¿Quién está en la cima?- Chevrolet Captiva contra Kia Sorento

Recientemente, el popular en el mercado de los crossovers del automóvil Chevrolet Captiva tiene un nuevo competidor frente al producto de la industria automovilística coreana llamado Kia Sorento. Para entender qué representa este automóvil, decidimos comparar estos dos modelos.

Chevrolet Captiva difiere, en primer lugar, en popularidad y equilibrio. En cuanto al salón, está bastante bien recortado, está lleno de cuero. La amplitud también deja solo impresiones agradables, especialmente cuando se considera que puede instalar una tercera fila de asientos en este automóvil.

Management también está especialmente satisfecho con su visibilidad, ergonomía y sentido del peso. La única característica negativa es, tal vez, solo que el chasis está experimentando dificultades para cumplir con las irregularidades, especialmente si la velocidad es baja. Esto se aplica al paso de cruces ferroviarios o badenes de velocidad. Chevrolet Captiva es un típico cruce de caminos. Las incursiones en la naturaleza son posibles, pero implican muchos inconvenientes. El fabricante estadounidense le ofrece amplitud y capacidad.

En cuanto a Kia Sorento, su interior cuenta con amplitud en las zonas de pasajeros, un hermoso panel de instrumentos y, en general, excelentes acabados. También en el ojo se apura la disposición muy exitosa y la operación agradable de las manijas y palancas. En el asfalto, Sorento no tiene igual. Este automóvil está diseñado para la ciudad, el único inconveniente es la excesiva tensión de la dirección en el modo de estacionamiento.

El motor diesel y la caja automática se combinan armoniosamente. La incomodidad es causada solo por vibraciones que aparecen al ralentí.En este caso, el accionamiento de gas se caracteriza por una alta actividad al comienzo de la carrera.

Por otro lado, Sorento está absolutamente contraindicado fuera de la carretera. El curso de la suspensión es bastante pequeño, mientras que el modo de bloqueo de la transmisión no siempre ayuda.

Es decir, Kia en este caso es inferior incluso a un automóvil de asfalto, como Chevrolet Captiva. Sorento es una máquina para las condiciones urbanas.

Chevrolet Captiva es un crossover para el núcleo. Es simple y está bien equipado, es lo suficientemente cómodo y versátil. Sus principales ventajas son la amplitud, la comodidad y la misma medida de aptitud para las condiciones urbanas y suburbanas. La idea de un crossover Kia Sorento es que la mayor parte del todoterreno circula exclusivamente sobre la ciudad, es decir, que no tiene sentido para aumentar su permeabilidad en detrimento del comportamiento sobre el asfalto y el costo.