Tänapäeval on võimatu ette kujutada kaasaegset ja stiilset ilma autoeta. Tänu sellele transpordivahendile saab inimene suhteliselt kiiresti ületada suhteliselt suuri vahemaid. Iga päev on üha rohkem kaasaegseid ja kogenud autosid, mis vastavad kõigile keskkonnastandarditele ja -standarditele.
Täna korraldame ülevaate auto Chevrolet Lacetti kohta.
Autot toodab Lõuna-Korea auto mootor, mida nimetatakse GM Daewooks.
Seda "rauast hobust" saab seostada autode "C" klassiga, st kompaktsete autodega.Üldiselt on see auto valmistatud kolmes korpuse modifikatsioonis: sedaan, luukpära ja universaal. 
Vene Föderatsioonis alustas Lacetti 2004. aasta kauge müük ja teenis autojuhtidele kindlat autasust ja tunnustust.
"Chevrolet Lacetti" mootoritel on ainult bensiin, kuid erinevate mahtudega - see võib olla 1,4, 1,6 ja 1,8 liitrit. Eriti populaarne on mudel chevrolet lacetti 1.8, sest see on kõige uuenev ja kiire. Käigukasti saab paigaldada viie kiirusega käsipidurina või neljakiiruselise automaatkäigukastiga. 
Externally, auto näeb välja üsna stiilne ja kaasaegne. Ees on suhteliselt lihtsad esituled, kuid tagumine optika on väärt eraldi kiitust. See on üsna võimas ja tundub üsna šokeeriv. Juba põhikonfiguratsioonis on "lacetti" varustatud originaalsete ketastega, mis on tehtud kodarakkude komplekti kujul.
"Chevrolet Lacetti" on saadaval mitmes trimmitasemel. Kõige kallimad neist on SX ja CDX.Need mudelid on lisaks varustatud spoileriga ja udutuledega, mis annab autole spordisema välimuse. Muide, "GM Daewoo" on välja andnud spetsiaalse spordiversiooni "lacetti", mis on väga väike partii. Seega, kui te otsustate Chevrolet Lacetti Moskvas spordiüritustel osta, on sellise auto leidmine väga problemaatiline. 
Auto siseküljel tehakse ka kõrgel tasemel. Kõik materjalid on küll küll väga kallid, kuid pigem kvaliteetsed ja ohutumad inimeste tervisele. Autosse sõites ei ole välist müra, ei tekita midagi ja ei helise. Salongi "lacetti" müra isolatsioon on ka suurepärane. 
"Chevrolet lacetti" peatamine on üsna pehme, see sõna-sõnalt "neelab" kõik väiksemad kaevud ja ebakorrapärasused teedel. Samal ajal on kogu vedrustus üsna lihtne - kogenud autoomanik saab ise ise seda sorteerida.