10 lugar. THSR 700T - Velocidad 300 - 315 kmh
THSR 700T - tren de alta velocidad en la isla de Taiwán, desarrollado sobre la base de los trenes Shinkansen japoneses. El tren, cuya velocidad máxima de trabajo es de 300 km / h, conecta el norte de Taipei y el sur de Kaohsiung. Se compone de 12 cómodos autos y tiene capacidad para 989 pasajeros. La velocidad récord para este tren se estableció en 2005 y es de 315 km / h.
9 lugar. InterCity Express( ICE) - velocidad de 320 kmh
ICE - trenes de alta velocidad, común en Alemania y en los países vecinos. En la línea Strasbourg-Paris InterCity Express desarrolla velocidades de hasta 320 km / h. Hoy, los ICE son el tipo principal de trenes de larga distancia, todos los cuales están representados por los Ferrocarriles Alemanes. Estos trenes también se entregan a Rusia, donde se utilizan en las líneas ferroviarias de alta velocidad Moscú - Nizhny Novgorod y Moscú - San Petersburgo.
8 lugar. Eurostar - Velocidad 300 - 334,7 kmh
Eurostar y British Rail Class 373 - British serie TVG tren de alta velocidad, corriendo entre Gran Bretaña, Bélgica y Francia a través del túnel bajo el Canal Inglés, que es el túnel ferroviario segundo más largo del mundo. La capacidad del tren es de 900 pasajeros, la velocidad de trabajo es de 300 km / h, y el récord de velocidad para este tren se estableció en 2003 y es igual a 334,7 km / h. La ruta de Londres a París en Eurostar demora 2 horas y 16 minutos.
7 lugar. KTX Sancheon - Velocidad 305 - 352 kmh
Sancheon, anteriormente conocida como KTX II, se puso en funcionamiento en Corea del Sur en 2009.Fue construido por Hyundai Rotem basado en la tecnología de los trenes franceses TGV y propiedad de Korail, el operador ferroviario nacional de Corea del Sur. Aunque puede alcanzar velocidades de hasta 352 km / h( el registro se establece en 2004), por razones de seguridad no viaja a más de 305 km / h. Un cómodo tren con una capacidad de 363 pasajeros opera a lo largo de la ruta Yonsan - Gwangju - Mokpo y Seúl - Pusan.
6 lugar. ETR-500( Elettro Treno Rapido 500) - Velocidad 300 - 362 kmh
para eléctrico ETR-500, publicado en Italia en 1993, la velocidad de operación alcanza los 300 km / h, mientras que el récord de velocidad se estableció en 2009en el túnel entre Bolonia y Florencia y es de 362 km / h. El tren supera la distancia desde el centro de Bolonia a Milán en 56 minutos. A partir de 2014, está previsto producir seis trenes ETR-1000, que alcanzarán velocidades de 360 a 400 km / h.
5 lugar. AVE Talgo-350 - Velocidad 330 - 365 kmh
AVE( Alta Velocidad Española) - una marca comercial de la empresa operadora de los ferrocarriles españoles RENFE-Operadora. La abreviatura simultáneamente reproduce la palabra "pájaro"( ave) en español. Todos los trenes son de clase alta velocidad AVE, pero particularmente diferente del AVE Talgo-350 con una capacidad de 318 pasajeros, se acelera a 330 km / h en la ruta Madrid - Valladolid y Madrid - Barcelona. En 2004, durante las pruebas, el tren desarrolló una velocidad de 365 km / h. Debido a la apariencia, similar al pico de pato, el AVE Talgo-350 recibió el apodo Pato( pato en español).
4 lugar. CRH380A - Velocidad 380 - 486,1 kmh
tren CRH380A chino diseñado para la velocidad maskimalnuyu eksplatatsionnuyu 380 km / h, el récord de velocidad para dicho tren - 486,1 kmh. La fabricación de estos monstruos de hierro se dedica al mayor fabricante de ferrocarriles de China: CSR Qingdao Sifang Locomotive y Rolling Stock Company. El tren de alta velocidad para 8 automóviles con un interior tipo "avión" tiene capacidad para 494 pasajeros. En septiembre de 2010, el CRH-380A se puso en funcionamiento por primera vez para la ruta Shanghai-Nanjing. Más tarde comenzó a hacer vuelos diarios en las líneas de Wuhan - Guangzhou y Shanghai - Hangzhou.
3 lugar. Shanghai Maglev - Velocidad 431 - 501 kmh
Shanghai Maglev - tren de alta velocidad chino en una suspensión imán, que opera en Shanghai desde 2004.La velocidad máxima es de 431 expreso km / h, lo que permite la distancia desde el centro de la ciudad con el aeropuerto( 30 km) en tan sólo 7-8 minutos. La prueba a cabo 12 de noviembre de 2003, el tren tiene una velocidad máxima 501 kmh.trenes desarrolladores no son los chinos y los alemanes. El prototipo del tren Shanghai Maglev fue Transrapid SMT.
2 lugar. TGV POS - Velocidad 320 - 574,8 kmh
Estas series de trenes francesa TVG capas entre Francia y Suiza, y entre Francia y Alemania. La velocidad de trabajo es de 320 km / h. En este modelo TGV POS pertenece récord de velocidad para trenes ferroviarios - en 2007, el tren era capaz de acelerar hasta 574,8 kilometros por hora .
1 lugar.serie trenes Shinkansen - Velocidad 320 - 581 kmh
Shinkansen( Shinkansen - "nueva carretera" en japonés) - una red de trenes de alta velocidad japoneses, que a menudo se hace referencia como "balas", y esta es una buena razón - la velocidad de grabación Shinkansenferroviario convencional es 443 km / h( el récord establecido en 1996), y la suspensión magnética 581 kmh, que es un récord mundial absoluta para los trenes ( el récord establecido en 2003).El primer tren de alta velocidad en Japón se puso en funcionamiento en 1964.Hoy en día, el Shinkansen trenes expresos, que consiste en dieciséis coches, superando la distancia entre Osaka y Tokio en 2 horas y 25 minutos. El tren tiene una nariz alargada peculiar, a través del cual le valió el apodo de "ornitorrinco".Por cierto, el tren Shinkansen estado de acarreo no es sólo uno de los trenes más rápidos, sino también el más seguro - para 40 años de operación, no hubo ningún accidente importante.
Desde la invención del ferrocarril ya ha pasado más de cien años. El transporte por ferrocarril ha superado un largo camino de la evolución del desarrollo de los carros masivos de tracción manual para autopistas modernas expresan los trenes que operan en el principio de la levitación magnética, que se han convertido en algo común en muchos países del mundo. Esta recopilación contará con el tren más rápido, capaz de alcanzar velocidades de 300 kilómetros por hora.
11 lugar. HSL 1( velocidad alta Línea 1) - velocidad de 300 kmh
LAV 1 - Serie TGV belga de alta velocidad( Tren à Grande Vitesse - "tren rápido" en francés), la velocidad de funcionamiento es igual a 300 km / h,funciona en la línea ferroviaria de alta velocidad que conecta Bruselas con la línea de ferrocarril francesa LGV Nord. En funcionamiento, se introdujo en diciembre de 1997.
