12 tärkeä kriteeri valittaessa pyörän: runko, pyörät, jarrut, haarukka, ohjaustanko, istuin, polkimet

Polkupyörä klassisen muunnelman a tarkoittaa liikkua kaksi pyörää ohjaavat avulla polkimet jaloillaan. Vaan sitä tuotetaan ja malleja ja sähkö - sähkö polkupyöriä.

12 erilaista polkupyörää

Kaikki polkupyörät on jaettu useita erilaisia ​​mukaan niiden käyttöä, rakenne, runko tyyppi, ja voimansiirto, pituus ja paino ratsastaja määrä nopeuksilla, jne.

Nimittämisestä, jaetaan seuraavanlaisia:

• tie,
• ilo,
• Mining,
• moottoritie,
• seurata,
• farmari,
• hybridi,
• polkupyörä,
• BMX,
• tandem,
• risteilijä,
• Eksoottinen.

tie

Tandem - klassinen versio, joka on suunniteltu ratsastaa tasaisella tiellä. Varustettu edessä ja takana siivet - suojelemaan ratsastaja mutaa ja spray. Heillä on yksinkertainen jarrujärjestelmä, jäykkä runko.

Korkea pikavalinta ei onnistu, koska ne ovat raskaita, koska raskaan kehykset ja renkaiden ja ilman kytkentänopeudet (yksi nopeus). Edut: luotettavuus, käytännöllisyys, edullisuus, helppous rakentamisen.

ilo

Ilo polkupyörän kuuluu urbaania ja on parannettu katupyörä. Tämäntyyppinen on yleensä avoimet, satulatolppa tai etuiskunvaimentimeen, leveä pehmeä istuin, siivet, runko tai rattailla ja suojapiiri. Multi-rate (7-12 nopeudet), jossa on kasetin mekanismi vaihtamisen yhteydessä.

Ole suunniteltu suuren kuormituksen, joka on hypätä ja voittaa esteistä ei sovellu. Suunniteltu kävelee puistoissa ja toreilla kaupungin, sopii vanhuksille aktiiviseen elämäntapaan.

vuori

Yhteinen tyyppi, joka on suunniteltu Maastoajotehostus. Tunnusomaiset ominaisuudet, kuten: vahvistettu runko ja ohjaustanko, leveät renkaat, korkea suojelija. Kaikki maastopyörät jaetaan alatyyppeihin mukaan käyttötarkoituksen.

• Lähtötason. Halpoja malleja pintapuolisesti samanlainen kuin todellinen maastopyöräilyyn. Ainoa ero liitteinä. Istutus pitkä, keskipitkän laatu iskunvaimentimet.
• Maastojuoksu. Frame tietomallien kestävä ja kevyt sovelluksia päittäin. Poistot lyhytiskuinen haarukat lukittava. Levyjarrut sovelletaan. Seat kova, pieni lasku.
• Freestyle ja oikeudenkäynti. Suunniteltu temppuja. Runko kiinteä, leveä pyörät, tehokas jarrujärjestelmä, muut lisälaitteita ei yleensä ole. On malleja ja ilman satulaa. Tämäntyyppinen polkupyörää sopii fanit freestyle.
• alamäkeen. Suunniteltu nopean ajon vuorille, kestää valtava kuormia. Kehys on raskas ja vankka, voimakas jarrut, pitkäiskuinen iskunvaimentimet. Se on suunniteltu juuri tätä ajotyylin.

valtatie

Maantiepyörän on suunniteltu ajoon sileä tienpinnalla suurella nopeudella. se ei ole suositeltavaa ajaa epätasaisessa maastossa. Runko kestävä ja kevyt, ohut suuri halkaisija pyörälle, ohjauspyörä "ram sarvet" muodossa, kaikki tarkoitettu nopea ajaa.

raita

Rata mallit on suunniteltu yksinomaan ratsastaa Pyörätie suurella nopeudella. Malli on yksinkertaistettu raja, paino polkupyörän helpottuu. Jarruton, siirto kiinteitä, yhdellä välityssuhteella aerodynaaminen pyörät kapea, kova kumi - kaikki tehdään lisätä ajonopeus.

farmari

Touring - nimeltään retkipolkupyörä. Samanlaisia ​​valtateitä mallien hienostuneen voimansiirron ja jyrkkiä nousuja. Heillä on paksumpi pyörä, on mahdollista kiinnittää runko ja roikkuu valot.

hybridi

Hybridi kaksipyöräinen liikenne - yhdistelmä tien ja maastopyörä. Voit ajaa sitä ja maantiellä suurella nopeudella ja kehottaa epätasaisessa maastossa. Pyörät on suuri halkaisija 28 tuumaa, suojat keskitaso, korkea runko on etujoustohaarukkaan ja jarrulevyn.

BMX

Pyörätemppuja on ominaista pienet pyörät, suuruusluokkaa 20 tuumaa. BMX mallit on varustettu mekanismilla pyörittää ja kierrä pyörää yhteen suuntaan vahingoittamatta jarruvaijerit.

yksipyöräinen polkupyörä

Polkupyörä tai monocycles - on vain yksi pyörä istuin. Jaettu alalajia:

• temppu,
• liikenne,
• Vuori.

tandem

Polkupyörä kahden tai useamman henkilön, hyvä vaihtoehto perhe kävelee. Istuvat edessä on vastuussa ja poljin voi pyöriä samanaikaisesti tai peräkkäin. Suunnittelu on tyypillistä pitkä kehys, ilman iskunvaimentimet, erillinen käyttöjärjestelmä, ja kaksi paikkaa. Tandems ovat kuin kävely, vuoristo ja tie polkupyörää.

risteilijät

Cruiser on varustettu massiivinen runko, korkea pyörän epätavallinen lasku, ja leveä istuin, ei ole suunniteltu kilpa, sitä käytetään kävelee tasaisessa päällystetyillä teillä.

eksoottinen

Eksoottisia polkupyörää kuuluu epätavalliset, jotka ovat erilaisia ​​kuin kaikki muut niiden ulkonäkö ja toimivuus. Eksoottisia tarinoita etsiä laatikon ulkopuolella, ja joskus jopa outoja eikä aina niitä voidaan käyttää muihin tarkoituksiin.

Lasten polkupyörät: tyypit, laitteet, toiminnot

Suunniteltu kaikenikäisille lapsille pikkulapsilla teini. Useimmat mallit tämän luokkaan varustettu jalka jarrulla ja samalla nopeudella, mutta on eroja iän ja lapsen kasvua.

Ikäluokittain polkupyörää varustettu erityisillä mekanismeja, esimerkiksi perheen pienimmille on muita tasapainotus pyörät.

Kaksivuotisen lapsi on melko pystyy hallitsemaan polkemalla. Jos lapsi pystyy kävellä, juosta, kumartua ja kyykky, voit antaa hänelle ensimmäisen oppituntia ajo pyörä.

Vauva mallit luokitellaan ikäryhmittäin:

• Vuodesta 3 vuotta. Tämä ryhmä sisältää polkupyörän polkimet etupyörään ja kolme-pyörillä malli. Kasvua lapsen tälle luokalle tulee olla 75- 95 cm.
• Vuodesta 3-4 vuotta. Ikä vauva voit ajaa aktiivisemmin. Pyörät ovat varustettu korkealaatuisesta pyörää ja kaksi puoli pyörää. On tärkeää, että läsnä suojan ohjauspyörän, pehmentää iskua. Polkupyörien varustettu ketjusuojus päästä sitä vähemmän likaa, eikä osallistu lapsen housut. Istuin on pehmeä ja kestävä. Runko Pienemmästä helposti vauvan istuin. yksi nopeus, jarru- takapyörien 12 tuumaa. Kasvua vauva tämän luokan tulee olla 95- 101 cm.
• 4 vuotta 6 vuotta. Mallit ulkonäöltään samanlainen kuin edellinen ryhmä, vain pyörät halkaisijaltaan suurempi, koko on 16 tuumaa. Kasvu lapsen - kuluessa 101 115 cm.
• 6-9 vuotta. Ei ylimääräisiä pyörät. Muotoilu voi olla erilainen, on pieniä kopioita aikuisten polkupyörät. On olemassa useita muita mahdollisuuksia: pyörän halkaisija on 20 tuumaa, seisontajarru, eri nopeuksilla ja jousitus haarukka. Kasvua lapsen tulisi olla alueella 115- 128 cm.
• 9.-13 vuotta. Suunniteltu lasten kasvun 126- 155 cm. Kun kasvatettiin 135 cm halkaisijaltaan 24 tuuman pyörät valitaan, kun lapsi pyörien yläpuolelle on 26 tuumaa. Tämä kategoria polkupyörää on lähes aikuisen mallin. Numero nopeus saavuttaa 24. Edellyttäen etu- ja takajarrut sekä poistot.

Sivusuunnassa pyörän täydellisen

Joissakin malleissa lasten polkupyörät toimitetaan puolen pyörät määrän kaksi kappaletta. Lapset, vain tottua uuteen kuljetus-, eivät aina pysy tasapainossa, niin ylimääräinen pyörät ovat välttämättömiä, jotta lapsi voi oikein tasapainossa ja turvallisesti mennä ilman kiusallisia puolella. Kun liike tullut varmuus, pyörät poistetaan.

Side pyörät ovat turvaverkko ja turvallisuuden varmistamiseksi. Koot voivat vaihdella 12-20 tuumaa, valinta on ohjattava lapsen iän.

Mahdollisuus puolen pyörät

Päätehtävä ylimääräisiä pyörät - suojana zavalivanija. Ne voidaan liittää mihin tahansa lasten polkupyörät, tärkeintä tietää, miten asentaa ja säätää.

Pyörät on asennettu alla mutteri takapyörän akselin avaimella ja kiinnitetään sitten takajalat höyhenet. Kiinnittää pyörän oikein sinun täytyy luottaa niiden koosta, se on 12-20 tuumaa.

Bar merkitty erityinen fission tahansa koko (alempi 12, ylemmän 20 tuumaa, vastaavasti), mutteri on asetettu haluttuun jako. Kun asennus on valmis asetus.

tasapainotus pyörän hissi liian korkea, voi olla, muuten ne menettävät merkityksensä, ne eivät enää hoitamaan tehtävänsä ja pelastaa vauvan putoamisen.

Voidaan asentaa haarukkaan levyjarru. Vaihtoehto edellyttää läsnäoloa erityistä reikiä haarukalla. Ruuvattu levyjarru haka avaimella sopivan kokoisia. Asennuspaikan on kiinnitettävä tiukasti.

Voidaan asennetaan napaan levyjarru. Kiinnitys jäsenen että mukana kierteen holkin asentamiseksi jarrulevyn laippa.

Se voidaan asentaa runkoon levyjarru. Asennus takajarrun edellyttää läsnäoloa erityistä kiinnitys paikkaa rungossa.

Asennuksen jälkeen pyörän tasapainotus on tärkeää tarkastaa piiri - se saattaa löystyä, koska irtoaminen pähkinöitä. Tarvittaessa ketju vetää.

4 eri polkupyörää aikuista: hyviä ja huonoja puolia

Polkupyöriä aikuisille ei yleensä jaettu sukupuolisesti, voidaan käyttää miehille ja naisille. Kuitenkin tuottaa erityistä naisten malleja - laaja istuin ja erityinen runkorakenne.

Nainen pyörä

Naiset pidetään polkupyörää Matala runkorakenne, sillä ne voivat kulkea jopa hame. Lisäksi naisten malleja, korkea istuma-asento, leveä vanteet ja renkaat, pidempi akseliväli, leveä ja mukava istuin.

Eroista johtuen fyysisen anatomian sukupuolten, liikenteen, jolloin saadaan etäisyys istuimen ohjauspyörän vähemmän. Runko on valmistettu alumiinista helpottamiseksi polkupyörän. Suunnittelu polkimet - on mukava ja voit liikkua mihinkään kenkä, jopa pieni kantapää. Ohjauspyörä on muutaman senttimetrin, verrattuna malleja miesten ja jarrukahva vastaa anatomian naisen käsi.

Naisten tarinat jaetaan:

• vuoristo,
• valtatiet,
• Travel.

Ennen ostamista kannattaa kiinnittää huomiota painon pyörä. Malleissa tyttöjen se on 9-13 kg. Polkupyörä vaikeampi nostaa ja aineensiirto. Tärkeä tekijä valittaessa - on muita elementtejä (kori, mittaristot, kattotelineet), koska ne lisäävät painoa kokoonpanon, mutta lisää toimintoja.

kokoontaitettava pyörä

Taitto malleja koottu kompakti, pystyy sopimaan repussa tai laukkuun, ja tulla täysimittainen kaksipyöräisen räjähti.

Nämä pyörät voidaan helposti kuljettaa matkustajan hissi ja pitää talon, koska ne eivät vie paljon tilaa kuin perinteiset mallit. Kokoaminen ja purkaminen tapahtuu ilman ylimääräisiä työkaluja, meidän täytyy vain korjata lukko.

Taitto polkupyörää - hyvä vaihtoehto ihmisille lyhytkasvuisia.

