¿Cómo cuidar una motocicleta?

, constante - la clave de su larga vida útil. No todos los propietarios de motocicletas están pensando acerca de lo que cuidar de su bicicleta debe estar en los primeros días de la compra. Algunos - no saben cómo cuidar de la motocicleta y operar correctamente, que no ha renunciado en el momento más inoportuno.

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Normas generales

En primer lugar, después de la adquisición de equipo, asegúrese de leer las instrucciones y familiarizarse con los requisitos que se aplican a los fabricantes de consumibles.

comprobar inmediatamente la eficiencia de todos los sistemas, independientemente de si usted tiene una bicicleta nueva o una usada. Cuando la detección de los primeros síntomas de la insuficiencia inmediatamente corregirlo. Será más barato que la reparación.reparación oportuna faltas leves - el ahorro en la reparación.

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Cuidado

motocicleta El uso correcto de la bicicleta incluye: atención

1. exterior. Compruebe
2. grasa y aceite.recarga
3. .Reglamento
4. elementos individuales. Servicio
5. , que se divide en:
   • diario.
   • primera técnica. El mantenimiento periódico
   • .mantenimiento

diaria debe llevarse a cabo antes de cada salida. Para ello, compruebe: nivel de combustible

1. en el sistema.presión de los neumáticos
2. .
3. frenos.
4. iluminación. Nota

!El mantenimiento periódico se lleva a cabo varias veces en una temporada o un cierto plazo - dependiendo del modelo específico de motocicleta.

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al aire libre de la motocicleta Mantenimiento

para conservar permanentemente una mirada perfecta apariencia motocicleta, siga las siguientes instrucciones:

• lavar la motocicleta inmediatamente después de la sesión. Después de la lluvia limpiar cuidadosamente de adherirse suciedad, ya que la suciedad se seca, incluso en el garaje seca, se condensa ideales de humedad y conduce a la corrosión del hierro.
• Al limpiar la bici de la suciedad no puede raspar o limpiar con un paño seco, ya que puede dañar la pintura.grumos formados de tierra, primero en remojo, luego retirar con un paño suave.
• atención especial al limpiar, pagar cableado del vehículo.
• polvo seco precipitó en la bicicleta primera remojo y enjuague con un champú coche esponja o agua.
• De vez en cuando limpiar las unidades de cepillo, empapados en queroseno para eliminar los depósitos de carbón de petróleo. Después de la limpieza, limpie o partes de una motocicleta con un paño seco. Descartar nublado
• cromo limpio con un medio destinado a la limpieza de cromo o el uso de fontanería soda. Después de la limpieza, enjuague el agua y los elementos frotan tela.
• Para proteger la capa de cromo contra la humedad, use vaselina - que ayudará a llevar a cabo el cuidado apropiado de la motocicleta y para evitar la corrosión del metal y la aparición de defectos visuales. Nota

!De vez en cuando, utilizar cosméticos, spray de silicona para las piezas de goma y pasta de pulido.

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el cuidado del motor

para atender adecuadamente a su motocicleta, es muy importante vigilar constantemente el estado del elemento de trabajo principal del sistema - el motor. Motor Service ofrece una gama de gasolina y aceite en conformidad con los requisitos del fabricante.

Seleccionar elección aceite

marca recomendada por el fabricante permitirá retrasar la reparación de su motor. De aceite también depende del rendimiento de la motocicleta.

¡Nota! De todos los aceites probados, el más aceptable en la relación precio / calidad es el aceite mineral API SF 15W50 o 20W50.El aceite mineral de este tipo proporciona un excelente rendimiento del motor en el régimen de temperatura de -5 a +40 ° C, y lo que es muy importante, no se quema.

Temporización correcta

Siga los intervalos de cambio de aceite cuidadosamente. Se recomienda cambiar el filtro durante el cambio de aceite una vez por temporada o cada 5-6 mil km. Al cambiar el aceite, es necesario enjuagar el cárter con un aceite de enjuague especial, llenándolo hasta la marca inferior de la varilla de medición.

