🔧 Kuidas padrunit kruvikeerajalt eemaldada: juhised algajatele

Mis on kruvikeerajate ja puuride padrunid

Pole tähtis, milline on pöörlevate mehhanismide padrunite konstruktsioon kruvikeerajad on üsna sarnased, on tavaks jagada need mitut tüüpi:

• kiirkinnitus (kahe- ja ühehülsiline);
• ise pinguldav;
• võti.

Kahel esimesel tüübil on sarnane struktuur ja disain. Teine võimalus loetakse automaatseks ja hakkab toimima hetkest, kui see seadme külge kinnitatakse. Mis puutub haakeseadiste arvu erinevustesse, siis ühehülsiliste konstruktsioonide kasutamine on ratsionaalne ainult mudelitel, millel on lukk. Sellised elemendid kinnitatakse ühe käega.

Kahehülsiline padrunitüüp suure võimsusega puurile või kruvikeerajale sobib juhul, kui konstruktsioon ei taga tööriista lukustusmehhanismi. Peate düüsi kahe käega kinnitama. Kaasaegsetes seadmetes kasutatakse võtmeta ja isekinnituvaid padruneid. Näiteks need, millel on pneumaatiline töömehhanism.

Võtmetüüpi pihustid sobivad mitmele vananenud elektriseadme mudelile, samas kui neid peetakse kordades usaldusväärsemaks, kuna need on vastupidavad tõsistele löökkoormustele. Sellised padrunid on asjakohased ka nende seadmete puhul, mida kasutatakse regulaarselt ja pikka aega.

Kruvikeerajate pihustite kinnituste tüübid

Paigaldusvalikud mõjutavad ka kruvikeerajate kasutamist. Mehhanismide konflikti korral võib tekkida probleem kruvide õigele keeramisele kõvale pinnale. Seetõttu on soovitatav osta ainult kassetid, mille kinnitus on tööriista enda jaoks kaasas.

Morse koonusetüüp

Seda tüüpi kinnitusvahendeid on pöörleva mehhanismiga seadmel kasutatud rohkem kui tosin aastat. Seda võib õigustatult pidada üheks populaarsemaks. Kui vaatate konstruktsiooni tähelepanelikult, siis sarnaneb selle võll koonusega, täpselt sama mis kolbampulli oma. Tänu samale alusele saab kahte tükki hõlpsasti käsitsi ühendada. Selle mehhanismiga on varustatud kõik kruvikeerajate pneumaatilised mudelid.

Keermestatud kinnitus

See lülitusvõimalus on suuremate ja väiksemate niitide olemasolu võllil ja padrunil, mis sobivad üksteisele. Silindri alus kruvitakse võlli külge.

Kinnituskruvi

Kruvi tagab ristpea, mida saab näha nukkide üksteisest eemaldamisel. Kruvikinnitustel on ristpea ja vasakpoolne keermestus. Sellist kruvi saab tavalise lameda kruvikeeraja abil kergesti lahti keerata, tingimusel et selle suurus vastab sisselaskeava läbimõõdule.

MÄRKUSEL!

Ärge proovige kruvikeerajat pooleks teha, et kruvi lahti keerata (kui sellel on selline kinnitusviis) kohe pärast tööd. Sel hetkel on tööriist väga kuum, nii et see võib ummistuda. Kruvikeeraja "lakkub" ainult serva.

Kuidas määrata, kuidas tööriistale kinnitada

Kasseti ja elektriseadme pea töömehhanismi uurimine aitab teil kiiresti aru saada, kuidas on liikuva konstruktsiooni kinnitamine korraldatud. Vaadake hoolikalt seadme korpuse või eemaldatava pea märgistusi. Tavaliselt kirjutatakse sellele järgmised sümbolid: 1-6 B10, kus:

• 1-6 - varre suurus läbimõõduga;
• B10 - koonuse suurus (leiate selle ükskõik millisest teatmikust);

Keermestatud ühenduse puhul näeb selle märge tavaliselt välja selline: 1,0-11 M12 × 125. Kui M12 × 125 on meetrilise keerme parameetrid ja 1,0-11 on padruni kinnitatavad tööriista piiramõõdud. Pange tähele, et kui ostsite välismaal toodetud seadme, tuleb kõik numbrid teisendada tollideks, kodumaiste seadmete puhul aga kõik mõõdetakse millimeetrites.

Kuidas padruneid puurist ja kruvikeerajast õigesti eemaldada: üksikasjalikud juhised

Padruni eemaldamine puurist või kruvikeerajast võtab paar minutit ja seda tehakse lihtsate manipulatsioonidega. Muidugi, kui tööriist ja selle tööpea on koksitud, peate higistama. Eemaldamismeetod võib varieeruda sõltuvalt mudeli tüübist, kaubamärgist ja kinnitusviisist.

