¿Con qué frecuencia nos enojamos si una herramienta vieja se rompe? Y parece que ya es hora de reemplazarlo por uno nuevo, pero un hábito es una fuerza contra la que es difícil ir. Entonces reparamos la herramienta eléctrica, usándola hasta que se desmorona en nuestras manos. Y hoy hablaremos de un caso así: la avería de un destornillador viejo, pero tan familiar. Cómo repararlo con sus propias manos y qué averías ocurren con más frecuencia: el autor del canal de YouTube se ofrece para lidiar con estos problemas Remonter.
Leer en el articulo
- 1 El desglose más común: qué buscar primero
- 2 Desmontaje del destornillador, solución de problemas
- 2.1 Eliminación de la primera avería: procedimiento
- 2.2 Ensamblar el botón y verificar su funcionalidad
- 3 Instalación de un nuevo botón para encender y ajustar giros
- 4 Resumiendo
El desglose más común: qué buscar primero
Los motores de destornillador, si no son bienes de consumo chinos baratos con un reclamo de "empresa", funcionan durante mucho tiempo. Pero los controladores de velocidad en una herramienta eléctrica de este tipo son una unidad problemática. Y sus averías son variadas. Destornillador simplemente puede dejar de funcionar o, por el contrario, rotará a máxima velocidad sin posibilidad de apagado. Por lo tanto, si un artesano del hogar tiene un destornillador al que está acostumbrado, entonces es mejor tener un botón con un regulador en reserva para él.
El ejemplo de hoy abordará un problema similar.
El problema con este destornillador es que el botón de retroceso dejó de funcionar en él (atascado en una posición) y, además, la herramienta dejó de apagarse. Vale la pena instalar una batería recargable en él, el cartucho comienza a girar a la máxima velocidad, sin responder por completo a presionar una tecla. Bueno, es necesario comprender cuál es el problema y, si es posible, solucionarlo. Como dicen, se verá una autopsia.
Desmontaje del destornillador, solución de problemas
Puede desmontar esta herramienta eléctrica en un par de minutos. Basta con desenroscar unos tornillos, quitar los soportes de contacto del zócalo de la batería y partir la carcasa por la mitad. Todo en el interior es predecible: el motor y el botón de control de velocidad, equipados con marcha atrás.
Ahora debe quitar con cuidado el botón de su asiento y examinarlo cuidadosamente para detectar fallas visibles. En el ejemplo de hoy, se detectó inmediatamente la primera falla debido a la cual se atascó el botón de retroceso. Fue que el botón en sí no se presionó hasta el final, y esto no permitió cambiar la dirección de rotación del cartucho.
Eliminación de la primera avería: procedimiento
Para solucionar el problema, debe desmontar el botón. Primero debe desenroscar el tornillo de la carcasa y quitar el transistor, y luego usar un soldador para desmontar el diodo. Una vez hecho este trabajo, queda doblar los pestillos de plástico y dividir el cuerpo del botón por la mitad.
Cuando se quitó el botón del regulador, se encontró que uno de los contactos simplemente se había roto. Esto sucede si la herramienta eléctrica se usa durante mucho tiempo y mucho. De manera amistosa, en este caso vale la pena reemplazar de inmediato el regulador, pero este es un detalle que rara vez se encuentra en stock en la despensa. Esto significa que debe ir a la tienda o pedir un botón sobre recursos chinos, que será mucho más barato. Mientras tanto, el regulador está en algún lugar de la jurisdicción de los servicios postales, al menos puede intentar restaurar la parte anterior.
Aquí, todos los contactos son de latón y, por lo tanto, no será difícil soldarlos. Sin embargo, debe entenderse que si utiliza una soldadura refractaria común que se vende en las tiendas en forma de varillas, el trabajo se vuelve más difícil. Es mejor usar alambre de soldadura, que ni siquiera requiere fundente. La colofonia ya está presente en el alambre.
Ensamblar el botón y verificar su funcionalidad
El regulador se ensambla en el orden inverso: primero, se encajan en los pestillos y conectan las mitades de la carcasa, luego se suelda el diodo y luego se instala el transistor en su lugar.
¡Importante! Se debe tener cuidado al instalar el diodo. La polaridad del elemento no debe invertirse.
Una vez que todos los elementos estén en su lugar, puede verificar el rendimiento del destornillador sin cerrar la caja (por si acaso). Como era de esperar, no todo salió bien. En nuestro ejemplo, se eliminó el problema del botón siempre encendido y la cuña inversa. Sin embargo, no hubo control de velocidad y nunca apareció.
El problema de ajustar la velocidad también resultó simple. Habiendo desmontado el grupo de contacto, fue posible verlo "en todo su esplendor". Esto es natural, dada la edad y la experiencia de la herramienta eléctrica utilizada para la instalación de techos tensados.
Bueno, mientras el nuevo regulador se envía por correo, el destornillador se puede usar, sin embargo, no del todo, pero a falta de uno mejor, es bastante aceptable.
Instalación de un nuevo botón para encender y ajustar giros
Después de cierto tiempo, cuando el regulador llega a su destino, puede comenzar a reemplazar. Si hablamos de costo, a partir de febrero de 2020, el costo de dicha parte en los recursos chinos será de 450 a 500 rublos. Esto a pesar de que el maestro no elegirá el regulador más barato.
Para instalar un nuevo botón, debe trabajar un poco con un soldador. Todos los cables se vuelven a soldar desde el botón antiguo al nuevo. Y aquí muchos artesanos novatos cometen un error común: desoldan todos los cables, después de lo cual comienzan a pensar frenéticamente cuál debe ir y dónde. Para evitar tales problemas, el consejo editorial de HouseChief aconseja trabajar con cada área residencial por separado. Habiendo desoldado uno de los cables, debe cambiarse inmediatamente con un nuevo botón. Esto eliminará el riesgo de mezclar los contactos.
Después de que los cables se hayan transferido al nuevo regulador, se puede guardar en el asiento, después de lo cual Verifique que la herramienta eléctrica esté funcionando, la capacidad de ajustar la velocidad y cambiar de dirección rotación. Solo entonces se podrá montar completamente el destornillador. Ahora está "de nuevo en las filas" y está listo para trabajar durante varios años.
Muy a menudo, cuando se habla de una avería de un destornillador, se trata del regulador de velocidad. Este elemento es el más vulnerable y no tolera no solo la humedad, de la cual el lubricante protege parcialmente, sino también el polvo. Es ella quien, cuando se mezcla con grasa, causa el máximo daño a las piezas.
Resumiendo
Se observa que si una persona rara vez usa una herramienta eléctrica, a la menor avería no se "molestará" con las reparaciones, sino que simplemente la adquirirá, aunque sea barata, pero nueva. Pero cuando un maestro trabaja con el mismo instrumento día tras día, no está dispuesto a cambiarlo ni siquiera por uno más caro y de marca. Como dice el refrán, "el carrete es pequeño, pero caro". Y, de hecho, es poco probable que se logre explicar esto a los maestros novatos. Todo viene con experiencia.
Realmente esperamos que la información proporcionada sea de utilidad para los artesanos del hogar y los especialistas que trabajan en el campo de las reparaciones. Quizás algo en el artículo te haya resultado incomprensible. Si es así, resuma en las discusiones a continuación. Los editores de HouseChief estarán encantados de aclarar todos los puntos incomprensibles. Allí también puedes comentar el artículo, expresar tu opinión sobre el estilo de presentación y contenido. Esto es muy útil para el autor para el crecimiento personal. E independientemente de si le gustó el artículo, califíquelo. Tus comentarios son muy importantes para nosotros.
