Rahmengarage zum Selbermachen - günstig und schön

Heute hat ein seltener Sommerbewohner kein Auto. Und jedes Auto braucht einen bequemen Unterstand - es braucht eine Garage. Natürlich können Sie es kaufen: Sie bringen es und legen es an einem Tag ein. Es ist bequem, aber teuer. Und dann kommt der Autobesitzer auf die Idee, dass man mit eigenen Händen eine Garage bauen kann. Er hat schon gesehen, wie Handwerker ihm ein Fachwerkhaus gebaut haben, und ein Nachbar hat eine Fachwerkgarage, sehr schön. Dass es uns ein Haus kostet, das heißt eine Garage zu bauen... Und es baut!

Merkmale einer Rahmengarage

Die Rahmenkonstruktion hat viele Vorteile. Das Design ist sehr technologisch, die Installation verursacht keine Schwierigkeiten und erfordert keine höheren Qualifikationen. Alle Arbeiten können in kurzer Zeit erledigt werden. Wenn Sie das richtige Material haben, können Sie es in 3-4 Tagen schaffen. Und der Preis des Materials ist durchaus erschwinglich. Sie können sogar aus Holz bauen, sogar aus Metall. Es ist nur so, dass bei Metall die Technologie anders ist, es werden andere Fähigkeiten benötigt. In jedem Fall ist das Gewicht der Teile gering, jeder Mann kann damit umgehen. Und wenn es einen qualifizierten Assistenten gibt, geht die Arbeit viel schneller. Und noch ein wichtiger Punkt - Bauarbeiten können zu jeder Jahreszeit durchgeführt werden.

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Entwurf

Eine Garage auf dem Land zu bauen ist immer noch eine Konstruktion. Sie müssen also nach den Regeln bauen. Und die Regeln verlangen, dass der Bau mit einem Projekt beginnt. In einem normalen Projekt sollte es eine fachliche Aufgabe geben, in der gleich zu Beginn formuliert wird, was und warum gebaut wird.

Dann werden die wichtigsten technischen Merkmale des Objekts genannt: Gesamtabmessungen, Haupt- und zusätzliche Baumaterialien, Methoden zum Verbinden von Teilen, Vorhandensein oder Fehlen von Heizung und Sanitär.

Im Rahmen des Projekts werden Zeichnungen einer Gesamtansicht der Garage von allen vier Seiten und von oben angefertigt, Montagezeichnungen von großen Einheiten, Zeichnungen aller Teile. Dies ist notwendig, um die wichtigen Punkte der Technik zu durchdenken und alle Details in der Papierphase vorzubereiten.

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Einfache Option für ein Auto

Eine Garage, die für ein Auto ausgelegt ist und sogar mit einem Sheddach, ist wirklich die einfachste Konstruktionsoption.

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Zu Beginn des Baus muss die Art des Fundaments bestimmt werden. Eine Rahmengarage für ein Auto ist eine ziemlich leichte Struktur, und es macht keinen Sinn, dafür ein starkes, teures Fundament zu schaffen. Das Auto selbst hat zwar Gewicht, es steht auf dem Boden der Garage.

Die beste Option ist, wenn sowohl die Garage selbst als auch das Auto auf derselben flachen Betonplatte stehen. Zwar erlaubt eine Betonplatte später nicht, auf Wunsch ein Sichtloch zu bauen. Beim Gießen der Bramme kann ein Fenster entlang der Kontur des Inspektionslochs vorgesehen werden. Diese Option ist durchaus machbar, aber es ist nicht die einzige.

Sie können den für die Garage gewählten Standort asphaltieren oder umlaufend ein flaches Streifenfundament errichten und darauf den Baukörper montieren. Unter den ausgewählten Merkmalen der zukünftigen Garage wird ein Projekt erstellt und die Garage selbst gebaut.