Se ei ole suositeltavaa ostaa halpoja tuotteita tuntemattomia yrityksiä, siitä on olemassa useita syitä: on vaikea koota ja purkaa, raskas paino, laatu laitteita ei ole korkea, taitto mekanismi ei ole luotettavaa, ei ole mahdollista säätää ohjauspylvään joka hoitaa asennuksen kompakti.

edut:

1. Tyyppi - tie. Ratsastaa helppo, suora selkä, ei kuormitusta käsissä.
2. Pohja on lyhyt, niin että todellinen hyvä ohjattavuus kaupungin kaduille.
3. Compact - tärkeä plus, helppo varastoida ja kuljettaa. On polkupyöriä, joissa myös polkimet ja ohjauspyörä täsmää.
4. helppous rakentamisen.
5. Monissa malleissa nipun sisältää pussin, joka voidaan pakata taittaa pyörällä.

haittoja:

1. Vahvuus runko on pienempi, koska ei ole rakenteellista eheyttä.
2. Levyjarrut ja muut liitteet eivät ole täydellisiä, kaikkea voidaan ostaa lisäksi tarvittaessa.
3. Road ominaisuudet taittuvia kannettavia laitteita ei ole paras. Sinun täytyy voittaa esteitä erittäin varovasti, jotta se ei vahingoita liittimen lukitus.

   Nämä pyörät pitkät jarrutusmatkoja ja ne pystyvät ajamaan vain sileä, päällystetyillä teillä.

4. Halpa malleissa on tavallisesti suurempi paino.

sähköinen pyörä

Electric pyörä - eräänlainen sähkövalon varustetut pienet moottorit (150-1000 wattia), joka voi ajaa, tekemättä mitään työtä.

On malleja, joissa apumoottorista tulee teho yhtä polkimiin, mutta ei ole tärkein käyttöelintä.

Kuinka monta kilometriä välitän pyörä riippuu akkujen kapasiteetti, lataus ja mahdollinen teho sähkömoottorin. Sähköinen liikenne voidaan käyttää myös tavallisena pyörä, joka käyttää vain silloin, kun ajo-poljin, ei moottori.

etuja:

• Ihmiset, jotka eivät ole fyysisesti kehitetty tai vammaiset voivat liikkua helposti ja voittaa jyrkkiä nousuja.
• Kun akku on vähissä, jatkaa liikkumista voit käyttää polkimia.
• Akut on ladattu pistorasiasta.
• Verrattu muihin moottoriajoneuvotyypille, sähkö pyörä on edullisempaa kustannuksia.
• Vie vähän tilaa, kun pysäköinti ja säilytys verrattuna autossa.

haittoja:

• Kasvaneiden painon pyörä, ja poljin valvonta vaikeaa.
• Vakio malleissa on tehoreservi välillä 30-50 km.
• Akun lataaminen kestää noin 3-5 tuntia.
• Lyijy-ja litium-akut eivät ole yli kolme vuotta.

Suurin nopeus sähköinen polkupyörän

Valmistajat sähkö polkupyörää tarjoavat huippunopeus 20-30 kilometriä tunnissa.

Tämä nopeus useimpien pyöräilijöiden on optimaalinen.

Lisäksi nopeuden lisääminen ei ole järkevää, koska Se käytti enemmän virtaa. Kasvuvauhti vastaa polkupyöriä sähkömopoja, ja niitä voidaan hallita tarvitsevat oikeuksia.

Ne, jotka nopeutta 20-30 km / h on pieni, on tarpeen vahvistaa liitteitä, asentaa tehokkaampia jarruja, vahvistaa etuhaarukan ja etupyörän kokoonpano kiinnitys. Saatat joutua vaihtamaan vanteet ja renkaat sopivat paremmin ominaisuuksia. Valinta tehdään mukaisesti paino ja käyttäjän fyysistä ominaisuuksia.

Moottori kasvaa hyrrä tehdessään kierrosta, mikä johtaa lisäkuormia laakereihin.

On sähköinen polkupyöriä, joille nopeusrajoitus on yli 30 km / h, joka säätelee valmistaja. Ostaessaan pyörä, on tärkeää, että myyjä on antanut sinulle teknisten määräysten (jäljennökset asiakirjoista toimittaja), joka vahvistaa ajoneuvon turvallisuuden ihmisille ja ympäristölle ympäristössä.

Teho sähkö polkupyöriä

Teho sähkö polkupyörää vaihtelee välillä 150-1500 wattia.

Mitä suurempi kapasiteetti laitteen, sitä nopeammin se vauhdin.

akun kapasiteetti

sähköinen polkupyörän akku on tärkein osa mekanismia. Teknisistä ominaisuuksista akun riippuu hinnasta pyörä.

Ladattavien paristojen tulevat monissa muodoissa:

• SLA (lyijy-kislotyne). Alhaiset kustannukset, mutta yksi pyörä tarvitsee 2-4 kpl, joista kukin painaa 4 kg. Resurssi riittää noin +1,5-2vuosi toiminta, ja jos akku ei ole käytetty pitkään aikaan, varaus menetetään nopeasti.
• Nikkeli-metalli (NiMH). Mid-market, keveys, elämää noin kolme vuotta. Toisin SLA-akuissa on tehoa ei putoa ajan.
• LI (litium). Useita alaluokat: koboltin, mangaanin, ja polymeeri zhelezofosfatnye. Käyttö kunkin on erilainen. Punnita vähän, pieni koko, ja kestää noin 5 vuotta.

Käyttöjännitteen sähkö polkupyörää on 24,36,48 V. Riippuen jännite kasvaa ja kuljetuksen nopeus, mutta ei kaikissa tapauksissa. Tarkempaan laskennassa olisi otettava huomioon moottorin hyötysuhdetta.

Tärkein parametri akun jännite on lisäksi säiliöön. Se mitataan A / h (Ampeeritunteina). Kapasiteetti ilmaisee etäisyyden, joka voi voittaa kaksipyöräinen laitteen virta, eli suuruus aikavälillä.

Esimerkiksi: 4 Akun 10A / h Sähkö polkupyörän annettiin kulkea 40 km (ilman tukea polkimien), ottaen huomioon maantieteelliset erityispiirteet maaston, etäisyyden olisi vähemmän, sillä kuormitus koko mekanismi lisääntyy. Jos lisäät akun kapasiteetti, se ei vaikuta millään tavoin koko sähköisen järjestelmän kokonaisuuden, vahingon sen ei pitäisi olla.

Mittarilukema yhdellä latauksella

Mittarilukema ei riipu ainoastaan ​​moottorin teho, paino pyörä, mutta myös paino pyöräilijän. Jos 250W tehoa, kuljettaa paino 24 kg ja 75 kg painavalle henkilölle, 1 kg: n massa on 2,5 wattia. Tämän tehotiheys, ulkoiset olosuhteet vaikuttaa suuresti akun tehonkulutus ja etäisyyden, joka voi kulkea.

Ymmärtää millaista mittarilukema veloitetaan yhden syklin, Mittaussarjan tehtiin erilaisia ​​ehtoja.

• Ajettaessa pyörä ilman polkimet sileä asfaltti, ja tyynellä säällä, jonka nopeus on 13 km / h kulutetaan tysyach 27 joulea per 1 km. Etäisyys on 48 km.
• Ajettaessa nopeudella 25 km / h tasaisella tiellä ilman tuulta energian kulutusta tysyach 40 joulea. Etäisyys - 32 km.
• Yhtenäisten liike nopeudella 18 km / h ja tuuli 5 metriä sekunnissa, tehonkulutusta 53000. Etäisyys on 24 km.

On suorita seuraavat tekijät:

• Tien kunto,
• Ohikulkutie,
• Moottorin tyypin,
• Läsnäolo tuulen ja sen suunta,
• ajotapa
• Paino pyöräilijä,
• Kuorman painon takakonttiin,
• ilman lämpötila
• Akun kapasiteetti.

Lisätä mittarilukema, sinun täytyy noudattaa seuraavia sääntöjä:

1. Eivät ylitä nopeudella 20 kilometriä tunnissa.
2. Älä jarruta voimakkaasti eikä tehdä nopeita kiihtyvyys.
3. Ylläpitää korkeaa rengaspaineet.
4. Polkupyörä Massan tulisi olla mahdollisimman pieni.
5. Asenna tehokkaampi akku.

tandem

Tandem on pyörä, joka on suunniteltu useita ihmisiä, usein kaksi. Istuimet on järjestetty siten, että ihmiset istuvat peräkkäin.

Tandem toisin säännöllinen pyörä on oma istuin ja sen poljin jokaiselle henkilölle. On olemassa vaihtoehtoja rinnalla kaksi takapyörää. Runko on valmistettu alumiinista, titaanista tai hiili.

Useimmissa malleissa vperedisidyaschy pyöräilijä on merkittävä, ja myönsi hänelle määräysvallan, mutta on rakenne, jossa on mahdollisuus ohjauksen kytkimen.

Nykyiset mallit painavat alle kaksi tavallista pyörä. Tandems nopeammin kuin perinteiset polkupyöriä ja vakaa.

Ratsastaa tandem ihmiset voivat tahansa fyysinen valmistelu, koska harvat ihmiset voivat käsitellä mitään kuormitusta. Kaksinkertainen pyörä kiihtyy nopeammin kuin tavallisesti ja siksi on tehokas ja luotettava jarrujärjestelmä.

Käytössä tendemy rumpuja tai hydraulinen levyjarrut. Ne pystyvät ylläpitämään vakaata nopeus laskeutumisen aikana.

On myös joitakin haittoja:

• Tandem vie enemmän tilaa varastoon.
• Mikäli esteiden takana istuvan ratsastaja ei voi hyvissä ajoin ja valmistautua.
• Alhainen ohjattavuus kaarteissa.
• Tarve koordinoida ajaa.

Ennen ostamista, varmista, että pyörä oli asennettu hyvä, helposti kytkettävissä jarru oli leveä ja mukava ohjaustanko, satulatolppa jossa pelti, säädettävä takaylitys ja yhteystiedot poljin.

Säädettävät taka poistaminen on tärkeää, koska Se voi muokata etäisyyttä ratsastajat koska se on kätevä. On huomattava, että kasvu ratsastajat ei ole niin tärkeää - kaikki osat voidaan säätää jokaiselle.

polkupyörä ohjelma

5 kehysten tyypeistä - Kriteeri №1

runkokokoihin

Kehyksen koko mitataan vaunun akselin reunaan istuimen putken. Laskettu sen mukaan, mitä pyöräilijän kasvua.

Laskea sopiva koko mittaat sisälahkeen pituus (etäisyys jalka nivusiin) ja kerrotaan 0,59.

Polkupyörät tuottaa joiden koko valikoima kehyksiä. Ilo on kolmea eri kokoa, kymmenen ulotteinen valtateillä.

Eri valmistajien eri toimenpiteen korkeus istuimen putken, joten samat merkinnät eri yritykset voivat olla aivan erilaiset. Tarkista kaikki vaihtoehdot ennen ostamista rauta hevonen.

Merkitty runko numeroita tai kirjaimia useimmissa polkupyörää voi nähdä koko runkoa.

Suurin ja pienin kehyksen koko

Runko polkupyörä on eri mitat. Maksimi kehyksen koko on 24 tuumaa, cm on 64, symboli - XXLlarge. On sopivaa korkeus 195-210 cm. Pohjimmiltaan nämä kehykset on suunniteltu miehille.

Pienin kehyksen koko on 13 tuumaa senttimetreinä on 33. Symbol - XSMALL. Täydellinen korkeus 130-145 cm. Polkupyöriä pieniä kehyksiä on suunniteltu lapsille ja nuorille.

runkomateriaali

Pohjimmiltaan, kehykset on valmistettu seoksista erilaisia ​​metalleja, kuten teräs, alumiini, magnesium, titaani, hiilikuitu lujuutta ja keveyttä.

Tärkeä parametri tahansa materiaalia on jäykkyyttä. Korkeampi jäykkyys, sitä voimakkaampi on metalli ja siten painavampia.

• alumiini. In lisätään aina alumiini sinkki -seosmetallit, magnesium ja pii, kukin on sen merkinnän. Alumiinilistat ovat helpoin, mutta se on suuri halkaisija putken. Useimmat polkupyörien rungot on valmistettu tästä materiaalista. Sekä se, että alumiini on korroosionkestävää. Käyttöiän alumiinikehyksestä aktiivisen ajo noin 10 vuosi. Lujuuden lisäämiseksi lejeeringin valmistus lisättiin päittäin.
• teräs. Runko, joka on valmistettu teräs on edullinen, joten teräs on yleinen materiaali. Yleisimmin käytetty kromi-molybdeeni-metalliseokset tai yksinkertainen. Myös rungot lisätään valmistuksessa butted, vähentää kokonaispainoa rakenne, mutta se lisää kustannuksia tuotteen. Kromi molybdeeni teräs on erittäin joustava, joten ratsastaa on lieventäviä vaikutuksia ja tärinää. Koska sen joustavuus, teräsrungon on rajoitus painosta pyöräilijän.
  

  Lack teräsrungot on, että se itsessään on raskas ja alttiita korroosiolle.

• Titaani. Nämä seokset ovat kalliita, mutta laatu ja kestävyys on taattu. Korroosion titaania runko kauheaa, joten se ei tarvitse maalata. Korkea lujuus ja iskunkestävyys runkoon titaaniseoksesta säilyttää houkuttelevan näköisiä. Kehys paino on pieni. Pohjimmiltaan ne käytetään ammattikäyttöön pyöräily.
• magnesium. Harvoin käytetty tuotannossa polkupyörän osien, lähinnä koska metalli ei tee rungon ja jousituksen haarukka. Materiaali on helppoa, mutta edellyttää korroosiota ja kestävät iskuja, käyttöikä on noin kolme vuotta.
• CFRP. Hiilikuitu pidetään komposiittimateriaalista, joka koostuu hiilikuiduista sidottu hartsilla. Runko hiilikuidusta ovat yhtenä kappaleena ja komponentteja. Kokonaiset tai itsekantava runko on erittäin vahva, sillä yhtenäinen rakenne on korkea jäykkyys, se on hyvin helppoa.

