Küte garaaž: kõige ökonoomsem viis võimalused

Sest paljud mehed, garaaž - koht puhkamiseks, kus te ei saa mõelda jooksvaid küsimusi ja muresid. See ei ole ainult koht parkimine autodele, vaid ka võimalus töötada natuke käed. Seetõttu soojendamiseks garaaž, palju maksavad eriline tähendus. Lõppude lõpuks, talvel ruumis puudub küte ei istu. Aga siin tekib teine ​​küsimus, mis käsitleb meetodit kütte, vaid pigem kasu nii rahalisi kulutusi. Seega on antud ülevaade vaatleme võimalusi garaaž soojendus. Kõige ökonoomsem meetod võib valida pärast põhjalikku analüüsi iga.

Mis kaaluda valides garaaž küttesüsteem

Niisiis, kui kütte Garage otsus on tehtud, siis ei ole vaja kiirustada, et osta teatud tüüpi kütteseadmed. Alates siis ei mingit mõtet, kui mitte arvestada mõningaid punkte umbes ruumi ise.

Esiteks peame tegema isolatsioon ehitus. Kui see metallkonstruktsioon, on vaja kehtestada telliskivi panna või väljaspool isolatsioon, mantli top vineer või OSB. Esimene võimalus on parem. Sel juhul on vaja soojustada mitte ainult seinadAga ka katusJa võib-olla põrandad. Kuigi viimane töötab garaažis on probleem. Teiseks - see on vajalik, et kõrvaldada kõik võimalikud lekked, eriti värava ja aken. Kuna nende kaudu, mitte ainult toimub sees külm õhk, vaid ka põgeneda sooja.

Teine asi, mida peaks pöörama tähelepanu, hakkavad mõtlema soojendus - on ventilatsioon. Paljud ütlevad, et selle kaudu soojust läheb tänavale, ja nad on õige. Kuid pidage meeles, et garaažis kauplustes erinevate määrdeainete, mõnikord kütuse, mis eraldati ohtlik isik asetades paari ja on vaja käsutada on vajalik. Lisaks, kui boiler on paigaldada garaaži, töö tahkekütuse trenni ta kvaliteet oli, ükskõik kui hästi ta töötas korsten, süsinikmonooksiidi gaase väikestes kogustes ikkagi siseneda ruumi, kus hakkab koguneda. Ja see on halb.

kommentaar

Sergei Kharitonov

Lead insener kütte, ventilatsiooni-ja kliimaseadmete "GK" Spetsstroy "

küsida

"Pean lisama, et funktsioon ventilatsioon lisab alandavad õhuniiskust. Sõiduki talvel või vihmase ilmaga voolab vesi ja lumi, mis loob kõrge õhuniiskus garaažis. Alates tema auto hakkab kiiremini rooste. Nii igast küljest ventilatsioon - vaja inseneri võrku. "

Tuleohutusnõuded

Iseenesest auto on juba suhtes suurenenud tuleohu. Nii et kui küsimus on, kuidas kütta garaažis, Peate järgima rangeid tuleohutuse. nimelt:

• Kütus ei tohi hoida garaažis rohkem kui 20 liitrit, ja Nafta - 5. Nende säilitamiseks tuleks korraldada spetsiaalse konteineri hästi kaanega. Sami purgid tuleb hoida metallist kapp.
• Sa ei saa segaks ruumi vanu asju, sest nad on toeks leek.

• On võimatu täita auto garaažis, seda tehakse ainult tänaval.
• Sama kehtib ka õlivahetus.
• Keelatud omakorda ehitus pesta puhastamiseks bensiini sõiduki osad ja sõlmed.
• Kasutatud kaltsud tuleb kohe ära visata.
• Rõivapood kappi või teise ruumi.
• Ei kuum tööd garaažis.
• On võimatu süütad tõrvikud, tulekahjud, leeklambid või gaasipõletiga.
• Suitsetamine on ka rangelt keelatud siin.
• Ei saa kasutada kütteseadmed omatehtud.
• Garaaž peab olema tulekustuti, tuleb panna sees lennukiga väravatiibade. Maja kõrval pead korraldada liiva kasti, barrel vett ja mõned tööriistad: labidas, Kopad ja kirves.

Nagu näete, on küsimus, kuidas kütta garaaž talvel käed - see ei ole lihtsalt ülesanne kütte- ja kütteseadme tehnoloogiat. On terve rida nõudeid alates tuletõrjujaid. Kuigi need on seotud ohutust garaažis asub. Nii et sa ei tohiks vaielda tuleohutuseKui nad nõuda, et rangelt järgima neid standardeid.

