tutkimusta lentokoneiden. Aluksi kehittäminen aluksen tehtävänä oli luoda auto, joka voisi kuljettaa aluksella varasto ydinkärkiä.

Ensimmäinen lento alus on syyllistynyt vuonna 1965. Korkeudella yli 21 km saatiin aikaan nopeuden Mach 3,1, tai 3794 km / h.

Vain kaksi kappaletta tuotettiin olemassaolon aikana tätä kehitystä, joista käytetään yksinomaan tutkimustyöhön. Tämä laiva haaksirikkoutui törmäyksessä toisen ilma-aluksen. Toinen malli on National Museum of US Air Force, joka sijaitsee Dayton.

Bell X-2 Starbusterin

Kokeellinen aluksen, joka joutui sijoitusta nopein ilma. On pystyvät jopa 3911 km / h. Edellä keksintöä tämä malli toimi suuri joukko insinöörejä ja suunnittelijoita, joihin osallistuvat US Air Force, jäsenet National Advisory Committeen ja Corporationin tuotantoon lentokoneiden ajoneuvoja.

Päätarkoitus Tässä pilottitutkimuksessa oli näyte aerodynaamiset ominaisuudet, kun nopeus on alueella Mach 2-3.

Ensimmäinen lento suoritettiin vuonna 1955. Vain vuosi lentokoneessa tiedonsiirtonopeudet Mach 3,196 korkeudessa 19 km.

KILMOITUS! (Klikkaa nähdäksesi)

Mig-25

Toinen luominen Bureau nimetty. Mikojan, joka on listalla nopein ilma. Tämä kone voi saavuttaa nopeuden Mach 3,2 eli 3916 km / h. Kehittämisestä aluksen työskenteli vain kolme kuuluisa suunnittelija: Seletskii, Gurevich ja Matyuk jonka onnistui luoda tuote, joka ei voi vain kehittyä nopea, mutta myös onnistuneesti selviytymään tehtäviä. Tärkein suunta hyödynsivät taistelija, oli käynnistää kuuntelun vihollisen laivojen ja suorittamalla tiedustelu ilmasta.

Ainutlaatuisuutta suunnittelun ja nopea tehdä laitteesta suosittu, ei vain Venäjän ilmavoimat, mutta myös palvelun armeijat joidenkin maiden (Syyria ja Algerian), ovat edelleen menestyksellisesti käytetään strategisissa taistelija tehtäviä.

Lockheed YF-12

Kehittäminen tutkijat Yhdysvalloista, on syntynyt 1963. On alun perin luotu prototyyppi lentokone, saada todellinen inkarnaatio. Ensimmäiset testit tehtiin perusteella salainen Yhdysvaltain ilmavoimien nimellä "alue 51". Kone tekee lennon korkeudessa 27 km, jossa saavutettu nopeus 4100 km / h, joka tuolloin oli saavutus.

Tarkoitus käyttää tätä lentokoneiden toteutti tieteellisen tutkimuksen kehityksen. Kone piti tehdä useita sorties, tilattiin ilmavoimien ja NASA. Mutta hanke osoittautui liian kalliiksi, minkä vuoksi jatkokehityksen ohjelman YF-12 lopetettiin 70-luvulla viime vuosisadalla.

X-15

Nopein lentokoneiden ilmailun historiaa olisi pidettävä kehitystä amerikkalaisen North American Aviation. Tämä on kokeellinen raketti lentokone, joka pilotoitiin miehen. Enimmäisnopeus kehittämä että lentokone on 8225 km / h tai 6,72 Mach. Huolimatta siitä, että alan kehitystä tällaisten laitteiden on lopetettu 70-luvulla, monet kuuluisat lentäjät osallistui oikeudenkäyntiin, erityisesti, lentäjä alus on uskottu ensimmäinen astronautti kuuhun - Neil Armstrong.

Piirre aluksella oli kyky kiivetä korkeudessa 100 km, joten Lentäjät eivät ole vain lentäjät, mutta todellinen astronautit jotka käytännössä lensi ulompi tilaa.

Nopein lentokone maailmassa nimityksissä

ranking kaikkein nopea lentokone on enemmän sotatuomioistuinten. Tämä on luonnollista, koska tällainen kehitys on varanneet suuria varoja pitää maan puolustus. Mutta top-10 ei olisi täydellinen ilman jakautuminen luokkiin ilma.

liikennelentokone

Nopein-laivan historian siviililiikenteeltään Venäjän, tai pikemminkin Neuvostoliiton kehitys - Tu 144, joka iski Top 10 eniten nopeiden lentokoneita.

Hieman huonompi hänelle tasoon Boom Supersonic, joka voi nopeuttaa 2335 km / h. Se on pieni vene, joka on parhaillaan kehitteillä. Päätehtävä kehittäjien on tarjota liner, joka ei vain voi kehittää huomattavan nopeasti, mutta myös tarjoavat mahdollisuuden lennon, paitsi varakkaita matkustajia, sekä yksinkertainen kansalaisia.

tiedustelu ilma

Amerikkalainen kehitystä pidetään nopeimmin partiolaisten taistelijat kutsuvat "Blackbird". Lentokoneiden Lockheed SR-71 pystyi kehittämään nopeus on jopa 3300 km / h, ja se oli ensimmäinen lentokone varustettu funktio "stealth".

Alusta lähtien aluksen annettiin yhteensä 32 yksikköä, joista 12 kaatunut teknisten ongelmien vuoksi. Tämä taistelija seisoi enimmäismäärä palvelusvuosien - Ensimmäinen lento tapahtui vuonna 1964 ja pois liikenteestä vasta vuonna 1998. Koko tämän ajan yksikään lentokone, joka on sarjatuotannossa, onnistunut rikkomaan nopeusennätyksen asetettu.

miehittämätön alus

Suunnittelijat pyrki kehittämään nopea ja tehokas ilma-miehitetty oikeita ihmisiä, ei vain, mutta myös malli, jota voitaisiin täysin automatisoitu. Nopein UAV on Boeing X-43, joka on riittävän nopeuden 3,5 tuntia pyöristää ympäri koko maapallon. Olemme työskennelleet mallien kehittämiseen kerralla useita KB. Saavuttaa hypersonisen nopeusmittarit epäonnistui, koska pieni koko aluksen, ettei rakenne kitkan osia, joka minimoi voimat, jotka johtavat häiriöitä liikkeen kanssa.

KILMOITUS! (Klikkaa nähdäksesi)

Tämä alus voidaan myös pitää mahdollisimman ympäristöystävällinen lentokoneiden, koska eristetty tuote on vesihöyryn käsittelyn aikana.

Lentokone otetaan pois kolmannen osapuolen operaattorin

Tässä kategoriassa ensimmäinen paikka on Kiinan kehitys, joka on täydessä merkityksessä ei lentokoneeseen. Tämän kontrolloidun glider kutsutaan WU-14, joka toimitetaan osaksi kiertoradalle ballististen ohjusten. Edelleen on käynnistää laitteen vapaa sukellus, jonka avulla jälkimmäinen vauhdin 12 000 km / h. Mutta useimmat tutkijat taipumus rinnastaa tätä kehitystä ei lentokoneiden ja taistelukärjet.

Valloitusta ilman on kiehtonut ihmiskuntaa jo antiikin aikoina. On syytä muistaa myytti Icarus, joka teki hänen siivet ja yritti lentää kuin lintu. Nykyaikaiset ilma koneet ovat suuren tarkkuuden laite, joka pystyy kehittämään merkittäviä nopeuden ja lentävät asettaa korkeudelle. Taas katso nopein lentokone voidaan esittää.