  On tärkeää huomata, että jäykkyys kehyksen vaikuttaa hartsin määrä (pienempi jakomitta on, sitä voimakkaampi on materiaali) ja kerrosten lukumäärä (enemmän kerroksia eri suuntiin, sitä parempi yhteys).

  Jäykkyyttä voidaan lisätä tietyssä paikassa ja jopa haluttuun suuntaan asianmukainen järjestely kuituja. Hiilikuiturungot käytetään useimmiten ammattiajossa. Etuja: lujuus, kevyt paino. Haitat: korkeat kustannukset, korroosion, epävakaus shokkiin, kyvyttömyys korjata komposiittirakenteita.

Aloittelevat pyöräilijää suositeltavaa ostaa pyörää kehykset alumiinia tai terästä, mutta jos budjetti sallii, kannattaa katsoa muita materiaaleja (titaanin tai hiilikuitu).

On huomattava, että lisäksi metallin, josta runko muodostuu, on tarpeen kiinnittää huomiota tuottaja, joka pitäisi olla hyvä maine ja tarjoaa takeita pitkän aikavälin toiminta.

Tyypit ja ominaisuudet polkupyörän pyörät - Criterion №2

Halkaisija pyörät

Rengaskoko on tärkeä ja riippuu koosta vanteen ja renkaan korkeus. Lähes kaikki polkupyörän pyörät mitataan tuumaa, paitsi tie - ne ovat millimetreinä. Tähän mennessä tuottaa halkaisija 20-29 tuumaa.

Halkaisija pyörän riippuu pyörä:

• 20 tuumaa sopii vanteeseen 4.06 cm lasten malleina, taitto polkupyöriä ja BMX;
• 24 tuumaa sopii vanteeseen 5.07 cm teini malleja, äärimmäinen ja vanhentuneita tuotemerkkejä, kuten Salute;
• 26 tuumaa on vanteen 5.59 cm standardin polkupyörää kävelee;
• 27 tuumaa sopii vanteen 6,22 cm polkupyörää valtatie tyyppi;
• 28 tuumaa sopii vanteen 6,22 cm Neuvostoliiton tyyliin polkupyöriä, ja tie-tyypin malleja;
• 29 tuumaa sopii vanteeseen 6,22 cm vuoristo MTB.

valitaan yleensä pyörän halkaisija 28 tuumaa matka polkupyörää, koska vakionopeudella, tiet ovat hyviä, lopeta harvinaisia. Vuori malleja sopiva halkaisijaltaan 26 tuumaa, koska pysäkki yksityinen, käytä hidas, kuoppaisella tiellä.

Pyörän halkaisija vaikuttaa läpäisevyyttä polkupyörän ja nopeasti. Mitä suurempi halkaisija, sitä suurempi välimatka voidaan voittaa vähemmän ajankäyttöä. Mutta tämä energia tullaan käyttämään enemmän se kääntää pyörää. Vääntömomentti on menetetty aika, joka tarvitaan hajottamaan enemmän.

On käynyt ilmi, että pyörillä 20 tuumaa kooltaan on paljon yksinkertaisempaa ja helpompaa hajottaa kuin 28 tuuman vanteet, mutta kaikki tämä ei riitä pitämään suurimman osan nopeus on paljon vaikeampaa.

vanteen Materiaali

Vanteen on oltava lujuus ja keveys, joten suurin osa osa on valmistettu alumiinista ja seokset. Alumiini on luotettavin materiaalia niiden tuotantoa.

Joissakin malleissa polkupyörä käyttää teräsvanteet, mutta ne ovat raskaita ja ei kulumista. Teräsvanne asetettu pääasiassa edullisia malleja. Jos saat budjetin pyörä, on suositeltavaa ostaa alumiini vanteen pyöriin.

Johdon Materiaali bortirovochnogo

Johto sijaitsee renkaan ja on valmistettu Kevlar-kuiduista.

Käytetyt materiaali, kevlar, on suuri vahvuus. Kevlar käytetään myös vahvistaminen renkaat.

Pyörien lukumäärä

Kokonaismäärä pyörien pyörä riippuu luultavasti, iästä ratsastaja. Aikuisten malleissa on kaksi pyörää ja polkupyöriä lapsille ja nuorille on kaksi ylimääräistä pyörää oikea tasapaino. Lisäksi on kolmipyöräinen polkupyörä lapsille.

Lisäksi yhteisen kahden, kolmen ja neljän pyörillä mallit ovat yksi-pyörillä, sitä monocycles. Ne koostuvat vain yhdestä, polkimet, keskiön mekanismi, runko ja istuin. On toinen muunnos kutsutaan ultimeyt, se on vain ja polkimiin.

3 tyyppisiä polkupyörän jarruja - Criterion №3

Prosessissa pyöräily ovat tärkeitä jarrut, ne ovat välttämättömiä laskeuduttaessa kaltevalla pinnalla ajettaessa yli kuoppia. Jarrut on edessä ja takana.

takajarrut

Takayksikköä on jaettu:

• holkki (rumpu)
• vanteen (istukka)
• levy (mekaaninen, hydraulinen).

Kunkin jarru on omat erityispiirteensä, joten on erittäin tärkeää kiinnittää huomiota tähän valittaessa niitä.

rumpujarru. Tällä hetkellä se löytyy polkupyörää samalla nopeudella. Aseman tyyppi Rumpujarrujen luokitellaan kahteen tyyppiin: polkimen toimivia ja käsikäyttöisiä. Jalka jarru sijaitsee takana napa.

Edut: kestävyys, lujuus, hyvä teho, ei vaikuta vanteen. Haitat: suuri kuormitus pyörän pinnoja ja navan, ylikuumenemisesta näppäimen pitkällä painalluksella, käyttää vain yhden nopeus polkupyörää.

vanteen jarru. Inhibitio on kitkan tyynyn takana pyörän vanteeseen, saa aikaan hyvän suorituskyvyn. Toimintaperiaate jarrun voi olla erilainen, vaikka samaa laitteen tyyppi.

levyjarru. Yleisin laji jarrut, samanlainen mekanismi jarrujärjestelmät moottoripyöriin ja autoihin. Järjestelmä sisältää:

• köysi,
• letku,
• tyynyt,
• roottori,
• jarrusatulat,
• kynä.

Levy jarrut on suunniteltu sujuvasti suorittaa sen toiminnon. Vanteen pyörän ei kulu pois.

etujarrun

Etujarrun on tehokkaampaa, kun jarrutus, se kattaa 70 prosenttia jarrutusvoiman. Aikana jyrkkä syntyperän tai käännyttäessä etujarrun tulisi välttää.

Kun jarrutusta, etupyörä, koko massa liikkuu eteenpäin ja sen pitäisi olla mahdollista siirtyä takaisin painopiste on siirtynyt lähemmäs takapyörään. Siten jarrutus on tehokkaampaa ja parempaa pitoa.

kehon painon alla jarrutettaessa etujarruun on paras siirtää polkimiin, pikemminkin kuin ohjauspyörän. kaksi jarrua säädetty pyörä, mutta jos opit miten oikein hallita edessä, takana ei ole enää tarvetta.

Hätäjarrutus etujarrun on tarpeen puristaa voimakkaasti takapyörään haetaan vauhtiin, missään tapauksessa ei tarvitse painaa tällä hetkellä takajarrun ja se luistavat polkupyörä.

Jarrutus tasolla.

Luokan Tämän parametri määritetään käyttämällä pyörä, ajotyylin ja malli. Useita erillisiä luokkia etu- ja takajarrut:

• Basic.
• Ilo.
• Professional.
• Semi.
• Sports.

Pyörät jarrun on voimakas, polkupyörien BMX eivät aina jarruttaa.

5 wheel drive nimikkeet pyörä - Peruste №4

Valitessaan pyörä on tärkeä tekijä, joka on syytä kiinnittää huomiota - aseman tyyppi.

taajuusmuuttajatyyppeihin luokitellaan:

• ketju,
• vyö,
• pyörivä akseli,
• sähkö,
• Hydraulinen käyttö.

Aja - toiminnallinen polkupyörän kokoonpano, jolloin pyörimisvoima poljin toiminta välitetään pyörien.

ketjuhihnalla

Ketjukäytöstä on yleisin nykyään. Poljettaessa mekaaninen energia siirtyy pyörien vuoksi ketju, joka kytkeytyy siirto- tähti. Yksi ketju välittää liikkeen useita tähtiä.

Ketjuista on erittäin vahva, joten kuormitus rengas voi olla varsin suuri. Tehokkuutta ketjukäyttö suuruusluokkaa 95%. Asennus ja vaihto ketju on tehty helpoksi. Haitta on nopeaa kulumista ja jännitystä pitkäaikaiseen käyttöön.

hihnaveto

Sen sijaan, että ketjun käytetyn hihnakäyttö vääntöä. Järjestelmä ei tarvitse voidella, se ei ruostu ja eivät ole äänekkäitä toisin ketjua. Sillä vaihteistojen käyttää erityisiä laitteita, joita kutsutaan planeettojen solmukohdat.

akseliveto

Vääntömomentin voimansiirtoakseli sijasta käytetään ketjun. Tällaista asemaa kutsutaan kardaani, kardaani vaikka useimmat eivät ole täällä, suora varsi lähetyksen tekee kaiken työn.

Akseliveto on helppo käyttää ja kestää pitkään, koska Koko mekanismi on suojassa lialta ja pölyltä. Mutta vaihde tarvitset lisää planeettojen hihassa.

sähkökäyttö

Sähkö polkupyörää on varustettu moottorilla, joka muuntaa sähköä mekaaniseksi energiaksi. Ajaa käytännöllisesti katsoen poissa - moottori sijaitsee yleensä navan pyörän ja välittömästi välittää vääntömomentin pyörän.

hydrauliset vetävät

Hydraulinen toimilaite on pumppu, nesteen pumppaamiseksi ja vääntömomentin siirtämiseksi pyörän kelkan. Nestevirtaus nousemassa pumpun männän paine muunnetaan mekaaniseksi energiaksi.

Taajuusmuuttaja toimii hiljaisesti ja annetaan mahdollisuus käyttää kiinteistöä hydraulijarru. Tämä mekanismi vaatii vain vähän huoltoa. Vääntömomentti välitetään molempiin suuntiin (eteenpäin, taaksepäin), jolloin taajuusmuuttaja voidaan asentaa etu-, taka- tai molempiin pyöriin,

Niistä puutteet:

• Pieni hyötysuhde, noin 70%,
• Suuri paino mekanismi,
• Jos hydraulinen tauko, koko järjestelmä epäonnistuu.

vaihteistot: tyypit, rakenne, ominaisuudet - Criterion №5

planeettojen napa

Holkin on planeettavaihde mekanismi, jota ohjataan muuttamalla välityssuhde. Kytkentä säätö vaihde tapahtuu avulla nopeussäädintä sijaitsee ohjaustangossa pyörä.

Laite Tämän mekanismin on hyvin monimutkainen, jossain määrin muistuttaa auton voimansiirtolaitteen. planeettojen napa muotoilu sisältää useita elementtejä: aurinkopyörän, satelliitti, planeetta operaattorin ja epicycle.

Gear "Sun" on kiinnitetty takapyörien akselin se takertuu planeettavaihde (satallity). Korjata ne, käyttää kantajaa, joka puolestaan ​​määrittää pyörimissuunta satelliitin, ja eivät salli kytkeytymään toisiinsa. Epicycle pyörittää polkimia.

Hyödyt käyttää planeetan navat:

• Alhainen kuluminen tähti ja suora aikana ketjun.
• Verrattuna nauhat, mekanismi on erittäin kestävä, kuten piilossa ulkopuolisilta vaikutteilta.
• Hiha on vaikea katkaista onnettomuuden, joten säännöllistä huoltoa tarvitaan.

Tuulen toimintaan planeetan navat:

• Erittäin suuret kustannukset, sitä enemmän paitsi pyörä.
• Kilpapyörä malleja ei voida soveltaa.
• Paljon painoa, noin kilon.
• Monimutkaisuus korjaus, se on parempi ostaa uusi.

Tähtien määrästä kasetin

Kasetti on kaksipyöräinen ajoneuvo on eräänlainen pyramidi, joka on kirjoitettu teksti tähteä eri kokoa, jossa on suurempi tai pienempi määrä hampaita.

Tähtien määrä riippuu lähetysten lukumäärä. Tähteä yleensä 6-9 kpl. Eri malleja ja ajotavan sopivat kasetit käsittää eri määrä tähtiä.

Lukumäärä tähteä järjestelmässä

Kuinka paljon pitäisi olla tähtien järjestelmä päättelee kokonaismäärä vaihdetta pyörä. Kokonaismäärä tähdet on erilainen, se kaikki riippuu pyörän malliin. Polkimen vaunu tähti on 2-3, ja kasetin 5-10. Näin ollen, järjestelmä sisältää 10-30 tähteä. Jokainen tähti on eri määrä hampaita ja eri halkaisijat.

Tähdet täytyy valita, kuinka paljon haluat olla nopeus hänen pyörä.

Nopeuksien lukumäärä

Moderni kaksipyöräisten ajoneuvojen varustettu täyden nopeuden järjestelmässä. Ymmärtää, miten paljon pyörän nopeuksilla, on mahdollista, tähtien määrä. Ne voidaan asentaa paitsi nauhalle, mutta myös takapyörään. Laskea määrän hinnat, on tarpeen kertoa lukumäärä tähteä etuosassa määrä tähtiä takana. Esimerkiksi polkimilla kolme tähteä, ja viisi takapyörä, se muuttuu viisitoista nopeuksilla.

