Top 5 esimesed kuulsate kaubamärkide autod

esimese autod olid hobuseta vagunid, mis on loodud 1890. aastal. Sellest ajast eri ettevõtted on hakanud looma võimsam ja ilus mudelid. Kuid ilma Esimesi katsetusi autotööstuses ei oleks tänapäeva kiire sportauto, elegantne auto äriklassi ja nelikvedu maasturid.

Tutvustame esimese 5 mudeleid, mille ajalugu auto marki algas.

Sisu:

  • 5. Aston Martin Isotta Fraschini «Söe- liduma»
  • 4. Bentley 3-liitrine
  • 3. Cadillac Mudel A Runabout
  • 2. Chevrolet Classic Kuus
  • 1. Citroen

5. Aston Martin Isotta Fraschini «Söe- liduma»

Reiting esimese mudelautod tuntud kaubamärke sisestatud auto lemmik marki James Bond. See kahe-kohalise auto, mis on loodud aastal 1914, sai üleolev hüüdnime "Hod", sest tema vertikaalne kapuuts.

4. Bentley 3-liitrine

esimene mudel, mis on esitatud 1919. Bentley auto marki, oli Põhiliselt Briti sportautode. Bentley 3-liitrine kaks korda võitis Le Mans motospordis. Tema võimas mootor võiks jõuda tippkiirus 160 km / h.

3. Cadillac Mudel A Runabout

1902. Detroit auto firma oli pankroti äärel. Kuid insener Henry Martyn Leland salvestatud firma oma uue toote - ühesilindriline mootor. Cadillac Firma loodi asemel tehaste sulgemisest. Esimene mudel, mis algab ajalugu Cadillac auto marki, võib kiidelda mootori 6,5-8,25 hobujõudu, tippkiirus on 49-54 km / h, hinnaga 750 dollarit.

2. Chevrolet Classic Kuus

mudel esitatakse 1911. aastal hakati tootma 1912. aastal, kuid kestis ainult kuni 1914, mille järel firma ümberorienteerumist odavamaid mudeleid. See oli suur, luksuslik ja võimas "raua hobune", mis on varustatud kõige võimsam( 40 hj) kuuesilindriline Chevrolet kuni V8 ajastu, mis algas aastal 1958.On Classic Kuus oli muljetavaldav hinnalipik 2150 dollarit, mis tegi autod palju kallimad kui enamik tema kaasaegsed.

1. Citroen

ajal Esimese maailmasõja, ärimees Andre Citroen tegi õnn sõjalise tellimusi. Aga sõda lõppes ja tootja lülitatakse kestad odav ja usaldusväärne autod. Aastal 1919 esitas ta mudel Citroen Typ 10 CV, 1,3-liitrise mootori ja tippkiirus 65 km / h. Osta autosid saab oli 7000 franki( kolm korda odavam kui kulud muud masinad) ja tellimuste paisus Citroen voolu.