Kuidas eemaldada esiklaasi pragu?

Kahjuks teedel, ei autojuht on ohutu alaealine kuid tüütu hädas. Isegi väga ettevaatliku sõidu ajal võib kerk tulekahjuga autos rattad välja kukkuda ja teie auto tuuleklaasi kahjustada. Sellises olukorras on kahjustatud auto omanikul küsimus, kuidas eemaldada tuuleklaasi purunemine? Mine autopesula juurde või proovige probleemi ise lahendada? Täna näitame teile, kuidas määrata pragu esiklaas käed ja mitte üle maksma kallis remont, kuid see on muidugi, kui klaas ei ole täiesti kukkus ja kaetud praod, nagu ämblikuvõrgud.

sisu ↑

liiki kahju tuleks selgitada kohe, mehhaaniliste kahjustuste saab parandada ise. Selliste kahjustuste hulka kuuluvad:

• Chipped. Neid tuleb viivitamatult kõrvaldada, et hargnemine ei läheks kaduma.
• Terava ja pideva temperatuuri languse tagajärjel tekkinud lihtsad praod. See võib juhtuda, kui auto soojendatakse valesti ja temperatuuri ei austata salongis ja väljaspool seda.
• purunenud. Nende väljanägemise põhjus on mehaaniline mõju.
• Hargnenud praod. Erinevalt lihtsatest pragudest on sellist kahju raske eemaldada. Mõnikord võib probleemi enneaegne lahendus mitte ainult süvendatud hargnenud pragude ilmumise, vaid ka tuuleklaasi täieliku väljavahetamise.

Tähtis! Mis tahes mehhaaniline kahjustus võib viia klaasi täiesti sobimatu, kui seda ei eemaldata õigeaegselt.

Sissejuhatus ↑

Millised tegurid põhjustavad pragude tekkimist?

autoklaas võib mehaaniliselt kahjustada võõras objekti. Sellegipoolest võib klaasist praod tekkida ka muudel põhjustel. Siin on vaid mõned võimalikud kahjustuse põhjused:

• Terav temperatuuriline kõikumine. See on üks peamisi põhjuseid. Kui kuumutatud klaasi lipuga voog jahutatud õhu ja - vastupidi, kui kohaldatakse kuuma õhu voolu jahutatud klaasi, pragu võib tunduda. Sageli on klaasipuhasti asetamise koht fikseeritud.
• Madala kvaliteediga klaas. Tootmistehnoloogia tõsine rikkumine võib viia klaasi kahjustumiseni, mis lihtsalt ei talu liiga palju stressi.
• Sõiduki kere tõsine deformatsioon. Sellisel juhul ei moodusta pragu kohe, vaid järk-järgult.
• Paisumatud kiibid, mis põhjustavad klaasi hävitamist.

sisu ↑

Kuidas vältida probleeme?

Nüüd turul on mitmeid esiklaasi kaitset puudutavaid ettepanekuid.Üks populaarsemaid valikuid on kaitsekile kleebis, mis kaitseb kallist autoosa mehhaaniliste mõjude eest.

Lisaks kõige auto omanik peab järgima järgmisi reegleid töö masin:

• jälgib soojendus esiklaas ja tagaklaasi.Ärge suunake külma õhku kuumale klaasile.
• Osa asendada ainult kvaliteedi valikuga.
• Kontrollige regulaarselt, et auto poleks hakitud ja muud vead. Kui kahjustus avastatakse, kindlustage see kindlalt spetsiaalse hermeetikuga, et vältida pragude lõhkumist.

Tähtis! Kui tee olete "püütud" Pebble, kõigepealt on vaja, et vältida tolmu ja mustuse prakku. Katke kahjustuse koht läbi kogu pikkusega kleeplindi. See mitte ainult ei kaitse pragu edaspidistest deformatsioonidest, vaid hõlbustab ka lõplikku pühkimist tulevikus. Vastasel juhul on pärast puhastamist klaasi sees klaasi põhjas kogunenud mustus.

sisu ↑

Kas ma saan esiklaasi pragu eemaldada?

Sellele küsimusele on ühemõtteline vastus - mitte ainult see on võimalik, vaid ka see on vajalik. Paljud juhid on probleemi lahendamiseks aeglane ja sõidavad kahjustatud klaasiga. Kuid sellisel sõidul on veel ka teisi probleeme:

• Maantee nähtavus halveneb.
• Päikesekiirgus vilgub, häirib juhti.
• Sõiduohutus on vähenenud.
• Liigsed koormused ja rõhk mõjutavad pragusid. Ja see võib põhjustada tõsiseid tagajärgi ja probleemi, mida kogenud meistrid suudavad lahendada.

Selleks, et mitte tuua asja kulukateks parandusteks või varuosadeks, soovitame tutvuda remonditöödega ja õigeaegselt eemaldada klaasi praod ise. Enamiku autohooldekeskuste professionaalsed teenused ei ole mõeldud ühe probleemi kõrvaldamiseks.

sisu ↑

Kuidas eemaldada klaasi pragu?

Paranduse olemus on täiendada kahjustust spetsiaalse fotopolümeerkompositsiooniga täis sügavusele. Liim täidab kahte funktsiooni:

• Ühendab pragunemise servad ja ei luba seda laiendada.
• teeb kahju peaaegu nähtamatu, kuna keskmise murdumisnäitaja on ligikaudu võrdne klaasi murdumisnäitajaga.