Zwei-Auto-Projekt

Das Projekt für zwei Autos unterscheidet sich nur in der Größe. Typischerweise befinden sich beide Eingänge zur Garage Seite an Seite entlang derselben Fassade, obwohl es Umstände geben kann, unter denen die Eingänge von zwei Enden oder von zwei gegenüberliegenden Fassaden angeordnet werden müssen. Die Entscheidung liegt beim Eigentümer der Garage, technische Hindernisse stehen dem nicht entgegen.

Die Gesamtabmessungen der Garage werden je nach vorgesehener Belastung zugeordnet. Sie müssen entscheiden, wie viele Autos in der Garage stehen, welche Klasse sie haben, ob Wirtschaftsräume oder Flächen benötigt werden. Rund um das Auto braucht man eine freie Fläche für Wartungsarbeiten, Regale für Ersatzteile, Saisonräder und zumindest eine kleine Sitzgelegenheit.

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Schritt für Schritt Anleitung zum Bauen

Eine Fachwerkgarage wird nach dem gleichen Algorithmus wie ein Fachwerkhaus gebaut. Nur der Arbeitsaufwand ist geringer und die Anordnung bescheidener.

Vorbereitungsphase

Die Vorbereitungsphase besteht in der Vorbereitung von Materialien, Werkzeugen und der Baustelle. Von den für das Fundament erforderlichen Materialien Zement, Ziegel oder Betonblöcke. Für den Rahmen selbst benötigen Sie einen Balken mit einem Querschnitt von 120 x 120 mm oder 150 x 150 mm oder Bretter 50 x 120 oder 50 x 150 mm, Bretter für Dach und Wände, Dachmaterial. Sie benötigen Sand und Kies. Um die Stromversorgung zu organisieren, benötigen Sie Kabel, Steckdosen, Schalter, Glühbirnen mit Fassungen und Dachmaterial für das Dach. Wenn Sie isolieren möchten, müssen Sie eine Heizung vorbereiten. Das Werkzeug wird ganz unterschiedlich benötigt: für einen Bagger, einen Betonbauer, einen Maurer, einen Zimmermann, einen Elektriker.

Parallel zum Materialeinkauf und Materiallieferung bereiten Sie die Baustelle vor. Das Gelände wird eingeebnet. Bei der Wahl einer Betonplatte wird durch Stampfen und Gießen mit Wasser ein Sand-Kies-Kissen gebildet. Auf dem Gelände werden zunächst die Konturen der zukünftigen Garage mit einem Rand entlang der Seiten für den blinden Bereich markiert, dann wird das Gelände eingeebnet. Es wird empfohlen, die oberste fruchtbare Bodenschicht um 150–200 mm zu entfernen.

Danach können Sie für den Bau des Fundaments markieren. Die Details dieses Markups werden durch die gewählte Fundamentart bestimmt. Wenn das Fundament ein Klebeband ist, werden die Konturen des Grabens unter Berücksichtigung der Dicke der Schalung und der technologischen Lücken auf dem Boden umrissen. Wenn die Gründung als Säulen- oder Pfahlgründung geplant ist, werden die Installationsorte für alle Pfeiler oder Pfähle skizziert. Die Kontur des gefliesten Fundaments wird geringfügig über den Umfang des Gebäudes hinausragen.

Gründungsanordnung

Umfang und Inhalt der Arbeiten am Fundament werden nach Wahl des Typs festgelegt. In jedem Fundament müssen Hypotheken zur Befestigung des unteren Rahmens des Rahmens bereitgestellt werden.

Monolithische Platte

Das Fundament des Typs "monolithische Betonplatte" kann auf Böden beliebiger Qualität gelegt werden, es erzeugt eine gleichmäßige Belastung der gesamten Fläche. Das Gelände wird eingeebnet. Es ist besser, die Platte nicht auf Baustellen mit großem Gefälle zu verlegen, in diesem Fall müssen Sie hart daran arbeiten, die Einfahrt des Autos in die Garage zu organisieren.

