Garaaž on ammu enam ainult koht ladustamise eraautodelt. Keegi siin hoiab toidu, salvestab kogutud saagi riigis koristatud marinaadid, mõned eelistavad õpetada oma töökoda, keegi õnnestub omakorda garaazi hubane väike maja kogunemised mees ettevõte. Muidugi, et kõik see oli võimalik, on vaja hoolitseda hooldus rajatises mugav keskkond, sest mitte kõikjal on tsentraliseeritud küttetoru. Eraldiseisev tõhus soojendus garaažis Mitte ainult see jääda nii meeldiv kui võimalik, kuid pakub ka palju muid eeliseid.
omandatud kasu
Seega tõhus küttesüsteem on kogum positiivsed omadused:
- Kui sisemine temperatuur ületab 5 kraadi ning piisava ventilatsiooni, et ükski kondenseerumisel sees ruumi, on surmav kehaosadest sõidukile.
- Madalad temperatuurid raskendavad mootorit käivitada, õli tiheduse suurendamiseks vähendada aku mahtuvusest. Claus laastavad ka osad valmistatud kummist ja kummi, nad kaotavad oma esialgse elastsuse ja kasutusiga.
- Istuda autos soojendada palju mugavam, ei ole probleeme luku avamiseks, mootori soojeneb kiiremini ja sujuvamalt, mis aitab otseselt kaasa ressurss.
Muidugi, korralduse küttesüsteemi nõuab mõningast pingutust ja rahalisi kulutusi, kuid tulemus on aga seda väärt.
Ettevalmistused
Enne töö alustamist küttesüsteemi, siis tuleb soojustada oma garaaž. Kui soojuskadu läbi seinte, põranda ja katuse on liiga kõrge, isegi kasutamise võimas tehnika, põletustunne tohutul hulgal kütust oleks ebaefektiivne.
Palkmajad läbi järgmises järjekorras:
- Registreeritud täiuslik pitsat tasapinnaga aknad ja uksed;
- Isoleeritud seinapaneelid on paigaldatud mineraalvillast või muu sarnane materjal;
- Katuse isolatsioon;
- Soojendades paisu;
- Soojenemine korrusel. Üllatuslikult põhjusel ka kulub suur osa toodetud soojusest, kuid nad teavad väga vähe sellest sõidukijuhti.
Ettevalmistusfaasis, lisaks isolatsioon, siis on soovitav hoolitseda tõhus ventilatsioonisüsteem. Selle ülesandeks on säilitada optimaalne tase niiskuserinevusi, samuti kiire eemaldamisega põlemissaaduseid, mis tagab ohutuse. Praktika näitab, et kasv niiskusesisaldus roostes kohad tagaküljel masin on vaid paar aastat.
ühise võimalusi
Küte Garage võib põhineda kasutamise järgmistest süsteemidest:
- Katlad ja ahjud tahkekütuste. Enim võimalusi, kuid üsna ohtlik, nõudes tingimusteta järgimine tuleohutuse eeskirju. Kaalukas eelis - odavus kütus, see kehtib eriti maapiirkondades, kus puit võib leida mingeid probleeme. Kuid selleks, et hoida küttesüsteemi ei sobi, sest inimene iga paari tunni tagant on vaja lisada kütust.
- Elektri. See viiakse läbi mitte ainult elektrikütet, vaid ka termilise relvi, konvektorid, infrapunasaatjaid ja filme. Meetod on mugav ja ohutu, kuid neid eeliseid maksma hästi, kilovatt hind tõuseb aasta-aastalt.
- Gaas meetod See hõlmab paigaldamise katlad ja konvektsioon seaded. Peamiseks puuduseks - kõrge hind paigaldus, kuid isegi see kiiresti tasub ennast kui ühendada selgroog. Kui silindrid on kasutatud soetusmaksumuse meetodit on lähedal elektri.
- Vedelkütustel. Enamik autojuhtidele on salvestatud garaažid Bensiini ja diislikütuse mida saab kasutada põletamiseks katlas. Kuid see tehnoloogia ei saa omistada kategooria odav (kütuse hind taas suureneb aasta-aastalt), lisaks ei tee ilma teket suures koguses põlemisjääke.
Kui on olemas maja ...
Kui garaaž asub lähedal suvila, mida saab kasutada ühe küttekontuuri, mis on üsna mugav ja ökonoomne küte objektid. Omanikud vajavad ainult vastutustundlik lähenemisviis setup protsess, pea meeles, et garaažis ei ole vaja säilitada temperatuuri, voolu ruumides, siis on see piisav isegi 5-10 kraadi. Kuid isegi siis, kui suvila garaaž umbes 50 meetrit, on võimalik moodustada ühtne süsteem. Sa pead täitma soojenemise torud soojuskao minimeerimiseks, samuti selle panna alla külmajooneks. Ringluspumpadest kasutatakse, et tagada optimaalne rõhul. Kui loote ühe kontuuri on võimatu, on vaja keskenduda konkreetsetele tingimustele:
- Kui garaaž asub kooperatiivi, mis ei ole oma selgroog, siis on ebatõenäoline, et juhtkond annab rohelise tule kasutamine katlad vedelad või tahked kütused. Probleemi lahendamiseks oleks paigaldada elektriradiaatorid, kas termilise relvi, konvektorid või IR emitter. Tuleb valmistuda suuremad kulud.
- Ühingud, mis asuvad garaaž seinast seina omavahel, siis on võimalik paigaldada ühise katlad gaasi, elektri või tahke kütuse. Me peame nägema umbes saada komplekt vajalikud load, kuid lõpptulemus õigustavad seda pingutust.
Valik, mis põhineb kasutamise intensiivsusest objekti
Iga garaaž tema ametisse, mis määrab, kui sageli inimesed on seal:
- Pidev sõiduki tööks talvel - vajadust säilitada stabiilne 5-kraadise toatemperatuuril.
- Tööaeg alates ajast sõiduki. Vajadus pidevalt hooldada temperatuuri kaob, saate valida täielik süsteem küttesüsteemid, mobiil, näiteks soojapuhurit või väike ahi tahke kütusega.
- Kui garaaži kasutatakse regulaarselt töökoda, see on kõige ökonoomsem kombineeritud skeemi ega süsteemi automaatse temperatuuri kontrolli. Juuresolekul inimesed automaatselt temperatuuri tõus ja puudumisel - on vähendatud miinimumini kaubamärgid, antifriis jahutusvedeliku.
Soovitan: valik ökonoomne meetod küte garaaž.
Kokkuvõtteks
Seega kuumutades garaaž, varustatud oma käed - see ei ole luksus, vaid eluliselt vajalik. See tegelikult aitab laiendada kasutusea sõiduki, kaitseb korrosiooni eest, suurenes mootori kulumist Soojenduse ajal ja muud negatiivsed nähtused. Valides meetod on soovitatav hoolikalt kaaluda kõiki tegureid ja vastu, jääda skeemi, mille rakendamine oleks kasulik nii ressursside kulutatud ja saavutatud tulemusi. Peaasi tuleks meeles pidada - tuleb rangelt kinni pidada eeskirjadest tuleohutus, samuti paigaldus- erivarustust.
