Miten akun lataamiseksi: tyypit nostotavoilla

Vaikutus latauksen kestävyyteen akku

Kuulemme usein, että joku älypuhelimen akku purkautunut hyvin nopeasti sen jälkeen vain kaksi tai kolme kuukauden käytön. Samaan aikaan toisen henkilön saman gadget käynnissä saumattomasti koko vuoden ja lataudu hyvin. Tämä tapahtuu väärän kunnossapidon akut, lataus viivästyy. On monia tapoja tuottaa tällaista vaikutusta, joka nykyään puhumme yksityiskohtaisesti.

Vaihtoehdot akkujen lataamiseen

Kahdella eri tapaa ladata akkua - nopeutettua ja optimaalinen. Nopeutettu menetelmä saavutetaan käyttämällä laturia suurivirtaisten. Tässä piilee suurin ongelma. Mutta asiat ensin.

Optimaalisesti, pidemmän version akkujen lataamista

Optimaalinen puhelun, jossa käytetään alkuperäistä laturia täyteen 100% kapasiteetista. Nykyaikaisen älypuhelimet ajan, se kestää noin kolme tuntia. On ymmärrettävä, että akku ei ole suunniteltu tietyn ajan toiminta, ja useiden syklien / latauskertaa". Tämä tarkoittaa, että useammin me lataa sitä, sitä nopeammin se alkaa "väsyy" jopa täydellinen epäonnistuminen.

Mielenkiintoista tietää!(Klikkaa nähdäksesi)

Nopeampi lataus: Onko se huono paristoja

Monet nykyaikaiset älypuhelimet tukea technology nopea lataaminen «QuickCharge». Tuskin tämä tekniikka ilmestyi Venäjän markkinoilla, eivät kaikki ymmärrä arvostelijoita puhkesi kritiikkiä sen osoitteen, vaikkapa nopea lataus "tappaa" akku. Kuitenkin tämä on valtava väärinkäsitys ihmiset eivät ymmärrä periaatetta innovaatioita. Pääkirjoitus Tehno.guru päätti selventää tätä asiaa.

Teknologia «QuickCharge» avulla hätä ladata älypuhelimeen, mutta täällä ei puhu täyteen. Älypuhelimet tällaista tukea on suunniteltu siten, että monistettu maksu ohjataan vain 50% - kasvojen, johon se ei voi vahingoittaa akkua. Näin ollen, ensimmäisen puoli tunnin akku voi saada 50%: n lataus, mutta loput 50% on "ruiskutetaan" akkuun 2-2,5 tuntia, eli normaalissa tilassa.

Nyt me ymmärrämme, miksi jotkut akun väsyvät nopeasti. Tämä on vika käyttäjien itsensä. Tosiasia on, että jokainen akku on elinkaari "lataus / purku". Useammin laite on kytketty laturiin, sitä vähemmän hänen elämänsä. Kuitenkin, jos henkilö itse tuo akun jopa 50%, ja sitten sammuu, estäen maksu kokonaan, se on hänen kädet lyhentää elinikää - jälkeen gadget toimii yhdellä latauksella puolet siitä, mitä voisi olla työtä.

Miten akun lataamiseksi: tapoja palvella erityyppisiä paristoja

Venäjän markkinoilla tänään löytyy useita eri tyyppisiä paristoja, joista jokaisella on omat erityispiirteensä. Joukossa toteamme:

• Nikkeli-metalli (Ni-MH);
• Nikkeli-kadmium (Ni-Cd);
• Litium-ioni (Li-ion);
• Litium-polymeeri (Li-Pol);
• geeli (geeli);
• lyijy-(Pb ja AGM).

Nyt me tutkimaan näiden tyyppien, yrittää selvittää, miten prosessi ladattavien akkujen.

Akut voivat vaihdella rakenteeltaan, muodossa, mutta ne suorittaa kaikki saman toiminnon

Miten ladata Ni-MH ladattava akku

Huolimatta siitä, että tämän tyyppinen akku on korvattu nikkeli-kadmium, ja itse asiassa on kehittynyt tekijä kaikilla alueilla, joilla se on tarpeen uuden virtalähteen Ni-Cd ne eivät toimi. Nyt me ymmärrämme miksi.

Mielenkiintoista tietää!(Klikkaa nähdäksesi)

Perussäännöt toiminnan ja latauksen Ni-MH akku voidaan kutsua syrjäytymistä:

• ylikuumeneminen;
• hypotermia;
• lataa.

Jos akku ei ole käytössä, yritä pitää se 35-45% latauksesta - se pidentää elämäänsä. On tärkeää yritä ladata laitteeseen esimerkiksi heti tuotantomaksua. On parempi, jotta ne jäähtyä ennen 20-24˚S.

Miten oikein ladata akkua Ni-Kd

Huolimatta siitä, että nämä paristot pidetään enemmän vanhentuneita, ne eivät ole menettäneet merkitystään sovelluksen. Niiden käyttöalaa - tämän ladattava valaisin tai sähkötyökaluja. Tarkastellaan miten tehdä varauksen esimerkkiä ruuvimeisselillä.