Minimi on 2 edessä ja viisi takana, ja maksimi on 3 edessä ja 10 takana. Yleisin versio on määrä nopeudet 21. Nämä pyörät ovat tottuneet ajamaan missään kaupunkialueiden teille ja metsäpolkuja. Valtatie nopeuksilla yleensä suurempi malleja, koska tämä edellyttää nopea ajo. Lasten polkupyörä nopeutta vähän tai ei ollenkaan.

Siirtämään järjestelmä on toiminut jo pitkään ja ei poistanut, on tärkeää noudattaa joitakin sääntöjä. Miten vaihtaa vaihteita oikein:

• Ei tarvitse kytkeä päälle mäkeä ylös, kuormitus ketju kasvaa merkittävästi. Nostettaessa on parasta valita hitain nopeus, joka on ensin molemmat kytkimet.
  

  Nopeus vaihtaminen on parhaimmillaan pienimmän kuormituksen.

  Mutta maastojuoksu olettaa suurempi kuormitus suurten nopeuksien, joten fanit tämän ajotyylin ostaa high-end liitteitä, ja tarkkaan puhtaus ja kunto ketjujen ja tähdet.
• Kytkimen tulee suorittaa vain liikkeen aikana, kun pyörivät polkimet, muuten on vahva ketjun kulumisen.
• Erotus tähdet eivät salli enempää kuin 4. Toisin sanoen, sinun ei tarvitse valita mahdollisimman suurella nopeudella etu / taka tähti ja alin toisella. Isosta ero ketju on venytetty nopeasti, mikä vahingoittaa nopea järjestelmä.
• Ketjun on voideltava säännöllisesti polkupyörällä rasvalla. Tietää, milloin tarvitaan voitelun, voi olla hionta ääni ketjujen väliin ajaessasi. Ennen rasvaus ketju tulee puhdistaa kerosiinia, ja jos pyörä on toiminut huolellisesti, voit pyyhkiä kostealla kuokka, voitele.

Hampaiden lukumäärä

Kokonaismäärä hampaiden tähti kohti ensimmäistä, vaihtelee 15-68. Liikenne pyörä tulee paljon helpompaa, kun hampaat pidempään. Parametri riippuu kokonaismäärästä tähtien laitteita.

• Kolmen tähden järjestelmä. 44:34:22 tai 46:34:22 (yhdellä tähti hammas 44/46, toisaalta 34, 22 kolmannessa).
• Kahden tähden järjestelmää. 52:42 (ensimmäinen 52, toinen hammas 42)

Keskellä hammaspyörä on tavallisesti alueella 22-46 hampaita.

Kolmas tähti hampaiden määrä vaihtelee 20-38.

kasetti ja taso etuvaihtajan

Luokka velokasset tapahtuu:

• Basic. Hiljainen mitatun asemaan.
• Ilo. Aktiivisen ajo.
• Professional. Urheilijoille - ammattilaisille.
• Semi. Lähellä ammattilainen, mutta hinta ja laatu on alhaisempi.
• Sports. Urheilijoille ystäville.

Taso Takavaihtajan

takavaihtaja on useita tasoja.

• Professional. Sitä käyttävät ammattiurheilijoita. Tällainen kytkin on melko kallista, mutta korkeus laatu. Käyttö asettamatta suunniteltu 5000 km.
• Semi. Hän on lähellä ammattimainen, myös vastinetta rahoillesi.
• Sports. Nämä kytkimet on suunniteltu harrastelijoille.
• Ilo. Ystäville kävely pyörä. Asettamatta toimii jopa 3000 km. Jos kytkin on edullinen, alhainen kulumiskestävyys.
• Basic. Helpoin ja edullisin vaihtoehto. Säätöä tarvitaan puolen kilometrin.

suunnittelu manetok

Vaihdevivut myös toinen nimi, shifters. Ne on suunniteltu siirtämään, melko pitkään ne oli kiinnitetty kehykseen, on nyt asennettu ohjauspyörän. Siirtää kytkin lähettämällä kuorman manetok kytkimiin kaapelin kautta.

kiinnike rakentaminen koostuu useista lohkoja. Matkaviestimessä on kierretty / puretaan kaapeli, se vetää kytkimen nopeus, niin lohko on kiinnitetty jousen pidikkeen räikkä. Matkaviestin siirretään kahvasta.

Mekanismin on järjestetty siten, että samaan aikaan yhdellä napsautuksella kytkentänopeus.

Riippuen määrä vaihteissa on jaettu eri tyyppiä:

• kitka,
• Pyörivän varren,
• Trigger kaksi vipua,
• Indeksi yksivipuinen,
• Yhdessä jarrukahva.

Minkälaista manetok valita riippuu valintasi.

Rakentaminen vaunun

By vaunun tiukat vaatimukset luotettavuuden, tarkkuuden asennuksen ja jokainen yksityiskohta, joten on tärkeää tietää, miten se on järjestetty.

Vaunun aiheuttaa suuren voimalla ja hankausta. Voimalla tarkoitetaan pyöräilijä paino, painamalla mekanismi, ja se käsittää, joissa hioma saastuminen.

Rakenteellisesti vaunu koostuu useista osista:

• akseli. Sijaitsevat kotelon olettaa vapaan pyörimisen. Lopussa kiinnityksen akselin ovat tankoja.
• lähtö. Nämä ovat erikoislaitteita turvaamiseksi sauvat.
• kotelo. Se on kiinnitetty laakeri, myös kuppi on otettu onteloon kotelon akselin.
• kuppi. Yksityiskohta laitteen kiinnittämiseksi lasille.

Vaunu on asennettu runkoon sijasta keskiön kupit. Vaunu on kooltaan pieni osa polkupyörän.

Vaunut ovat useita erilaisia, jotka on jaettu suunnitteluun parametrit:

• Rungon pituus.
• akselin pituus.
• Kierre tyyppi.
• Tyyppi kiinnitystangot.

Vuonna asiakirjat, kaikkien tietojen pitäisi olla. On parempi valita riippuen Etuvaihtajan ei ole integroitu vaunun. Nykyisissä malleissa lisäksi on erityinen avain.

Tyyppi purkamisen akselin vaunun

On edullinen pyöriä akseliin ja kiertokanget vaunun yhdistetään yhdeksi kappaleeksi. Vanhemmissa polkupyörää kytkentä tehdään avaimella. Useimmat nykyaikaiset valmistus vaatii akselin Istutuksen yhteydessä sauvojen per neliö.

uritettu käytetty kallein malleja vuori ja tien polkupyörää. Tällainen yhdiste vaatii enemmän jäykkyys kuin neliö, sekä mahdollisuus käyttää suuremman halkaisijan akseleilla.

Taso kelkan

Luokka velokaretki tapahtuu:

• Basic.
• Ilo.
• Professional.
• Semi.
• Sports.

Polkupyörä satulat: ominaisuudet ja ominaispiirteet - Criterion №6

Materiaali istuinrungon

Haarasatulan valmistettu eri metalleista. Moderni runko on valmistettu teräksestä, hrommolibdena, hiili, vanadiinia tai titaaniseosten.

• Teräsrunko istuimen. Ne ovat edullisia, raskas paino, kestävä, mutta jos pyöräilijä paino yli 90 kg tai aiottu ratsastus urheilun tyyli, se on parasta valita eri metallia.
• CFRP. Erittäin kevyt ja kestävä materiaali, mutta se on harvoin käytetty istuinrungon, vain tarvittaessa helpottaa kokonaispainoa rakenteen.
• Titanium satula runko. Kehykset titaaniseosten ovat kevyt, luja, mutta kustannukset niistä on melko korkea. Sellaiset rungot luistelu tyyliä maastojuoksu.
• Vanadiinia. kulutusta kestävä vanadiiniseoksista, ovat sopivia polkupyörää käytetään ääriolosuhteissa. Mutta tämä metalliseos ei ole suosittu.

istuinmateriaali

Alkuun satula voidaan valmistaa eri materiaaleista. Mukavin ja hygieenistä pidetään aitoa nahkaa. Jos nahkaa materiaalin oikean tekniikan, istuin vie anatomista muotoa pyöräilijä, joka antaa lisämukavuutta.

Voimaa ja kestävyyttä nahka reunoilla satulan päällystää Kevlar. On tärkeää huomata, että jos paino ratsastaja ylittää 85kg, nahka satula on suositeltavaa olla käyttämättä sitä hyvin nopeasti izotretsya.

Budjetti vaihtoehto, tämä on paikka keinonahkaa. Lisäksi on olemassa muovinen istuin. Lisää pehmeyttä satulan geeli insertit voidaan lisätä.

Satula jouset

Satula jouset pehmentää iskuja ajettaessa yli kuoppia tai muita väärinkäytöksiä. Riipus muodossa jousien modernin polkupyörät ei käytetä usein, koska tällainen istuin Käytetään vain vanhemmissa malleissa polkupyörää se soveltuu vain hitaasti kävelee kaupungin läpi kaduilla. Ennen kaikkea keväällä paikka taipuu voimakkaasti ravistella pyörä.

Kokeneet pyöräilijät eivät tarvitse pehmennetty satulat, koska ne toimivat iskunvaimentimet omilla jaloillaan. Sääntöjenvastaisuudet ajon aikana, jalat koukussa polvet ja lonkat tänä aikana nostaa koskematta istuimen. Mutta voimakkaassa, väsyneet jalat, lisäsuspensiota pehmentää joskus silti tarpeen.

Maastopyöriä lisää mukavuutta tarjotaan laaja ja leveät renkaat ja iskunvaimentimet, riittää pehmentämään iskuja.

rakojen läpi polkupyörän satulassa tarjotaan lisäilmanvaihto ja mukavuutta. Mutta kaikki kätevästi siirtyä näihin paikat kullekin henkilölle käsite mukavuutta ja sen paikkaan satula, kaikki eivät ole mukavia. On suositeltavaa hankkia kaksipyöräisten kuljetukseen, testata useita muunnelmia paikkaa, ymmärtää, mitä on oikea sinulle.

6 tyyppisiä ohjauspyörä - Criterion №7

Suunnittelun ohjaus

Ohjaustanko pyörille on suunniteltu eri kullekin kaksipyöräisten laite vaatii eri muodoissa.

• Mining pyörä. Se on vaihtoehto ajaa tiellä. Ruorissa on mahdollista vain yhdellä käden asento, mutta jos vielä liittää sarvet, se on kaksi paikkoja. Maantiepyöriin ohjaustanko tällaiset mallit eivät sovi.
• vertikaalipyörästö. Set pääosin hybridejä. Vertikaalipyörä on kaksi käden asentoja.
• sarvet karitsan. Ulkonäöltään muistuttaa pasunaan, ja tästä nimi. Asennettu valtateillä ja matkakertomuksia. Kädet voidaan järjestää neljä asentoa.
• perhonen. Muoto muistuttaa perhonen. On neljä käden asentoja.
• viikset. Samanlainen ajo perhonen, imyutet kolme käden asentoja.
• Cowhorn. Käytössä vain kilpa tai pyöräily, siinä on kolme käden asentoja.

Suosituimpia ovat alumiinia.

Säädettävä ohjainkannatin

Poisto polkupyörän pyörä on säännelty ja säätelemätön. Säädettävä poisto koskee vain maastopyörät, mikä on erityisen tärkeää aloittelijoille.

Ensimmäistä kertaa ole tavatonta pystysuora lasku normaalisti, joten avulla hallitun poiston, voit vähitellen alentaa, kunnes se on mukava ajaa. Muissa tapauksissa, säädettävä ohjauspyörä ei ole tärkeä, mutta vielä enemmän vaarallista, erityisesti äärimmäisissä ja nopean ajon.

Säädettävä nostopyörän

Kulma ohjauspyörän riippuu jännitteen lihaksia ja yleistä ratsastaja. Ohjauspyörän tarvitaan eri tapauksissa.

Pyörä hissi turistien. Tämä parametri voidaan asettaa yksilöllisesti kullekin ajotapa. Nollatasolla on istuimen asennon.

Poistaminen pienestä kulmasta auttaa tekemään pyörän edellä. BMX pyörät ohjaustankoihin suuri kuin korkeus tartuntapisteistä kasvaa ohjauksen putki. Ennen säätöpyörää hissi on tarpeen kiinnittää huomiota palsta.

Polkupyörien haarukoiden: tyypit, rakenne ja ominaisuudet - Criterion №8

haarukka suunnittelu

Haarukka on osa ohjausjärjestelmä tarjoaa ohjaus- ja on vastuussa asennus etupyörän. Etu- ja taka haarukka yhdessä ei ole erityisen erottaa. Eturakenteessa takaa luotettavan kiinnityksen pääosista.

Jälkeen ohjauspylvään kulkee haarukan varsi, joka on kiinnitetty pyörään.

Pistoke tyyppi valitaan riippuen pyörän malliin. Etujoustohaarukkaan voit ajaa mukavasti, eikä jäykkä.

Rakenne etujoustohaarukkaan on monimutkaisempi kuin kova, mutta tietää kaikki toiminnot yksittäisten elementtien ja parametrien jokainen yksityiskohta, palvelemaan kaksipyöräinen liikenne ei ole vaikeaa.

Se voidaan jakaa useita erilaisia ​​periaatteen mukaisesti poistoja mekanismi ja erot rakenteelliset piirteet haarukat:

• Air erilaisia ​​tulppia,
• Haarukka jouset,
• Jousi-elastomeeri laite,
• Jäykät haarukat,
• Jousi-öljy malli, haarukat,
• Air-öljy lajike.

Kolme ensimmäistä tyyppiä pystyvät pehmentämään kovia kuoppia teräviä rinteitä, mutta hyppää osuessa pieniä kiviä ei voi poistaa. Haarukka jäykkyyden ansiosta pyörä kehittää hyviä nopeuden tasaiselle alustalle. Kaksi jälkimmäistä tyyppiä anna pehmetä pieniä hyppyjä osuessa pieniä kuoppia tiellä.

