Miten tehdä lämmin lattia tallissa käsillään, kuten lämmin lattia autotallissa

Kysymys on siitä, miten lämmin lattia tallissa käsillään, se on nykyään yleisiä. Hänen set-town kiinteistöjen kehittäjät, jotka yrittävät rakentaa lämmin autotalli auton. Mutta ennen kuin siirrymme Aihepiirin, sinun täytyy päättää, mitä tarkoitetaan termillä "lämmin lattia". Tämän eristetyn lattian rakenteeltaan lämpöä eristävää materiaalia tai on lämmitysjärjestelmä. Jotta ei katkaista päätäsi, katsokaa molemmat vaihtoehdot.

eristetyt lattia

Aloitetaan tämän kannan, koska lämmittimen välilehti tehdään siinä vaiheessa, lattian perusta. Ensin täytyy valita lämpöeristysmateriaalilla. Täällä pieni lajike, koska lattia autotallin edellyttää ankaraa kuormia. Siksi, että tarvitaan lämmöneristys tai irtotavarana tai laatta, jossa on suuri tiheys.

Entinen ovat:

• kevytsoraa;
• perliitti;
• vermikuliitti, ja enemmän.

Viimeksi mainittuihin kuuluvat - laatat paisutettu polystyreeni. Levyllä lämmöneristys ei ole niin yksinkertaista. Tarvitaan materiaalista, jonka tiheys tulisi olla yli 150 kg / m.

eristysteknologia

Ennen eristää lattian tallissa, on tarpeen valita lämmöneriste. Optimaalisesti - irtotavarana. Koska se on helpompi työskennellä. Ainoa asia, sinun täytyy harkita on kerroksen paksuus nukahtaa. Jos se on betonitiilen, se on vähintään 20 cm. Jos perliitti tai vermikuliitti, 10-15 cm tiivistämisen jälkeen.

Operaatioiden järjestys:

1. Leikkipaikka välinen perusta elementti puhdistetaan roskia ja kasvillisuuden, tasaantunut.
2. Tuotettu hiekkatäytteeseen 30 cm: n paksuinen. Tämä koko on valittu ja se on, koska hiekka voi kulkea itse vain kosteutta 30 cm. Itse asiassa, hiekka kerros suorittaa vedeneristystehtävällä.
3. Täytetylle kivimurska kerroksen paksuus on 10-12 cm.
4. Pinottu vedenpitäväksi perustuksen, kaksinkerroin taitetun, tai polymeerikalvo. Home - asettelu tehdä elokuvan peitetty puoli tason kellarissa.
5. Täytetylle eristävä materiaali, joka on suunnattu vaakasuoraan.
6. Toinen vedeneristyskerroksen.
7. Asennus ruhon raudoitusterästen, joka on valmistettu muodossa, ristikko, jonka silmäkoko on 20x20 cm. Huomaa, että tangot sijoitetaan tarjontaa. Tavoitteena - lujittamaan oli sisällä konkreettinen ratkaisu. Koska tuet käytetty kiveä, tiiltä, ​​metallia profiileja tai erityisiä rautaa tai muovia rakenteita, jotka myydään kaupoissa.
8. Betoniin, laastiin kaadetaan, joka muodostaa lattian autotallin. Sen paksuus - vähintään 10 cm.

Jotkut vivahteet tekniikkaa. Älä vahvistava runko tarvitaan? Ei aina. Jos autotalli rakennettu yksi auto, on mahdollista lisätä paksuus betonilaatan 20 cm. Ja se varmistaa, että lattia painon alla autoa ei ole murtunut ja roiku.

Kaadettuna betonilattia maahan, on suositeltavaa välillä tasoite ja kellarin pinta jättää pieni aukko. Sitä kutsutaan pellin tai korvausta. Näin ollen, ennen kuin betonilattia, on välttämätöntä sivupinnat perustusrakenteeseen tasoittaa vaimennus nauha.

Lämpöeristys paisutettu polystyreeni levyjen

Onko tarpeen käyttää tätä materiaalia? Jos sovitettu halutun tiheyden, jonka paksuus - ei alle 10 cm - se on hyvä vaihtoehto. Polystyreenilevyjä nyt saatavilla lukitus ponttiliitoksella, niin että lämpöä eristävä pinta on ilman aukkoja ja rakoja.

Sekvenssi prosessi:

• Täytetään tyyny hiekkaa ja soraa.
• Kaadetaan ohut perän paksuus 5 cm. PP-levyt pinota vain kiinteän ja tiiviin pinnan.
• Laid vedeneristys.
• Asennettu eristys levyt, jotka voidaan helposti leikata haluttuihin mittoihin käyttämällä tavanomaista terä tai veitsi.
• Toisen kerroksen vedenpitäväksi.
• Konkreettisia kaatamalla laasti tai vahvistava runko tai ilman sitä.

lämmitysjärjestelmä "lämmin lattia"

Mitä sinun täytyy harkita, ennen kuin teet lämmin lattia hänen autotallissa? Sinun täytyy valita hyvin järjestelmän lämmitys: sähkö tai vesi.

Aloitetaan ensimmäisestä ja merkitsevät hyvät ja huonot puolensa. Etuihin kuuluvat:

• tasaisen lämmityksen koko autotallin alueella;
• Helppo asentaa ja kytkeä, joka vaatii yksi pistorasia;
• pienet laitteet, joissa yksinkertaisista laitteista menevät;
• Lattialämmitys lämpötilan + 27C, joka on turvallinen käyttää autotallin.

Mitä haittoja:

• Sähkön - kallein polttoaineen tyyppi;
• monimutkaisuus korjaus, jos kaapeli on tietty sivusto tai poltetaan eristys oli rikki.