¡Nota! Verifique el nivel de aceite cada mil kilómetros. Verifique con una varilla de medición de aceite especial.

Cambiar el aceite

Para cambiar correctamente el aceite, proceda de la siguiente manera:

1. Coloque la motocicleta en una superficie perfectamente plana para que no haya distorsión.
2. Encienda el motor por un par de minutos.
3. Detenga el motor.
4. Espere 1-2 minutos y verifique.

¡Nota! El nivel de aceite debe estar entre el valor máximo y mínimo en la varilla de medición. La falta de, como una sobreabundancia de aceite, conduce a un mal funcionamiento del motor. Si el nivel de aceite es insuficiente, agréguelo en varias etapas: este será el cuidado adecuado de la motocicleta.

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Cuidados del carburador de la motocicleta

Para aumentar la vida útil del carburador, enjuáguelo cada 4 mil km. Con cuidado diario, asegúrese de que haya rayas de líquidos en el carburador. Si se encuentra un mal funcionamiento, reemplace las juntas y apriete los sujetadores. Procedimiento

Flush de la siguiente manera:

1. Retire el enchufe.
2. Extraiga el filtro de combustible.
3. Lave el filtro de combustible en queroseno limpio o reemplácelo si es necesario.
4. Expulse los orificios de lavado de las boquillas con aire comprimido.

¡Nota! Para limpiar canales, no use objetos metálicos en forma de alambre de acero, ya que pueden cambiar la estructura del agujero. Entonces todas sus acciones para cuidar una motocicleta se gastarán en vano.

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Cuidados del sistema de frenos

Cuando la bicicleta se utiliza durante mucho tiempo, la suciedad, el polvo y los residuos de aceite se acumulan en el sistema de frenos. Todo esto constituye una amenaza para la seguridad del conductor. Por lo tanto, una vez al año, el sistema de frenos se debe limpiar a fondo. Además, no olvide mantener un nivel constante de líquido de frenos en el sistema. El nivel debe verificarse en la ventana del tanque de expansión.

¡Nota! Cambie el líquido de frenos debe ser una vez por temporada.

Dispositivo y posibles problemas

El sistema de frenos se debe verificar inmediatamente después de comprar la bicicleta y antes del inicio de la temporada de funcionamiento. El elemento principal del sistema de frenos es un disco. El problema más común es el desgaste del disco de freno.

¡Nota! El desgaste máximo es de 3 mm.

Mida el nivel de desgaste con un calibrador( medido por el centro del disco):

1. Idealmente, el disco debe ser liso y no contener ondas longitudinales.
2. De lo contrario, las pastillas de freno se borrarán muy rápidamente.

Almohadillas cambiantes

Las almohadillas están relacionadas con los consumibles. Asegúrese de que el espesor mínimo de la capa de fricción de las almohadillas no sea inferior a 0,8 mm; de lo contrario, la base metálica de las almohadillas comenzará a desgastarse.

El proceso de reemplazar el zapato es bastante simple:

1. Desatornille el perno desde un lado.
2. Levante la pinza.

¡Nota! No reemplace la izquierda con la derecha.

Cuidamos las mangueras

Además del disco de freno, el sistema de freno incluye una manguera. Es necesario controlar cuidadosamente su estado para que no se estire y use.

¡Nota! Compruebe el estado de la manguera de freno presionando los frenos: si el pedal se profundiza, la manguera debe ser reemplazada.

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Cuidado de la cadena de la motocicleta

Una de las partes importantes de una motocicleta es la cadena, ya que es el vínculo entre el motor y la rueda.

Tensado

Sigue regularmente la tensión de la cadena. Un estiramiento incorrecto reduce la potencia de la bicicleta que se transmite a la rueda y también provoca un desgaste rápido de la rueda dentada trasera.