Garage soojendus meetodid

Esiteks on vaja arvesse võtta küsimus, kuidas kütta garaaž talvel. Seetõttu pean postulaat: kallim kütus, seda lihtsam on korraldada küte. Seetõttu leiame, iga ja selgitada välja nende tugevad ja nõrgad küljed.

gaasiküte

Ütleme lihtsalt, kui on küsimus, kuumuta garaaž odav, siis on see võimalus. Maagaas on kallim kui puidu ja kaevandamine, ja see ei ole nii kõrge kuumus. Aga gaasi probleeme ei teki. Ja siin see ei ole oluline, kuhu kütteelement ühendate gaasitoru. Kui teha õigesti, siis on esiteks täielik tööohutust. Teiseks, see on peaaegu täielik automatiseerimine protsessi, mis vabastab ühe praegusest. Sellisel juhul väga erinevaid gaasipõletid See võimaldab valida sobiva all mõõtmed garaaž.

Aga probleem seisneb selles, et garaažid ei ole alati läbi gaasitoru. Ja kui see on ühistu jalgadel hooned, siis see ei hoia. Selle võiks ainult unistada auto omanik, kes on ka garaaž lisatud eramaja.

See tähendab, viidates gaasikatlamaja, saate määrata seda odavam versioon unistus. Seetõttu on paljud inimesed ei pea esialgu. Kuigi on võimalik korraldada balloon küte. Aga see ei ole kõige odavam variant.

elektriküte

Sel juhul odav ei ole väärt öeldes. Kuigi, kui teil valida õige elektriküttel garaaži, siis saame rääkida mõned säästud. Aga nii mugavust ja majanduse alginvesteeringu, see variant on tasuv. Siin on eelised ja puudused elektriküte garaaž:

Kõige ökonoomsem viis kuumutamise garaaž elektrienergia

Kategoorias kütteseadmed on infrapunakuumutid. Nad ise ei ole soojusenergia ei tooda. Nad lihtsalt kiirgavad infrapuna kiirte, mis soojuse ümbritsevate esemete. Ja need omakorda õhkub soojust.

Korraga on vaja mainida, et see on kõige tulusam võimalus nii energiatarbimist. Siin kõige tähtsam - õigus suunata kiirgusvoog. On parem, kui see on materjal, mis kiiresti kuumeneb ja hakkab soojuse. Optimaalne - metal. Seega, garaaž, saate seda teha - teha metallist ekraani, et seinale riputada või põrandal on. Tegelikult ekraani - see on tavaline terasplekist. IR kütteseade riputatakse lae või seinale ja suunatakse laotud või peatatud ekraanil. Kõik küttesüsteem on valmis.

Hoiatus! Inimesed ei tohiks olla alla IR kiirguse. Alates teda seal ja siis soojendab nahka ja kehaosad, mis ei ole alati hea. Eriti kaitsta oma peaga.

tahke kütus

Puidujäätmetest ja puit ise - olla kõige odavama kütuse, mis sageli läheb raisku. Aga enne kui anda oma eelistuse seda meetodit kuumutamise garaaž, teil on lahendada mitu tõsist probleemi:

1. ost ahju või boiler. Seda saab teha oma kätega, kui teil on oskusi ja kogemusi.
2. Tehke paigaldus ja korstna ühendatud kütteseadme ise. Samuti on tuleohutuse nõuded.
3. Tehakse kütuse tooriku.
4. Korralda oma ladustamise koht väljaspool garaaži ruumides.

Samal ajal on veel protsess selle seadme tegeleda puhastada, tahma. Aga kasu see meetod selgesõnaline. Igal juhul puudutab see rahandust. Siiski tuleb märkida, et sulab katla või puuküttega pliit pikka aega. See võib võtta rohkem kui tund. See viitab soojendus ruumides. Seega, kui auto omanik kavatseb jääda garaažis 5-6 tundi, ahjus peaks süüdata. Selle asemel, ta toodab suures koguses soojusenergiat, mis on piisavalt soojeneda isegi suur garaaž.