Säätämään jäykkyys haarukoiden tarvitaan pumppaus pumppu.

Tulppa muotoilu on joitakin ominaisuuksia, joten on olemassa useita erilaisia:

• Yhteinen (tai odnokoronnye). Käytetty pyöräilemässä kaukoliikenteen, helppo kävelee maastossa, matka pitkin metsän polkuja tai nopeudesta rodun.
• Dvuhkoronnye. Nämä tulpat käytetään nopeusmallien kilpa tiellä, joka on vuoren rinteillä.
• yksisarvinen. Jalkainen haarukka pystyttävä pitämään akselin vain yhdellä kädellä, joten se on helppo vaihtaa kameran rikkoutuessa, se ei ole tarpeen poistaa pyörän.
• käänteinen. Käänteinen haarukoita käytetään pyöriä suunniteltu hyppäämällä korkealta.

Ulompi haarukka laite käsittää useita toisiinsa elementit:

• kalusto. Tanko on pääakselin joka on yhdistetty kruunu. Tanko on valmistettu teräksestä, alumiinista tai hiili. Tämä osa on asennettava haarukkaan runkoon.
• kruunu. Se on kiinnitetty varsi ja haarukka. Kruunu yleensä valmistettu alumiiniseoksesta tai hiili.
• jalka. Liikkuva elementti, joka on ontto putki, joka jäykästi pitää etupyörä. Sisälahkeen jouset järjestetään, jousivakio esto esto ja poistoja. Kaistalla nolla keinu jalat kutsutaan höyheniä.
  

  Tee pistoke hiiliteräksestä, kromi pinta.

• housut. Laitteen kaksi kuppia, jotka on yhdistetty hammasraudat. Housut on valmistettu alumiiniseoksesta, magnesium, kalliimpia versioita on tehty hiilikuidusta. Housuissa vain poistot haarukat. Jos pistoke tyyppi ylösalaisin, housut ja lasit on kytketty.
• tauko pomoja. Muodostavat akselin sisäkierteellä, jarrukahvoja laittaa tällä akselilla.
• keskeyttäneiden. Erityinen liitetiedoston housut. Dropouts on tehty teräksestä tai alumiinista. Nämä kiinnikkeet voit nopeasti poistaa pyörän.
• Levyjarru mount. Ne edustavat kahdella jalalla erityisellä pujotetaan. Nämä laitteet on suunniteltu turvaamaan paksuus.

Sisätulppaan laite on melko monimutkainen rakenne, joka koostuu tiettyjä yksityiskohtia.

ponnet. Tietyillä high-end haarukka haarukat asettaa neopreeni, halvempaa haarukka laittaa anthers kumia, joka on valmistettu muodossa haitarin.

jouset. Jouset ovat tarpeen lieventää rebound ajettaessa yli kuoppia. Kierrejousien jousen haarukat ovat terästä tai titaaniseoksesta. Ilma-öljy haarukat sijaan jouset, käytetään paineilmaa.

Kallis jouset soveltavat ylimääräisiä turvatyynyt.

oppaita. Edustaa ohutseinämäisen holkki on valmistettu muovista. Oppaat asennetaan haarukan housut. Yhteys suoritetaan kiinnityselimillä.

jäykkyys säädin. Se on pultti sisälle asennetaan mutterin. Pultti puristaa jousen sisällä tulppa. Ohjain on suunniteltu yksinkertaisesti, joka mutteri on kierretanko ulkopuolella. Toiminta kiertonupin lähetetään akselin, muunnetaan edelleen lineaariliikeakselia.

poistot esto. Suunniteltu estämään poistot haarukka. Kosketus vivun, tulppa saa kovaa. Vipu sijaitsee joko suoraan tulppa tai ohjauspyörän, johdettu kauko-kaapelin kautta. Tällä edullisia malleja, sen sijaan, että caps lock.

Lukkomekanismi itse on järjestetty seuraavasti. Tuote koostuu kahdesta osasta, ylä- ja alarajoittimen. Kun kytkin vipu, ylempi tulppa invertoidaan, asentoon alaraja tanko lohkon tuloa ylempi aukko, käy ilmi, että tulppa kiilat.

öljytiivisteet. Ne on suunniteltu estämään kosketus haarukan vaimennus pölyä ja likaa, mikä auttaa pitämään rasvan asianmukaisessa kunnossa jo pitkään.

vaimennin. Iskuja vaimentava haarukka tämä yksityiskohta on tarpeen, että kun jousen puristus, hidastaa sen rebound. Normaalisti kun pistoke on kadonnut levypalloa polkupyörän ote tiehen. Pelti pehmentää terävä rebound. On huomattava, että keväällä haarukat ja Air malleissa ei ole tällaista laitetta, vain kitkaa jalat ja tiivisteet hieman vähentää energian lähteitä rebound.

Haarukat elastomeerisen jousen-vaimennin on käytetty, joka on osa joustavasta muovimateriaalista, työnnetään jousen. Kun jousi puristuu, muovi laajenee, ja kun rebound jousi on hidastunut. Muovisiin murru Toimintaan kovaa jousien, se sotkee ​​runsaasti ja säännöllisesti voideltu.

Jousen öljyä ja ilmanvaimennin öljynä käytettiin. Liikkuessaan alaspäin haarukan, öljyvuotojen venttiilin läpi paluuliikkeen aikana ylöspäin, öljy virtaa hitaasti läpi pieniä reikiä. Öljyn pellit ovat muodoltaan avoin kylpy, puoli-kylpy ja kylpy kiinni.

Älä unohda, että osat kuluvat pitkän käytön jälkeen, ja siksi on välttämätöntä voidella haarukan säännöllisesti, mutta vähintään kerran vuodessa.

Dvuhkoronnaya haarukka sen suunnittelu on luotettavampi kuin odnokoronnaya on asennettu putki on valmistettu kahdessa paikassa. Pehmeä tulppa täydellisesti kestää raskaita kuormia, kuten laskeutuminen vuorelta suurella nopeudella.

Taso pehmeä tulppa

Luokka etujoustohaarukkaan riippuu monista ominaisuuksista, suunnittelu ja käytetyistä materiaaleista. 4 tasoa:

• Lähtötaso haarukan olettaa yksinkertaisin vaihtoehtoja haarukat, yleensä aikana 0,6 cm. Keväällä tulpat eivät yleensä ole säännelty ajan myötä tullut pehmeä tai kova.
• Ilo taso oletetaan aivohalvaus 0,6 cm. On säädettävä jäykkyys. Haarukalla ratsastaa mukavampaa kuin haarukat alkuperäisen luokan.
• Urheilu tasoisesti urheilijoille - amatööri palvella useita vuodenaikoina.
• Ammatillisen tason Tulpan sopii ammattilaisille, jotka haluavat aggressiivinen ajaminen.

haarukka

Lialta kurssi haarukka voi olla korkeintaan 10 cm. Sillä alamäkeen kurssi on valittu 18 cm. Maiden kurssi tarvitsee noin 8-10 cm. Ja piste - 15-18 cm. Pyörät 0 cm, jäykkä haarukka.

Säätäminen haarukka aivohalvaus

Kokoa muuttamalla tulpan (Extension Control) on sileä tai epäsäännöllinen muutos haarukka aivohalvaus.

Oikea säätö on tarpeen asettaa polkupyörän kyljelleen, mitata etäisyys pölyhuulella ja alemman haarukan kohta. Nosta pyörä normaaliin asentoon, toistuvasti työntää etuhaarukka ja mitataan sitten tulosta.

Jos indeksi on vähemmän, niin sinun täytyy vähentää esijännityksen, jos enemmän, sitten kasvaa. Kunnolla tehdä tämän, sinun täytyy lukea käyttöohjeita pyörä.

Säätäminen haarukka jousivakio

Jousivakio voidaan havaita mittaamalla dynaaminen taipuma. Se mitataan prosentteina täydellä nopeudella. Jos dynaaminen taipuma on pienempi kuin 1 cm, jousi on korvattava pehmeämpi, ja jos tietue on enemmän kuin 1 cm, kova.

On olemassa useita asetuksia jäykkyyttä haarukat:

• Preload (negatiivinen matka) - vastaa jousivakio. Ei yleensä ylitä 10%: a aivohalvaus. Säätää sen jälkeen, kun painon alla tietyn käyttäjän. Asetukset tarpeen vain, jos muuttaa ajo tyyliin kevyesti tiukempi.
• Rebound - asetus vastaa perääntyä, mikä on tärkeää muuttuvassa tienpinnalla. Sujuvaan, päällystettyä tietä, vähintään rebound energiakustannusten vähentämiseksi polkimet vääntö. Karkeille, vaikea tie asetukset kehrätty kytkeä voisi toimia täydellä voimalla. On monimutkaisia ​​haarukat malleja, jotka itse muuttaa rebound nopeus.
• Puristus - viritys haarukka puristus nopeus. Säädä haarukka puristus aika vaikutuksen alaisena ulkoisia vaikutuksia. Puristus on nopea ja alhaisen nopeuden.
• Laajennus ohjaus - Säädä tietenkin kyky lukita. Moderni laitteita, jotka pystyvät tallentamaan, jossa kannan ja itsenäisesti säätää nopeuden ja kurssin haarukan.
• Lockout - harvoin esiintyvä äänirauta on täysin tukossa yhdessä asennossa.
• Rositive sprin (puristusjousi). Muuttamalla jousien on yläosassa jalka. Ilmassa haarukat säätö tehdään muuttamalla ilman paine kammiossa.
• Negatiivinen keväällä (rebound kevät). Tarkoittaa alkuperäisten parametrien tulpan.

4 eri polkupyörän ohjauspylväitä - Criterion №9

Ohjauspylvään - tämä on mekanismi, joka on ohjata liikkeen suuntaan pyörä. Ohjausmekanismi on useita eri osia:

• Pyörä. Tämä poikkikisko suunniteltu tarttumaan kätensä. Yksinkertaisin vaihtoehto - se on suora putki, mutta moderni peräsimet on monimutkaisempi rakenne.
• Takeaway. Lyhyt putki on kiinnitetty pyörään, on kaksi pultin kiinnittämiseksi ohjausputken ja ohjauksen.
• Ohjausputken. Laite, joka yhdistää haarukka ja pyörän (muuten, se on varsi).
• Ohjauspylvään. Laitteessa kaksi kuppia ja kaksi laakeria. Ohjauspylvään mahdollistaa putken helposti kiertää ohjauslaitetta kuppi. Yläosassa putki on ankkuroitu.
• Ohjaus kuppi. Lyhyt putki sijaitsee runko sisäinen viisteet, lasi lisätään kupit ja laakerit.

Mitä ohjaus se sopii sinulle, et voi ymmärtää vain yrittää ratsastaa erilaisia. On myös tärkeää tietää, mitä ajotapasi käytät.

Suunnittelu ohjauspylvään

Tämä osa pyörä olisi tarjota korkea luotettavuus ja helppous asennus ja tulpan pyörimisen varren. On olemassa useita erilaisia ​​ohjauspylväät.

• kierteitetyt. Yleisin suoritusmuoto ohjauspylvästä, jota käytetään pääasiassa vapaa malleja. Tulppa pidetään vuoksi sisäkierteellä ja mutteri yläosassa kupin. Kehyksen sisällä molemmin puolin painettu kuppiin, ne on pinottu laakerit jääkiekko. Tulppa sijaitsee solmun sisällä. Ohjauspylvään lanka ei ole kovin luotettava ja vaikea perustaa, mutta se ei ole kallista, painaa vähän, vaatimaton toiminnassa.
• kierteeettömät. Tällaisen ohjauspyörän käytetään lähinnä pyörää alumiini runko. Haarukka on korjattu tässä tapauksessa ei johdu lanka, koska hän ei ole täällä, mutta koska haarukan ahdin, joka puristetaan varren. Kierteetön ohjauspylvään koostuu kupit, se puristetaan pään putkeen. Laakeri on asennettu pylvääseen ja rengas on suljettu. Putki kiinnitetään asennuksen jälkeen ja poistamisen renkaat.
• Puoli-integroidut. Sovellettava malleja, joissa on runko valmistettu alumiinista tai hiilestä. Laakerikupin sijoitettu sisemmän putken osan ulkopuolella palkeen. Asennus suoritetaan perusteella kierteetön kaiuttimet.

  Etuna tällaisen sarakkeen on, että voit päästää ohjauspyörän minimaalisesti alhainen kentällä.

  Puoli-integroidut ohjauspylvään voidaan asettaa mielivaltainen korkeus ohjauspyörän. Yhdistelmä kupit ja laakerit ovat täysin pidetään paras lasissa.
• integroitu. Tunnettu siitä, että ilman kupit, laakerit painetaan runkoon. Rakenne on yksinkertainen ja helppo, mutta vaikea asentaa ja korjata.

Kun välys sarakkeessa, se voidaan itsenäisesti poistaa. Tietäen rakenne sarakkeen, se ei ole vaikea tehdä, on tärkeää tehdä joitakin suosituksia:

1. poistaminen pultit vapautuvat erikoistyökalulla.
2. Tuotettu ruuvia kiristämällä, joka sijaitsee kannen.
3. Sitten kiristäminen pulttien ohjauspyörän.
4. Tarkastukset pelata.
5. Jos kaikki on oikein säädetty, pyörän pitäisi pyöriä vapaasti ilman suurempia ponnistuksia.

Suunnittelu ohjauspylvään valitaan riippuen ajotavasta.

pylvään koko

Tämä osa pyörä on laite, joka koostuu useista osista: ankkuri, kaksi kuppia, kaksi laakeria ja välilevyt.

