Kodu ja õliga täidetud elektriküttel - on juba ammu teada, et tarbija üksus, mis võimaldab seadet iseseisvalt läbi viia palju toiminguid tema remont ja hooldus.
Seadme kahjustamise keha - nähtus piisavalt tihti, et kaaluda meetmeid, et kõrvaldada see rikke ja selle tagajärjed, sealhulgas küsimus, millist õli õlisoojendi tegutseda ohutult.
Kokku õliradiaatorid seade
Konstruktsioon õli täis kütteseadet suletavas metallilise radiaator täidetud 80% mahust õli. Alumises osas toruja elektriradiaatorina paigaldatud (või mitu küttekehad) ja asub rööbiti väljaspool juhtseade seadmetega (kaitselüliti, lüliti energiatarbega olekusse, hooratas termostaat) ja ohutust tagavad seadised operatsiooni (kaitselüliteid kui ülekuumenenud, ümbermineku või lekke kogusumma).
Varustus nafta kütteseadmed, sõltuvalt liigi ja klassi masina jõudlust on erinev, kuid õliga täidetud radiaator TAN esineb kõikides seadmetes.
Torukujulise kütteseadme pärast nende lisamist võrgu suurendab temperatuur õli alumisse ossa radiaatori kui algatab teket konvektiivse voolud vedelas keskkonnas. Tänu konvektsioon üksuse kuumutatakse ühtlaselt üle kogu pinna ja annab soojust õhku, mis tänu selle ka algab konvektiivse liikumise.
Kuumutades sisu radiaatori kaasas laienemine vedelad ning suurendas järelikult rõhk mahuti. Osa sellest mõju summutada õhu "padi", mis hoiab radiaator 20 mahu%, kuid selle jäägi ikka surub vastu tanki sees seina. Radiaatori uus õli Keris on mõeldud koormuse, kuid tänu mitmed tegurid, varem või hiljem võib kaotada leke. Mõtle, kuidas seda probleemi lahendada seoses erinevat tüüpi õliga täidetud küttekehad.
ribilise küttekeha
Radiaatorid meenutavad konfiguratsiooni küttekehad selliste soojusvahetite, malmist keskküte. Üksikute osade küttekehad on valmistatud toorikute lõigati ülitäpset laseri terasplekist 0,5 mm paks, survevormitakse ja seejärel taas kokku koguda laseriga keevitus.
Väike paksus jahutusradiaator seina muudab kütteseadme haavatavaks korrosiooni siiski väljaspool kere sellise õliradiaatorid kaitsva värvaineid teostatakse pulbrina tehnoloogiat. Mehhaaniline kahju kaitsekihti sageli igapäevaelus, kaasa esimese dot pinnale ja seejärel läbi korrosiooni paak kaotuse tihedust.
Kui alandamise Ribilise õlijahuti on lahendada kolm probleemi:
- kahjude likvideerimiseks korpuse;
- täites õlipaagist;
- taastumisvõimet tihedust.
Võime parandada radiaator määratud peamiselt disaini oma küttekehaga.
Tähtis! Kui TEN harjumatu keha, radiaatori ei saa parandada - puudumise tõttu tehnoloogilise augud täita õlimahuti taastamise järel oma terviklikkuse.
Kui eemaldatav torujas küttekeha võimaldab see lammutamise äravoolu lekke õli jääk, kõrvaldada kahju, siis uuesti täita radiaator ja seadke küttekeha asemel.
Kuna kütteseadme juhtplokk eemaldatakse, misjärel monteeritud seadme küljel, eraldub traadi küttekehaga (varem graafikule oma positsiooni) ja keerates kütteseadme Putkipihdit.
Kahjude likvideerimiseks korpusesse küttekeha valatakse puhtasse trafo õli. Et määrata mahtu vaja tankida täielikult, siis eemaldatakse liigne radiaatori, kütteseadme ja tagasi 4/5 oma kogumahust. Täita, võite kasutada jäänused vana õli radiaator, lisades nõutud summa uusi asju.
Tähtis! Vana õli radiaator tuleb filtreerida ja kui kahtlustatakse olemasolu kandmisel vee aurustada.
Aurutamist trafoõli käigus tehtud 20-30 minutit temperatuuril 90 kraadi - täiendav kuumutamine algatamise oksüdatsioonireaktsioon vedelik muutus iseloomustavad aine.
Trafoõli, olles dielektrilise ja on hea soojusjuhtivus, ja säilitab need omadused ümbritseva õhu temperatuuril -45 kraadi. See aine on toodetud nafta destilleerimisel, ja sõltuvalt esialgsest toote omadusi võib olla oluliselt erinevate omadustega. Sõltumata sellest, millist tüüpi tagatisraha ja õli, trafo õli võib olla erinev omadusi muutmata segada omavahel.
