Parimate diiselgeneraatorite hinnang aastal 2020: ülevaade, ülevaated

Diiselgeneraatorid on usaldusväärne ja odav jõuallikas. Selliseid elektrijaamu ostetakse nii varutoiteallikaks elektrikatkestuse korral kui ka pidevaks toiteallikaks. Paljud mudelid on mõeldud pikaks aku tööajaks. Lisaks on diiselgeneraatorite kasutamine ökonoomsem, nende hooldus on mõnevõrra lihtsam kui bensiini generaatorid. Vaatame lähemalt nende valimise protsessi ja arutame samal ajal 3 parimat diiselgeneraatorit.

Kuidas valida diiselgeneraatorit

Diiselgeneraatori mudel tuleks valida vastavalt kasutusotstarbele. Kodumajapidamiste töö tagamiseks maamajas, maal, remondi ajal sobib kompaktne mudel võimsusega kuni 10 kW. Töökoja töö tagamiseks on vaja tootlikumat varustust. Statsionaarsed elektrijaamad on võimelised "tarnima" kuni 200 kW. Enamik neist mudelitest on varustatud vedeliku jahutussüsteemiga, mis võimaldab pidevat tööd.

Diiselgeneraatori valimisel peate pöörama tähelepanu järgmistele näitajatele:

• Võimsus;
• Mootori tüüp;
• Jahutussüsteemi tüüp;
•  Töö järjepidevus;
• Faas;
• Starteri tüüp.

Võimsus

See on peamine näitaja, mida tuleks diiselgeneraatori valimisel arvestada. Seadmete valiku kindlaksmääramiseks on vaja koormust õigesti arvutada. Seda tuleb teha ühendatud seadmete ja seadmete tarbimise põhjal. Nende koguvõimsus ei tohi olla väiksem kui generaatori võimsus, see väldib ülekoormamist. Ei ole eriti soovitatav osta liiga suure võimsusega generaatorit, kuna seade töötab tühikäigul.

Elektrijaama võimsust saate arvutada kodumasinate tarbimisnäitajate põhjal. Selle teabe leiate juhistest. Lihtsalt kodumasinate võimsuse liitmisest ei piisa, ühendamisel tuleb arvestada pinge tõusuga. Selle määrab käivitusvoolu väärtus. Lisage saadud väärtusele 10% reservist.

mootori tüüp

Generaatorite mootor võib olla kahe- ja neljataktiline. Kahetaktilised mootorid on lihtsa konstruktsiooniga, neil puudub gaasi jaotus- ja määrimissüsteem. Sellise sisepõlemismootoriga varustatud mudelid on odavad. Kahetaktiliste mootorite puuduste hulgas tasub esile tõsta suurenenud kütusekulu, hooldusraskusi ja madalat kasutusiga.

Neljataktilised mootorid on disainilt keerukamad. Need on kallimad, kuid samal ajal on nende kütusekulu (võrreldes kahetaktilistega) väiksem, heitgaasid puhtamad ja sellised seadmed on vaiksemad.

Jahutussüsteemi tüüp

Diiselgeneraatorid võivad olla varustatud õhu ja vedeliku jahutussüsteemidega. Enamik mudeleid on õhkjahutusega. Ainult statsionaarsed elektrijaamad on varustatud vedeliku süsteemiga.

Pidev tööaeg

Töötamise kestus ilma tankimiseta on määratud kütusepaagi mahu järgi. Mida suurem on selle mahutavus, seda pikem on aku kasutusiga. Pealegi, kui kasutate jaama vaid 4-5 tundi päevas, on 18 tunniks mõeldud kütusepaagiga mudeli ostmine irratsionaalne. See ei puuduta ainult seadmete kõrget hinda, vaid ka suurust. Suur kütusepaak suurendab seadmete suurust. Arvutage keskmiselt mitu tundi elektrijaama päevas kasutatakse ja tehke selle põhjal valik.

Faas

Diiselgeneraatorid võivad toita 220 või 380 V pinget, see tähendab, et need võivad olla ühe- või kolmefaasilised. Tasub valida elektrijaama mudel, lähtudes ühendatud seadmete tüübist. Kodumasinate toiteallikaks on ühefaasiline võrk. Professionaalsed seadmed, nagu tööpingid ja kompressorid, töötavad pingega 380 V.

Kui vajate ühe- ja kolmefaasiliste seadmete korraga varustamiseks generaatorit, pöörake tähelepanu mitut tüüpi väljunditega mudelitele: 220 ja 380 V.

