Kuidas akut: liiki laadimise võimalusi

Maksustamise mõju kestvuse aku

Kuuleme sageli, et keegi nutitelefoni aku tühjeneda väga kiiresti, pärast alles kaks või kolm kuud kasutamist. Samal ajal teise isiku sama vidin töötab sujuvalt kogu aasta ning omab eest hästi. See juhtub tänu ebaõige hoolduse patareid, laadimise hilinenud. Seal on palju võimalusi, kuidas sellist mõju, mis täna me räägime üksikasjalikumalt.

Valikud akude laadimiseks

On kaks peamist võimalust akut laadida - kiirendatud ja optimaalne. Kiirendatud meetodi saavutatakse laadijatega suurema voolu. Siin peitub peamine probleem. Aga esimesed asjad kõigepealt.

Optimaalselt pikem versioon täidiseid patareid

Optimaalne kõne protsessi kasutades algset laadija täielikku 100% võimsusega. Kaasaegsete nutitelefonid aja jooksul, see võtab aega umbes kolm tundi. Tuleb aru saada, et aku ei ole mõeldud teatud aja toimimine ning mitmete tsüklite "heakskiidu / tasu". See tähendab, et sagedamini me end laadida, seda kiiremini ta hakkab "väsinud" kuni täielik ebaõnnestumine.

Huvitav teada!(Klõpsa, et näha)

Kiirem laadimine: Kas see halb patareid

Paljud tänapäeva nutitelefonid toetust tEHNOLOOGIA kiire laadimise «Kiirlaadimine». Vaevalt see tehnoloogia ilmus Vene turul, mitte kõik aru halvustajatel lõhkemise kriitikat oma aadress, ütleme, kiire laadimine "tapab" aku. Kuid see on suur eksiarvamus inimesed ei mõista põhimõtet uuendusi. Juhtkiri Tehno.guru otsustas selgitada selles küsimuses.

Tehnoloogia «Kiirlaadimine» lubab erakorralise laadida oma nutitelefoni, kuid siin ei räägi täis laetud. Nutitelefonid sellise toetuse on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et võimendatud eest on saadaval ainult 50% - näo, millele see ei kahjusta akut. Seega esimesel poolel tunni aku saavad 50% tasu, kuid ülejäänud 50% on "süstida" ümber aku 2-2,5 tundi, st tavalises režiimis.

Nüüd me mõista, miks mõned aku ammenduma kiiresti. See on süüdi kasutajad ise. Fakt on, et iga aku on elutsükkel "laadimise / tühjenemise". Sagedamini seade on ühendatud laadija, seda vähem tema elu. Kui aga inimene ise toob aku kuni 50% ja seejärel kustub, takistades eest täielikult, see on tema käed lühendab eluiga - pärast vidin töötab ühe laadimisega pool sellest, mida võiks tööd.

Kuidas akut: kuidas teenida erinevat tüüpi patareisid

Vene turul täna, võite leida palju erinevat tüüpi patareisid, millest igaüks on oma eripärad. Neist me tähele:

• Nikkelmetallhüdriidpatareide (Ni-MH);
• Kaadmiumnikkelakud (Ni-Cd);
• Liitium-ioon (Li-ioon);
• Lithium Polymer (Li-Pol);
• puhastamisega (GEL);
• plii-happe (plii ja AGM).

Nüüd me analüüsime iga tüüpi, püüdes aru saada, kuidas teha protsessi laadimise akud.

Akul võivad erineda struktuuri, vormi, kuid nad teevad kõik sama funktsiooni

Kuidas tasuta Ni-MH laetav aku

Vaatamata sellele, et seda tüüpi aku on asendanud nikkel-kaadmium ja tegelikult on täiustatud element kõigis valdkondades, kus see on vajalik, et asendada toiteallikas Ni-Cd nad ei tööta. Nüüd me aru, miks.

Huvitav teada!(Klõpsa, et näha)

Põhireeglid operatsiooni ja laadimise Ni-Mh aku võib nimetada tõrjutuse:

• ülekuumenemise
• hüpotermia;
• laadida.

Kui aku ei ole kasutusel, proovige hoida seda 35-45% laadimisest - see pikendab elu. On oluline, et proovida ei laadimiseks objekte, näiteks vahetult pärast tootmist eest. On parem, et võimaldada neil jahtuda enne 20-24˚S.

Kuidas õigesti akut Ni-Kd

Vaatamata sellele, et need patareid peetakse rohkem aegunud, nad ei ole kaotanud rakenduse tähtsus. Nende kasutusalaga - seda laetav tuled või tööriistad. Uurigem, kuidas teha laengu näiteks kruvikeeraja.