Täita õlisoojendi saab kasutada mineraalõli ülekannetes auto - aasta viskoossus on lähedal trafo, mis annab normaalse liikumise konvektiivse voolu laeva kui küte. Valamine sünteetilised käigukasti õli kütteseadme sest tema viskoossus madalam tähendaks müra üksuse tõttu suurem intensiivsus konvektiivse hoovuste.
Kasutamine küttekehad mootoriõli mootoriõli ei soovitata järgmistel põhjustel:
- nende viskoossus on erinev õliga täidetud kütteseadme võib olla liiga kõrge, mistõttu ülekuumenemise PETN;
- kõrgem hind neid materjale (sest tehnoloogilised lisandid, tõhus, kui seda kasutatakse mootori, kuid mida ei kasutata kütteseadme), eriti sünteetilise päritoluga.
Tähtis! Kasutatud täita radiaator õlide seguga erineva päritoluga ei ole lubatud - suhelda üksteisega esinevad need lisaained on ettearvamatu, pärast kuumutamist võib kompositsioon koolutage või sademe moodustumist paksendamiseks. Korduvtäitmisest puudu õli Samuti tuleks läbi materjali koostiselt identne olemasoleva üksus.
Kasutamine Ribilise radiaatorid kasutatud mootoriõli on välistatud - esinemisega sulametalli ja läga tooteid Põlemine kvaliteeti halvendada töö ja soojusülekande küttekehaga, mille asendamine ühikutes see disain - operatsiooni aeganõudev.
Heater Flat Plate
Kallates õli korter küttekehad Samuti tehakse sõltuvalt sellest, kas või mitte see võimaldab neil kujundada.
Õli küttekehad lameda keha kodumaise tootmise õli valamine kavandatud ehitus -, et oleks võimalik lisada vedelik, nende radiaatorid alumises osas varustatud tühjendusventiiliga.
Modern õliga täidetud kütteseadmed korter eluaseme pakutud välismaiste tootjate, ei ole mõeldud uuesti täitmiseks õli jõud tarbija. Samas, kui eemaldatav struktuuri PETN radiaatori remont tehnoloogia koos hilisemate täitmine ei erine taastamise ribilise küttekeha. Kasutustingimused erinevate õlide õliradiaatorid lameda eluaseme on identsed ka eespool.
Tähtis! Kui on kahtlus, et edu parema prügi remontida ja osta uus kütteseade - regenereerimisseadmega tuleb läbi riigi, mis tagab ohutuse.
Omatehtud eelsoojendi
Made oma kätega õliradiaatorid - soojussõlmede, esteetika ei ole suure jõudlusega, sest nad on kõige sagedamini kasutatav tehnika ja majanduse valdkondades. Aga sel juhul vastupidavus selliste seadmete mitu korda ületab võime tööstus küttekehade tootmise, kuna nende tootmine materjalide suure varu - terastorude, malmist radiaatorid.
Järelikult nõuded agregaatide kasutatakse sellise õli on ka demokraatlik.
Lisaks nendele tüüpi õlisid, radiaator küttekehad improviseeritud torudest saab kasutada, ja ko motor - märkimisväärne siseruumala soojusvaheti näeb normaaltingimusi konvektsioonvõimendusega määrdevedelike isegi viskoossus.
Ainus tingimus jääb vastuvõetamatust segamine õlid erineva päritoluga - tulemus võimalusi saab määrata täiesti soodne rike PETN.
järeldus
Tänane turg on küllastunud õliradiaatorid, mida kasutatakse projekteerimise uusimaid tehnilisi arenguid. Kuid sellised üksused on harva mõeldud iseteeninduse kasutaja. Sel juhul kodu on endiselt asjakohased vahendid kodumaise toodangu - usaldusväärne ja vastupidav, mille töö annab oskusi remont oma kätega. Artikkel aitab neid, kes, olles aru väljavaade remont küttekeha, otsustas omal pikendada selle toimimist.
Põhiolemuse artikkel
- Õliradiaatorid - seadmete on ammu teada, et Vene tarbijate seadmete, võimalik taastada oma käed.
- Võimalus remont õlitäitega kütteseade määratakse projekteerimise selle küttekehaga.
- Valik õlikütusega seadme pärast remonti sõltub sellest, millist üksuse ja selle materjalide valmistamiseks radiaator - kõrgema klassi seadme jõudlust, seda suurem on nõuded selle täitmist vedelik.
- Otstarbekas on remondi õlijahutile tuleb hinnata objektiivselt - eksperimendid taastumine võib põhjustada tulekahju, samas kui kulud nende masinate tarbijale kättesaadavaks üldse hinnaskaalas.