Starteri tüüp

Generaatori saab käivitada käsitsi, elektriliselt või kombineeritult. Käsikäivitid on disainilt lihtsad ja usaldusväärsed. Seadme käivitamiseks peate esialgse impulsi andmiseks käepidemest tõmbama. Elektriline start töötab patareidega, sel juhul piisab generaatori käivitamiseks vaid ühe nupu vajutamisest või võtme keeramisest.

Parimate diiselgeneraatorite hinnang

Pakume oma TOP-3 diiseljaamu

Parim diiselgeneraator kuni 10 kW

1. Fubag DS 11000 A ES

See on mudel, mis on varustatud elektrilise ja käsitsi käivitamise, automaatika pistikuga. Maksimaalse võimsuse näitaja on 11 kW, nominaalne - 10 kW. Jaama toidab kahesilindriline õhkjahutusega mootor. Kütusepaak on mõeldud 25 liitrile, mis tagab pikaajalise töö ilma tankimiseta. Korpuses on 2 220 V pistikupesa: 16 ja 32 A.

Generaator on varustatud tervikliku kaitsesüsteemiga: ülekoormus, lühis ja õlivaba töö. Korpusele kuvatakse paneel peamiste parameetrite digitaalseks näitamiseks. Seadet on võimalik automaatjuhtimiseks ühendada spetsiaalse pistiku kaudu. See ostetakse eraldi. Generaatori keskmine maksumus on 195 000 rubla.

Hind:₽ 194 980

Fubag DS 11000 A ES

Parim 5 kW diiselgeneraator kodu ja aia jaoks

2. Hyundai DHY-6000 LE

Mudeli maksumus on keskmiselt 78 000 rubla. Jaama maksimaalse võimsuse näitaja on 5,5 kW, nimivõimsus 5 kW. Seade on varustatud kahe 220 V pistikupesaga 16 ja 32 A jaoks. Kütusepaagi maht on 14 liitrit ja see tagab pideva töö 10 tunni jooksul (75% koormusel). Käsitsi ja elektriliselt käivitatakse, see võimaldab teil alustada tööd ühe võtmepöördega.

Seadet juhib 4-taktiline sisepõlemismootor. Mootor on varustatud ülekoormuskaitsesüsteemiga, mis tagab pika kasutusea. Ekraan praeguste parameetrite näitamiseks asub korpusel. Õlitaset saab jälgida õlimõõtevarda abil.

Hind:₽ 77 990

Hyundai DHY-6000 LE

Parim 2kw diiselgeneraator

3. CHAMPION DG3601E

Keskmiselt on hind 38 100 rubla. Mudeli maksimaalne võimsus on 3 kW, nominaalne pingel 220 V - 2,7 kW. Kaasas on käsitsi ja elektriline starter. Korpusele tuuakse kaks kaanega kaitstud 220 V pistikupesa (16 ja 8,3 A) ja üks 12 V pistikupesa. Kütusepaagi maht on 12,5 liitrit. Õlimõõtevarras võimaldab kontrollida õlitaset.

Generaator on varustatud tugeva raamiga, mis kaitseb mehhanismi kahjustuste eest. Paigaldatud on ühe silindriga neljataktiline mootor. See tagab stabiilse jõudluse. Generaatoril on lihtne juhtpaneel ergonoomiliste elementidega.

Hind:₽ 38 100

CHAMPION DG3601E

KKK

Miks annab diiselgeneraator 220V asemel 100V välja?
Kui generaator tekitab nimikoormuse tasemel alapinget, tuleb selle põhjust viivitamatult uurida. Vastasel juhul ebaõnnestub seade tõenäoliselt täielikult. Kõige tavalisem põhjus on kontaktide läbipõlemine või korrosioon. Enamasti tekivad sellised vead pikaajalise töötamise ajal ebasoodsates tingimustes või maksimaalse koormusega töötamisel.

Multimeetri abil peate kontrollima väljundklemmide pinge näitu. Kogu väljundahela testimiseks peate suure tõenäosusega eemaldama kaitsekatte. Kui visuaalse kontrolli käigus ei leita korrosiooni ega põlenud kontakte, leidke mõõtevahendiga pingelanguse koht. Nõrgad kohad: kaitsmekarp, kaitselüliti, kontaktid pistikupesas. Põlenud juhtmed tuleks uuesti joota uuteks, oksüdeerumise korral - eemaldada korrosioon.