Tyypillisesti laturi mukana sähkölaitteita. Jos se ei ole, niin se on parempi käydä ostovoimaa Storessa akun käsillä. Tämä ei tehdä väärän valinnan, koska jokainen valmistaja asettaa eri virtalähteitä.

Ensinnäkin, sinun täytyy katkaista IPlaite, jonka jälkeen akku on kytkettynä laturiin. Useimmiten akku tai laturi on osoitus siitä, että kertoo, kun virta on kytketty pois päältä.

TÄRKEÄÄ!(Klikkaa nähdäksesi)

Miten veloittaa litium-ioni (Li-ion) akku oikein

Tällaiset akut asennetaan usein kannettavat tietokoneet, älypuhelimet ja muut kulutuselektroniikan. Pysymisessä elämänsä moderni aparaatti on varustettu erityisillä ohjaimia, jotka eivät anna akun varauksen tyhjentyä tai lataa - Li-ion-akut eivät kärsi.

Ostamalla uuden akun, sinun täytyy kunnolla hoitamaan käyttöönoton. Se on helppoa. Alkaa odottamaan akku ei tyhjene kokonaan (ennen spontaani katkaisun gadget), ja kytkemällä laturi, mukana. gadget ilmaisin kertoo, kun muisti voidaan kytkeä pois päältä. Menettelyä, jota kutsutaan Cycler suoritetaan 3-6 kertaa.

TÄRKEÄÄ!(Klikkaa nähdäksesi)

Oikea virta ja litium-polymeeri (Li-Pol) akku

Tällaiset akut ovat varustettu miehittämättömien ilma, ja monet nykyajan vempaimia. Erikoisuus, että ne ovat melko pieni itsepurkautuminen suhteellisen suuri energiatiheys. Toinen etu voidaan kutsua että heillä ei ole "muisti-ilmiötä". Joten cycler aikana ensikäyttöönoton ei tarvita.

Tavanomaiset muistia Akun lataaminen ei toimi. On "käsityöläisiä", jotka eivät noudata sanoja valmistajan käyttäen sopimatonta laturit, mutta akku ei aina tekee tällaista asennetta. Voi tapahtua, syttyy itsestään tai jopa akun räjähtämisen. On parasta käyttää laturia, jossa on sisäänrakennettu keventimien, tasoitus virtalähde kaikki "pankit" akun.

Mielenkiintoista tietää!(Klikkaa nähdäksesi)

Oikea lataaminen geeliakku: miten tehdä se, mitä etsiä

Tahansa autoilija kokemusta tietää, että akku on asennettu ajoneuvoon - lyijy (vanhemmat mallit), AGM ja geeli akkuja, jotka menevät uuteen, nykyaikainen auto. Mikä on ero korvauksetta? Jotkut virheellisesti olettaa, että geeliakussa, voit käyttää samaa muistia kuin johtoon. Tällaiset toimet johtavat vain tarpeesta korvata geeliakkuja koska se ei. Liian voimakas virta, joka virtaa yksinkertainen laturi lämmittää geeli, kun taas laimentamalla se. Käänteisessä tilassa, hän ei palaa. Lisäksi hän on myös "syödä" pysyy toimintakykyisenä. Siksi Tehno.guru edition ei suosittele tällaisia ​​kokeiluja.

Suurin ongelma latauksen geeliakkuja - hänen moodiness sen noudattamatta jättämisestä. Aloitetaan nykyiseen. Harkita, miten ladata ajoneuvon akun pariston esimerkissä 60 ampeeria / tunti. Nopeuttamaan (joka on haitallista elementtejä) voidaan asettaa voimakkuus on 30% säiliön, joka on 18 A. Kuitenkin asiantuntijat neuvovat käyttämään tällaisia ​​virtoja vain äärimmäisissä tapauksissa. Optimaalinen sama ampeeriluku on 10% kapasiteetista - 6 A.

Korostetaan nyt - pitäisi olla entistä varovaisempia. Todellakin, kohteita, jännite on alle 14,5 V ja 15 V edellä haitallista. Ja jopa 0,2 V

Lyijyakkuja ja niiden menetelmiä latauksen

Täällä kaikki on hyvin yksinkertainen. Kaikki modernit laturit elementtejä Tämäntyyppisiä varustettu automatiikalla. Tämä tarkoittaa, että ne eivät tarvitse määrittää - liitä oikea terminaalien ja vaihtaa muistin. Jos laite ei ole käytettävissä, ovat samat kuin edellisessä versiossa, mutta ei liian paljon tai jännitteen puutetta on niin tuhoisa vaikutus akun.

Yhteenvetona välisummat Yhteenvetona edellä mainitut tiedot.

Miten ladata älypuhelimeen akun

Peri gadget kolmella tavalla:

1. Käytämme muistia, tulossa täydellinen gadget. Meidän ei pitäisi tehdä tätä usein, hieman latauksen älypuhelimen. Jos mahdollista, se on täysin tyhjä ja vasta sitten kytke laturi.
2. USB johto, joka kytketään liittimeen kannettavan tietokoneen tai PC. Tässä tapauksessa prosessi on pitkä.
3. käyttö -laitetunnistettaNimeltään "sammakko". Kaikkein epäluotettavia ja haitallista akku menetelmällä.

