Autovarjualune käed: 75 fotot polükarbonaadist, puit, jne

Oskus suurte erasektori mõisad saanud pikendada, üksikelamu garaažid ja avatud carports. Masinate ka disaini lihtne sisenemine ja väljumine territooriumil. Kui teine ​​punkt on enam-vähem selge, valiku "garaaži või katuse" võib põhjustada analüüsides palju argumente. Suletud garaažid on rohkem võimalusi salvestamiseks tarvikud. See lahendus - klassikaline ja aega katsetatud. Laudas külgedelt avatud kasutatakse lisana või ühe parkimismaja auto. On loogiline, et lisaks "auto teema" koos projekteerimise garaažis või visiiri nüansse otsustab registreerimise kohas. Mõnel juhul on parem loobuda lihtsa suletud laiendus maja ja mõnikord heita tugede oleks üleliigne. Näiteks, kui territooriumil on absoluutselt mingit mõtet. Koguda autovarjualune enda kätte, peame suutma teha plaan, ja - protsessi materjalid ja ühendada need keerulised sõlmed.

Eelised ja puudused kupli

Nagu teenete kupli - see on eelkõige edukas alternatiiv garaažis. Ehitamisel ei näe suur vundament ja seega säästa. Hüvede hulka peaks sisaldama ehitamise ajal. Paigaldamine lehestiku võtab rohkem kui paar nädalat, kuid ei saa teha seda ilma välise abita. Self-koguda ainult osa lehestiku. Koht kohaselt taimkatte võib olla nii pluss- ja suutmatus seda teha. Ühelt poolt, kupli ei ole nii hea sulgub päikese, mis võib rikkuda auto värvi ja teha juhmus salongi. Teiselt - auto on kiire juurdepääsu, mis on väga mugav suvel. Open disain - osa saidi disain.

Puudused heidab ilmne. Garaažis, auto eest paremini kaitstud varguse, sest ründajad oleks vaja kõigepealt satuvad hoone ise. Lisaks on masin all piik ei ole kaitstud sademete.

Majutuse Omadused

Basic majutusvõimalusi:

• vabanenud osana majja
• üksikelamu.

Esimesel juhul visiirid erinevad põhjal disain. Nad annavad kas ehitamisjärgus või lõpetada hoone hiljem. Mõned on suhteliselt kerge ehitus lähedal elumaja lähedal või lõpus teed viivad sügavale osa.

Nagu eri versioone varikatused, mis on osa elamute, selles mõttes, on standard ja originaal viise majutust. Tühi ruum autodele mõnikord teha täpselt all elutoas või hall. Vahel on pool visiirid. Siis nad püstitati kindel struktuur ühe või kahe avatud küljed. Garaažide ka teed toetab. Sel juhul me räägime ainult ühe katuse või jällegi on joonisel vähemalt üks puudu seina. Parkimisvõimalused on ka kujul mini-tunnelite või ruumi all eenduv üksus / hoone kuppel.

Asukoht ja juurdepääs sellele tuleks kavandada nii, et sõiduki ei ületada "aktiivne" osa territooriumi!

suurus

Ehitus algab plaani ja ei takista joonis ning väga territooriumil. Üldiselt juurdepääsu võrk on valmis joonised.

Võti hetkel lähenemist kui kupli on valitud. Kaitse päikese ja vihma teha nii palju kui võimalik ala. Juhindudes mõõtmed auto. Kasutage sama üleulatuvus on liiga ebaühtlane sõidukite, mis näiteks on 2-meetrine vahe pikkuses. Projektid mitmekülgse varjupaigad, tõenäoliselt ei toimi.

Optimaalne kõrgus kupli autodele lõpeb 2,5 m. Laiust teed vähemalt 1 m kõrgem transporti. Mida suurem see on, seda lihtsam on parkida.. Minimaalne kõrgusega pikkus - 1 m liiga harjutada vahe on väiksem kui 1,5 m ei ole mõtet: sest vihm, lumi, ja nii edasi. Reegel meetri reservi töötab laudas mitu autot. Nii et ärge minimaalne intervall autod.

Materjaliks raami ja tugistruktuur

"Skeleton" mini-garaaž moodustatakse järgmistest materjalidest:

• puu;
• metallist;
• kivi;
• telliskivi;
• betoon.

