Parimate autolaadijate hinnang 2020: hinnaülevaade, ülevaated

Autolaadija on seade, mis on ette nähtud auto aku laadimiseks. Teatud tüüpi laadijad võimaldavad ka mootori käivitada täielikult tühjenenud akuga, mis on eriti kasulik talvel. Sellest, kuidas autolaadijat valida ja millised laadijad väärivad parima tiitlit, lugege sellest artiklist.

Mida peate ostmisel teadma?

Mälu tüübid

Laadijad on jagatud lihtsateks laadijateks ja laadijateks. Esimesed on mõeldud ainult aku laadimiseks, teised aga suudavad lühikest aega toita võimsat voolu, mis võimaldab mootori käivitada ka siis, kui aku on tühjaks saanud - tavalised laadijad ei suuda seda pakkuda. Neid kasutatakse ka laadimiseks, kuid nende hind on kõrgem. On veel üks tüüp, mida kasutatakse harva - starter. See võimaldab mootorit käivitada kõikides tingimustes, kuid mitte laadida.

Säilitustüübid

Autoakulaadijaid on kahte tüüpi:

• Trafoüksusi peetakse vananenuks. Nad töötavad trafode kallal, neil on üsna suured mõõtmed ja kaal, mistõttu on nende tootmine peaaegu lõppenud. Nende eelised: madal hind, töökindlus ja lihtne remont.
• Pulsid võtavad palju vähem ruumi ja kaaluvad veidi. Lisaks on need rohkem automatiseeritud ega vaja pidevat jälgimist, neil on sageli kasulikke lisarežiime. Kallid impulsslaadijad pole töökindluse poolest praktiliselt sugugi halvemad kui transformaatorid või isegi ületavad neid, kuid odavad sageli ebaõnnestuvad.

Laadimise tüübid

Laadija saab reguleerida automaatselt või käsitsi. Esimest tüüpi seadmed on algajatele kasulikud, kuid kui kõik muu on võrdne, on käsitsi konfigureeritud seadmed märgatavalt odavamad, kuid töötavad tõhusamalt ja neil on rohkem võimalusi. Näiteks kui aku on sügavalt tühjenemas, siis enamikul juhtudel automaatlaadija seda lihtsalt ei lae, kuid käsitsi töötades saate proovida seda käivitada.

Kui ostate automaatse laadija, siis on parem eelistada tuntud kaubamärgi tooteid - praegu on turul palju odavaid Hiina masinaid, kuid nendega võib tekkida palju probleeme.

Aku pinge

Laadija puhul peaks see olema sama mis autoakul. Kõige sagedamini sobivad sõiduautodele 12 V seadmed, veoautodele on vaja 24 V seadmeid ja mootorrataste jaoks mõnikord piisab 6 V seadmetest. On ka mudeleid, mille väljundpinget saab muuta: neid tuleks eelistada, kui teil on näiteks mootorratas ja auto, et mitte osta kahte laadijat.

Aku maksimaalne mahutavus

Mälu valik sõltub sellest. Tavaliselt on näidatud vahemik, millega mudel saab töötada - vastavalt on kõige parem, kui aku langeb ligikaudu selle keskele.

Minimaalne ja maksimaalne vool

Laadimisvool peab olema täielikuks laadimiseks piisav. Sügava tühjenemisega aku taastamiseks on vaja voolu 1 A, kuid mõnel on minimaalne vool suurem.

Maksimaalse voolu osas tuleb käivitamisel ja laadimisel vahet teha. Esimene antakse lühikeseks ajaks, kuni 30 sekundiks, see sõltub starteri võimsusest ja tavalise sõiduauto puhul on see keskmiselt 220–260 A. Külmas kliimas muutub see näitaja väga oluliseks ja sellele tuleb pöörata erilist tähelepanu, kuna temperatuuri langedes on vaja käivitada rohkem voolu. Niisiis, kui teil on vaja 200 A, et alustada temperatuuril 5 ° C, siis –15 ° C juures võib see võtta umbes 260 A - erinevus on väga märkimisväärne.

Laadimiskiirus määratakse voolutugevuse järgi. Tavaline väärtus on kuni 10% aku mahutavusest. Vajadusel võib seda ületada (mõistlikes piirides, tavaliselt eraldi märgitud tootja), kuid sageli on see ebasoovitav - erakorraline laadimine ei mõjuta aku kasutusaega väga hea.

