kaasaegse ristumisi suudab konkureerida mõned sedaanid kütusesäästu nii linnas ja maanteel. Oluline roll on maastikusõiduki maksumus. Praeguseks on masin tüüpi maasturid on oluliselt langenud hind ja on muutunud üsna taskukohased tarbijatele keskmine ja madala sissetulekuga. Lisaks on oluline, et masin ei oleks liiga kallis, et seda säilitada. Nende tegurite arvessevõtmiseks tehti hinnang, mis hõlmas kõige ökonoomsemaid maastikusõidukeid.
10
KIA Sorento kütusekulu 7,4 liitrit
Avab kümme kõige kütusesäästlikum nelikveoga linnamaasturi Jaapani KIA Sorento .See on üsna võimas mootor ökonoomne mudel -2.2 CRDi MT, seega võib kiirendada 9,9 sekundiga kuni 100 km / h. Samuti on suurim maksimumkiirus muude majandusvõimaluste korral - 190 km / h.Ülalkirjeldatud omaduste tõttu suureneb vastavalt saja kütusekulu. Linna tarbimine on 9,3 põlevat ühikut, segitsüklil - 7,4 liitrit. Teel sõidab auto suhteliselt vähe - 7,4 liitrit. KIA Sorento hind on 1 900 000 rubla ulatuses.
9
Mazda CX-5 kütusekulu 6,7 l
üheksanda toimub järjestamise crossover AWD Mazda CX-5 .See on tõeline metsaline ökonoomsete mudelite seas. Mootor 2.0 AT AWD suudab saavutada kiirust nullist kuni sada ainult 9,4 sekundiga. Samas on kütusekulu üsna väike. Linnas kasutab auto kuni 8,2 ühikut 100 km kohta, segtsüklis - 6,7 liitrit. Maanteel on kütusekulu üsna väike ja umbes 5,9 liitrit. Seda tüüpi maasturitele - see on väga väike kulu. Mazda CX-5 töötab AI-95 kütuseklassis. Ligikaudne hind on vahemikus 1 630 000 rubla.
8
SsangYong Actyon kütusekulu 8,2 l
Järgmine esivedu crossover SsangYong Actyon kehtib ka kõige ökonoomsem koht maastur kulusid. Päris võimas mootor 2,0 D MT 4 WD võtab kiirendus nullist saja 15 sekundit. Mis puudutab kütusekulu, siis see ei ole kõige ökonoomsem variant. Kohtunik ise: 100 km kaugusel sööb masin linna 10,5 l. Kombineeritud tsüklil langeb voolukiirus 8,2 ühikuni. Maanteel SsangYong tarbib nii palju - 6,9l. Kasutatava bensiini klass on AI-95 ja kõrgem. Auto maksumus on keskmise hinnaklassi ja on 1 100 000 rubla.
7
Hyundai ix35 kütusekulu 6,8 l
seitsmenda koha ökonoomne maastur võtab esivedu crossover Hyundai ix35 .2013 mudelil on 2,0 liitrine mootor turboga CRDi MT 4WD, mis on võimalik saada võimu laiali sajad 10,2 sekundit. Mis puutub kütusekulu, siis linnasõidukis kasutatakse kuni 8,6 ühikut 100 km kohta. Maanteel kulub voolukiirus 6,8 liitrini ja segastsüklis 6,8 liitrit. Kasutatud kütuse klass on Hyundai ix35-DT.Selle auto maksumus on vahemikus 1 700 000 rubla.
6
Ford Kuga kütusekulu 6,2 liitrit
Kõige kütusesäästlike maasturid ja nelikvedu on Ford Kuga koos turboga 2,0 TDCi MT 4WD.Linn tsüklis tarbib masin kuni 7,4 liitrit kütust segistsüklis - 6,2 ühikut. Tarbimine teel märgatavalt langeb ja on 5,5 liitrit saja kohta. Ford Kuga töötab diiselkütusega. Kiiruse kiirus kuni 100 km on 11,2 sekundit. Mis puutub Ford Kuga maksumusse, siis see pole üks kõige rängemaid võimalusi. Selle auto keskmine hind on 1 774 000 rubla.