Küte trenni

Küte seda tüüpi ei ole kõige odavam. Aga see võib pidada tõsiselt, kui on võimalus osta kasutatud õli madala hinnaga. On selles protsessis palju probleeme, mis omakorda on seotud tuleohutusnõuetele. Kõigil muudel juhtudel on see suurepärane võimalus kütta ruume garaaž. Seetõttu leiame, plusse ja miinuseid selle tehnoloogia:

Hoiatus! Paljud tootjad vedelkütuse soojussõlmede pakkuda piisavalt tasuv esemeid, mis töötavad diislikütust. Näiteks õhu kütteventilaatori tüüp "Planar". Selle kõige ökonoomsem mudel tarbimise 250 ml / h tekitab 2 kW soojusenergiat.

Seotud artikkel:

Ahjus töötavad välja oma käed. Joonised, videod ja diagramme, soovitusi ekspertide, mille leiad selle avaldamist aitab luua kvaliteedi disain tahes kütteõli tuleohtlike omaduste enda kätte ja lihtsalt lihtne.

Veesoojendussüsteemid garaažis ilma elektrita

Mida tähendab see termin? Tegelikult boiler, radiaatorid ja torustik. Kui ma seda teen garaažis? Kui tõhusad on see süsteem, ja kulutõhus? Kui garaaž on lisatud eramaja, kus töötavad sooja vee soojendamiseksSiis tõhusalt ja majanduslikult põhjendatud. Sest see on vajalik garaažis lihtsalt riputada kaks või kolm radiaatorSõltuvalt ala küte, ja lisab need olemasoleva kodu küttesüsteem.

Kui lahendada seda tüüpi küttesüsteemi eraldi hoones, selle suure esmast investeeringut. Plus võimetus kontrollida temperatuuri režiimi jahutusvedelik öösel, kui tahke set või õliboiler. Ja see võib viia külmutamine kogu süsteemi. Muidugi, saate korraldada oma käed soojendus garaažis antifriis, selle lahe küttetoru paigutus, kuid see jälle tegemist kütuse valikut. St käesoleval juhul ei ole parim viis. Kuigi seal on võimalusi.

Küte garaaž kodanlik koos veeringlus

Nii et see skeem on lihtne. Kogu enda kätes ei ole raske, kui on oskused töötada elektrikeevituseks. Peamiselt on vaja pliit, mis lõikab spiraali. See põletab ära soojendada ahi kütuse ja sees liigub vesi kui jahutusvedeliku.

Made oma kätega, nagu ahi garaažis võib olla väga väikesed, sest selle eesmärk - mitte kütta ruumi ja vee soojendamiseks. Kuigi mõned selle soojusenergia see annab täpselt läbi korpuse õhku. See tähendab, et kahekordset kasu.

Keris paigaldatakse lähedal väljumise, ülemine toru mähis on ühendatud toiteahela, põhja - mille tulu joon. Paari radiaatorid on paigaldatud, ning et see on vajalik siduda torudesse. Lihtsaim vee küttekontuuri garaažis käed - ühetorusüsteemi kujul rõngas, mis jahutusvedeliku liigub tungida vaheldumisi igasse radiaator. veetorustiku minimaalne, tööjõukulud on väikesed. See on selline süsteem ja see on vajalik valada antifriis, sest puuküttega pliit töötab ainult päevasel ajal. Kriipsu- ja vala jahutusvedelikku iga kord on kahjumlik ja ebamugav.

Kriteeriumid garaaž talvel kütmiseks oma kätega

Tõenäoliselt rääkida ökonoomne keris garaaž, nagu näiteks, ei ole mõtet. Sest see on vajalik, et võtta arvesse palju seisukohti, mis on seotud võimu soojussõlm ja mahuga köetud ruumis, ja kütuse hind, pluss aeg, et inimesed veedavad garaažis. Seetõttu mõned nõuanded seoses kõikide selles võetakse arvesse plusse ja miinuseid iga meetod küte:

• Üldiselt soojendus valik sõltub sellest, kui palju aega ta veedab garaažis omaniku.
• Kui autot kasutatakse pidevalt talvel, see peab alati olema valmis lahkumist. See tähendab, et temperatuuri tingimustes hoonetes peab jääma vähemalt + 5 ° C Sel eesmärgil teeb ta on parem valida kütte liik, mis ei vaja pidevat järelevalvet. See gaasi-, elektri- või infrapunakiirgust.
• Kui autot kasutatakse aeg-ajalt, siis optimaalne lahendus - elektriline relv, mis kiiresti soojendab tuba ja soe auto ise. Kui soojendus kiirus ei ole peamine kriteerium, see on võimalik paigaldada garaaži või tahke-vedelik-unit, isegi kui plaadiga burzhujku või tilguti.