¡Nota! El ajuste correcto supone el peso de la cadena en un estado de calma de 15-25 mm. Verifique la parte inferior de la cadena en el centro. En caso de que pueda levantar la cadena más de 25 mm, apriétela.

Elija el lubricante

Use un lubricante, universal y diseñado para un modelo de circuito específico. Las motocicletas usan tales tipos de cadenas: Z-, O-, X-ring.

Para garantizar que el lubricante cubra con éxito todos los elementos, debe ser lo suficientemente líquido y, al mismo tiempo, debe soportar cargas pesadas. Asegúrese de que la grasa contenga elementos repelentes al agua. Con el cuidado adecuado, la cadena sirve aproximadamente 2 años. Cuando lo reemplace, debe reemplazar el asterisco.

¡Nota! Si su motocicleta tiene una transmisión cardan, y no una transmisión por cadena, entonces cada 8-10 mil km verifica todas las anteras, juntas y no olvide cambiar el aceite en la caja de engranajes.

Limpieza de cadena

Periódicamente se recomienda limpiar la cadena con un spray especial, y después de la limpieza usar lubricante. Se pueden comprar medios especiales en las tiendas de bicicletas y motocicletas. Realice el procedimiento de lubricación cada 500-600 km.

¡Nota! Si el circuito está muy sucio y no hay rocío para la limpieza, puede lavarlo con un cepillo suave con jabón, pero no de ninguna manera con gasolina, ya que esto puede dañar los sellos de aceite.

Para el procedimiento de lubricación, proceda de la siguiente manera:

1. La rueda trasera se colgará mediante el paso central.
2. Aplique grasa a la superficie interna de la cadena.
3. Al girar la rueda, el lubricante debe extenderse uniformemente sobre toda la superficie.
4. Después de finalizar el proceso de lubricación, deje que la motocicleta repose durante 10-20 minutos.

¡Nota! Recomendamos lubricar la cadena caliente para una mayor eficiencia.

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Mantenimiento del arnés

El funcionamiento cualitativo del cableado depende de si la motocicleta se activará o no, por lo que es muy importante controlar el estado de este sistema. El mantenimiento del equipo eléctrico de la bicicleta incluye lo siguiente:

1. Si hay una batería, compruebe periódicamente el nivel de electrolito en las celdas y determine su densidad.
2. La batería de la bicicleta siempre debe estar cargada. Los cables
3. inspeccionan periódicamente y si hay roturas y daños, reemplácelos.
4. La bujía también se debe revisar periódicamente: si se encuentra una grieta, reemplácela.
5. Antes de cada salida, verifique las luces y las dimensiones.
6. Compruebe la oxidación de los contactos. Si se encuentra un problema, quítelo de inmediato, ya que esto puede causar que la motocicleta no arranque.
7. Reemplace periódicamente las velas, de acuerdo con el mapa tecnológico.

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Servicio de amortiguador y horquilla delantera

Los amortiguadores no pueden repararse, por lo que si necesita reemplazar el amortiguador, compre un amortiguador nuevo. La sustitución del amortiguador se realiza en los siguientes casos:

1. Si escucha un golpeteo en movimiento y chirridos característicos.
2. Si se ha filtrado líquido del amortiguador.
3. Si hay una pérdida de propiedades de amortiguación de la vibración.

¡Nota! Para cuidar la motocicleta era correcta, los amortiguadores delanteros revisan cada 5 mil kilómetros, ya que son muy sensibles al polvo. Reemplace la parte trasera en caso de que el líquido se haya filtrado. Además, cuando reemplace el amortiguador, reemplace las bisagras.

Reemplazo del amortiguador

Reemplace el amortiguador de la siguiente manera:

1. Coloque la motocicleta en el reposapiés central.
2. Desatornille el perno de montaje superior.
3. Desatornille el perno de montaje inferior.
4. Retire el amortiguador.

¡Nota! Instale el amortiguador en el orden inverso.

