1890. aastal alustas Londonis maailma esimene metrooliin. Täna, Metro on saanud tavaks, mugav ja odav transport, saate liikuda ühest otsast suurlinnastute, vältides liiklusummikuid.
Kuid mitte iga metroo pole reisijatele lihtne ja arusaadav. Mõnikord on väga raske mõista filiaalide, jaamade ja liikumisviiside keerukust. Meie Top 5 on kõige keerulisem metrood maailmas.
Sisu:
- 5. Paris Metro
- 4. Berliini metroo
- 3. Tokyo metroos
- 2. New York metroo
- 1. London Underground
5. Paris Metro
Üks vanimaid ja ilusamaid underground maailmas on palju nummerdatudliinid. Et mitte segadusse toas, aeg teha muutusi ja mitte eksida üleminekud peaksid olema väga ettevaatlikud.
Lisaks on mõnedel readidel mitmeid filiaale, mis tekitavad täiendavaid raskusi.
4. Berliini metroo metroo
funktsioon Saksa kapitali, et iga põhiharu on mitmeid filiaale. Samas platvormist lahkuvad rongid erinevatest suundadest, nii et seda on lihtne kaotada.
Berliini ametivõimud vähendavad aga minimaalset riski, paigutades igale jaamale elektroonilised infoleplid.
3. Tokyo metroos
Esmapilgul mõista kava metroo ei ole võimalik. Tegelikult on kõik ehitatud loogiliselt ja väga pragmaatiliselt. Igal readil on oma värv ja kõikjal on jaamas kõik ingliskeelsed viited. Metropolitan Metro voolab harmooniliselt äärelinna raudteeliinidesse.
2. New York metroo
See metroo - suurim maailmas kogupikkuse read. Mõista kõik metroo põhimõtted pole lihtne - skeemil on 29 rida ja 25 marsruuti. Marsruudid tähistatakse tähtede ja numbritega ning jooned on antud nimedega. Rongide liiklusradad võivad varieeruda vastavalt kellaajale ja nädalapäevale.
Kuna turistid sageli saada segane New York metroo iga jaama on eriline võrdluspunkt, kus saab helistada tasuta dispetšer üksikasjalikud nõu valitud marsruudil.
1. London Underground
Mitte ainult turistidele, vaid ka elanikud ise Briti kapitali sageli segi Hienoudet maailma vanim metroo. Probleem seisneb eelkõige selles, et rongid eri suundades võivad sõita ühes reas. Nii meile tuttav loogika sageli ei tööta - kui me minna teisel pool igal platvormil, ei tähenda see tingimata rongireisijatest naaseb eelmise jaama.