• Kui garaaži omanik veedab palju aega, siis selle kuumutamisel paremini kasutada kombineeritud versioon. Näiteks päevas võib kasutada järelevalve all puupliitidest või ahju trenni. Öösel lahkuda IR põhjustajad. Muide, see on arvatavasti odavam variant. Kui on olemas võimalus ühendada katel gaasitoru, päeval ta töötab täiskiirusel ja öösel vähendab tema võimet kütte säilitada + 5 ° C.

See tähendab, et enne soojendus garaažis oma kätega, on vaja arvesse võtta ainult neid hetki.

Kuidas teha odav ja kiire kuumutamine garaaž kätega

Andkem mõned võimalused küttekehad garaaži, mida saab teha käsitsi:

• Lihtsaim neist - ahju, mis on tavaliselt kannustatuna puidust. See võib olla ükskõik konfiguratsiooni ahi, mis on valmistatud valmis konteiner. Näiteks 200 liitrise trumli mis lõigati risti pooleks. Half ja tegi ahju. Kuigi saate trummel horisontaalselt, ei lõika see. Peaasi - et võtta ühendust võtta korsten, ahju, mis on sisestatud loksutada võre keevitatud sarrusvarraste ja ukse sulgemisel põlemiskambrisse. Nagu praktika näitab, kolm või neli tundi toota küttekollet ei ole probleem.

• Pole paha variant seotud elektrienergia. Aga see vesi küttesüsteem. Selleks, kokk välja mitu torud soojendus registris. Mida suurem on toru disain, mida suurem läbimõõt, seda kõrgem on soojusülekande seadmega. Allosas toru keevitatud lõppu tavalise olmeprügi veemahuti maht 1-1,5 kW. Toru ülemises otsas nägu on keevitatud vertikaalselt paigaldatud väike hüppeline tank avatud tüüpi. Süsteemi kaudu täidetakse veega või antifriis. Viimase parem. Registreeri on täis jahutusvedeliku soojendi on lisatud pesa. Sõna otseses mõttes pool tundi kütteseade on juba soe ja hakkab kuumenema garaažis.

• Teine võimalus õhuga küttekeha. See on kasutada burzhujku koos veeringlus. Ainult asemel küttesüsteemi tavalise radiaatori sõiduki koos ventilaatoriga. Radiaator seinale riputada nii, et see sobiks ventilaator teda. Viimase ühendatud vooluvõrku läbi langeva trafo. Radiaatorile on ühendatud pooli voolikutest või plasttorude. Ühend tuleks läbi viia järgmiselt: ülemine lookleva torud ja radiaatori on seotud ühe vooliku - jahutusvedeliku toiteahela vahel moodustub alumise circuit tuluvoost. Tõhusust selle meetodi kuumutamise garaažis on selline, et kokkupanekuks väiksus boiler on vaja, mida saab kiiresti soojendada jahutusvedeliku. Ventilaator efektiivselt eemaldab soojusenergiat alandades veetemperatuuri maksimaalselt. See tähendab, et tsükliline süsteem töötab kõik termo-seadusi. Muide, saate asendada boileri burzhujku.

Vaata videot, mis näitab üks soojendus võimalusi garaažis, tehtud oma kätega.

Täna pakub tööstuse - ülevaade tõhus ahjud garaaž

mudel	omadused	Hind, rbl.
	Kütte tüüp - õhku. Kütus - puidust. Maht soojendusega ruumi - 50 m³. Power - 4 kW. Mõõdud - 465 x 300 x 460 mm. Kaal - 27 kg. Maht põlemiskambrisse - 41 liitrit.	5 700
	Kütte tüüp - õhku. Kütus - puidust. Maht soojendusega ruumi - 60 m³. Power - 5 kW. Mõõdud: 540h325h550 mm. Kaal - 38 kg.	5 100
	Kütus - lõhustatakse maksimaalne pikkus - 35 cm. Maht soojendusega ruumi - 50 m³. Power - 4 kW. Mõõdud: 450h300h500 mm. Kaal - 20 kg.	3 000
	Kütus - küttepuud, maksimaalne pikkus - 50 cm. Maht soojendusega ruumi - 30 m³. Mõõdud: 530h360h490 mm. Kaal - 20 kg.	3 900

Kui teil on küsimusi artikkel teema, küsi neid kommenteerida. Toimetajad meie sait on kohustatud neile vastama.