llena de aceite calentador eléctrico del hogar - tiempo se sabe que la unidad de consumo, lo que permite que el dispositivo para llevar a cabo muchas operaciones de forma independiente en su reparación y mantenimiento.
Los daños en el cuerpo de la unidad - un fenómeno bastante a menudo, así que considere medidas para eliminar esta fracaso y sus consecuencias, incluida la cuestión de qué tipo de aceite en el calentador de aceite para operar de manera segura.
Total dispositivo calentadores de aceite
El diseño de calentador de llenado de aceite es un radiador de calor metálico sellado lleno a volumen de 80% de aceite. En la parte inferior de un radiador tubular eléctrico montado (o varios calentadores) y situado lateralmente fuera de la unidad de control con dispositivos (interruptor de circuito, el interruptor de modo de potencia, el termostato del volante) y dispositivos para garantizar la seguridad de la operación (interruptores cuando sobrecalentado, vuelco o fugas de circuitos eléctricos agregado).
Equipo de calentadores de aceite, dependiendo del tipo y clase de rendimiento de la máquina es diferente, pero el radiador lleno de aceite con TAN está presente en todos los dispositivos.
calefactor tubular después de la inclusión en la red aumenta la temperatura del aceite en la porción inferior del radiador que inicia la formación de corrientes de convección en el medio líquido. Debido a la unidad de convección se calienta de manera uniforme sobre toda la superficie y da calor al aire, que como resultado de esto también inicia el movimiento de convección.
El calentamiento de los contenidos del radiador acompañado por la expansión del líquido y, en consecuencia, el aumento de la presión en el depósito. Parte de este impacto es amortiguado aire "colchón", que sostiene el radiador 20% en volumen, pero su residuo todavía presiona contra la pared del tanque interior. nuevo calentador de aceite del radiador está diseñado para una carga, pero debido a una serie de factores, tarde o temprano puede perder fuga. Considere formas de resolver este problema en relación con diversos tipos de calentadores llenos de aceite.
calentador con aletas
Radiadores asemejan a los calentadores de configuración tales intercambiadores de calor, de hierro fundido de calefacción central. Las secciones individuales de los calentadores se fabrican a partir de piezas cortadas con una alta precisión del láser de chapa de acero de 0,5 mm de espesor, moldeado por compresión, y después se recogió de nuevo por láser soldadura.
El pequeño espesor de la pared del disipador de calor hace que el calentador vulnerable a la corrosión, sin embargo fuera del casco de tales calentadores de aceite coloración de protección se lleva a cabo por tecnología de polvos. El daño mecánico a la capa de protección, a menudo en la vida cotidiana, implica primera superficie de puntos, y luego a través de la corrosión del tanque con la pérdida de estanqueidad.
Cuando despresurización aletas de radiador de aceite tiene que resolver tres problemas:
- la eliminación de daños en la carcasa;
- llenar el depósito de aceite;
- recuperación estanqueidad capacidad.
La capacidad de reparar el radiador está determinada principalmente por el diseño de su elemento de calefacción.
Importante! Si diez cosida al cuerpo, el calentador del radiador no puede ser reparado - debido a la falta de agujeros tecnológicos para llenar el tanque de aceite después de la restauración de su integridad.
Si el calentador tubular extraíble, que permite el desmontaje residuo de aceite de fuga de drenaje, eliminar los daños, a continuación, volver a llenar el radiador, y establecer calentador en su lugar.
Dado que la unidad de control del calentador se retira, después de lo cual la unidad está montada en el lado, se separa del elemento de calentamiento de alambre (representados previamente su posición) y girando el calentador con una llave de tubo.
La eliminación de daño a la carcasa, un calentador se vierte en un aceite de transformador limpio. Para determinar el volumen de su necesidad de llenar el tanque completamente, luego drenar el radiador, calentador y volver a 4/5 de su volumen total. Para llenar, puede utilizar los restos de la vieja aceite del radiador, la adición de la cantidad necesaria de cosas nuevas.
Importante! radiador de aceite viejo debe ser filtrada y, si se sospecha la presencia de inclusiones de agua, se evapora.
La evaporación del aceite del transformador se hace durante 20-30 minutos a una temperatura de 90 grados - calentamiento adicional para iniciar el líquido de reacción de oxidación con el cambio en las características de la sustancia.
aceite del transformador, siendo un dieléctrico, y tiene buena conductividad térmica, y conserva estas propiedades a temperaturas ambiente de hasta -45 grados. Esta sustancia se produce a partir del petróleo por destilación, y, dependiendo de las propiedades iniciales del producto puede tener características significativamente diferentes. Independientemente del tipo de depósito y el aceite, el aceite de transformador puede ser diferente sin afectar a sus características para mezclar entre sí.
