Alhaiset lämpötilat epämiellyttävä Autokorjaamoyrittäjä eikä hyödytä autoa. Sähköuunissa kuumentamiseen yksityinen / industrial autotalli ei ole väliä selviytymään lämmitystoiminta mutta vaatii huomattavia taloudellisia kustannuksia. On tarkoituksenmukaista lämmittämään tiloja tämäntyyppisen, joka vastaa seuraavassa autotallin ominaisuudet.
Käytössä erityispiirteet autotallin lämmitys
On 2 tärkeimmät ongelmat tavattaville autoilijat haluavat lämmittää "pysäköinti":
- "Väärä" ja tilavuuden suhde lattiatilaa;
- ilman ulkoisia eristys ja sisäisen laitteen monimutkaisuutta.
suhteen asetukset
On laki, joka suurentaa suhdetta pinta-alan määrä pienenee kehon koon. Suhteellisesti jos keskisuurissa kaksikerroksinen omakotitalo 1 m3 Se on 0,8 m2Sitten tyypillisessä autotallissa 1 m3 - 1,7 metriä2. Tämä tarkoittaa sitä, että pieni huone lämpöhäviö on kaksi kertaa niin suuri.
Luoda autotallissa 8 asteen "mikroilmasto", laite tarvitsee valtaa noin 1200 wattia. Ylläpitää lämpötila on 16 astetta, se vaatii lämmittimen 1800 wattia. Kustannukset lämmitykseen pinta-alayksikköä kohti tulla myös noin kaksi kertaa suurempi kuin siinä tapauksessa, mökki.
lämpeneminen
Jopa vahvojen ja tuotantokustannuksiltaan tehotonta uunin tyypillisesti autotallissa, jos et pidä huolta eristyksen. Seinät, lattia ja katto, voi pitää lämpimänä, jotta hanke lämmittimen sopimatonta.
Parasta tehdä seinän eristys. Mutta useammin se vastaa huomattavaa rasitusta talousarvion. Lisäksi monille auton omistajat, tämä vaihtoehto ei ole saatavilla lainkaan - autotallit välissä toiset.
Remains sisäinen eriste. Mutta se ei ole niin yksinkertaista. Jos teet lämpösuoja pintaa vasten huoneen, kondensaatio muodostetaan elementtien välillä. Jonkin aikaa, tämä mahdollistaa eristeen lämmittämään autotallin varsin tehokkaasti. Mutta pian rakennuksesta tulevat huonoon kuntoon.
Autotallin lämmitin on asennettu rako 3-5 cm. Välillä eriste ja kerros, myös vasemmalle vastaavan matkan. Tiivistämällä se ei tallenna, mutta jälkimmäinen tässä tapauksessa ei aiheuta merkittävää haittaa autotallissa. Haittana tässä ratkaisussa on, että jatkuva lämmitys huone on liian kostea. Ja tämä on vakava vaikutus ajoneuvon kunnon. Omistajat autotallien täytyy vielä miettiä seinän eristys tai voi hyväksyä täydentäviä lämpöhäviöitä.
Sisäpinta suositellun materiaalin, huonosti johtavat lämpöä. Vaihtoehtona - lastulevyä / puukuitulevy tai Onduline. Eristys muovia ei voida tehdä - hätätapauksessa se johtaa muodostumista suuria määriä myrkyllisiä kaasuja.
Ennen seinän eristys lisäsuojaa. Rapattu tiili seinät (esim., Vermikuliitti seos), ja metalli - pohjustettu ja maalattu kaksoiskerroksen.
terminen hattu
Vaikka sinulla on hyvä eristys lämpöä ei lykätä, jos ei luoda niin sanottu terminen korkki. Paljon järkevämpi lämmittää kuin koko autotallin määrä ja työtila. Antamatta lämpöenergiaa kosketuksessa seiniin, jonka kautta on helppo lähteä.
Toisin sanoen, on tarpeen keskittää lämmitetyn ilman keskellä autotallissa. Kylmä kerros toimii luotettava lämpösuoja. Lämmin ilma ryntää ensin saavuttamatta kattoon kun - jos hän joutuu energiaa kylmän sammutusilman virtoja. Sitten lämmitetty ilma pakenee puolelle, vain hieman koskettaa autotallin seiniin. Siten, se kuumenee, lähes koko tilan.
Muista! Lämpeneminen itsessään ei ratkaise mitään. Samoin kuin ilman sitä on mahdotonta saavuttaa optimaalinen lämmön vaikutus
Lämmitetään jopa havainto pit. Tätä ei voida saavuttaa ilman luo lämpö korkki. Ilman konvektion prosessit toimivat kaivossa on erittäin epämiellyttävä - kädet ovat suhteellisen lämmin ja jalat saada jäähtyä kylmässä pohjaan alueella.