Tugipostid ja katusekonstruktsiooni osad valmistatud täpselt geomeetrilise tehnoloogiate sirgete, diagonaal ja kumerate elementidega. Juhul puit on vähemalt neli põhilist võimalust ühendab katuse osad. Nende ehitus ja ühendatud tavalise riistvara. Keevitatud metallkonstruktsioone. Puidu ja metalli nõuda osalemist vähemalt paar inimest. Tellis, kivi ja betooni hoonete see on keerulisem. Ise saab ikka ehitada tellistest struktuur, kuid mitte betooni või kivi. Viimase kahe juhtudel töö meistrite meeskonnad. Metal katused hea välimusega taustal aiataimed, samuti puidust. Nad on palju absoluutne eelis, samas kui puidu hea ravi - vähemalt kena vaade. Mitte palju nad on halvemad kivi mini-garaažid esteetika. Lisaks kivihoonetes vaadata moodsam. Tellis ja võrade kaunistatud laudise või midagi sellist.

Kivist, betoonist või tellistest

Ise erektsioon ei ole parim materjale. Raam ja tugistruktuur tellistest, betoonist ja kivist arv palju kauem. Paigaldada mahukad elemendid hõlmavad raskete seadmete. lõppenud võrade katvus jäetakse puutumata või trimmi midagi vooder, vooder, reljeefist paneelid. Selle tulemusena omanikud on esteetiliselt atraktiivne ehitus ja säästa kõrvaldades tavalised garaaž. Materjalide kombinatsioon, sealhulgas pealispind, mis annab eeliseid vastupidavuse. Hoolitse kivi / tellistest / konkreetset abi ei nõua palju vaeva, kuid võtab rohkem aega kui ehitusteenuse õhuke sammast. Brick hoone - on ennekõike vastupidavus ja erinevaid poolest konfiguratsiooni. Stone proovige rõhutada hea maitse ja staatus, ja isegi katted ei vaja täiendavat viimistlust.

metall

Kohaldatud sealhulgas profileeritud torusektsioon 80 x 80 mm. Valitud modifitseerimine kaitset niiskuse, sest metalli korrodeerub. Pärast valamist vundamendi märgist sammastele ja seejärel teha puurida süvend. See mugav meetod suure täpsusega operatsioone. Seejärel täitke auk betooniga. Sambad ja ristosadele ühendavad üle põhiraamil. Metallist otsa Üleulatuse paigaldatud keevitaja. Katuse raam muudavad suletud või vasakule tasuta kõik peale pealmise katusekattematerjali. See tähendab, et lõpuks saada monoliitstruktuuri või peavarju talust. Ülemine osa metallist ülerippuvat kogutud torud profileeritud ristlõikega 40 x 20 mm. Vastavalt laia varikatused pead tegema pika kaarjad elemendid ja töö keerukuse kasvab mitu korda.

puit

Koguge hädaabinõu struktuuri puit, kes on rohkem või vähem kogenud puusepatööd ja ehitus. Self-töötlemine ja valmistamine puidust viib märkimisväärse ajakadu. See hõlmab lõikamine, tühja elemente. Kuigi ettevalmistustöö ja võtab vähemalt nädal, rakendamise on suhteliselt lihtne, eriti kui puu on suurim valik tööriistu. Kõik sõlmed on ühendatud plaatidele ja riistvara. Nad kasutavad puitu peamiselt kangide. Nad on sisestatud või kruvitakse sihtasutus erilist metallide ühendid suure ankrud. Materjal kupli töödeldakse kahekordse hoolikalt sulgeda transpordi ja auto tarvikud puul ei ilmu seen. Esteetika, halvim, mis võib juhtuda - on lõhenemist. Puit on halvem vastupidavuse ülejäänud materjal.

katuse liigid

Nad ei ole nii palju, nagu näiteks elamu katustele. Kuid teostustes esinevad ka markiisid geomeetrilisi aspekte. Tuleb rõhutada 5 põhikategooriasse: varjualused, viil, rõhutud, võlvitud, keeruline. Samal ajal, lisaks liigid ise katused, on ka võimalusi improviseeritud lehestiku kui ta täidab rolli erinevate ehitus, näiteks väga maja. Pent katus on tuntud lihtsus, mitmekülgsus ja disain. Võimalus ühe horisontaalse kalde - sama klassikat kui kelpkatusega maja. Seoses viil ülerippuvat garaaži, see annab suurema kaitse väliste teguritega. Parem veel, selles mõttes, kelpkatusega, sest see koosneb 4-kiirgusele. Complex geomeetriline katus, mis on sobituvad maastik ala. Arch sobib ka selleks otstarbeks. Ümardatud katused hea kui segment mitu parklates.