On 4 kokoa ohjauspylväitä:

• 1 tuuma, kierteitettyjen sarakkeet
• 1^1/8 tuumaa, että ohjauspylväät tyyppiä A-Head,
• 1^1/4 tuumaa,
• 1,5 tuumaa.

Polkupyörä iskunvaimentimet: ominaisuudet ja ominaispiirteet - Criterion №10

Tärkeimmät poistot ajettaessa pyörällä - sen jalat. Kuitenkaan ole aina sujuvaa kuoppia tiellä siten auttaa koko iskunvaimennusjärjestelmä tulee.

Paitsi lieventämisessä istuin postitse jousi sovellettu satulaan. Maastopyörät tarjotaan laaja ja leveät renkaat parhaiten vaimentavat iskuja ja pieniä epätasaisuuksia joilla on hyvä ajaa.

On olemassa kolmenlaisia ​​polkupyöriä:

• Hard - ilman poistoja,
• Kova Trail - jousitushaarukkaa,
• Dvuhpodvesnye - jousitus haarukka ja jousitus takapyörään.

Sinking satulatuessa

Uppoaminen pin alla satula, se suorittaa lisäsulloainetta toiminto.

Rakenteellisesti poistot nastat on jaettu kahteen ryhmään:

• Teleskooppi. Se on edullinen, mutta se kuluu nopeasti. Lyhyt käyttöikä johtuu siitä, että on olemassa vahva kitka, puristuksen suuntaan tapin ei ole sama kuin pohjan suuntaisena lyöntejä.
• Vipua. Lisäksi sitä kutsutaan parallelogram satulatangon. Suunnittelu muodossa suunnikas antaa pehmenemispiste vuoksi elastomeerin. Kun push istuin nojaa taaksepäin. Tuote on lisääntynyt luotettavuus, mutta saranat ovat alttiina kovalle ja erittäin likaiset, vaativat usein diagnoosi. Kustannus vipu satulatuessa on paljon korkeampi kuin hinta Teleskooppisauva.

Uppoaminen satulatuessa valitaan useita parametreja.

Lukitus takaiskunvaimennin aivohalvaus

Lukko päinvastaisessa viitataan mahdollisuuteen shokki pitkittyä. Lukitseminen takana pelti, pyörä osoittautuu dvuhpodvesnogo Hard Trail. Tällaiset toimet toteutetaan pääosin vuoden hitaan laskeutumisen vuorelta. Mutta ei joka iskunvaimennin on varustettu tällä toiminnolla, se on vaihtoehto, joka asetetaan kalliimpia malleja kaksipyöräisten ajoneuvojen.

Lukitse haarukan aivohalvaus (edessä kevät)

Lock haarukka aivohalvaus - lukitsee etuhaarukan tehden kovia (asennettu polkupyörää edessä kevät), haarukka lohko tarvitaan ajettaessa tasaisella tiellä, kun kiihtyvyys tai nopeus sisäänkäynnin vuorelle.

Jos ei lohko pistoke, paine kohdistetaan polkimet osittain jättää etuiskunvaimentimen, mikä vähentää kerroin hyödyllistä toimintaa. Prioriteetti tarvitsevat niin laiteohjaimet.

aivohalvaus lukko rekrytoitu tiellä pyörä malleja. Ero suunnittelu: pistoke on estänyt vipu sijaitsee ohjaustangon (lisäksi asetettu), tai suoraan haarukat.

Säätäminen jäykkyys takajousituksen jouset

Muuttamalla jousien perustuu olettamukseen käsite myyntitavoitteita.

Se mitattuna prosentteina, yleensä 30% koko iskun. Mitata seg, sinun täytyy ensin mitata tangon pituutta ilman ajajaa ja sitten hänen kanssaan, saat ero, joka on koko painejousen.

Jos indeksi on yli 30%, niin laita pehmeämpi jousi, jos vähemmän, kovemmin. Liian jäykkä jousi antaa iskuja poljin liian pehmeä mukanaan tuomat rikkomatta jousitus ja pyörät lankeaa kullekin väärinkäytöksiä.

On tärkeää löytää keskitie, eli saavuttaa 30%. Jossa Sega valmistettu käyttäen erityistä rengas, joka painaa jousi.

Muuttaminen pituus vaimennuslaitteena taka, se toteutetaan muuttamalla jousivakio tähän käyttöön erikoistyökaluja.

Säätäminen paluusulku nopeus takaiskunvaimennin

Tämä asetus vaatii vaimennus rebound jälkeen puristuksen takaiskunvaimentimen. Kun asetat nopea rebound säätimen täytyy kääntää vastapäivään, se ravistelee jousitus, joka saa kovan iskun voi heittää ratsastaja ulos satulan.

Jos haluat säätää hitaan, sinun täytyy kääntää myötäpäivään, mutta järkytys epätasaisella tienpinnalla ei toimi kunnolla. Oikeista asetuksista viittaa siihen, että jossain välillä nopea ja hidas rebound.

Ei ole olemassa selkeää ohjeita työ suspensio on täysin riippuvainen variantti suspension ja massan pyöräilijän.

Säätämällä takajousitus pakkaussuhde

Säätö alussa kurssin. Säätö tehdään vastapäivään lisää pehmeyttä, mutta vähentää aktiivisuutta iskunvaimentimen toimii.

Tässä asetus Paras alamäkeen rentoutua. Polkupyörissä Maiden ensin säädettävä jousitus, sitten iskunvaimennin on viritetty pakkaussuhde. Neljän cross kokoonpano on kierretty, kunnes se pysähtyy. Kääntämällä säädin ei tarvitse käyttää paljon vaivaa, sen pitäisi pyöriä helposti.

Säätämällä puristustahdin lopussa iskunvaimentimen. Sinun tulisi aloittaa vähintään kokoonpano, kääntämällä vastapäivään, kunnes tilavuus kammio on täytetty ilmalla. Jos jätät säädin tällaisessa tilanteessa suspension antaa pehmeyttä.

Jos spin myötäpäivään, niin tämä asetus on täydellinen ystäville hyppäämällä korkealta.

Velopedali: tyypit ja ominaisuudet - Criterion №11

Ne poljin on kaksipyöräisten yksikkö yhtä tärkeitä kuin muut suuret osa koko mekanismi. Poljin saa ison kuorman vääntömomentti ja paino murskaa pyöräilijän ruumis. Polkimet on kestettävä kaikki iskut, siksi suunniteltu siten, että niiden lujuus oli korkeudessa.

Erilaiset polkimet valmistajat tarjoavat paljon, valinta on melko suuri, mutta useimmat polkupyörää yleensä ole henkilökuntaa polkimet. Tyypit polkimet ovat seuraavat:

• Ilo tai tavanomainen.
• Kanssa lisäkiinnityksen ylöspäin, erityinen piikit on järjestetty rakenne.
• Kanssa lisäkiinnityksen avulla erityinen liitetiedoston muodossa hihnojen.
• Kosketus kiinnityslaite ja kengän asetettu.

Suunnittelu polkimen koostuu useista toisiinsa osia. Akseli on perusta, se on ruuvattu kiertokangen. Alustan pyörii akselinsa ympäri. Pyöräyttää oli helppo antaa laakerit.

Yksi poljin akseli on samansuuntainen langan, ja muut, vastaavasti, lisää.

Tyypit polkimet ovat erilaisia, on olemassa malleja, joissa on alustan varustettu irrotettava nastat ovat valon heijastimet ja poljet alustan paikkoihin tuklipsa liitetiedostona. Taitto polkupyöriä voidaan varustaa taittuvat polkimet.

Poljin akseli toimii metallinen alusta voi olla valmistettu kumilla putkia tai metallilevyjä. Moderni edullinen vaihtoehtoja polkimet löytyy muovia. Suoritusmuotoja alumiini on vahvempi.

Tuklipsy muovista tai metallista hihnaa nylonia tai nahkaa. Kontakti polkimet ovat yleensä valmistettu alumiinista, ovat kromi-molybdeeni-akselin mekanismi ja metalli kontakti laakerit.

10 erilaista tarvikkeet polkupyörän - Criterion №12

puhelu

Jopa tarvitsee pyöräilijöiden kiinnittää huomiota tien ajon. Tällä edullisia malleja kaksipyöräisten ajoneuvojen puhelunmuodostusproseduurit tarkoituksella, mutta ne ovat hyvin harvinaisia ​​kilpamallien.

Itse asiassa, puhelu ei ole välttämätön, missään tilanteessa, voit aina löytää tapa kiinnittää huomiota itseensä.

Laji merkinantolaitteet paljon, valmistajat tarjoavat heille kaikille.

• Mekaaninen. Se on hyvin suosittu, koska se on erittäin helppo käsitellä. Tällainen puhelu siirtyy edullinen polkupyörää. Ääni on melko tunnistettavissa. Itse mekanismin sijaitsee metallikotelossa, ääni tuotetaan osuessaan kielekkeen runkoon. On malleja, joissa on sisäänrakennettu kompassi.
  

  Haitat mekaaninen merkinantolaite on, että ääni on erittäin hiljainen ja sateessa tai kylmä se toimii huonosti.

• Dudka kanssa päärynä tai Klaxon. Tällainen keksi yli sata vuotta sitten signaali, mutta sitä käytetään polkupyörien nykypäivään.
• Pnevmoklakson. Sarvi, mutta ääni on kovempi. Suppilo ei ole kytketty päärynä, ja erityissäiliöön paineilmalla. Sylinterit ovat kertakäyttöisiä ja uudelleen.
• Elektroninen puhelu. Voi poimia erilaisia ​​ääniä, äänenvoimakkuus on hyvä, on paristoilla, vie vähän tilaa, painaa vähän. Elektroninen puhelut ovat valoa. Haittoja voidaan selittää vain sen lähettämä sähköinen ääni ei tiedetä tienkäyttäjille, kaikki eivät voi ymmärtää, mitä hän on signalointi pyöräilijän.

Valitsemalla puhelun tarvitaan riippuen ajotavan. Faneille ajaa maantiellä, se on parempi ostaa pneumaattinen kelloa, niille, jotka haluavat kävellä kaupunkiin, olisi sopiva mekaaninen muunnos, muissa tapauksissa - sähköiseksi signaaliksi.

siivet

Siivet antavat pyörän suojan epäsuotuisista sääoloista. Myös lokasuojat suojella ratsastaja suihkun pyörät pyörimään.

Vanhemmissa malleissa siivet valmistettu metallista, nykyään ne on valmistettu kevyestä muovista, joka helpottaa painon kokoonpanon.

Siivet voidaan jakaa kahteen tyyppiin, jotka ovat suosittuja:

• Pysäköitynä. Asennettu aluksi, on pitkä muoto, lähellä kaikki pyörän yläreunassa.
• Nopea. Valo, lyhyt, nopeasti ja helposti poistettavissa. Tämä sisältää myös levyjä, jotka on kiinnitetty kehykseen etupyörät.

Ei aina siivet, jotka on varustettu pyörä on paras. On mahdollista, että ne on ostettava erikseen ja asentaa omaan, älä liian kovaa. Siivet tarvitaan paitsi takapyörään, koska spray ja lika voivat lentää ulos missään pyörän - ostaa joukko kerralla.

On tärkeää valita oikea siivet hänen Iron Horse. On välttämätöntä kiinnittää huomiota parametreja, kuten ergonomia, toiminnallisuus ja vaatimustenmukaisuus ajoneuvon. Kaikkia malleja ei välttämättä sovi pyörä, kosketus pyörä, joka ei salli normaalia ratsastaa.

pumppu

Useimmissa tapauksissa, kun ostaa polkupyörän pumppu on mukana ja kiinnitetty runkoon. Paljon erilaisia ​​pumppuja: kompakti, korkean, pneumaattinen, korkea paine pumppujen ja muiden.

Ennen ostamista sinun täytyy tutustua kaikkiin laitteen toiminnot, koska kullekin on sen haitoista ja sen etuja. Ennen valintaa velonasosa kiinnittää huomiota joihinkin kriteerit:

• Mitä laatu materiaali, josta pumppu on tehty.
• Rakenteelliset luotettavuus, kulutuksenkestävä käytön aikana.
• Kustannuksia.
• Se, missä määrin se on kätevä käyttää pumppua.
• Miten pienikokoinen pyörä tarvikkeet onko mahdollista kuljettaa mukana, jos tarvitset sitä.
• Suorituskykyä antama enimmäismäärä tunnelmia.
• Tyyppinen kahva, T-paljon kätevämpää.

Paisuttaa on hidasta, ei ole letku, painemittari on valmistettu muovista. Mutta se on aina mahdollista ottaa mukaan ja käyttää milloin tahansa ajanvarauksella.

Telineessä on paljon turvallisempi, antaa suurempia paineita, mutta tiellä voi ottaa tällaista pumppua. Ne voivat nopeasti pumppaamaan pyörää, pääsääntöisesti ne on varustettu pitkä letku.

Paineilmapumpusta varustettu kaasu patruunat, joten pumppua ei tarvitse luovuttaa, kaikki tapahtuu koneeseen. Suurin haitta on kalleus yksi pullo riittää yleensä kaksi pyörää. Pyöräilijöille paineilmapumpusta säästää paljon aikaa.

Kuitenkin erityistä talletukset selviytyä työnsä paljon paremmin.

Joka pumppu on parempi olla määrittelemättä. Oikein kaikki yksi ottaa mukaan hätätilanteissa, ja anna muiden seisoo autotallissa.

tutti

Pyörällä on aktiivinen urheilu tai rentoutumista, joten on loukkaantumisvaara. Suojellakseen itseään ja rauta hevonen polkupyörän vaimentimelle asennetusta piiri.