Eine Betonplatte beseitigt sofort Probleme mit dem Garagenboden. Dann können Sie kein Fenster für ein Sichtloch in der Platte machen, aber Sie können es im Voraus vorhersehen. Das Gießen der Platte kann unter Berücksichtigung des Zwingers des Inspektionslochs erfolgen. Auf einer Betonplatte können Sie die untere Umreifung des Rahmens verlegen.

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Tape-Vielfalt

Das Streifenfundament wird entlang der Kontur der Garage ausgeführt und erhöht sich auf jeder Seite um ca. 100 mm. Es kann durch Gießen aus Beton hergestellt werden, nachdem zuvor die Schalung installiert wurde. Eine große Durchdringung ist nicht erforderlich, es reicht nicht mehr als 0,5 m. Es kann aus kleinen Betonblöcken oder Ziegeln zusammengesetzt werden. Für eine leichte Garage ist ein Streifenfundament eine Struktur mit einem großen Sicherheits- und Tragfähigkeitsspielraum.

Schraubstapeloption

Die Varianten der Gründung auf Schraubpfählen und der ihr ähnlichen Säulenversion sind ähnlich. Sowohl die Spitzen der Pfähle als auch die oberen Plattformen der Pfeiler sind Stützen für mächtige Balken, die gegenüberliegende Seiten des Gebäudes verbinden. Auf ihnen entsteht ein Grill - ein Rahmen mit Jumpern. An den Ecken der Balken sind die Rahmen mit einer halben Überlappung verbunden - ein halber Baum. Auf diesen Rahmen wird anschließend der Boden verlegt.

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Installation der Rahmenkonstruktion

In jedem Rahmengebäude können drei Strukturelemente unterschieden werden: vertikale Pfosten, horizontale Umreifung und ein Dach. Der Grill ist der erste Vertreter der horizontalen Umreifung, er wird durch die Abdichtung an der Oberseite des Fundaments befestigt. Am Rahmen des Grills werden an den eingebetteten Befestigungselementen vertikale Gestelle gemäß den Markierungszeichnungen installiert. Sie werden sorgfältig vertikal ausgerichtet und provisorisch fixiert.

Rahmen aus Holzklötzen

Nachdem Sie die Genauigkeit der Installation der vertikalen Teile des Rahmens überprüft haben, können Sie mit dem Formen des unteren und dann des oberen Kabelbaums beginnen. An der projektgemäß vorgesehenen Stelle bilden senkrechte Pfosten eine Öffnung für das Einfahrtstor der Garage. Im Bereich der Öffnung sollte die Umreifung verstärkt und die Öffnungspfosten kräftiger sein. Die unten und oben montierten und verzurrten Gestelle bilden bereits ein dreidimensionales Abbild der Garage im Raum.

Jetzt können Sie 2-3 horizontale Zwischengurte herstellen. Um die Steifigkeit der Struktur zu gewährleisten, damit sie sich unter Windeinfluss oder einem versehentlichen Stoß nicht in ein Parallelogramm verwandelt, werden Abstandshalter in den Diagonalen rechteckiger Zellen installiert.

Metallrahmen

Wenn der Rahmen aus einem Metallprofil zusammengesetzt wird, können die Verbindungen nach der Vormontage mit Schrauben und der Überprüfung aller rechtwinkligen und parallelen Installationen geschweißt werden.

Rahmendachausrüstung

Jedes Gebäude braucht ein Dach, eine Garage auch. Die Dächer sind unterschiedlich, aber die einfachsten Optionen eignen sich für eine Garage - einseitig oder zweiteilig.

Single-Slope-Option

Das Dach mit einer Neigung ist leicht zu bauen, strukturell einfach, kostengünstig in den Kosten, langlebig im Betrieb. Ein solches Dach kann über einer freistehenden Garage und über einem Anbau errichtet werden. Die Sparren werden auf zwei unterschiedlich hohe Wände gelegt, die Profis sagen, dass sie sich überlehnen. Dieses Design wird als geschichtet bezeichnet. Es ist wünschenswert, dass die Böschung "zum Wind" aufgestellt wird, wodurch die Windlast auf dem Dach reduziert wird.