Amortiguadores tenedor delantero y amortiguadores traseros deben ser desmontados por completo cuando el cambio de aceite:

1. Después de partes de desmantelamiento lavan, a eliminar la suciedad y patatas fritas.
2. Compruebe el estado de los puños de goma.
3. Al montar los amortiguadores, llénalos con grasa fresca.

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Cables de control

Los cables de control también necesitan mantenimiento, limpieza y lubricación oportunas. Para que no se rompan, llene unas gotas de aceite de motor en la cubierta del cable cada 2 mil km. De vez en cuando, retire los cables de la motocicleta y enjuáguelos con queroseno.

¡Nota! Después de la limpieza, vierta el aceite de transmisión en la carcasa( 5 ml de aceite por cada 2 mil km).

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Cuidado de la goma de la motocicleta

Compruebe periódicamente el estado de las llantas de su bicicleta, así como el perfil residual de la banda de rodadura. Si hay grietas longitudinales, significa que las ruedas están desgastadas y es peligroso conducir con esa goma. En este caso, necesita comprar neumáticos nuevos con urgencia.

¡Nota! Lleve siempre consigo el kit de reparación de neumáticos de la motocicleta o el sellador.

Presión

Controle la presión de los neumáticos a diario con un manómetro:

1. La presión de aire insuficiente en los neumáticos da como resultado un mayor desgaste del patrón de relieve a lo largo de los bordes de la banda de rodadura del neumático. El movimiento de la motocicleta con los neumáticos hacia abajo, incluso a una corta distancia, destruye el marco, en el que la reparación del neumático se vuelve imposible.
2. El aumento de la presión de aire conduce a un mayor desgaste, especialmente en la parte media del patrón de relieve de la banda de rodadura.

Cuidado de neumáticos

Para garantizar la seguridad a largo plazo de los neumáticos, tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:

• Toque la motocicleta desde su lugar y acelere sin problemas, sin deslizar las ruedas.
• No obstaculice bruscamente.
• No permita el movimiento de las ruedas al frenar.
• Seleccione correctamente la velocidad de movimiento, dependiendo de la condición de la carretera, si es posible, rodee los obstáculos: piedras, tocones, baches.
• En condiciones fuera de la carretera y en secciones rotas de carreteras, reduzca la velocidad.
• No conduzca cerca de los bordes de la acera.
• No sobrecaliente los neumáticos cuando la temperatura ambiente es alta.
• Durante el alto en el camino, inspeccione cuidadosamente las llantas e identifique posibles daños, y también quite los objetos filosos extraños que cortan el protector.

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Cuidado al final de la temporada

Antes de poner la motocicleta durante varios meses en el garaje para el almacenamiento, asegúrese de que la propia máquina y todos sus componentes han sido lubricado adecuadamente.

¡Nota! Cada objeto de metal y caucho no tolera las heladas: se puede agrietar o herrumbrar.

Para que la bicicleta conserve todas sus funciones en el mismo nivel al comienzo de la temporada, prepárela para el invierno:

1. Lave la motocicleta y límpiela adecuadamente.
2. Retire la batería.

¡Nota! Guarde la batería en una habitación cálida y recárguela 3-4 veces durante el invierno.

1. Libera parcialmente el aire de los neumáticos.
2. Filtro de aceite y cambio de aceite.
3. Llene el tanque con gasolina para evitar la corrosión del metal.
4. Agregue el estabilizador de combustible al sistema y asegúrese de que se rompe en todas las partes.
5. Cierre la llave de combustible necesaria.
6. Embale el silenciador de tal manera que no entre humedad( ajuste el orificio de escape con un trapo o trapo engrasado).
7. Coloque la motocicleta en estado suspendido.

¡Nota! La moto no tiene miedo a temperaturas más bajas, pero los cambios repentinos, por lo que la temperatura óptima para el almacenamiento - 10-15 S.

Recuerde cómo va a cuidar, cuidar de su amigo "de hierro", y que le servirá durante todo el período de funcionamiento. No importa la edad de su bicicleta, pero qué tipo de dueño es y qué cuidado le rodea.