Tämän vaikutuksen aikaansaamiseen, on käytettävä kiukaan lämmitys yksityinen autotallien, tunnettu siitä, että pieni kapasiteetti, mutta mahdollisuus muodostumista intensiivinen LD-ilmavirta.
Sopivissa suoritusmuodoissa uunien lämmityksessä autotallien
On olemassa useita vaihtoehtoja uuneja autotalli, joka jossain määrin voidaan pitää asianmukaisena.
Buleryan
Katse eteenpäin, voimme sanoa, että tämä on paras ratkaisu pienille itsenäinen tilat. Kanadalainen insinöörit kehittivät uunin muihin tarkoituksiin, mutta se vain kävi niin, että hän oli lähes ihanteellinen autotallin lämmitykseen. Buller on suhteellisen edullista, täysin lämmin ja neprozhorliv.
Itse asiassa se on jälkeläinen kuuluisa uunit. Yhteydessä lämmityksen buleryan autotallin olisi oikein kutsua konvektion yksikkö. Myynnissä löydät liesi kapasiteetti 2-200 kW - on olemassa ratkaisu tilat kaikenkokoisille. Tehokkuus tällaisten rakenteiden on 80-90%.
Kuin uuni yksityisessä autotallissa voit käyttää mitä tahansa Buller. Mutta paras vaihtoehto olisi teltassa "polubuleryan". Se erottuu suutin, jonka tarkoituksena ei vinosti, kuten muita malleja, ja suoraan ylös. Tämä tarjoaa tehokkaamman muodostuminen termisen korkit - ilman termopotoka sieni.
In buleryanov, on valitettavasti haittana. Koska he ovat kehitetty metsurin, niiden avulla on mahdollista autotalli lämmitys puulla. Ja vain. Vaikka tämä ei ehkä keksiä tällaisia laitteita, jotka työskentelevät turpeen tai hiilen. Ja samalla se antaisi vertailukelpoinen vaikutus.
Mutta hyödyt korvaavat yksiköt virhe
- havaittava lämmönsiirto - 5 minuutin kuluttua aloittamisen jälkeen; ja jopa aiemmin;
- ladata audio puu tarpeeksi 8 tunnin kuumennukseen;
- Mahdollisuus käyttää polttoaineena jopa podsyrevshie tukkien; jolloin tehokkuus vähenee hieman.
Jos auton omistajat ei ole vahva halu tehdä lämmityslaitteen autotalli käsillään, buleryan sopivia kuin mikään muu laite. Buller omista tuotteista kuin mahdollista, mutta sen on oltava useita erikoiskoneita.
Miten ovelampi buleryan?
Kanadalainen puuhella voidaan muuttaa laitteen puussa eivät tarvitse. Mutta vain sillä ehdolla, että Buller käyttää lyhyitä lämmitykseen. Roolipelin lokit tiilillä. Neutraali ei sovi - hänellä ei ole riittävää lämmönjohtavuus.
Suositus! Älä käytä punatiilinen - toivottua vaikutusta ei saavuteta niitä
Järjestelmä on:
- tiili tee taistelu ei ole suurempi kuin askin;
- bout veloitetaan tulipesään siten, että välille jää tila samottituotteet kiertoa varten ilmavirtausten;
- lämpöä lämmön varastointi uunissa kautta polttimen; lämmittää hiilillä, se kestää noin viisi minuuttia;
- sulje ovi tulipesän, savupelti ja tehonsäädin.
Nämä käsittelyt tarpeeksi lämmetä huoneen suhteellisen hyvin ja saavuttaa säilyttämistä lämpöä 1-3 tuntia.
Koska buleryan tehdä omia ei ole helppoa, monta "DIY" mieluummin muita vaihtoehtoja. Niistä edelleen.
tiiliuunissa
Kotitekoinen tiili uuni, joiden koko on 2x2,5 perusta tiili selviytymään lämmitys tyypillinen autotalli. Mutta niitä on vaikea suositella niille, jotka juoksee "parkkipaikalle" harvoin ja lyhyesti. Uuni lämpenee liian kauan. Kyllä, lämpö se antaa vielä pitempään - muutaman tunnin. Mutta menojen sytykkeet puolitoista tuntia, sitten työskennellä 30 minuuttia, aivan järjettömästi.
Toinen miinus tiili variantti - kyvyttömyys luoda lämpö korkki. Termopotok, joka luo lämmitin, tunnettu siitä, että matalan intensiteetin, riittämätön muodostamaan lämpöä eristävän ilmakerroksen.