Lattialämmitys

Itse asiassa, tämä putkiston lattiaan, joka on liitetty lämmityskattilan tai uunissa. Ominaisuudet toiminta veden lämmitys Lämmitetty kerroksessa on se, että sisällä vettä pitäisi ajaa lämpötilassa, joka ei ole suurempi kuin + 65 ° C. Optimaalisesti - jos kattilan lämmitetään kaasua. Jos käytät sähkölämmitys elementti, se on parempi valita sähköinen lattialämmitys.

Voit suorittaa asennuksen veden lattialämmitys autotalliin käsillään, on tarpeen tietää joitakin vivahteita ja hetkiä. Tärkeintä - se on muodostaa perusta. Ne ovat täsmälleen samat kuin tapauksessa eristetyn lattian. Kuva esitetään, kuinka kerrokset on järjestetty päällekkäin materiaaleja. Tässä järjestyksessä ja se on tehtävä kirjanmerkki aluslattian autotallissa asennuksen putkien lattialämmitys.

Mitä tarvitaan tässä lämpenemisen kerroksen rakenne. Asia on, että lämpöenergia lämmitysjärjestelmästä leviää kaikkiin suuntiin. Ja alas hyvin. Lämpöhäviön vähentämiseksi, eristys vahvistettuja kuumentaen. Voit käyttää irtotavarana, ja hallituksen materiaaleja.

Huomaa, että lämpöeristys kerros kaadetaan betonilaatan. Sen jälkeen kuivauksen, hajotetaan pinnalle vahvistavat runko-osat. Vain liitettäväksi siihen ja putki lattialämmitys käyttäen sitova lanka tai muovi- niskasta.

Kaikissa asennus teknologioiden tärkeää on valinta putken ulkoasu järjestelmien lattialle. Asia on, että kuuma vesi tulevan piirin menettää lämpöä, kun se liikkuu putkien läpi. Ja sitä kauempana kattilasta, alempi hänen lämpötila. Näin ollen, optimaalinen variantti putkenlaskutyökalu - heliksin. Kuva alla näkyy tätä mallia.

Huomaa, että puoli piirin, joka pidetään annos, sijaitsee vierekkäin puoli - paluulinjan. Molemmat osat on aseteltu rinnakkain toisiaan. Siten, kuuma vesi jakautuu tasaisesti koko alueella autotallin lattialla.

Jos pieni autotalli (yhden auton), sitten keksiä ja käärme järjestelmään. Tämä on helpoin vaihtoehto. Putki vain noudattaen käärme tason poikki. Toinen pää on yhdistetty kattilan tarjonnan. Kuva alla osoittaa, että jakauma piiri pidetään suorassa linjassa vastakkaisen seinämän autotallin, joka on kytketty käärme.

Toinen pää on elementtimenetelmällä putkiston rakenne, on kytketty suoraan kattilan. Huomaa, että lattialämmityksen kiertovesipumppu on asennettu paluuvirtauksen kattilan ympärille. Täällä, alin lämpötila jäähdytysnesteen. Tämä tarkoittaa sitä, että pumppu on alttiina hieman lämpörasitusta, mikä lisää sen käyttöikää.

vaihe ulkoasuja

Tämä on tärkeä parametri, joka vaihtelee välillä 100-600 mm. Valitaan laskettaessa lämpökuorma rakenne itsessään on lattialämmitys. Se riippuu määränpäästä tiloissa, lenkinpituutta ja muista tekijöistä.

Aluksi, että muoviputki tehdä mutka putkien välissä, vahvistetut lisäyksin 100 mm, on mahdotonta. Siellä taipuu, joka vähentää putken halkaisija, mikä vähentää tehokkuutta lämmitysjärjestelmän. Tällainen vaihe voidaan käyttää, jos elementtejä käytetään kupariputkien. Muovi vähintään askelkoko - 150 mm.

Standard askel laskeminen - 200-300 mm. Mutta seinät on suositeltavaa alennetaan 100-150 mm. Tavoitteena - korkeampi lämpötila noin rakenteita, yhdessä kadulla.

Varoitus! Jos autotalli ala on pienempi kuin 40 m², lämmin lattia on päällystetty yksi silmukka. Jos alue on enemmän kuin tietty arvo, piirit on kaksi tai useampia. Tämä on silloin, kun kahden peräkkäisen piiri, joka on kytketty kattilan kuumentamalla erikseen kampa. Siten kunkin silmukan piiri voi olla sama tai erilainen.

Kollektori-sekoitusyksikkö

Tämä on sydän lämmin lattia. Se voidaan tehdä omin käsin. Mutta itse jakoputkiston ei ole kallista, joten älä keksi pyörää uudelleen uudelleen. Ostaa valmiina muotoilu. Tällöin tärkeintä - vain hakemaan hänet ylös lämpökuorman, mitä voit auttaa asiantuntijoita.

Ainoa huomautus, joka menee keräilijä:

• venttiilit, tai venttiilit tarjonnan ja palauttaa piirejä;
• ilmanottoaukko;
• tyhjennysventtiilin purkamiseksi jäähdytysneste järjestelmästä;
• varusteet putkien liittämiseksi jakotukkiin;
• kiertovesipumppu.

Yhteenvetona aiheen kysyä, miten tehdä itse lämmin lattia autotallissa, sinun täytyy osoittaa, että itse asiassa se ei ole kaikkein yksinkertainen rakenne toiminta. Ja monissa tapauksissa, omistajat autotallien päättää yksinkertaisesti eristää lattiat, käyttämällä eristemateriaalin. Lisäksi lämmin lattia järjestelmä - kalliiksi toiminnassa. Kulutus jopa halvin energialähde osuu taskussa.