tagasisurutud

Lihtne ja samal ajal stiilne valik. Shed autovarjualune on 1 lennuk, tavaliselt kerge kalle ja mõnikord horisontaalne. Katused ühe rambi on ka eraldiseisev, kuid need on tavaliselt kavandatud täiendusena maja. Sel juhul ta tavaliselt puuduseks on väike nurk, mis viib kogunemine praht, lehed ja lumi. Sel põhjusel katuse väljatöötamisel tuleks võtta arvesse võimalikku ülerõhk küljel katuse. Deformatsioon rikkuda välimuse, võib muuta võimatuks ladustamise katuse all auto puuduse. Selles teostuses koos väljendatakse ühe nõlva kaldega annab hea kaitse sademete akumuleerub vähem kui kõik muud tüüpi katus. Shed lehestiku projekteeritud ja paigaldatud suhteliselt kiiresti ja lihtsalt.

Gable või rõhutud

Seda tüüpi katused püstitati rohkem keerukaid arvutusi koormusest. Gable ja gambrel paremaid valikuid lähedal kokkupuude elementidega. Kaks tasapinda kaldu ühendit on katuse kahe nõlvade. Gambrel ülerippuvat nõutud on kolmnurkse rambid ja elementide kujul trapezoids seetõttu koosneb neljast fragmendid. Ehitus tehnoloogia kahe- ja rõhutud katused võimaldab meil saavutada erinevaid kujundeid ja konfiguratsioone ülemine osa hoone. Tema käed on lihtsam kujundada suur sarikad. Ja kõige lihtsam variant hõlmab ehitamise talu raudlatte laes-katus. Parkimine taotluse ja saab teha ilma neid seadmeid. Samal ajal, oma katuse koost on ka võimalik valida raami võimalusi. Näiteks ilma mauerlat ja kasutada oma rolli ülemise stud.

Valik katusekattematerjali

Selle asemel, et mitu valikukriteeriumid, võite taotleda üks põhimõte - kasutada sama materjali, et peamine katusel maja. Selgitus monoliitne teostuses tekib, kui kuplipikendis on. Katusetööd materjali sõrestiku konstruktsiooni valmistatud latt ribade või põiklatiga. Vastavalt kõvade kaantega moodustavad võre ja pehme - tahke versiooni maalid. Sel juhul täpset teavet samm hõre lathing samuti konfiguratsiooni tootjate näitavad üldiselt. Hard mantel on kindlasti parem. Ja üks valikutest, võrk sobib ise kokku panna. Kui me võtame polükarbonaadist, seda parem - mitmik. Kuna vähemalt kolm rida plastikust ja kaks rida rakke - kaitsta sõiduki soojust. Samamoodi, võite võtta katusekattematerjali heledaid toone.

polükarbonaat

Ostja tavaliselt saab 2 võimalust: monoliitne materjal või rakus. Nad ei erine vastavalt standardile laiuti - umbes 2000 mm. Rakumudelites on pikad paneelid 6 ja 12 m, kusjuures monoliitne Standardis 3 m suhtega monoliitne hullem, kuna peaaegu 6 korda suurem mass:. 7,2 kg / m juures 1,3 kg / m segmenteeritud. Viimase rohkem kui paindumisraadius. Monoliit polükarbonaat on 25 aastat vana ja vähem usaldusväärsed raku - vaid 10.

Segmenteeritud materjali on suurem vastupanu soojusülekande. Aga läbilaskvus ligikaudu võrdne. Raku see vastab 82% ja muude sortide - 85%.

Aidata leida ideaalne paksus SNP II-3-79 ja lõigake 21-01-97. Kaitse tugevad tuuled pakuvad mudel paksus 6.-8 mm. Isolatsiooni paksus 10 mm kujutavad tingitud ebasoodsate ilmastikutingimuste.

võrk

Valides professionaalne põrandakate pöörama tähelepanu 5 kriteeriumid, välja arvatud küsimus tarne. Sealhulgas näiteks:

1. paksus;
2. Välimus;
3. Tunnused lained
4. Tasasus servad;
5. Hind.