Tüüpiliselt laadija varustatud elektriseadmeid. Kui seda pole, siis on parem külastada ostujõud kauplus aku küljest. See ei tee vale valik, sest iga tootja seab erinevate jõuallikat.

Esiteks, sa pead lahti IP seade, mille järel aku on ühendatud laadijaga. Enamasti aku või laadija on indikaator, mis näitab, millal võimsuse tuleks välja lülitatud.

TÄHTIS!(Klõpsa, et näha)

Kuidas tasuta liitium-ioon (Li-ion) aku korralikult

Sellised akud on sageli paigaldatud sülearvutid, nutitelefonide ja muude tarbeelektroonika. Pikendada nende elu tänapäeva vidinaid on varustatud spetsiaalse kontrollerid, mis ei anna aku täielikult tühjaks või toitumist - Li-ioon akud ei kannata.

Ostes uue aku, peate täita nõuetekohaselt oma tellides. See on lihtne. Et hakata ootama täielikku aku tühjenemise (enne spontaanne katkestamise vidin) ja laadija komplektis. vidin indikaator näitab, millal mälu saab välja lülitada. Protseduuri nimetatakse tsüklistajaga läbi 3-6 korda.

TÄHTIS!(Klõpsa, et näha)

Õige laadimine liitium-polümeer (Li-Pol) aku

Sellised akud on varustatud mehitamata õhusõidukitele, ning paljude kaasaegsete vidinatega. Omapära, et nad on üsna madal isetühjenemine suhteliselt kõrge energia tihedus. Teine eelis võib nimetada, et nad ei ole "mälu efekt". Nii cycler ajal stardikulutused ei ole vajalik.

Tavapärane mälu aku laadimine ei tööta. On "käsitööliste", mis ei vasta sõnad tootja, kasutades sobimatut akulaadijad, kuid aku ei ole alati teeb sellise suhtumisega. Võib esineda, isesüttimise või isegi plahvatus aku. See on kõige parem kasutada laadijat sisseehitatud balancers, tasandamine toide kõik "pangad" aku.

Huvitav teada!(Klõpsa, et näha)

Õige laadimine geel aku: kuidas seda teha, mida otsida

Iga sõidukijuht kogemusega teab, et aku on paigaldatud sõiduki - plii (vanemad mudelid), AGM ja kuivakud et minna uue, kaasaegse auto. Mis vahe on tasuta? Mõned ekslikult eeldada, et geeli aku, mida saab kasutada sama mälu nagu juhtimas. Kuid selline tegevus toob kaasa ainult vajadust asendada kuivakud sest tema ebaõnnestumine. Liiga tugev vooluta alates lihtsast laadija soojendab geel, samas seda lahjendades. Pööratud riik, ta ei naase. Veelgi enam, ta on ka "süüa" jääb toimima. Seetõttu Tehno.guru väljaanne ei soovita selliseid katseid.

Peamine probleem laadimise kuivakud - tema tujukus, et mittevastavuse. Alustame praegune. Mõtle, kuidas võta sõiduki aku aku näites 60 Ampere / tunnis. Et kiirendada protsessi (mis on kahjulikud elemendid) saab määrata voolutugevus 30% mahuti, mis on 18 A. Kuid eksperdid soovitavad kasutada sellist voolu ainult äärmuslikel juhtudel. Optimaalne sama voolutugevusega on 10% võimsusest - 6 A.

Nüüd rõhutada - peaks seal veelgi hoolikamalt. Tõepoolest, objekte, näiteks pinge alla 14,5 V ja 15 V eespool kahjulik. Ja isegi 0,2 V.

Pliiakud ja nende meetodeid laadimise

Siin on kõik üsna lihtne. Kõik kaasaegsed laadijad elementide seda tüüpi on varustatud automaatikaga. See tähendab, et nad ei vaja seadistada - lihtsalt ühendage õige terminalide ja vahetada mälu. Kui seade ei ole saadaval, nõuded on samad nagu eelmises versioonis, kuid ei tohi olla liiga palju või pinge puudus on selline laastav mõju aku.

Kokkuvõttes vahekokkuvõtteid Kokkuvõtteks eespool nimetatud teabe.

Kuidas tasuta nutitelefoni aku

Et võta mingeid vidin kolmel viisil:

1. Me kasutame mälu, tulevad täielik vidin. Me ei tohiks seda teha sageli, veidi nutitelefoni laadida. Kui võimalik, siis on täiesti tühi ja alles siis ühendage laadija.
2. USB juhe, mis ühendub pesa kaudu sülearvuti või PC. Sel juhul on see protsess on pikk.
3. kasutamise universaalne seadeNimega "konn". Kõige ebausaldusväärne ja ohtlik aku meetod.