TÄRKEÄÄ!(Klikkaa nähdäksesi)

Selvittää, miten akkujen lataamiseen älypuhelinten (Li-ion tai muu), voit vaihtaa "suuri akkuja".

Miten periä ajoneuvon akkulaturi: kerätään tietoa

Päätehtävä noviisi autoilija selvittää millainen akku on sen arvoista konepellin alla. Helpoin vaihtoehto - lyijyakku. Lataaminen edellyttää vähintään huomiota, erityisesti käytettäessä automaattisia varastointi. Ainoa sääntö tässä on estää vahva yli virran ja jännitteen. Sen jälkeen, kun virta on asteikolla laturin laski 0,5 A, laite voidaan kytkeä pois päältä.

Miten ladata auton akkua kalsium - kysymys on monimutkaisempi. Tällaiset akut pidetään elementtejä "Dummies", koska niiden yksinkertaisuus ja vaatimaton. Ne eivät voi vaatia latauksen 2-3 vuotta, mutta sääolosuhteiden tai vasemmalle päällä valot luovat tarvetta. Erikoisuus tällaisia ​​elementtejä on korkea jännite, ja ne vaativat, ovat tietenkin. Täällä tarvitset muistia, pystyy lähettämään jännitteellä 16,1-16,5 V. Yksi esimerkki tällaisesta latauksen laitteiden on "viiriä-55" kanssa ohjelmoitava automaatio.

Geeliakut ovat monimutkaisempia. Ne vaativat myös erillinen laturi, muuta kuin kaksi edellistä vaihtoehtoa. Ne päinvastoin edellyttää sujuvaa maksu tiettyjen ennalta määrätyt parametrit. Miten ladata Gel-auton akkulaturi löytyvät ohjeet varastointiin.

Aloittelijat usein kysyä, onko mahdollista ladata akkua irrottamatta terminaalin irrottamatta ajoneuvosta auton verkkoon. Vastaus on yksiselitteinen - ei. Ainoa poikkeus on käyttää erityistä laitetta kutsutaan tasapainotus maksu. Mutta vaikka sen käyttö irrottamatta terminaali on sallittua ainoastaan ​​pulssin junassa verkossa riittää käynnistää moottoria. Tämän jälkeen käynnistyksen laturi on kytketty pois päältä, jolloin työtä generaattori.

TÄRKEÄÄ!(Klikkaa nähdäksesi)

Miten ladata auton akkulaturi olemme ymmärtäneet. Onko mahdollista suorittaa tätä menettelyä ilman muistia?

Ladata auton akkulaturi ilman

Herkkä rakkaalle lukijoita sähköiskun tuotantoprosessissa Tehno.guru toimittajat päätti olla kuvaavat menetelmiä käyttäen 220 V verkkoon Tänään luopua yksinkertaisemmin.

Tänä korkean teknologian lähes jokaisessa huoneistossa on kannettava. Hänen laturi käytämme. Työskennellä on myös auton lamppu (12 V, 5-50 W). Kaavio kerättävä seuraavasti:

1. Lanka kulkee "+" adapteri (keskellä) ja tapin lampun.
2. Seuraava "jumpperi" - lampusta korkki "+" akku.
3. Viimeisen johto yhdistää miinus tappi akun ja sovitin.

Tässä järjestelmässä valoa toimii rajoitin nykyinen, joten älä ota liian voimakas - se voi johtaa epäonnistumiseen sovittimen. On parempi odottaa hieman kauemmin.

TÄRKEÄÄ!(Klikkaa nähdäksesi)

Tällä yksinkertaisella tavalla elvytetään monia akkuja, mutta on ymmärrettävä, että geeliakkuja tällaisia ​​prodelyvat mahdotonta.

lopuksi

Lataaminen auton akku - prosessi, jossa tarvitaan kohtaamia jokaisen autoilijan. Miten oikein se riippuu kestävyyteen akku, jonka arvo kasvaa jatkuvasti. Noudattamalla muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä, jotka sanoi tänään, on mahdollista merkittävästi lisätä akun, ja siksi vähentää ajoneuvojen ylläpitokustannuksia.

Toivomme, että tämän päivän artikkeli, kävi selväksi lukijalle miten oikein ladata auton akkulaturi. Pääkirjoitus Tehno.guru yrittäneet esittää tiedot mahdollisimman paljon ja käyttöön selkeä. Kuitenkin, jos sinulla on kysyttävää aiheesta, me mielellämme vastata niihin mahdollisimman pian. Sinun tarvitsee vain laittaa ne keskusteluissa alla. Siellä voit jakaa kokemuksia akun latauksen (sekä onnistunut ja ei). Se on erittäin hyödyllistä muille lukijoille, joilla ei ole kokemusta tällä alalla. Ja lopuksi, me tarjoamme sinulle lyhyt, mutta melko informatiivinen ja opettavainen video.