Para rellenar calentador de aceite se puede utilizar como aceite mineral para transmisiones del coche - en el viscosidad que está cerca del transformador, que proporciona el movimiento normal del flujo de convección en el recipiente cuando calefacción. Verter el aceite para engranajes sintético en el calentador, debido a su menor viscosidad implicaría ruido de la unidad debido a la mayor intensidad de las corrientes convectivas.
El uso de calentadores en motor aceite de motor de aceite no se recomienda por las siguientes razones:
- su viscosidad es diferente para el calentador de relleno de aceite puede ser excesivamente alta, lo que resulta en un sobrecalentamiento PETN;
- mayor costo de estos materiales (a causa de aditivos tecnológicos, eficaz cuando se utiliza en el motor, pero no se utilizan en el calentador), especialmente origen sintético.
Importante! Se utiliza para llenar el radiador mezcla de aceites de diferentes orígenes no es permisible - interactuar entre sí presente en estos aditivos es impredecible, después del calentamiento, la composición puede rizo, o formar un precipitado espesar. Rellenar el aceite que falta también debe llevarse a cabo material idéntico en composición a la unidad existente.
El uso de radiadores con aletas se excluye aceite de motor usado - la presencia en los productos de metal y suspensión líquida La combustión afecta negativamente a la calidad del trabajo y el elemento calefactor transferencia de calor cuya sustitución en unidades de este diseño - la operación consume mucho tiempo.
Calentador de placas planas
Verter el aceite en calentadores planos también se realiza en función de si es o no les permite diseñar.
Los calentadores de aceite con un cuerpo plano de la producción nacional de petróleo vertido previstas construcción - que sea capaz de añadir un líquido, sus disipadores de calor en la parte inferior equipado con un tapón de drenaje.
calentadores de aceite lleno de modernas con carcasa plana ofrecida por los fabricantes extranjeros, no están diseñados para rellenar las fuerzas de aceite del consumidor. Sin embargo, cuando la tecnología de reparación de radiadores estructura PETN extraíble con su posterior llenado no será diferente de la del calentador de recuperación con aletas. Condiciones de uso de diversos tipos de aceites en calentadores de aceite con una carcasa plana también son idénticos a los anteriores.
Importante! Si hay duda en el éxito de basuras mejor para reparar el aparato y comprar un nuevo calentador - unidad de recuperación debe llevarse a cabo a un estado que garantiza la seguridad.
dispositivo de calentamiento hecha en casa
Hecho con sus propias manos calentadores de aceite - las unidades de calefacción, la estética no son de alto rendimiento, ya que se utilizan con mayor frecuencia en áreas comerciales o técnicas. Pero en este caso la durabilidad de tales dispositivos muchas veces superior a la capacidad de los calentadores industriales operar producción, ya que por sus materiales de fabricación con un gran margen de seguridad - los tubos de acero, radiadores de hierro fundido.
Por consiguiente, los requisitos para los agregados utilizados en tal aceite también es democrático.
Además de estos tipos de aceites, calentadores de radiador improvisadas de las tuberías se pueden usar, y se usan motor - significativo volumen interior del intercambiador de calor ofrece condiciones normales para la convección mejorada fluidos lubricantes incluso viscosidad.
La única condición sigue siendo inaceptable la mezcla de aceites de diferentes orígenes - Opciones de resultado puede ser establecido por totalmente favorable al fracaso de PETN.
conclusión
El mercado actual está saturado con calentadores de aceite, que se utilizan en el diseño de los últimos adelantos técnicos. Sin embargo, estas unidades son raramente diseñados para usuarios de autoservicio. En este caso, el hogar sigue siendo instrumentos pertinentes de la producción nacional - fiable y un funcionamiento duradero de los cuales da reparaciones habilidades con sus propias manos. El artículo le ayudará a aquellos que, habiendo entendido la perspectiva de la reparación del calentador, decidió por su cuenta para ampliar el plazo de su funcionamiento.
La esencia principal del artículo
- calentadores de aceite - electrodomésticos hace tiempo se sabe que los consumidores rusos como equipo, posibles para restaurar sus propias manos.
- Posibilidad de reparación de calentador de relleno de aceite se determina por el diseño de su elemento de calefacción.
- aceite de selección del dispositivo de llenado después de la reparación depende del tipo de la unidad y sus materiales de fabricación radiador - cuanto mayor sea la clase del rendimiento del dispositivo, mayores son los requerimientos para llenarlo líquido.
- Es ventajoso para reparar el refrigerador de aceite debe ser evaluado objetivamente - experimentos con recuperación podría producirse un incendio, mientras que el costo de estos aparatos está disponible para el consumidor en absoluto rango de precios.