Bei einer Spannweite von nicht mehr als 4,5 m reicht es aus, sich auf Sparren zu beschränken. Wenn die Spannweite größer ist, müssen Sie nicht nur die Sparren verlegen, sondern auch Traversen bauen.

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Giebel-Vielfalt

Das Dach ist auf einem fertigen Rahmen montiert. Die Installation beginnt mit der Installation von Gestellen für den First, dann wird der Firstbalken installiert. Um die Länge der Sparren zu reduzieren, müssen die Regale in der Mitte der kurzen Wände der Garage platziert werden. Der Firstbalken wird durch Schneiden an den Pfosten befestigt. Sparren sollten paarweise verlegt werden: ein Ende auf dem First, das andere auf der Wand.

Besser ist es, erst einmal mit Klammern zu befestigen. Nach dem Überprüfen und Nivellieren müssen die Sparren mit Nägeln befestigt werden. Verlegeabstand ca. 0,8–1,0 m. Dachüberstände (Sparrenlänge) müssen nach Verlegung aller Sparren egalisiert werden. Wenn die Abmessungen der Garage groß sind, sollten die Sparren in der Mitte mit horizontalen Balken gebunden werden, um die Festigkeit des Daches zu erhöhen. Dadurch wird ein unerwünschtes Durchbiegen der langen Sparrenschenkel verhindert.

Wandverkleidung

Am Ende der Konstruktion von Rahmen und Dach muss noch die Ummantelung fertiggestellt werden. Wenn die Garage nicht isoliert werden soll, reicht es aus, nur die Außenseite zu verkleiden - mit einem Brett, einer Wandverkleidung oder einem feuchtigkeitsbeständigen Sperrholz, das als Grundlage für die spätere Veredelung dient. Ein einzelnes Außenfutter mit Schindel schützt vor Wind und Regen. Im Winter und gerade bei kaltem Wetter wird die Arbeit in einer solchen Garage unangenehm sein. Aber die Außenhaut muss grundiert und gut überlackiert werden.

Dachgerät

Nachdem die Installation der Sparren abgeschlossen ist, müssen sie mit wasserdichtem Mastix bedeckt und dann mit einer wasserdichten Folie oder Membran bedeckt werden. Die Folie wird mit speziellen Klammern an den Sparren befestigt. Der Bodenbelag wird von unten nach oben ausgeführt, mit einer obligatorischen Überlappung von 10 cm Breite. Folien müssen entlang der Länge der Dachplatte fest sein. Und auf dem Skate müssen Sie eine ganze Platte mit einem Überhang auf beiden Seiten legen. Nachdem die Abdichtung abgeschlossen ist, wird ein Gegengitter auf dem Dach montiert, entlang dem Dachmaterial, wie beispielsweise Wellpappe, verlegt wird.

Torinstallation

Die Garage braucht ein Tor. Hier gibt es viele Möglichkeiten: Das Tor kann aufklappbar, verschiebbar, hochkletterbar, zu einer Rolle aufrollbar sein. Das Tor kann manuell, mit Hilfe eines Elektromotors durch Drücken des Knopfes an der Stange oder mit einer Funkfernbedienung geöffnet werden. Sie können sogar mit dem Handy anrufen - und das Tor öffnet sich.

Einige Designs sind sehr interessant. Sie sind recht kompakt (gleichzeitig decken sie eine Standardöffnung ab), haben einen elektromechanischen Antrieb und eine Nothandbedienung. Sie müssen den Schnee vor der Garage nicht räumen, sie lassen sich einfach mit Automatisierung ausstatten. Materialien für ihre Herstellung sind nicht knapp, Herstellungstechnologien wurden ausgearbeitet.