Tähän mennessä on olemassa kahdenlaisia ​​vaimentimet: soutu- ja rulla pelti.

• Rocking. Yksityiskohta voima suoja kolhuilta tähtiä erilaisia ​​esteitä. Keinutuoli laite on ympyrä, jonka halkaisija on hieman suurempi kuin halkaisija suurin tähti. Suoritetaan tämä lisävaruste metallista tai muovista.
• Rulla vaimennin. Tuote, jonka avulla on mahdollista ylläpitää ketjun paikallaan. Tutti ei salli ketjun irtoamisen tähdistä missään ääriolosuhteissa.

Toinen tyyppi suoja, se on runkorakenne. Erikoisrunkoleveydet pitää ketjun paikoillaan, ei anna sen pudota.

tutti asennus standardit ovat seuraavat:

• Runkoon pulteilla. Välinen etäisyys kiinnityspisteisiin 47 mm
• ISCG 05. Välinen etäisyys kiinnityspisteisiin 55 mm.
• BB. asennus vaunuun.

Suojus ohjauspyörän

Tyynyt on tehty vaahtokumista, on pehmeä putki, joka on sijoitettu poikkipuu ohjauksen. Se ei vain estä kovia iskuja pyörään välttää samalla vaikea rataosuuksilla, mutta voi myös estää hätätilanteessa.

Suojahatut menestyivät hyvin valaistu, ja ne valaisevat tietä ja ratsastaja näkyy hyvin myös pimeässä. Hehkuva pehmuste ohjauspyörä on joustava putki, jossa on reikiä, joihin on sijoitettu pieneen taskulamppu LEDeistä.

Mutta päätarkoitus suojapehmusteet ohjauspyörässä, tämä iskunvaimennus rintojaan ohjaustangon. Pad ei tarvitse kaikkia pyöräilijöitä ajettaessa tyyli ei ole äärimmäinen tässäkin lisäsuoja ei ole välttämätöntä.

runko

Runko on välttämätön kuljetukseen pienten HVD lastien, jotkut pyöräilijät asennettu runko vauva velokreslo. Pyörätelineet rajoittavat painon, pitää mielessä ennen kuin ostat, sinut kuljetetaan.

Käytetyt materiaalit matkalaukkujen valmistukseen:

• Teräs - jotka kestävät painoa 25 kg. (Riippuen valmistaja ja brändin runko).
• Alumiini - kuljetukseen pienten, enintään 15 kg.
• Titaani - jopa 35 kg.
• Yhdistetty.

Mount pyörätelineet on jaettu useita erilaisia ​​koon pyörien. Konsoli tyyppi asennettu suoraan istuimen postitse. Leveys pienempi asentaa kaikkiin malleihin on erilainen.

Sen lisäksi, että runko on yleensä kaupallisesti hihnoja tai jouset lastin. Sen sijaan matkatavaroiden asettaa joissakin malleissa korin tuotteiden.

geeli insertit

Geeli lisää satula suunniteltu mukava ratsastaa. Tavallisesti nämä insertit käytetään satulat valmistettu ei-luonnon materiaaleista.

Se ei myöskään riipu siitä, kuinka pehmeä voit istua tietokoneen painon, istunnossa luut ovat kosketuksissa satula täsmälleen sama kuin ohut ihmiset ja lihavia.

Näyttää siltä, ​​että geelivälikkeen ratkaisee ongelman jäykkyys, mutta se ei ole niin, koko taakka on lantion, ja tuntia myöhemmin ajoon, mukavuutta katoavat. Lisäksi pehmeä istuin kääntyy aikana jyrkkiä käännöksiä.

Kaksipyöräisten ajoneuvojen geelillä insertit istuin soveltuu vain vain niille ihmisille, jotka ovat harvinaisia ​​ja lyhytikäisiä ride velovipede. On tietenkin, ja erityisiä geelisatula, jotka voivat matkustaa pitkiä matkoja ja pitkään, mutta että hinta on hyvin korkea, tulokkaita ei toimi.

Ajettaessa kovan satula on vaihtoehto lieventää - erityinen shortsit pyöräilijöille, ja ne ovat täysin imevät hikeä.

kaksinkertainen vanteen

Ostaessaan kaksipyöräinen ystävä kiinnittää huomiota laatuun vanteet, ne ovat parempia kuin, mitä kauemmin ajaa pyörällä ilman ongelmia. Huono vanteen vaikuttaa ulkonäköön "kahdeksan".

Useimmissa polkupyörät boxed vanteen asennettu korkeat laidat ja tietyn syvennys asentamiseksi renkaan. Maantiepyöriin käytetään erittäin vannelaipoille, renkaan liitettäessä.

Yksiseinäinen vanteen profiili on käytössä vain halvempia malleja, lähinnä uudenaikaisten pyörien käytä kaksinkertaista vanteen, joka antaa sille enemmän voimaa ja kestävyyttä. Kaksiseinäinen rakenne, joka on varustettu vaakasuora reuna rainoja, jotka vaikuttavat jäykkyyttä vanteen. On trójścienna vanteen, mutta tämä on harvinaista.

sähköistys

Sähkö pyörä - se syttyy ja lyhdyt. Mutta joskus lisäksi stop-go-signaalit vilkut ja valot. Energialähde on generaattori, pariston tai paristoja.

Generaattorit käytetään Tandem, vuoristo mallit käyttävät akkuja. Generaattori toimii ainoastaan ​​silloin, kun kaksipyöräinen auto liikkuu, ja suurempi nopeus, sitä enemmän energiaa se tuottaa. Paristot voivat olla sisäisiä tai ulkoisia.

Yleisimpiä lamput ovat lamput sisäisten akkujen ja helppo asentaa ohjauspyörään. Niitä voidaan käyttää erillään pyörän. Ainoa negatiivinen tällaisten lamppujen on, että säteilevä valo ei ole muodostettu puolisuunnikkaan, ja tuloksena on pyöreän pisteen.

Kustannukset valot voi olla aivan erilainen, se kaikki riippuu suunnittelusta, materiaali, valmistaja jne

Ajovalojen ulkoisella akun loistaa kirkkaampana ja kestää pidempään, mutta akku kestää ylimääräistä tukijalkojen tilaa polkupyörän, akku on kiinnitetty tai sijoitettu flyagoderzhatel kiinnitetyssä pussissa kehys.

Saamassa suosiota valot ledeillä. Ne ovat taloudellisia, joten ajovalot halogeenilamput ja hehkulamput on lähes ei käytetä.

Seisontavalot edessä ja takana valot virtansa AAA-paristolla. Kun työskennellään LEDit jopa 100 tuntia. Valaisimet voi toimia kahdessa tilassa, vilkkuva tai jatkuvasti.

Mitat on suunniteltu lisäämään henkilön turvallisuuden ajon pimeässä. Tavanomainen heijastimet eivät ole yhtä hyvät kuin ajovalot. Edessä koko ei tarvitse asentaa, se on välttämätöntä, kun ei ole valoja.

Akut

Oikein valitse sopiva akkutyypistä, sinun täytyy tietää tekniset ominaisuudet pyörä. Yleensä kameran mukana pyörä, mutta akut voidaan ostaa erikseen luotettavasta valmistajalle tarvittavat parametrit.

Ennen ostamista on tärkeää testata akun käyttöä varten. On toinenkin vaihtoehto, kerätä pariston itse, mutta sitten sinun täytyy tietää kaikkia yksityiskohtia toimintaperiaatetta paristot.

• Lyijy-. Halvin akku, vaatimaton toiminnassa, turvallinen, toimivat hyvin kylmällä säällä. Puuttuu vain se, että paino on erittäin suuri, ja se ylikuormittaa pyörä ja ajaa, ja on yhä hankalaa. Jos asennat akkua kooltaan pienempi, se ei anna parhaita tuloksia, nopea vastuuvapautta ei anna sinun ajaa normaalisti on tehtävä vaihda paristot säännöllisesti kolme kertaa. On parasta ostaa akku säiliön, jota suositellaan valmistajien sähkölaitteita.
• litiumpolymeeri. Painavat hieman, paluu nykyiset ovat suuria, ne ovat edullisia. Tällaisia ​​seoksia käytetään valmistuksessa akkuja matkapuhelimet ja kannettavat tietokoneet.
  

  Akunkesto noin 5 vuotta.

  Vähemmän litiumpolymeeriakut on, että ne nepozharoustoychivy. On tärkeää välttää mekaaniselle ja käyttää tehtaan latureita estämiseksi tulta. Lisäksi nämä paristoja ei veloiteta kylmässä, ja työ kylmässä ne pahenevat.
• Litium-ioni-. Secure painavat ole paljon, mutta maksaa hieman kalliimpia kuin aiemmat. Nämä akut ovat myös käytetään puhelimissa, kameroita, kannettavia tietokoneita. On valmiudet tappio varastoinnin aikana.
• Litium-zhelezofosfatnye. Akut ovat raskaita, mutta 2 kertaa kevyempi kuin lyijy, pakkaset eivät pelkää antaa suuri virta. Hanke maksaa nämä paristot ovat kalleimpia Esitettyjen, mutta ne ovat luotettavia ja toimivat paljon kauemmin.

Teknisistä ominaisuuksista riippuen polkupyörän valitun akkutyypin.

Ostaessaan akun sähköinen polkupyörän on tärkeää kiinnittää huomiota keskeiset ominaisuudet, jotka ovat pääasiallinen tulosindikaattorit.

Kaksi yksikköä tuottavat ensisijaisesti akuille, joiden nimellisjännite on 24 volttia, virtalähteet ovat kaksi akkua. Kolme paristokäyttö 36 tuottaa jännite voltteina, kuten akkuja käytetään kalliimpia polkupyöriä malleja. Alueella on myös neljä akkua 48 volttia, mutta niitä esiintyy hyvin harvoin. Tämä osoittaa, että teho solmujen lukumäärä riippuu suurimmalla mahdollisella nopeudella pyörä.

Miten valita pyörä

pyörän paino

Polkupyörät on erilainen paino riippuen määränpäähänsä. Paino vaihtelee 4,5 kg 84 kg, ja sulkea pois muita laitteita (sähkölaitteet, sovelletaan, runko, jne.). Kun valitset kaksipyöräinen koneen paino ei aina ratkaisevassa asemassa, on tärkeää alkaa päättää, mitä se on sinun.

• MTB polkupyörän. Hänen toinen nimi mauntibayk. Nämä mallit on suunniteltu vuoristoretkiä, ihmisille ja dynaaminen urheilu. Paino yhteensä noin 17-20 kg. Kotelo on usein valmistettu hiilikuidusta ja muita kevyitä materiaaleja, paino kiinnitetty raskas pyörät.
• Road racing. Paino noin 8 kg, erittäin kevyt, sillä saada nopeasti, pitkillä matkoilla.
• Touring. Se on yhdiste, maantien ja urheilu polkupyörä.

  Massa on 20 kg, koska jäykkä runko ja vankka jousitus.

• Hybridi. Nämä mallit soveltuvat kilpa maantiellä, ja kävelee maastossa. Keskimääräinen paino on 15 kg. Jos päätät ostaa hybridi, kuulla asiantuntijoita, aloittelijoille vaikea ulkonäkö tunnistaa väärennös, mutta todella hyvä laatu hybridit ovat kalliita.
• City polkupyörä. Kutsutaan myös Urban, se on hyvin suosittu kaupunkien kävely harrastajat, täydellinen matkoja puistoissa. Urban mallit ovat suosikkeja myynnin. Periaatteessa kun ostat paljon ihmisiä tärkeää vain ulkoisten ominaisuuksien ja Urban vastaamaan näihin tarpeisiin. Paino suunnittelu pieni, vain 12-15 kiloa.
• BMX-pyörä. Sopivia humalan kirkas, suhteellinen urheilu pyörä, paino nousee vain 10 kg.
• Vauva. Tämä on erillinen kategoria kaksipyöräisten. Lasten monenlaisia ​​malleja. Suosittu tarinoita ylimääräisiä Vanteet - ne ovat tärkeitä tasapainoa. ne on yleensä raskas pääpyörät, joka vaikuttaa koko rakenteen painon, lapsi ei ole helppo hoitaa tällaisia ​​polkupyörän, mutta lapset ja yrittää voittaa vaikeudet. Paino lasten polkupyörää 15 kg.

Korkeus polkupyörän

Saat kätevästi ajaa tarpeen oikein valita polkupyörän mukaan kasvua ratsastaja. Ensimmäinen asia tietää tarkka korkeus, ja sitten tutkia silmäkoko valmistajan, jossa pysähtyi valintasi. Useimmat tuotenimeä tuotemerkit ovat niiden silmäkoon, mutta jos tietoja ei anneta, käytä universaalia koko pöydän.

koko	Senttimetrit / Tuumaa	kasvu
XS - XSMALL (Hyvin pieni)	35,4/14″	135-155
S - Pieni (Pieni)	40,6/16″	150-165
M - Medium (Välituote)	45,7/18″	165-178
L - Large (Keskimääräistä)	50,8/20″	175-185
XL - Xtra Large (Suuri)	55,8/22″	185-195
XXL (Ultra)	60,8/24″	190-210 ja lisää

Vain laskemiseksi halutulle korkeudelle, voit käyttää kaavaa:

R = D * K / 2,54

missä:

• R - Rostovka in tuumaa
• D - pitkät jalat
• K - kerroin: moottoriteitä - 0,66, sillä vuoren - 0,56

ajotyylin

Ajotyyli, on monia, joista osa, suosituin on kuvattu alla.

Maastojuoksu. Tämä tyyli ratsastus kuuluu kilpa pellot, metsät, mäet ja uncool lyhyt nousuja. Maastohiihto suosii eniten pyöräilijöiden, tällä ajotapasi vammoja on minimaalinen.

