Autostraßen sind ein integraler Bestandteil eines einheitlichen Verkehrssystems. Sie stellen einen ganzen Komplex von Einrichtungen dar, die für die sichere Bewegung von Autos bestimmt sind. Straßen sind notwendig für die Entwicklung der Wirtschaft, Kultur, sozialen Bereich, die Gewährleistung der Sicherheit des Staates. Der Betrieb von Straßen sorgt für eine kontinuierliche und sichere Bewegung von Fahrzeugen und Fußgängern, unabhängig von der Jahreszeit, zu den niedrigsten Kosten das Leben des Straßendienstes zu erhöhen.
Die Straße ist nicht nur wegen der Straßenoberfläche, so dass ihr Bau und die Instandhaltung periodische Reihe von Aufgaben sein müssen, die erhebliche Investitionen erfordern.
einige der teuersten Bewertung in der Instandhaltung von Straßen:
1.- Es ist überraschend, dass Russland 125 als Straßen unter 139 Ländern nimmt - auf Platz , obwohl ihr Inhalt 8038 Euro für 1 Kilometer lange Strecke zugeordnet ist, so viel wie inFinnland, das den 13. Platz belegt. Gleichzeitig wurden Ausgaben auf kommunalen Straßen berücksichtigt. Bis heute ist die Adler-Yasnaya Polyana Straße die teuerste der Welt. Für seinen Bau wurden 227 Milliarden Rubel ausgegeben. Da seine Länge alle 48 Kilometer beträgt, betragen die Kosten für einen Kilometer dieser Straße etwa 140 Millionen Dollar.- Saint - Wenn wir die Überholspur Moskau betrachten Petersburg, bestehend aus mehreren Bands, kann man sehen, dass der Bau von einem Kilometer dauert es etwa 19, 5 Millionen Euro. Viel? Sehr viel! Aber die objektiven Kosten sind sehr vergleichbar. Zum Beispiel kann eine ähnliche Autobahn in Deutschland bauen 19 Blätter, 15 Millionen Euro pro Kilometer, in Schweden - 25, 76 Millionen Euro.
2.- Schweiz .Die Qualität der Schweizer Strassen ist wie alles, was die Hände der Schweizer berühren, makellos. Vor dem Bau des Adlers - Jasnaja Poljana wurde den teuerste Tunnel in der Schweiz betrachtet, pro Kilometer, die 40 Millionen Euro nahmen.
3.- Straßenbau in Amerika - eines der vorrangigen Bauweisen. Die Straßen hier sind eine Frage des nationalen Stolzes, so sind schnell, effizient und wirtschaftlich genug gebaut. In der Statistik der Straßenkosten wird oft nur ein Streifen berücksichtigt. So kostet ein Kilometer der Fahrbahn von 1,2 Millionen Dollar auf 117,5 Millionen Dollar. Dies ist ein Stück Straße in Boston, durch das Gebiet mit Tunneln und Böcken. Die Kosten von Straßen hängen von bestimmten Umständen ab.
4.- Deutschland .Die Hauptattraktion von Deutschland sind die Straßen. Die Straßen von Städten und Dörfern und natürlich ihre berühmten Autobahnen. Zum Beispiel auf einem Teil einer der Straßen in 2,4 Kilometern alte obere Asphaltschicht wurde schallabsorbierenden Asphalt ersetzt, die eine Dicke von etwa 7 cm. Die offizielle Straßengebühr in Höhe von 2, 75 Millionen Euro pro Kilometer Straße. Selbst wenn es aus acht Bands besteht, werden 450.000 Dollar benötigt, um einen Kilometer des Streifens zu reparieren. Es wäre möglich, alle die hohen Kosten des Lärms abschreiben Asphalt absorbiert, aber es ist nicht ungewöhnlich, und er bei den Pflanzen als üblich. Die durchschnittlichen Kosten für einen Kilometer Autobahn betragen 19 Millionen Euro.
5.- China auf den Straßen sind als ein wichtiges Instrument behandelt, um den Zustand zu stärken, so dass ihre Konstruktion und Betrieb viel Aufmerksamkeit. Von der Konstruktion von den letzten zwei Jahren, die Straßen, die minimal Kosten von 1 km von der Autobahn beträgt etwa 1, 99 Millionen( Teil der Autobahn in Nordwestchina), der maximalen - etwa 71.160.000 US-Dollar( Changde-Jishou Expressway).Die durchschnittlichen Kosten betragen 11 Millionen Dollar.
Die Straßeninstandhaltung spielt eine sehr wichtige Rolle bei der Instandhaltung der Straße. In Verbindung mit dem wachsenden Verkehr ist es notwendig, die Situation auf den Straßen das ganze Jahr über zu überwachen. Auch alle Maßnahmen nicht das Auftreten von Notsituationen, beseitigen, so denken Sie daran, dass die Verantwortung für die Aufrechterhaltung des normalen Verkehrsflusses ist nicht nur Dienstleistungen Wartung Straße, sondern auch auf die Fahrer selbst.