Tehdä tällaisia rakenteita on valmistettu tulenkestäviä tiiliä, tunnettu siitä, että suurempi lämpöstabiilisuus kuin tavanomainen punainen. Sideaineena käytetään tulenkestävää savea, johon on lisätty fireclay jauhe.
Autotallin Tämäntyyppinen muotoilu koostuu enintään 10 sarjassa. Tulipesään tehdään tasolla 2-4 th. Läsnäolo savupiipun - edellytys.
Liesi Jätteet nestemäistä polttoainetta
Polttoainetta ei ongelmia - se ei ole siellä tuskin on auton omistaja. Ääritapauksessa, voit ostaa sen missään vaiheessa auton palvelun - polttoaineen hinta on hyvin vaatimaton.
Suunnittelu tyypillinen automaatti omaksuu läsnä kahteen osaan. Osat on yhdistetty putken rei'ityksen. Alempi osa poltetaan öljyä. Tämä tuottaa pienen osan lämmön ja polttokaasun. Viime putken läpi menee toiseen yksikköön. Johtuen reikien putken tulee tietty määrä ilmaa, joka sekoittuu polttokaasun. On tämä seos ja antaa enää riitä lämpöä lämmittämään autotallissa.
Alempi osasto on yleensä valmistettu ohuesta metallilevystä. Muoto ei ole kriittinen., Jotta se voi säätää ilman virtausta tehdään erityinen venttiili.
Rei'itetty putki ja yläosan, joka on valmistettu paksusta metallista. Ohuet seinät eivät kestä pitkäaikaista altistusta korkeille lämpötiloille. Putki rei'illä tulee olla kestävä ja enemmän, koska muuten se ei yksinkertaisesti voi selviytyä huomattava paino uunin pienessä autotallissa.
Savupiippu välttämättä tee yläosassa toisen osaston. Side savuta keräyskanavassa ei voida tehdä. Polttoaine soveltuu lähes mikä tahansa pois, mikä ei ole tyypillistä yksinkertainen nopea sytytys.
Tällaisessa uunissa vaatii erittäin vakava asenne turvaan. Rei'itetty putki - on pelaajan liekki. Siksi suunnittelussa tulisi pitää erillään palavista aineista. Jos bensiiniä läikkyy tällaisella "pesäpaikka", voit syttyä palamaan. Tästä syystä mikään palo ei antanut virallista vihreää valoa lämmitykseen autotalli vastaavia laitteita.
Tärkeää! Vastuu käytöstä tällaisessa uunissa on täysin omistajan autotallissa
kiinteän polttoaineen polttamisesta uunit
Suosituin ja helpoin vaihtoehto hätävara tehokas uunit - liesi. Mahdollistavat suoraan autotallin romun. Lähestyy kaiken, on sopiva muoto ja lujuusominaisuudet. On toivottavaa, että metalli on vähintään 5 mm. Sylinteri on oltava halkaisijaltaan 30 cm.
Perinteiset uuni sisältää:
- asuminen;
- tuhkalaatikko;
- hila;
- tulipesän ovi;
- puhallin ovi;
- savupiipun (pysty- tai vaakasuuntaista).
Kaavio Yksinkertaisin valmistus uunit:
- sopivasta aihioista tehdä polttoainekammion;
- alareunassa säleikön asetettu, ja alla tuhkalaatikko; jälkimmäisen voidaan käyttää ohuempia levyt
- ylä- tai puoli jolloin savupiipun; minimi poikkipinta-- 10-12 cm, 2-3-sallittu mm seinämän paksuus;
- kulmista do tukea.
Suositus! Lisätään ja nopeutetaan lämmitys thermoeffect autotalli sivuseiniin burzhujki hitsattavat pieni levy-siivet.
Kuvassa - yksinkertainen järjestelmä buleryana edeltäjänsä. Lämmöntuotto suunnittelu parantaa käytön jälkipoltin kaksoiskappaleen omille. Yksi polttoaineen latausta riittää 3-4 tuntia. Virta vähäisessä määrin voidaan säätää oven.
johtopäätös
Sopivat uunit vaihtoehtoja oma autotalli riittää pohtimaan valintaa. Mutta joka tapauksessa, ensinnäkin - turvallisuus. Kaikkein epämiellyttävä vahinko - tulipalo. Turvallisuus auttaa estää tulipalon, mutta jos joku on edelleen olemassa, se on nopeasti poistettava. Voit tehdä tämän, sinun täytyy olla yksi, ja edullisesti kaksi sammuttimet. Valittaessa sopiva, joka perustuu ensisijaisesti vastuussa kaasun tilavuus, joka on vähintään yksi ja puoli kertaa tilavuus autotallin.