Pyörän halkaisija tulisi olla välillä 26-29 tuumaa. Tai fit dvuhpodvesnye Lyhyen valo polkupyörää.

Valtatie ajotapa. Pyöräily kuuluu kilpa kovaa jalkakäytävällä. Tästä ajotyylin valon avulla pyörä, joka yleensä kolme tähteä edessä ja kymmenen takana. RV pienin mahdollinen määrä pinnoja. Ohjauspyörä tulisi olla kapea. Kilpapyörät kehittää nopeuteen 90 km / h, ja joskus jopa enemmän.

freeride. Tämä ajotyylin on jaettu useisiin alaryhmiin: North Shore, pudottamalla, klassinen ym. Klassinen liittyy voittaa vaikea osissa reitin (luonnon ja luonnoton pinnoite), hyppyjä, jyrkkiä rinteitä, ja liike pitkin kapeita polkuja.

North Shore kuuluu ajo erikoismitoilla, lokit, kapeat rakennustelineet ja keinu. Merkittävä hypätä korkealta polkupyörissä, on laskussa. Tässä tärkeä vahvuus pyörä, joten se on aika paljon painoa. Tästä ajotyylin käyttäjät saavat paljon vaikutelmia ja meri tunteita, ei aina kiehtonut vuoksi paremman tuloksen.

alamäkeä. Siinä oletetaan laskeutuminen suurella nopeudella luonnon tai keinotekoista pintaa. Se voi olla, kivet, erityisiä hyppyjä, sojottaa maasta juuret puita. Downhill pyörä näyttää hyvin samankaltainen kuin pyörä freeride. Hänellä on tehokas jarrujärjestelmä, kiinteä kehys, lyhyen take-päässä, ohjauspyörä, suuret renkaat, suspensioon, jossa oli noin 2 cm.

Ainoa ero on kehyksessä geometria, kaltevuuskulma Kuleva sarakkeen vähenee, ja painopiste on alhaalla, jolloin ulostulossa vuoren kaadu eteenpäin. Alamäkeen polkupyörää painavat noin 11 kg, mutta ammattilaiset voivat helposti vastata tällaisiin laitteella ei ole helppoa.

Enduro, kaikki mauntin ja Treyl. Ne edustavat jotain välillä vapaamatkustajana ja maastohiihto, terävä kukkulat, suuri nousu ja hyveellinen hyppyjä. Nämä kolme tyylit ovat lähellä toisiaan, mutta joitakin eroja.

Enduro liittyy kestävyyttä rotu ja jonkin aikaa, tämä tyyli tuli pois moottoripyöräily. All Mountain ja trail kyydissä on pidempi huvin, kilpailu ei ole merkitystä.

Takaiskunvaimennin ja haarukka pitäisi olla lukko välttämiseksi svengaava jousitus rinteillä. Voit kiipeää pystyi nostamaan istuin, teleskooppi satulatolpissa.

Neljän-cross suuri hardtreyl kanssa leveät renkaat, pitkä runko ja haarukka kevyellä vedolla 1 cm. dvuhpodvesnye srednehodnye myös lyhyen aivohalvaus tai polkupyöriä.

Lika hyppääminen likaa tai - hyppy hyppää ulos maasta, joskus ylimääräisiä suorittamiseen estää kuten vallankaappaukset ja kiertämällä pyörä. Hyppy lento ja laskeutuminen.
Polkupyörän dert hyppää käyttö pyörät 26 tuumaa, samalla nopeudella ja haarukka aikana 1 cm.

Jarrut ovat yleensä poistetaan pyörä temppuja voit suorittaa helposti.

suora. Tämä tyyli sopii kaupunkiliikenteen. Ratsastusta asfaltilla, vain esteitä muodossa portaat, reunakivet ja aidat. Ulospäin samanlainen polkupyörän dertovy, mutta eroaa lyhytrunkoinen jonka avulla voit täydellisesti tasapainottaa takapyörään kanssa surffailla. Pistokkeet yleisimmin käytetty kromi-molybdeeni, suurempaa jäykkyyttä. Pyörät sopivat halkaisijaltaan 24 ja 26 tuumaa.

oikeudenkäynti. Ajotapa kanssa voittaa erilaisia ​​esteitä, kuten tukkeja, laudat, kivet, kaiteet. On tärkeää pystyä paitsi tasapainottaa kahdella pyörällä, mutta yhdellä. Yksikössä oikeudenkäyntiä ei paikkaa, ja se on varustettu jäykkä haarukka ja kevyt runko.

Nopeus tarvitaan vain yksi, mutta tarvitsevat voimakkaita jarrut. Suorittaa pitkä, painopiste eteenpäin, joka on helppo tasapainottaa takapyörään.

Arvostelu valmistajien ja mallien polkupyörien

erikoistunut

Amerikkalainen brändi, käyttöön vuonna 1974, on julkaissut maailman ensimmäisen sarjan maastopyöriä. Yhtiön tuotteita voi ostaa vain erikoistuneissa myymälöissä vähittäis- tai verkkokaupoista.

Patentoitu tekniikka maastopyörä iskunvaimennin on nimeltään «aivot». Iskunvaimentimet säädellään itsenäisesti ja hankkia jäykkyys tasainen rata, kun sillä on kuoppia sisältää poistot.

Suosittuja malleja:

• Kaipaavat COMP 29. Valmistusvuosi - 2015.: Vuoristo ammattilainen.
• Fatboy SE. Valmistusvuosi - 2016. Tyyppi: Mountain.
• Jett Sport Vuosi - 2016. Tyyppi: nainen.
• Jynx Elite 650B. Valmistusvuosi - 2016. Tyyppi: nainen.
• Hotrock 12 Coaster Boys. Valmistusvuosi - 2016. Tyyppi: lasten 1,5-3 vuotta.
• HOTROCK 20 COASTER tyttöjä. Valmistusvuosi - 2015. Tyyppi: lasten polkupyörä 5-9 vuotta vanhoja.
• Hajaantuvat Elite DSW Cen. Valmistusvuosi - 2016. Tyyppi: valtatie.
• Hajaantuvat Elite DSW Cen. Valmistusvuosi - 2016. Tyyppi: valtatie.
• Crosstrail Elite Disc. Valmistusvuosi - 2016. Tyyppi: rajat kaupunkiin.
• Sirrus Sport Disc. Valmistusvuosi - 2016. Tyyppi: Urban kuntopyörä
• Turbo S. Valmistusvuosi - 2014. Tyyppi: Electric Bike

GIANT

Yhtiö on perustettu vuonna 1972. Kohtuulliset hinnat yhdessä korkealaatuisia tuotteita, jolloin GIANT miehittää johtava asema maailmassa tuotannossa polkupyöriä. Uusin tekniikka Compact Väylämalli on tehnyt läpimurron maantiepyöräily, ja jousitus Maestro keskeyttäminen Mountain Bike nostanut rimaa uudelle tasolle standardeja.

Suosittuja malleja:

• Revel 29er 0. – 2015. Tyyppi: semi-vuoristoinen.
• XTC 1. – 2013.: Vuoristo ammattilainen.
• Hurmata 1. – 2015. Tyyppi: Naisten urheilu.
• Yksinkertainen yhden W. – 2015. Tyyppi: Naisten mukava.
• Jr Animaattori F / W. – 2014. Tyyppi: lasten 1,5-3 vuotta.
• Bella 20. – 2016. Tyyppi: lapset 5-9 vuotta vanhoja.
• – 2015. Tyyppi: Folding taloutta.
• Pikatie 1. – 2014. Tyyppi: taitto palkkio.
• Menetelmä 02. – 2015. Tyyppi: Extreme BMX.
• FastRoad COMAX - 2016. Tyyppi: valtatie tsiklokrossovy.
• TCR Advanced Pro 1. – 2016. Tyyppi: valtatie.
• Rapid 3 kolminkertainen. - Tyyppi: Urban kuntoa.
• Hakeudu 2. - Tyyppi: kaupunkien crossover.
• Giant Roam XR Hybrid. – 2013. Tyyppi: Electric polkupyörän.

vaeltaa

Trek - yksi johtavista ja polkupyörän suunnittelu. Yhtiö perustettiin vuonna 1976 ja on saavuttanut suosiota, koska ainutlaatuista teknologiaa. Kaikki mallit Trek polkupyörää äärimmäisille kaupunkien polkupyörää eroavat selvästi mietitty muotoilu, kohtalainen paino, kohtuullinen hinta ja korkea laatu. Yhtiö tarjoaa elinikäinen takuu rungon sen tuotannosta.

Suosittuja malleja:

• 29 Trek Mamba. – 2013. Tyyppi: Mountain.
• Lexa SL. – 2015. Tyyppi: Naisten urheilu.
• Vaeltaa 7,5 FX WSD. – 2015. Tyyppi: Naisten mukava.
• Trek Trikester. - Tyyppi: Lasten kolmipyörä.
• Precaliber 20 SS Girls. - Tyyppi: Lapset 5-9 vuotta vanhoja.
• Trek 7200. - Tyyppi: Taitettava palkkio.
• Biljettbörsen. – 2012. Tyyppi: Extreme Street / lika hyppäämiseen.
• Lippu allekirjoitus. – 2011. Tyyppi: Extreme Street / lika hyppäämiseen.
• Trek 1.5.- 2015. Tyyppi: Valtatiepolkupyörät.
• Trek 1.2. - 2016. Tyyppi: Valtatiepolkupyörät.
• Trek 7,6 FX.- 2014. Tyyppi: Urban kuntoa.
• Verve 4. – 2014. Tyyppi: Urban crossover.
• XM700 + .- 2016. Tyyppi: sähkö polkupyöriä.

Merida

Merida - maailmankuulu valmistaja Taiwanista. Tuotevalikoimaan voit valita mallin pyörä sopivat jokaiseen talousarvioon, ajotyyli, henkilökohtaisista mieltymyksistä ja kokemuksesta. Laatu, hienostunut muotoilu ja uusin teknologia on mahdollistanut yhtiölle saada tunnustaminen ratsastajat kaikilla mantereilla.

Suosittuja malleja:

• Yhdeksän Superlite TEAM-D. – 2013. Tyyppi: Mountain ammattilainen.
• 40 yhdeksän-MD. – 2015. Tyyppi: Mountain amatööri.
• Merida CROSSWAY 20-MD nainen. - Tyyppi: Naisten urheilu.
• Crosswayn kaupunkien 100-nainen. - Tyyppi: Nainen mukava.
• Dino 20. - Tyyppi: Lapset 5-9 vuotta vanhoja.
• Spider 16. - Tyyppi: Lapset 3-5 vuotta.
• MATTS J24 SUS. - Tyyppi: teinipoikia (9-12 vuotta).
• MyPocket HFS 400-9. - Tyyppi: Taitettava palkkio.
• Yhdeksänkymmentäyhdeksän 9. TEAM. – 2015. Tyyppi: Dvuhpodvesny ammattilainen.
• HARDY 6. 300. – 2015. Tyyppi: Extreme Street / lika hyppäämiseen.
• Brad 5. – 2014. Tyyppi: Extreme BMX.
• Reacto TEAM-E. – 2015. Tyyppi: Valtatiepolkupyörät.
• Speeder 3000. – 2016. Tyyppi: Valtatiepolkupyörät.
• Crosswayn 100. – 2016. Tyyppi: Urban crossover.
• Speeder T5. – 2014. Tyyppi: Urban kuntoa.

Scott

Scott aloitti amerikkalainen yhtiö, joka valmistaa suksi ja tarvikkeet. Mutta jo vuonna 1986 he julkaisivat ensimmäisen rivin polkupyörän aerodynaamisten ohjauspintojen valmistukseen. Valmistuksessa laadukkaita ja ympäristöystävällisiä materiaaleja. Scott pyörät ammattiurheilijoita ovat voittaneet monta kultamitalia olympialaisissa.

Suosittuja malleja:

• Aspect 730. – 2015. Tyyppi: Mountain amatööri.
• Mittakaavassa 970. – 2016. Tyyppi: Mountain ammattilainen.
• Contessa 740. – 2016. Tyyppi: Naisten urheilu.
• Sub Evo 20 Lady. – 2016. Tyyppi: Naisten mukava.
• Contessa JR 16. – 2016. Tyyppi: Lapset 3-5 vuotta.
• Mittakaavassa JR 20. – 2016. Tyyppi: Lapset 5-9 vuotta vanhoja.
• Jännite Junior - 2016. Tyyppi: nuoruus.
• Spark 960. – 2016. Tyyppi: Dvuhpodvesny.
• Jännite FR 720. – 2016. Tyyppi: Dvuhpodvesny.
• Jännite YZ 20. – 2016. Tyyppi: Extreme Street / lika hyppäämiseen.
• Jännite YZ 0,1. - 2015. Tyyppi: Stunt.
• Speedster 60. – 2016. Tyyppi: Valtatiepolkupyörät.
• Solace 30 FB levy. – 2016. Tsiklokrossovy.
• Sub nopeus 20. – 2016. Tyyppi: Urban kuntoa.
• Sub Evo 20 (2016). – 2016. Tyyppi: Urban crossover.

Samoin on olemassa joukko todistettu johti ajoneuvojen valmistajat markkinoilla:

• Kuutio (Saksa)
• Cannondale (Yhdysvallat)
• GT (USA)
• Ghost (Saksa)
• Norco (USA)
• Tekijä (Tšekki)
• Bianchi (Italia),
• Schwinn (Yhdysvallat)
• Bergamont (Saksa)
• PRIDE (Ukraina)
• Orbea (Espanja)
• Kellys (Slovakia)
• Comanche (Ukraina).