Nukk -kinnitus

Sarnase ühendusmeetodiga seadme demonteerimiseks peate järgima antud algoritmist mitmeid samme:

1. Keerake pea nukid maksimaalseks laienemiseks lahti. Sees peaks ilmuma kruvi. Sellel võib olla erinevat tüüpi pea. Enamasti on see kuusnurk.
2. Kasseti eemaldamiseks on vaja kinnitusvahendid vastava mutrivõtmega lahti keerata.
3. Kui kuusnurgal ei õnnestu kinnitust sujuvalt eemaldada, peate pöörlema ​​järsult päripäeva. Vajadusel saate võtmele jõnksutada või lööki lüüa.
4. Kui see ei aita, on lubatud tööriist kinnitada kruvisid ja kasutada mutrivõtit, et kinnituskruvi paigast ära rebida.

On kruvikeerajate mudeleid, milles on sooned. Need hõlbustavad kasseti eemaldamist.

Kiirkinnitus

See valik hõlmab väikese kuusnurga kasutamist. Võti sisestatakse padruni auku ja keeratakse päripäeva. Mõnikord tuleb see alla suruda või toetuda kõvale pinnale.

Pärast esimese pöörde lõpetamist on vaja sujuvalt jätkata padruni eemaldamist puuri või kruvikeeraja võllilt. Pange tähele, et sama kinnitusviisi korral peetakse mõlema tööriista puhul kõiki meetodeid sarnasteks.

Ühe varrukaga kinnitusdetailide omadused

Padruni eemaldamiseks ühe kinnitushülsiga peate hülsi eraldamiseks kasutama kruvikeerajat või nuga. Kui see osa on lahti ühendatud, saab rõnga eemaldada. See on lihtsam kui siduri eemaldamine.

Metallrõngas surutakse koonusele, see lüüakse poldiga välja, seejärel surutakse osa nukkidega veidi kokku. Seejärel surutakse terava tõukega rõngas välja, mis võimaldab kasseti täielikult lahti võtta.

Topelthülssidega kinnitusdetailide demonteerimise peensused

Kahehülssilised padrunid eemaldatakse samamoodi, ainult algoritmi ajal toimuvate sammude arv suureneb. Kõigi kujunduste puhul eemaldatakse klamber sarnaselt kinnituskruvi abil.

Üksikasjalikuks tutvumiseks soovitame vaadata järgmist videot.

Kuidas eemaldada padrun koonilise kinnitusega

Koonuspadruni eemaldamine nõuab mõningaid lihtsaid samme:

• kinnitage võti (kuusnurk) spetsiaalselt selleks ettenähtud lühikese otsaga auku;
• käivitage seade töörežiimis ja oodake, kuni kerimisprotsess algab;
• eemaldage kuusnurk ja eemaldage padrun käsitsi. See pöörleb mööda keerme, mille tehas pakub koonusele ja padruni alusele.

Kui ükski meetod pole olnud edukas ja tööpea demonteerimine ebaõnnestus, võite proovida kinnitusdetaili täielikult lahti võtta.

MÄRKUSEL!

Puuri või kruvikeeraja täieliku lahtivõtmisega saate kõik liikuvad osad kohe masinaõliga määrida, vajadusel puhastada saastunud mehhanismid.

Puuri ja kruvikeeraja padrun on kinni kiilunud, kuidas seda olukorda parandada

Tavaliselt on padrun seadme ebaõige kasutamise tõttu kinni kiilunud. Näiteks kui proovite sellesse sisestada vale suurusega puurit või toetate mehhanismi enneaegselt.

Kui selline olukord on kujunenud, on ainus väljapääs kogu konstruktsioon väikseimate detailideni lahti võtta. Enne selle vaevarikka protsessi alustamist on vaja kõik liikuvad osad määrida spetsiaalse vahendiga (sobib ka lahusti). Enamik mehaanikuid kasutab selleks WD pihustit. See välistab kleepumise liigeste kontaktide vahele ja hõlbustab hõõruvate osade liikumist.

Kuidas kassetti õigesti eemaldada juba lahti võetud kruvikeerajalt

Eespool on meie spetsialistid esile toonud kõik võimalused, mis aitavad klambrit eemaldada ainult kogu elektriseadme pealt. Mõelgem, kuidas seda vabastada, kui kogu konstruktsioon on juba lahti võetud. Selle tulemusena eemaldatakse kassett koos käigukastiga. Nendel eesmärkidel on vaja pahe.

1. Kinnitame käigukasti kruvide klapide vahele, pärast tihendite asetamist, et mitte keha mureneda.
2. Võtke pöördvõti ja sisestage see sobivasse auku.
3. Lööime haamriga kuusnurka, püüdes padrunit ära rebida.
4. Valime mutrivõtme suuruse nii, et selle alus sobiks tihedalt käigukasti kolme tihvtiga.
5. Teeme pöördeid vastupäeva. Selle tulemusena lülitab mehhanism kasseti lahti.

Tõenäoliselt ei saa seda klambrit enam kasutada, kuna niit on sageli kahjustatud. Seetõttu peate varuma uue kasseti, mis sobib fikseerimise mudelile, suurusele ja tüübile.

Lugupeetud kasutajad, kui teil on endiselt küsimusi puuride ja kruvikeerajate demonteerimise kohta ning teil on selles küsimuses ka isiklik arvamus, kirjutage sellest kindlasti artikli all olevates kommentaarides. Võtame teie teabe rõõmuga vastu ja aitame hea meelega!