Esimene neist, paksus on valitud vastavalt põhimõttele "rohkem skoor, seda parem." Kui te taotlete katuseterrass, see toimib, ja teine ​​reegel: ei tohiks olla liigne surve maapinnale. Mahtuda katuse portsjonina paksus 0,5 mm või rohkem. Lehed tuleb kontrollida peitsi ja kriimustuste eest. See on teine ​​kord. Omakorda geomeetriat laineid määrab kokkusobivus katus. Vaata hari mõõtmed ja paksus. Hea gofreeritud servad - täiesti lame ja ei ole ebatasasused. Bad Selle kriteeriumi materjali rooste ebasoodsate tingimustega piirkondades. Ära osta terasplekist suure paksusega ja madala hinnaga. Ehk ta on madala kvaliteediga või isegi võlts. Probleem muutub mõnikord kohale, sest sel hetkel lehed saab painutada ja rikkuda.

plaat

Sageli kõva ja pehme. Inimesed eelistavad asfalt ja metallist katus.

Pehmed ei sea negatiivsete temperatuuride, sest see osaliselt tahkunud ja muutub rabedaks. Sest on võimatu kõndida soojust - sel juhul on pehmenenud. Teiselt poolt, see annab vöötohatis raisata vähemalt kurvilisel pinnad. Pehme plaatide trimmi moodustunud kompleksi elemendid. Seoses pikaealisuse ta on ka see eelis, kuid see kõik sõltub kasutamisest. Maksimaalselt 50 aastat metallist, asfalt võib kesta koguni 70 aastat.

Solid plaatide - usaldusväärsem ja praktiline. See ei ole deformeerunud, on kõrge temperatuuri piiri. Aga kuna ootamatu lume sulatamiseks seda kohati panna süsteemi tema kinnipidamist. See on täiendav kulu. Puuduste hulka metallist vöötohatis on ka probleem resonantsiga helid.

Sait panema all kuur

On lainetamine pinnas on mõttekas teha katmine sillutusplaatide. Läbi väikeste lüngad plaatide niiskus aurustub piisavas koguses ja kattekihi vahel - vähemal määral sulatada. Spread plaat kenasti tihendatakse liivakihiga või kruusa tsemendi, misjärel kummihaamriga tera torge sügavamale. Selle asemel, et plaadid kasutatakse sillutuskivide ja loomulik / kunstlik kivi. Kasvav populaarsus suhteliselt uus kate - muru võrku. Keskkonna parkimine on jäigast plastist võre koos täites muru muru. Peamine eelis on see, et ekoparkovka ei vaja hooldust. Vajutades võimalus Ranch: mulla tugevdada liiva ja siis peenkruusaga. Siis püstitatud tara postid ja plangud kogu selle pikkuses. Värvitud valge.

Materjalide on ainult 3 olulistele nõuetele:

1. vastupidavuse;
2. Võime taluda sõiduki massi ja suure ohutusvaru;
3. Ühilduvus disain valdkonnas.

Puidust kuur käed

Me peame need materjalid ja vahendid:

• alumiiniumist needid;
• puidukruvid;
• laual (t. h. nähtud salvede);
• raudtee;
• baarid;
• lainepapi;
• Metallist rai;
• tsementi;
• liiv;
• antiseptiline.

Esimeseks sammuks on põhja moodustavat: laudadest koguti raketist. Kasutatakse lauad kastid. Asukoht valitud täiesti sile. Juhul kaldu kohtades kohapeal ehitamiseks vundament on ka võimalik, kuid ainult siis, kui minimaalne kalle, mõne kraadi. Siis teha tugistruktuuri baarid kinnitamiseks betooni. Latid sama konfiguratsiooni loomisel kasutati sarikad. Elemendid sõrestiku konstruktsiooni lisada erinevaid toetust. Ühes teostuses on selles poldi ja pingutada. Teisel juhul see ilma lati, kuid lisaks kasutades perspektiivis ja strut. Kolmas meetod hõlmab kasutamist mauerlat, Lejeune, joosta ja seista. Neljas variant sarikad koguti polt, tugitala, mauerlat, liiprid ja strut. Kõik elemendid kasutatakse vastavalt arvu sarikad (sarikad). Lõpus on katusele paigaldatud, ja oma kätega on parem koguda lainepapist.