5
Volkswagen Tiguan kütusekulu 6,5 l
Viies koht läks Saksamaa esivedu maastur Volkswagen Tiguan koos turbonadduvaemym mootori 1.4 TSI BlueMotion. Crossover tarbib keskmiselt 100 km kombineeritud tsüklis kütuse 6,5 ühikut, maanteel - 5,5 liitrit. Kogu linna tarbimine märgatavalt suureneb ja ulatub juba 8,3 liitrini saja kohta. Selline autol bensiinil AI-95 suudab kiiruseni jõuda 100-ni ainult 10,9 sekundiga. Volkswagen on üks kõige usaldusväärsemaid maastikusõidukeid keskklassi hinnaklassis. See masin vajab remonti palju harvem, seega on selle ostmise kasu ilmne. Volkswagen Tiguani hind on keskmiselt 1 299 000 rubla.
4
Nissan Qashqai kütusekulu 4,5 liitrit
järgmise poole meie hinnang - Jaapani eelarve crossover Nissan Qashqai .See on üks kütusekulu kõige ökonoomsemaid.1.6 diiselmootor CVT 2WD turbo mitte ainult pakub kiiret kiirendus, kuid kütusekulu on mõistlik. Maanteel on kütusekulu 4,5 liitrit saja kilomeetri kohta, segastsükkel - 4,5 ühikut. Sõites umbes 100 km kaugusel linnas sööb auto umbes 5,6 liitrit. Maastur sõites kiirendab umbes 11,1 sekundiga ligikaudu sada. Kütuseklass on DT.Mis puutub autode originaalvaruosadesse - see ei ole üks odavamaid teenindatavaid autosid. Auto keskmine maksumus on 1 368 000 rubla.
3
Citroen C4 Aircross kütusekulu 5,9 liitrit
kolme kõige väiksema kütusekuluga maastur pakub nelikveo "prantslase» Citroen C4 Aircross .Bensiinimootor 1,6 MT 2WD segitsüklis tarbib kuni 5,9 liitrit bensiini. Maanteede tarbimine on palju väiksem ja on 4,9 liitrit. Linnas sööb masin vähemalt 7,5 ühikut saja kohta. Kasutatava kütuse klass on AI-95.Auto kiireneb 11,3 sekundiks 100-ni. Auto ostmine puudulikus konfiguratsioonis on keskmiselt 909 000 rubla.
2
Mitsubishi ASX kütusekulu 6,1 l
ees-drive crossover Mitsubishi ASX mootoriga 1.6 MT 2WD seas teisel kohal kõige ökonoomsem maastur. Bensiini ligikaudne tarbimine segitsüklites ei ületa 6,1 liitrit saja kilomeetri kohta. Marsruudi kulu on palju väiksem ja on 5 liitrit 100 kilomeetri kohta. Linnaga seotud liiklus suurendab kütusekulusid 7,8 ühikuni. Mitsubishini saab täita bensiiniga, mis ei ole madalam kui AI-95 klass. Lisaks on see üsna kiire masin, mis kiirendab 100 kilomeetrit 10,2 sekundi jooksul. Mitsubishi ASXi ligikaudne maksumus tänaseni moodustab baaskomplekti 889 rubla.
1
Renault Duster kütusekulu 5,3 liitrit
esikohal kõige kütusesäästlike linnamaastur kütusekulu ja maksumus seni, esindaja Prantsuse autotööstuse läheb nelikveoga Renault Duster .Sõidukil on väikseim kütusekulu rongide vahel ja seda on odav hooldada. Diislikütuse tarbimine segitsüklites on umbes 5,3 liitrit, marsruudil - 5,0 liitrit. Linnas tõuseb kulu väga vähe: 100 km vajab 5,9 kütuseühikut. Lisaks on sellel head tulemused.1,5 dCi täis-sõidu turbolaaduriga mootor võib kiireneda sadadele vaid 13,6 sekundi jooksul. Dusteri teine oluline eelis on selle hind. Osta auto koos võimu tarbija ei ole väga suurt materiaalset heaolu. Ligikaudne maksumus Renault Duster 1,5 dCi - 890 000 rubla.
