Autos on tehnika, mis kunagi ei lähe moest välja. Ajad muutuvad, kuid juhtide suhtumine oma käigudesse jääb alati tõsiseks. See on vaim, mida navigatsioonisüsteemide arendajad investeerivad tänapäevasesse GPS-vastuvõtjasse, mis on juba ammu jäänud väärtusetu mänguasjaks.
Autotarvikud päikeseloojangust päikesetõusuni.
Parim auto GPS navigaator on tingimata varustatud multi-kanaliga GPS-vastuvõtjaga antenniga, mis põhineb SiRF Star-i universaalsel kiipil. See kiip, mida kasutatakse enamlevinud seadmetes, otsib satelliite vähem kui minut, kui navigaatori omanik jääb oma kohale. Ja reeglina mitte rohkem kui 3-6 minutit, kui me läheme või sõidame. Tundlik vastuvõtja "näeb" satelliite ja kõrgetes hoonetes ja lehtpuude metsa tihedate kroonide kaudu.
Kuidas kaardil navigeerida.
TFT-ekraanil olevaid kaarte saab kuvada kahes režiimis - päeval ja öösel. Ja igaühe jaoks võib olla saadaval 11-15 värvi disaini võimalust. Seade ei pea üldse ära tundma kukkumist - lihtsalt, kui tunnete asukohta, kuupäeva ja kellaaega, lülituvad uued navigaatorid ise sellesse või sellesse režiimi 5-8 minutit enne päikesetõusu või päikeseloojangut. Ikooni, mis näitab teie asukohta kaardil, saab tavalisest noolest sõidukisse teisendada.
Kui lame pilt on igav, saate vaadata kaarte 3D kujul. Suurendades ka huvipakkuva objekti suumimist. Loomulikult näitab seade maastikku ka seda, kuidas parimat viisi pakkuda. Ja pakub kolme võimalust: ökonoomne( kütusetarbimine või autobaasi eest maksmine), lühike( kaugel) ja kiire( tee täiuslikkus).Ja pärast seda, kui valite menüüs "jalakäija" või "auto" seaded, mõistab navigaator mälu, kellega see on seotud, ja lubab / keelab sellised valikulised sümbolid nagu teeliik, teekattemärgid ja pööramised.
Dirigent "käed vabad".
Selle kinnituseks, et kavatsete osta Euroopa assamblee GPS-navigaatorit, avaneb ka vanemate maailma piirkondade allalaaditud kaart. Navigatsioonikaartide allalaadimist ei takista "Vene formaat".Neid tähistatakse puuteekraanil, laiekraanil, värvilisel ja tagantvalgustatud ekraanil.
Selline masin tekitab sõna otseses mõttes teele ja lubab kõike seda lubada, et see muudab teie elu lihtsamaks. Näiteks ei pea te kontrolli loobuma - täiustatud navigaatorite mudelid võimaldavad teil kõnesid vastu võtta ja turvaliselt rääkida oma mobiiltelefonilt vabakäerežiimis. Ja kui te liigute ümber linna, juhile tähelepanu juhitakse teedel tekkivate olukordade kohta. Sellisel juhul deklareerib seade täiskohaga maanteel, tänavatel, kongressidel, sõiduradadel. Kuid ärge unustage, et GPS-i või Glonassi navigaatorit saab hõlpsasti blokeerida spetsiaalne seade - sagedusmuundur. Sellisel juhul peate kaardi kasutama.
Kõnelege ja näita auto GPS-navigatoreid.
Kuid ükskõik milline reisi võib igavaks saada ning seetõttu on navigatsioonisüsteemid varustatud mängija, kahe kõlariga, Bluetooth-tehnoloogia ja rakendused igasuguste failide, heliraamatute, muusika kuulamiseks või vaatamiseks. SD-mälukaardilt saate alla laadida lisateavet - sõnastikke, üksikasjalikke juhendeid, väliseid fraasraamatuid jne. Eriti rahul hinnatud neljakohalise koodi olemasoluga - varastades seadet, varas ei saa seda kasutada.
Pilootseadmete kahtlane väärtus on teisaldatavus ja kontrolli kergus. Veel üks Aasia autonäitusel olev navigatsioonisüsteem on omaduste poolest hea, kuid navigatsiooni ei saa anda. Tavaliselt tunnistab "mittetunnustatud" mudelit lisavalikute olemasolu. Nad muudavad selle tehnika kasulikumaks kahekordseks. Siiski on piisavalt sisseehitatud andurit liiklusaruannete jaoks ja alternatiivsete marsruutide automaatne arvutamine( liiklusummiku korral).
Professionaalide kogemus on kõnekas: autode GPS-navigaatorid täidavad oma tuhandete reiside kaudu kohusetundlikult dirigente ja samal ajal ei saa hüüdnime "Susanin".
