Clasificación de la aeronave más peligrosa del mundo

accidente último avión literalmente sacudió el mundo, al igual que los anteriores. Y la pregunta siempre surge: ¿cuáles son las consecuencias de tales tragedias? Así que muchos accidentes de avión se producen debido a diversos problemas en el avión y que asusta por lo BusinessWeek ha compilado una lista de las aeronaves más peligroso en el mundo, con datos de la agencia de seguros. También en la clasificación indica que la industria de la aviación un problema importante es que a menudo los planos están en manos de las compañías aéreas que no son capaces de proporcionar soporte técnico completo.contenido

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  • 1. Boeing 737 JT8D
  • 2. IL-76
  • 3. Tu-154
  • 4. Airbus A310
  • 5. McDonnell-Douglas DC-9
  • 6. Tu-134
  • 7. Boeing 727
  • 8. McDonnell-Douglas MD-80
  • 9. McDonnell Douglas-MC-10
  • 10. McDonnell-Douglas MD-11

1. Boeing 737 JT8D

primera 737 º Boeing estuvo ya en 1988, y hasta el momento 517 de estos aviones continúan haciendovuelos. Esto a pesar del hecho de que él se encontró aviones más peligroso del mundo - 507 de 500 horas de vuelo con su participación, no es un accidente mortal.

2. IL-76

modelo muy común en África y la antigua Unión Soviética, se utiliza activamente en la guerra en Afganistán. Hasta la fecha, hay 275 aviones en operación. En 549 900 horas de vuelo ocurre un accidente.

3. Tu-154

producido desde 1971 y fue el avión más producidos en masa en la URSS - a veces un mes fuera de la cinta hasta 5 piezas, siendo 336 aviones están volando. Los pilotos rusos apodaron a este avión "Tupolev".Con la participación de este avión, hubo 73 accidentes aéreos, es decirun promedio de un accidente por cada 1,041,000 horas de vuelo.4.

Airbus A310

más pequeño aviones de fuselaje ancho, emitió desde 1983 y todavía está en operación 191.Sin embargo, las principales compañías aéreas han abandonado hace tiempo el uso de la aeronave en sus aeropuertos. Con la participación del accidente aéreo Estadísticas ocurre de 1 a 1.067.700 horas de vuelo

.

5 .McDonnell-Douglas DC-9

Producido desde 1965, pertenece a Boeing desde 1997.De los principales portadores, se utilizan sólo para Delta Airlines, y explotan algunas pequeñas empresas, en total - 315 aviones en el mundo. Con la participación del accidente aéreo Estadísticas ocurre de 1 a 1.068.700 horas de vuelo.

6. Tu-134

producido desde 1964, pero por el momento no cumple con los requisitos europeos en términos de ruido, por lo que en la operación en las rutas nacionales en Rusia, así como en el Medio Oriente. Con la participación del accidente aéreo Estadísticas ocurre de 1 a 1087600 horas de vuelo.7.

Boeing 727

Este uno de los aviones más popular en el mundo , producido desde 1963, y todavía está en funcionamiento - 412 aviones. Hasta la fecha, debido a la gran edad de estos aviones, que sólo se utilizan en los países del tercer mundo, o para la carga, y las principales compañías aéreas han sustituido a los modelos mucho más nuevos 727th. Con la participación del accidente aéreo Estadísticas ocurre de 1 a 2.306.300 horas de vuelo.8.

McDonnell-Douglas MD-80

producir para reemplazar la flota de DC-9, todavía es utilizado por las principales compañías aéreas, incluyendo sus hazañas de Delta, en total - 923 aviones en el mundo. Con la participación del accidente aéreo Estadísticas ocurre de 1 a 2332300 horas de vuelo.

9. McDonnell Douglas-MC-10

En los años 70 había un número de accidentes relacionados con este avión, lo que ha llevado al desarrollo de mejoras en los aviones, por lo que con la edad, este modelo se ha convertido en más seguro. El último accidente de avión con este avión ocurrió en 1999, pero sin embargo, solo una aerolínea lo usa en vuelos regulares. Con la participación de este avión, según las estadísticas, hay un accidente aéreo durante 2.908.800 horas de vuelo.

10. McDonnell-Douglas MD-11

no parece las figuras más exitosas en el uso de combustible y algunos otros parámetros, sin embargo, es uno de los aviones más fiable en el mundo, el último accidente de avión con su participación se llevó a cabo en 1999.El avión todavía está en las flotas de KLM y Finnair. Con la participación de este avión, según las estadísticas, se produce un accidente aéreo por 3.668.800 horas de vuelo.