Kuidas parandada föön käed

sisu

Seade ja tööpõhimõte

Kõigil mudelitel on samad komponendid:

• eluaseme;
• ventilaator;
• küttekehaga;
• juhtmoodul;
• toitejuhe;

Lühidalt, tööpõhimõtet võib kirjeldada järgmiselt. Fan, imemiseks välisõhk, saadab selle düüsi mis on spiraalse. Kui see on lubatud, edasi kuuma õhu voolus hakkab voolama.

Korpus on valmistatud vastupidavast, temperatuurikindel plastikust. Fan kogutakse kollektori DC mootorid. Toiteallikaks on mootori pinge 12, 18, 24 või 36 volti. Harv mootorid vahelduvvool 220 volti.

Heater kasutades spetsiaalset raami. Tee materjali, mis ei teosta elektri ja ei suuda põletada. Kaadris nikroom traat keerati spiraal. Mitmeid viise loob seade arv spiraali.

Kui temperatuur küttekeha tõuseb. Kui see ei ole jahtunud, tule võib esineda mõne sekundiga. Rolli jahedam teostab fänn.

Juhul, kui ventilaator lakkab töötamast, termostaat on antud. Paari suletud kontaktid paigutatud bimetallilise plaadil. Plaat kinnitatakse raami kerisele.

Kui seade lülitub termostaat puhutakse kuuma õhku. Kui element temperatuur tõuseb kriitilise kontaktid on avatud spiraal. Arvatakse, et muuta aega lülitage küttekehaga.

Et töö juhtimiseks termostaat, mõnikord paigaldatud termilise kaitsme. Ta on ühekordne tegevus. Kui ülekuumenemise see lihtsalt põletab, katkestades vooluringi kerise, põhjustades seade on sunnitud välja lülitada.

Skemaatiline tavalised aparaadid

Enamik madalsoo töötab kontseptsiooni skeem.

Keris koosneb kolmest heeliksid. Küsi läbi esimese elektrimootori, ja teised kaks on soojendusega. Kui lüliti on asendis "Off", vooluringi pinget.

Kui lülitate esimese režiimis toit läbib dioodi, mis isoleerib ühe poollaine vahelduvpinge. Selles asendis ainult teise vesiküttekeha on sisse lülitatud, kuid mitte täielikult. Mootor pöörleb aeglasel kiirusel ja väljundid minimaalse võimsuse seade.

Teises režiimis dioodi on lühistatud ja toitesüsteem kasutab nii poollaine vahelduvpinge. Teine spiraal hakkab täisvõimsusel. Motor hoogu ja saada föön keskmine võimsus.

Kolmandas režiimis Küsi rohkem ja kolmas mähis ja masin töötab täisvõimsusel. Kui te töötate nuppu vajutada «cool», see lihtsalt sundida lahti teine ​​ja kolmas spiraal, jättes külma õhu jahutamiseks. Motor üksus jätkab tegutsemist.

Kui kommutaatormootoriga seal müra. Et vähendada seda, et kava Mähiste ja paari kondensaatorid.

Tingimata juuresolekul termostaadi puhul äkkpidurduse töö fänn. Samuti täisperioodalaldil nelja dioodi vähendada pinge paremal mootor.

Kuidas lahti masina

Korpus on toimunud koos kruvi ja riivid. Kui sa oled õnnelik, sa oled esimest korda, on võimalik teha läbi föön. Tootjad üritavad võimalikult palju raskendada protsess ja vältida föön demonteeritud osadeks.

Iga brändi on oma töökojas nende ekspertide lammutamise. Pöördudes nende teenuste, siis tuua lisasissetulekut tootja. Ongi, sest nad üritavad mitte anda seadet ise remontida ja minna erinevaid trikke. Näiteks pead kruvid lahti ei tuleks tavalise kruvikeeraja. Sa pead komplekt lokkis bitti.

Oma peaga üritab peituda etiketid või plastikkattega. Sulgurid või lahutatud või mitte. Isegi remonditöökodadele teha ei mõnikord ja lihtsalt anda neile puhkust, et mitte kannatada.

Levinumad probleemid ja tõrkeotsing

Levinumad põhjused rikete, mis suudab toime tulla oma käed.