Sektionaltore führen beim Öffnen zwei Bewegungen aus - Heben und Drehen. Dadurch liegt das Türblatt unter der Decke in einer horizontalen Position. Bei Rolltoren besteht es aus mehreren schmalen Lamellen. Der Motor dreht die Welle, die Leinwand wird darum gewickelt. Schiebetore bewegen sich entlang der Wand. Die klappbare Version lässt sich in der Mitte zusammenfalten und in eine horizontale Position aufrichten.

Es gibt mindestens einen kitzligen Moment. Automatisierte Tore sind gut, weil Sie bei schlechtem Wetter das Tor öffnen und in die Garage fahren können, ohne das Auto zu verlassen, und dann, ohne irgendwelche Schlösser aufzuhängen, das Tor fest verschließen. Das Sperren und Entsperren der Bewegung des Türflügels erfolgt nur bei Vorhandensein von Strom. Wird der Strom abgestellt (was in ländlichen Gegenden keine Seltenheit ist), bewegt sich das Türblatt nicht. In diesem Fall ist es notwendig, ein System zur Notstromversorgung durch Batterien oder zur manuellen Entriegelung und manuellen Öffnung des Tors einzurichten.

Wenn der Öffnungs- / Schließmechanismus des Tors von einer Funkfernbedienung gesteuert wird, ist dies ein großes Plus: Sie können es von Haus, Garten, Auto aus steuern. Doch wenn sich plötzlich herausstellt, dass die Fernbedienung des Nachbarn auf der gleichen Frequenz arbeitet, schlagen in zwei Garagen die Tore zu. Daher ist es notwendig, über das Signalcodierungssystem nachzudenken, aber in jedem Fall muss das Tor hergestellt werden.

Zusätzliche Empfehlungen

In Ihrer Garage können Sie unendlich viel erfinden und fertigstellen.

Garagenisolierung

Vielleicht nicht sofort, aber die Garage muss isoliert werden. Sie sollten im Voraus über die Möglichkeit nachdenken, die Innenverkleidung der Wände und der Decke zu befestigen. Der Spalt zwischen den Häuten wird mit Isolierung, wie z. B. Mineralwolle, ausgefüllt. Als Wärmequelle kann ein kleiner Kocher oder eine Elektroheizung dienen. Unter dem Dach wird auch eine Wärmedämmschicht benötigt, die in der Sommersonne vor solarer Überhitzung schützt.

Verbindung zur technischen Kommunikationsgarage

Die Garage muss Strom haben. Licht wird benötigt, und davon sollte es genug geben. Jetzt hat jeder viele verschiedene Elektrowerkzeuge: elektrische Bohrmaschinen, elektrische Schraubendreher, elektrische Schleifmaschinen, Kompressoren, Ventilatoren. Jemand hat eine Drehbank. Daher muss eine Ladestation für Akkus in der Garage sein. Sie müssen also Kabel verlegen, Leistungsschalter und viele Steckdosen installieren. Außerdem kann das Radio eingeschaltet werden, damit es nicht langweilig wird, und das Tor kann elektrifiziert werden.

Es ist gut und bequem, wenn in der Garage fließendes Wasser ist: Man kann sich die Hände waschen und sich waschen, bevor man nach Reparaturarbeiten nach draußen geht. Regale, Regale und Werkzeugschränke sollten ebenfalls bequem platziert werden. Toll, wenn wenigstens ein kleiner Tisch zum Arbeiten da ist.

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Fazit

Eine Garage ist sowohl für das Auto als auch für den Autobesitzer erforderlich. Eine Rahmenversion in einem Sommerhaus kann von fast jedem "handlichen" Mann gebaut werden. Es kostet wenig und das Auto ist immer vor schlechtem Wetter und den spielerischen Händen anderer Leute geschützt. Zudem können einfache Reparaturen und Wartungen immer problemlos durchgeführt werden.