Niisiis, selleks, et ise parandada kahjustusi, vajate järgmisi materjale ja seadmeid:

• fotopolümeerliim. Toode on mõeldud spetsiaalselt autotööstusele ja muule klaasile. Polümeeri tahkestumine tuleneb suunatud ultraviolettkiirguse toimest. Kuivatamise aeg: UV-lambi kasutamisel 15 minutit, loomulikku kuivatamist 45 minutit.
• ultraviolettlamp.
• plastist( ühekordselt kasutatav) või metallist( korduvkasutatav) liimi pihusti.
• aplikaatorid, mis võimaldavad klaasi pihusti kinnitada.
• Elektriline puur teemantõppusega. See aitab eemaldada klaasi sisemist stressi ja vältida edasist deformatsiooni.
• vaakumpump. Vahend on vajalik õhu eemaldamiseks pragunemist.
• peegel defektide piirde tuvastamiseks.
• Scraider kahjustatud pinna puhastamiseks.
• Puhastusvedelik ja puhastuslapid niiskuse ja mustuse eemaldamiseks.
• Alkohol( meditsiiniline või isopropüülalkohol) remondikoha rasvade puhastamiseks.

Tähtis! Drilli asemel võite kasutada Medtechnikale müüdavat hambaravi. Kasutage seda hoolikalt, et klaasi läbi ei saaks.

Pärast vajalike tööriistade ja materjalide komplekti valmistamist jätkake alltoodud juhiste kohaselt remondiga.

sisukorda ↑

Järk-järguline instruktsioon klaasist pragude parandamiseks:

• Puhastage klaas ja puhastage mustust. Sel eesmärgil kasutage röstimisvahendit ja pumpa. Puhastage kogu teekattu ja mustuse kahjustused, rasutage kogu remondi piirkonda. Kogu remondi protsessi kvaliteet sõltub sellest, kui hästi ettevalmistusmeetmed viiakse läbi kvalitatiivselt.
• Vabastage klaasi pinget. Seda tuleb teha nii, et edasise tegevuse käigus ei suurene kahju ulatus. Järgige seda protseduuri puurimisega järgmiselt:
  1. Puhastage pragust 2 mm kaugusel, läbides ava kahjustuste laiendamise suunas.
  2. Tõmmake pragu aukusse väikese survega. Selle tulemusena jõuab krae puuritud auku ja ei lähe kaugemale.
• Löönige servad ja kahjustuste pindala abivahendiga.
• Valmistage ette töödeldud ala ette spetsiaalse puhastusvedelikuga niisutatud lapiga. Võite pinda röstida alkoholiga.
• Lasta kahjustatud alal kuivada.
• Valmistatakse polümeerliim vastavalt juhistele.
• Paigaldage pihusti tugi( sild).Selle tagamiseks, et sild on kindlalt klaasile fikseeritud, asetage imemisvann vaelisile ja seadke see nii, et see oleks otse kahjustuse kohal.
• Valmistada injektor kasutamiseks. Selleks:
  1. Eemaldage õlimärgistus.
  2. kolb allapoole.
  3. Lahustage mõni tilk lihast injektorisse.
  4. Tõstke kolb silindri ülaosasse.
  5. Paigaldage pihustit silindriga, kasutades aplikaate. Veenduge, et pihusti keskosa langeb kokku prahikeskusega.
• Tõstke kolbi ja laske liimil 1,5 minuti jooksul täielikult kahjustada.
• Pärast täispuidust liimiga täitmist peatage süstimine. Eemaldage pihusti ja sild.
• Asetage UV-lakke 15-minutiliseks.
• Pärast liimi kuivamist eemaldage kõik klaasijäägid teraga nugade jaoks.
• Poola pehme lapi ja poleerimispastaga remonditud pind.

Remont on lõpetatud. Kui järgitakse meetmete järjekorda, muutub see crack nähtamatuks.

sisu ↑

Kasulikud nõuanded:

• Fotopolümeerliimide kasutuselevõtmiseks võib kasutada spetsiaalset komplekti. Seda toodavad paljud tootjad. Komplekt koosneb liimist ja lisavarustusest. Toote ostmisel eelistage maailmakuulsaid kaubamärke - Done Deal, Permatex, Abro.
• Järgige liimi pumpamise protsessi kõige mugavamalt auto sisemusest, külgelt vilkuvat taskulampi või kaasaskantavat laternat.
• ravivad UV-lambid kasutamiseks kodus on suurepärased liimimise polümerisatsiooni jaoks. Kui teil on selline seade, siis kasuta seda. Võite oodata, kuni liim kuivab täielikult ja loomulikult. Kuid see protsess võib kesta kuni 10 tundi.
• Pärast liimi ja aplikaatori pihusti eemaldamist pange toote puhastamiseks klaaspinnale tasapinnale klaaspinnale läbipaistva viimistlusega kile. Lükake kile keskelt servadele, nii et õhumullid ei moodusta selle alla. Siledake film lameda objektiga. Eemaldage kile pärast seda, kui liim kuivab läbi plastkraapi või puidust plaadi.

Loodame, et meie nõuanded ja lihtsad soovitused aitasid teil klaasi elu pikendada ja säästa töökoja kulukaid remonditöid.Õnne ja head teed!