Täitmine paigaldus sihtasutus ja tugistruktuur

Esiteks valige sobiv koht. Plaanid on tehtud paberilehe või isegi, et vaba ruumi. Perimeter parkimine valida 3 × 6 m. Piisab suure ehituse põhimõtteliselt sellise lõik, kuid selle konfiguratsiooni ei sobi kaks autot. Niisiis, me arvutada nurgad ehitamiseks. Kindlaks nende parameetreid saab siis vahemaade mõõtmiseks punkte 3 ja kaugus 4 meetri kaugusel nurga ühel joonel selle suhtes: kaugus suurusjärk peaks täpselt 5 meetrit. Siis teha kaltsud ja ootan ülejäänud nurkades. Järgmisena veenvalt pesulõksud ja mõõta diagonaalselt. Lubatud erinevus on 5 mm. Autor suurus arvud täita mustkate ja valmistub rööpad ja lauad tugistruktuur.

Kõigepealt asetage rööpad-rack raami. Autor betooni nad on fikseeritud terasest nurgad. Ja poltidega alla kahe poolega tala, kuid on ka spetsiaalsed kinnitusvahendid kujul, mis viiakse betoonvundament. Selline sulg suur ankur. On isegi versioonid reguleeritava kinnitusklamber, mis võimaldab teil muuta kõrgus rack asukohta. Et heita see ikka oleks üleliigne. Kui karkass on kavandatud täita korrus, vundament teeb piklik.

Kandekarkass

Paigaldamiseks cantrail kasutada sarnaseid baarid puhul püsttugedest tugisüsteemi. Fikseerimine toimub tugevdatud terasest ribad või nurkades. Teoreetiliselt on võimalik teha ainult fikseeritud kruvidega, kuid siis ühine tugevus on kahtluse alla seatud. Selle protsessi kontrollimiseks diagonaali. Sarikate tugevdada poldid, sidemed, toed ja muud abivahendid. Ohutusvaru arvutatakse kaalutlusel, et katus löök tugevad tuuled. Connection sarikad tegelema ikka kohapeal. Sarikad ja koguda teise vastavuse kontrollimiseks suurus. Et hoidikseadme 3 m sarikate pikkus ei ole suurem kui 2 m kõrgusest liigendikoht arvel katus. Et luua katuseraam kolmnurga kasutades 50 × 50 mm ja sammuga mitte üle poole meetri vahele. Piirkondades, kus lumi talvel Profiilribad on valitud olema 100 × 50 mm.

Paigaldamine katusekattematerjali

Materjalide hulgas katusekatte on parim valida professionaalne põrandakate. Sest viilkatusega 3-meetri laiune mõlemal pool lehe poole piisa. Üks seeria peavad koosnema ainult pool lehte, mistõttu me paneme ta alla, lõigatakse pool üleval. Niisiis, lõigata mitmeid varjatud, mis on suurem. Teine variant asetades cut - tipu. Profileeritud put kattusid ja kui kattub 2 lained, kaitset lekkeid parandab oluliselt. Sõltumata sellest mitmeid laineid üleskruvimine selle kinnitusvahendeid needid valmistatud alumiiniumist. Ristmikul see on tihe. Plekikruvid kruvitakse künasse, sest seal on minimaalne soojuspaisumine. Lisaks pakkimine kandis vajutage pesumasin. Skate kinnitatud neetidega või kõik need samad kruvi vajutage pesumasin - gofrolist läbi ülemise elemendid ja vahedega 30 cm.

Kasuta laine tihendi vältida väiksemate lekke!

järeldus

Enne valiku peatu avatud autovarjualune, siis tuleb mõelda praktilise külje küsimus. Masin saab panna vargusvastased süsteem, kuid parkimismaja pakub kaitset vandalism ja loodusõnnetused. Avada võimalus oleks püütud esimene amatöör kujunduse ja eksperimendid. Visiir saab arendada põhiidee, mida kasutati disaini maja fassaad või aeda. ehitus algoritm koosneb 5 etappi, millest viimane on otseselt montaažistruktuuris. Esiteks, konfiguratsiooni ja suurus valitud mini-auto garaaž. Ära sega jätavad hädaolukorras või lihtsalt kõige avar valik. Seejärel materjal valitud toed ja karkass, samuti ümbrus katuse ja kriitilise piirini. Need on kolm eraldi komponendid ja valiku igaüks neist saab korraldada, kui soovite. Ehitus hõlmab sihtasutuse katmata täita, raam setup ja katus.