De 10 mest mislykkede biler fra fortiden

eminent bilmærke for fejlbarlige. I dag, i vores liste over top 10 biler, hvoraf på markedet var en katastrofe. Og uanset hvilke tricks producenterne er, kan forbrugeren ikke blive bedraget. Ti biler, som vi snart vil glemme, hvis du ikke har glemt, så. ..

Lincoln Zephyr( Lincoln Zephyr)

salg heltforgettable modeller Lincoln Zephyr begyndte i 2006 med forventning om unge fans af luksusbiler som en erstatning tilbageNonwaterless Lincoln LS.
I sidste ende, denne kedelige model med 3,5-liters motor er udstyret med firehjulstræk, man kunne købe ganske billigt. Dette er sandsynligvis et resultat af det faktum, at dets salg var endnu større fiasko end en dårlig hoppe i vandet Stephen FEKA ved OL i London.
Senere, med henblik på at forhindre fuldstændig glemsel Zephyr, Lincoln besluttet at opgive navnene på deres egen, til at ændre modelnavnet til mkz( Mark-Z).Som følge heraf blev Zephyr kun solgt i 2006 modelåret.

Nissan 200SX( Nissan 200SX)

Solgt mellem 1995-1998, og derefter uden videre slog fra lineup af Nissan, Nissan 200SX model kan sammenlignes med den sølle knægt på fodboldturneringer.
Udstyret med forhjulstræk med omskifterknappen som den vigtigste trumfkort, bilen 200SX så latterligt og dum i sammenligning med baghjulstræk model 240SX.

Chrysler Aspen( Aspen Chrysler)

Dette er, hvad der sker, når to modeller - PT Cruiser og Dodge Durango - tillade nogle sjove efter en masse beruset cocktails. Men disse grimme biler formår at sælge fra tid til anden, så hvad er hemmeligheden for disse monstre?
Mens Chrysler er stadig "bedrøvet" over, at det dæmpe Daimler. Ikke overraskende dette påvirket kvaliteten af ​​det selskab, og Aspen var en af ​​disse ofre.

Kia Borrego( Kia Borrego)

Produceret fra 2008 til 2011, bilen var tre-rækken SUV Borrego fra Kia, opfundet af den tidligere Audi chefdesigner Peter Schreyer bekymring.
Desværre for Kia, ingen ønskede at bruge $ 40.000 til køb af "swinger", hvis der for de samme penge kan du købe en Toyota 4runner eller Jeep Grand Cherokee. De stigende priser på gas og krisen i 2008 forværrede kun situationen.

Ford 500( Ford 500)

Ford 500 antaget som en reaktion på de opdaterede fuld størrelse sedans såsom Toyota Avalon, men han var ikke i stand til at løse de komplekse mangler, som åbnede i modeller Crown Victoria og Taurus.
I stedet for at skabe noget virkelig anstændig, Fords tilgang til udviklingen 500. bilen var magen til den forrige mislykkede forsøg på at eliminere fejl.

Infiniti M45( Infiniti M45)

meget navngive Infiniti mærke berømt for sine luksus bil antyder den luksus at se anderledes fra resten. Desværre for den M45-modellen, som er en modifikation af den japanske omdøbt Nissan Gloria, det var mere som en hund Snoopy fra Peanuts tegneserien, end stilfulde luksus bil. At være
til salg kun i 2003 og 2004, vendte tilbage til Infiniti designere til at skabe noget mere i tråd med ideer om brandet. Dette er formentlig en af ​​de få biler i listen, som vi virkelig ikke må gå glip af, da det er svært ikke at have en svaghed for luksus baghjulstræk sedan udstyret med en V8-motor kapacitet på 340 liter.a.

Saturn L-serie( Saturn serie L)

Nogle Saturn-modeller indeholdt rationelle designfunktioner, inden deres produktion ophørte, men dette gælder ikke for L-serien biler.
Ofte bilen Toyota Camry og Honda Accord er anklaget for at være for "friske", men i forhold til de L-serie biler er ligesom hot chili peppers.

Hyundai XG350( Hyundai XG350)

Før udgivelsen af ​​Hyundai Genesis sedan prøver at producere luksus biler var mere smertefuld end rodkanaler uden bedøvelse. Bevis for dette er modellen XG350.
Ved at følge den samme teknologi, som virksomheden overholder dag, har biler været bredere, længere og mere udstyret end andre luksusbiler - en klasse i denne prisklasse. Desværre indebærer navnet Hyundai for mange stadig billighed, hvilket reducerer populariteten af ​​sine automodeller.

Lexus ES250( Lexus ES250)

Lexus havde ikke til hensigt at producere ES250.Ubesvaret gentagelse af modellen Camry, blev den udtænkt som en midlertidig løsning for forhandlere i tilfælde af manglende salg af LS-modeller. Men
LS-modeller blev solgt, men ES250 er ikke, og det faktisk betød, at den manglende af bilen af ​​sin art var årsag til en vis succes for LS-modeller.

Suzuki Forenza( Suzuki Forentsa)

studere "stamtavle" i denne model og den optrævling af sin komplekse stamtræ, det viste sig, at Suzuki Forenza haft flere navne i løbet af sin eksistens på verdensmarkedet.
Som et resultat af det faktum, at den koreanske producent Hankook Ventus dæk blev betroet at udstyre dem Daewoo, var i stand til at etablere salg af sine modeller i USA, Suzuki forsøgte at skubbe dem under navnet Forenza. Salget begyndte i 2004 og fortsatte indtil 2008, indtil denne model blev erstattet med SX4.