Seade ei paista elu

Tõenäoliselt ei toide on mootor. Otsima põhjust, miks sa vajad kõige lihtne. Sel juhul on vaja kontrollida, kas seal on võim pesas. Seda saab teha kruvikeeraja indikaator. Kui pesa on kõik korras, mis võtab toitejuhe.

Hoolikalt kontrollida selle kiiksud, oplyvov ja kärpeid. Kõige problemaatilisem valdkondades - pistikud ja ristteel kehaga. Kui sa ei leia midagi, sa pead lahti võtta kapis ja usaldusväärsuse kontrollimiseks kontakte. Ehk juhe lihtsalt kukkus mootor ja uuesti jootmine lahendab selle probleemi.

Kui sa saad juuksed, siis on võimalik, et vaigistada põhjus kohe kiirustada oma silmad. Kontrollige hoolikalt kõik kontaktid, ventilaator ja küttekeha.

Pick up juhtmoodul kaardi ja kontrollige praod ja kõrbenud osad. Leitud pragu saab kergesti parandada kõvajoodisega jootmise ja jälgida äsja kaetud jootma.

Rikutud paisuda kondensaatorite, takistite tumeneda. Nad peavad unsolder ja asendada tervikuna. Kontrollige kaitsme - ehk see põles.

Kui midagi Teie pilku, siis hoida kontrolli juhtmest. Ühendage see ja helistas tester. Juhul purunemise nööri muutunud uuega.

Kuidas kontrollida on / off nupp? See on ikka kooskõlas režiimi lüliti. Ühendage juhtmed seda ja suunata lühis neid. Kui juuksed hakkasid puhuma jälle siis ma klõpsa uuega. Enne lahti juhtmed, on soovitav neid pildistada. See aitab vastupidises seoses.

Samamoodi saab kontrollida termostaadi. Ühendage juhtmed ilma temata.

Ajab ainult külma õhu

Ragged spiraal - see on esimene asi, mis Teie pilku avamise juures sisemine korpus. Remedy jaotus:

1. Täiesti asendada küttekehaga uue.
2. Pista murdepunkt õhukeses vasest või messingist toru ja hoolikalt suruma.
3. Otste sulgemiseks fikseeritav kontakt.
4. Just visata kokkukeeratud otsad, üks teise.
5. Keeruta neid koos.

Esimese punkti. Kust saada uus spiraal? Sa võid osta valmis. Võta vana kuivati, kui ta viibis. On võimalik kerida nikroom traat.

Remont teise elemendi saada usaldusväärne, kui käsi on tükk soovitud telefonitoru.

Ei madalama kvaliteediga kolmanda meetodiga. Plaati mis moodustab raami küttekehaga, väike auk puuritakse all poldi või kruvi. Ankurdamine kaljudega polt kahe eesmärke. Ja kindlalt pinguta.

Neljas ja viies meetodid - aega. Asukoht sellise ühendi põletab lühikese aja tõttu suurenenud vastupanu.

Ventilaator siduvate või ei pööra üldse

See võib olla kahel põhjusel:

1. On tiiviku sassis juuksed.
2. Ummistunud kanalis.

Jõudes fänn tiiviku, eemaldada ja puhastada juuksed. Mudelis filter võib olla. Eemalda see ja puhas.

Probleemid mootor

Kui tunned ebameeldiv põletav lõhn seadmest, siis see on kõige pettumus jaotusi. Nii seisakuid põhjus põlenud mähised. saab asendada uue mootori kodus. Tegeleb oma remont on vajalik töökojas. Kuid on tõenäoline, et pakutakse teda asendama.

Kui teie seade aeg-ajalt säde, on võimalik mõnda aega kaotada seda probleemi. Täiesti lahti võtta mootori ja siluda pind all harja. Et parandada side, pühkige neid kohti alkoholi. võib samal ajal määrida mootori võlli.

Arvatakse, et professionaalne seadmed ei erine oluliselt majapidamises. Ja kui sa tegelema remont kodus föön kätega, siis niisama lihtsalt saama määrata juuksur seadmed. Remont Wizard ei soovita asju parandada kodus.

Oleme püüdnud teha kõik, et peamised põhjused rikete kodumaiste föön. Ja kui seal on vähemalt teatud ebakindlust, see on otsene tee oma töökojas. Alguses vestlust kapten välja selgitada remondikulude. See võib tulla odavam osta uus.