Desulfatsioon

Sügava tühjenemise või kuumuse tõttu settivad väävelhappe sulfaadid akuplaatidele. Tugeva sulfatsiooni korral võib aku maht märkimisväärselt väheneda, mõnikord muutub mootori käivitamine võimatuks. Sulfaatidest saate vabaneda ka mõne laadija abil - see on väga kasulik funktsioon.

Aku kontroll

Mõned laadijate mudelid võimaldavad teil ilma aku avamata kindlaks teha põhjuse, miks see ei tööta, ja teha kindlaks, mis täpselt on ebaõnnestunud, samuti väga vajalik funktsioon.

Parimate laadijate hinnang

Oleme valinud välja mitu mudelit, mis toimivad teistest paremini - nii automaatsed kui ka manuaalsed.

Parimad automaatsed laadijad

1. BISON 59305

Universaalne mäluvõimeline töötama patareidega, mille pinge on 6, 12 ja 24 V. Seega saavad seda kasutada need, kellel on nii auto kui ka veoauto, aga ka mootorratas - kogu selle varustuse aku laadimiseks. Laetava aku maksimaalne võimsus on 240 Ah. Laadija reguleerib automaatselt voolu tugevust, ette nähtud 9 sammu, olemas voltmeeter ja ampermeeter, ülelaadimise kaitse. Mäluseade teeb peaaegu kõike ise, kuid see maksab ka palju - umbes 7000 rubla.

Hind: ₽ 7 188

BISON 59305

2. Bosch C3

See on mälestus väga kerge ja väike, mistõttu on seda mugav kasutada. Usaldusväärne: kokkupanek on kvaliteetne, juhtmed on üsna pikad ja tugevad. Väljundpinget saab muuta vahemikus 6 kuni 12 V. Kõik on täielikult automatiseeritud, midagi ei saa seadistada - režiime on 4, saate neid ainult kasutada. Kui aku on sügavalt tühjenenud, ei õnnestu seda Boschi C3 abil taaselustada. Mõeldud patareidele, mille võimsus ei ületa 120 Ah. Kui seade on valesti ühendatud, lülitub see automaatselt välja, nii et lühise oht on välistatud. Mudel maksab 3000 rubla.

Hind: ₽ 3 200

Bosch C3

3. Vimpel 150

Mudel odavam kui teised käsitletavad automaatlaadijad - see maksab 1100 rubla. See on peamiselt tingitud asjaolust, et seda saab sealt laadida ainult 12 V akuga. Seetõttu sobib see neile, kellel on ainult autod. Mudel on varasematega võrreldes üsna lihtne, kuid saab oma funktsioonidega väga hästi hakkama, võimaldab korrastada patareisid, mida on raske "taaselustada". Puuduseks on see, et see ei ole alati usaldusväärne, on vigaseid koopiaid; see avaldub aga tavaliselt kohe, mis võimaldab seda kiiresti muuta.

Hind: ₽ 1 132

Vimpel 150

Parim taltsutus

4. Vimpel 57

Mälu, mis võimaldab teil käsitsi reguleerida pinget ja voolu, mis on kaltsiumakude jaoks väga oluline, samuti probleemsete akude laadimisel. Sellel on ekraan, mis kuvab teavet laadimise edenemise kohta. Kiire laadimise ajal läheb nõrkade juhtmete tõttu üsna kuumaks - see näitab ka üsna suurt kahjustuste ohtu. Ehituse kvaliteet pole samuti täiuslik, mõnikord puutute kokku vigase seadmega; kuid mudelil on lai funktsionaalsus ja see võimaldab tõhusalt töötada väga paljude patareitüüpidega. Maksumus on umbes 3000 rubla.

Hind: ₽ 2 986

Vimpel 57

5. KALIBER UZ-20A

Mälu, mis on ette nähtud aku jaoks, mille pinge on 12 või 24 V ja võimsus 10 kuni 300 Ah. Võimaldab teil kogu protsessi käsitsi kohandada. Üsna suur ja massiivne (1,6 kg), kuid varustatud mugava kandekäepidemega. Tugev ja usaldusväärne. Miinustest tuleb märkida, et laadimisvool pole ideaalne: mõõtes osutub see seadistatud voolust väiksemaks. Lisaks väheneb vool aja jooksul, mis aeglustab laadimist. Pärast laadimistsükli lõppu lülitub see automaatselt välja. See on varustatud ventilaatoriga ja korpuses on palju auke, nii et see ei kuumene üle, kuid tekitab palju müra. Maksumus on 3000 rubla.

Hind: ₽ 3 082

KALIBER UZ-20A

KKK