Liiklusõnnetused juhtuvad igal päeval. Ekspertide sõnul on aastane ülemaailmne õnnetusjuhtumite materiaalne kahju ligikaudu 500 miljardit USA dollarit! Selgub, et seal on autoomanikud, kelle panus sellesse summas on kõige olulisem.
Esitame kõige kallimate maantee- ja transpordiintsidentide hinnangu.
Sisu:
- 5. Viienda koha hinne on Malibu 2005. aastal toimunud õnnetus, milles osales ainuõiguslik auto Enzo Ferrari.
- 4. Neljandal real on maailma kõige kallim seerianumber Bugatti Veyron.
- 3. Reitingu esimesed kolm rida on seotud liiklusõnnetustega, mis ei kuulunud Ferrari kaubamärgi luksusautode hulka.
- 2. Teiseks tõsine õnnetus, mis registreeriti Jaapanis käesoleva aasta detsembris ja mis hõlmas 14 autot, millest 8 superautot.
- 1. Pole ühtegi ime, et hetkel on kõige kallim auto kõige paremas kohas - Ferrari 250 GTO 1962-1964 aasta väljalaskeaasta.
5. Malibu 2005. aastal toimunud õnnetusjuhtumite hindamise viies koht, kus osales eksklusiivne auto Enzo Ferrari.
Õnnetus juhtus, kuna juht Steven Ericson kiirusega 315 km / h ei suutnud juhtida. Selle õnnetuse kahju oli 1300 000 dollarit. Tuleb märkida, et need kallid ja mainekad autod, mille tootnud piiratud arv, said osalejateks raskete õnnetusjuhtumite puhul vähemalt 14 korda. Enzo Ferrari pakub tõeliselt suurepärast ohutust õnneks hoolimatutele juhtidele. Näiteks on juhtum teada, kui pärast õnnetust, mille kiirus oli üle 250 km / h, ei juht mitte ainult ellu jäänud, vaid praktiliselt ei saanud tõsiseid vigastusi.
4. Neljandal real on maailma kõige kallim seerianumber Bugatti Veyron.
Tegelikult on kogu seeria piiratud ainult kolmesaja masinaga. Ja on teada, et vähemalt kaks neist on juba õnnetust külastanud. Meie reitingu kangelane murdis oma auto kiirusega 160 km / h, mitte hoides kontrolli libe teedel vihmasel ilmadel.Õnnetusjuhtumi kahjum oli 1 600 000 USA dollarit. On märkimisväärne, et Bugatti Veyron osteti nädala jooksul enne õnnetust.
3. Reitingu esimesed kolm rida on seotud liiklusõnnetustega, mis ei kuulunud Ferrari kaubamärgi luksusautode hulka.
Avab 1959. aastal Ferrari 250 GT TDF-i topeltrühma juhte, kes lendasid 2003. aastal Shelli Ferrari-Maserati ajaloolise väljakutse ajal täiskiirusel.Õnnetusjuhtumi kahjum oli 1 650 000 USA dollarit.
2. Teiseks tõsine õnnetus, mis registreeriti Jaapanis käesoleva aasta detsembris ja mis hõlmas 14 autot, millest 8 superauto.
Jaapani Kyushu piirkonna Hiroshima ralli ajal ei õnnestunud Ferrari sõitjatel märgtel teedel kontrollida ja rambutada läheduses olevat autot. Loomulikult põhjustas kokkupõrge hämmastavalt kiirusega masinate tihedas voolus ahelreaktsiooni. Mõne sekundi jooksul sai kahju selliste mudelite autodele nagu Lamborghini Diablo, Ferrari 355, Ferrari F430, Ferrari F360, Ferrari F512, Nissan Skyline, Mercedes-Benz ja Toyota Prius.
Laekunud politsei ja päästjate läbiviimine õnnetuse tagajärgede likvideerimiseks kulus umbes kuus tundi. Hukkunute hulgas oli 10 inimest. Esialgne hinnang näitas, et minimaalne kahju on 3 000 000 USA dollarit.
1. Pole ime, et esimese koha hinne on kõige kallim auto hetkel - Ferrari 250 GTO 1962-1964 aastat vabastamist.
Anonüümne ostja Inglismaalt ostis oma auto 2008. aastal oksjonil 28 500 000 USA dollariga. Nagu selgub, osteti auto mitte suletud garaažis hoidmiseks - nagu mõni aeg pärast omandamist muutus auto maailma kõige kallimaks liiklusõnnetuseks. Juhil ei olnud aega aeglustada ja superauto raputas auto ette. Muide, kahju( 28 500 000 USA dollarit) ületab kõigi eespool nimetatud 14 Enzo Ferrari maksumuse.
Ilmselt ei ole kalli sportauto kuum karastus, mistõttu see ei ole kõige ohutum maanteeliikluses osaleja. Jääb soovida, et õnnelikud superautode omanikud omandaksid suurepärase vastuse, oskused ja maksimaalse piirangu. Kuid sellised omadused ei takista ühtegi autoomanikku.Õnne teedel!