TÄHTIS!(Klõpsa, et näha)

Nuputada, kuidas akude laadimiseks nutitelefonid (Li-ion või muu) saate lülituda "suur patareid".

Kuidas tasuta Sõiduki akulaadija: koguda teavet

Peamine ülesanne algaja autojuht aru saada, millist tüüpi aku on seda väärt kapoti alla. Lihtsaim võimalus - pliiaku. Laadimine võtab vähemalt tähelepanu, eriti kui kasutatakse automaatse salvestamise. Ainus reegel siin takistab tugev ületab pinge ja voolu. Pärast vool on skaalas laadija langes 0,5 A, ühik saab välja lülitada.

Kuidas tasuta auto aku kaltsiumi - küsimus on keerulisem. Sellised patareid peetakse elemendid "Dummies", sest nende lihtsus ja vähenõudlik. Nad ei tohi nõuda maksustamise 2-3 aastat, aga ilmastikutingimused või vasakule lubatud tuled loob vajadus. Omapära nende elementide kõrgepinge ja nad vajavad muidugi on. Siin sa pead mälu, mis on võimeline väljastamiseks pinge 16,1-16,5 V. Üks näide sellisest laadimisseadmeid on "vimpli-55" programmeeritava automaatika.

Geelakud on keerulisem. Nad nõuavad ka eraldi laadija peale kahe eelneva variandi. Nad vastupidi nõuab sujuvat eest teatud kindlaksmääratud parameetreid. Kuidas tasuta Gel-auto akulaadija võib leida juhiseid ladustamiseks.

Algajad sageli küsida, kas on võimalik, et aku eemaldamata terminali ilma lahti sõiduki auto võrgu. Vastus on ühemõtteline - ei. Ainsaks erandiks on kasutada spetsiaalset seadet nimega tasakaalustamise eest. Aga isegi selle kasutamine eemaldamata terminal on lubatud ainult impulsi pardal võrk on piisav, et mootorit käivitada. Pärast seda start-laadija on välja lülitatud, jättes töö generaator.

TÄHTIS!(Klõpsa, et näha)

Kuidas tasuta auto akulaadija oleme mõistnud. Kas on võimalik teha seda protseduuri ilma mälu?

Laadimiseks sõiduki akulaadija ilma

Selleks, et kaitsta meie kallid lugejad elektrilöögi tootmisprotsessis Tehno.guru toimetajad otsustas mitte kirjeldada meetodeid kasutades 220 V võrku Täna loobuda lihtsamal viisil.

Selles vanuses kõrgtehnoloogia peaaegu igas korteris on sülearvuti. Tema laadija me kasutame. Töötada on vaja ka auto lambipirn (12 V, 5-50 W). Skeem koguda järgmisel viisil:

1. Traadi läheb alates "+" adapter (keskel) keskele pin lamp.
2. Järgmine "hüppaja" - alates sokkel et "+" aku.
3. Viimane traat ühendab miinus pin aku ja adapter.

Selle skeemi, kerge toimib piiraja voolu, seega ei võta liiga võimas - see võib põhjustada rikke adapter. See on parem oodata veidi kauem.

TÄHTIS!(Klõpsa, et näha)

Sel lihtsal viisil elustatud paljud patareid, kuid see peaks olema arusaadav, et geel akusid nagu prodelyvat võimatu.

Kokkuvõtteks

Laadimine autoaku - protsess, mille vajadust silmitsi iga autojuht. Kuidas õigesti see sõltub vastupidavus aku, mille väärtus kasvab pidevalt. Järgides mõningaid lihtsaid reegleid, mis ütles täna, et on võimalik oluliselt suurendada aku eluiga ja seega vähendada sõiduki hoolduskulusid.

Me loodame, et tänapäeva artikkel sai selgeks, et lugeja, kuidas õigesti võta auto akulaadija. Juhtkiri Tehno.guru püüdnud esitada teavet nii palju kui võimalik ja kasutada selge. Siiski, kui teil on lisaküsimusi teemal, me oleme õnnelikud, et vastata neile võimalikult kiiresti. Teil on vaja ainult panna neid arutelusid allpool. Seal saate jagada oma kogemusi aku laadimise (nii edukas ja mitte). See on väga kasulik teistele lugejatele, kes ei ole kogemusi selles valdkonnas. Ja lõpuks, pakume teile lühikese, kuid üsna informatiivne ja õpetlik video.