Hvordan pleje en motorcykel?

korrekt, konstant pleje teknologi - nøglen til sin lange levetid. Ikke alle motorcykel ejere tænker hvad man skal tage sig af din cykel skal være i de første dage efter købet. Nogle - ved ikke, hvordan man tager sig af motorcyklen og betjene den korrekt, at han ikke har givet op på det mest ubelejlige tidspunkt.

til indholdet ↑

Generelle regler

Først efter erhvervelsen af ​​udstyr, skal du sørge for at læse vejledningen og gøre dig bekendt med de krav, der gælder for producenten af ​​forbrugsvarer.

tjek Umiddelbart effektiviteten af ​​alle systemer, uanset om du har en ny cykel eller en brugt. Når der detekteres de første fejlsymptomer straks rette det. Det vil være billigere end reparation. Rettidig reparation mindre fejl - besparelse på reparation.

til indholdet ↑

Care motorcykel

Korrekt brug af cyklen inkluderer:

1. Ydre pleje.
2. Check fedt og olie.
3. refill. Forordning
4. enkelte elementer.
5. Service, der er opdelt i:
   • Daily.
   • første tekniske.
   • Periodisk vedligeholdelse.

Daglig vedligeholdelse skal udføres før hver afgang. For at gøre dette, tjek:

1. brændstofniveauet i systemet.
2. dæktryk.
3. bremser.
4. Lighting.

Bemærk! Periodisk vedligeholdelse udføres flere gange i en sæson eller et bestemt løb - afhængigt af den specifikke model af motorcykel.

til indholdet ↑

Udendørs Motorcycle Maintenance

til permanent bevare et perfekt udseende motorcykel udseende, følge disse retningslinjer:

• Vask din motorcykel umiddelbart efter turen. Efter regn omhyggeligt rense det for vedhængende snavs, da snavs tørret, selv i den ideelle tør garage, fugt kondenserer og fører til korrosion af jern.
• Ved rengøring af snavs cykel kan ikke skrabe eller tørres af med en tør klud, da dette kan beskadige lakken. Formede klumper af snavs, først sættetid derefter fjerne med en blød klud.
• særlig opmærksomhed ved rengøring, betale motorcykel ledninger.
• tørt støv udfældet på cyklen først suge og skylles ud med en svamp bilshampoo eller vand.
• Fra tid til anden tørre børste enheder, udblødt i petroleum for at fjerne olie carbonaflejringer. Efter rengøring tørre eller dele af en motorcykel med en tør klud. Kassere overskyet
• krom ren med et middel beregnet til rengøring krom eller VVS brug soda. Efter rengøring skylles vand og elementerne gnide klud.
• For at beskytte krom belægning mod fugt, bruge vaseline - det vil hjælpe til at udføre ordentlig pleje af motorcyklen og for at forhindre korrosion af metallet og udseendet af visuelle defekter.

Bemærk! Fra tid til anden, bruge kosmetik, silikone spray til gummidele og polering pasta.

til indholdet ↑

motor pleje

For at kunne pleje din motorcykel, er det meget vigtigt hele tiden at overvåge status for hovedarbejdsområdet element i systemet - motoren. Motor Service giver en vifte af benzin og olie i overensstemmelse med producentens krav.

Vælg mærke

olie valg anbefales af producenten, vil gøre det muligt at forsinke reparation af din motor. Fra olie afhænger også udførelsen af ​​motorcyklen.

Bemærk! Af alle de testede olier er den mest acceptable i pris / kvalitet forholdet API SF 15W50 eller 20W50 mineralolie. Mineralolie af denne type giver fremragende ydelse af motoren i temperaturregimet fra -5 til +40 ° C, og det er meget vigtigt, det brænder ikke.

Korrekt timing

Følg olieforandringsintervallerne omhyggeligt. Det anbefales at ændre filteret under olieskiftet en gang i sæsonen eller hver 5-6 tusind km. Ved udskiftning af olien er det nødvendigt at skylle krumtaphuset med en speciel skylleolie og fylde den til målestangens nederste mærke.

Bemærk! Kontroller olieniveauet hvert tusind kilometer. Tjek med en speciel oliepindestik.

Skift olie

For at ændre olien korrekt skal du gøre følgende:

1. Placer motorcyklen på en perfekt flad overflade, så der ikke er nogen forvrængning.
2. Start motoren i et par minutter.
3. Stop motoren.
4. Vent 1-2 minutter og tjek.

Bemærk! Olieniveauet skal være mellem maksimums- og minimumsværdi på pejlestik. Mangel på, som en overflod af olie, fører til en fejl i motoren. Hvis olieniveauet ikke er tilstrækkeligt, skal du tilføje det i flere trin - det vil være den rigtige pleje af motorcyklen.

til indholdet ↑

Vedligeholdelse af karburatoren på motorcyklen

For at øge karburatorens levetid skylles det hver 4.000 km. Ved daglig pleje skal du sørge for, at der er strimler af væsker på karburatoren. Hvis der opstår en funktionsfejl, skal du udskifte pakningerne og stramme fastgørelserne.

Spylingsprocedure som følger:

1. Fjern stikket.
2. Træk brændstoffilteret ud.
3. Vask brændstoffilteret i rent parafin eller udskift om nødvendigt.
4. Udblæs dysernes skyllehuller med trykluft.

Bemærk! For at rengøre kanaler må man ikke bruge metalgenstande i form af ståltråd, da de kan ændre hullets struktur. Så vil alle dine handlinger til omsorg for en motorcykel blive forgæves brugt.

til indholdet ↑

Pleje af bremsesystemet

Når cyklen bruges i lang tid, akkumuleres snavs, støv og olierester på bremsesystemet. Alt dette udgør en trussel mod førerens sikkerhed. Derfor skal bremsesystemet rengøres grundigt en gang om året. Derudover glem ikke at opretholde et konstant niveau af bremsevæske i systemet. Niveauet skal kontrolleres i vinduet med ekspansionsbeholder.

Bemærk! Skift bremsevæsken skal være en gang om året.

Enhed og mulige problemer

Bremsesystemet skal kontrolleres umiddelbart efter køb af cyklen og før starten af ​​driftssæsonen. Hovedelementet i bremsesystemet er en disk. Det mest almindelige problem er bremseskivenes slitage.

Bemærk! Det maksimale slid er 3 mm.

Mål slidniveauet med en tykkelse( målt ved midten af ​​disken):

1. Ideelt set skal disken være glat og ikke indeholde langsgående bølger.
2. Ellers vil bremseklodserne hurtigt slette.

Ændring af pads

Padsene er relateret til forbrugsstoffer. Sørg for, at den mindste tykkelse af padsens friktionslag ikke er mindre end 0,8 mm, ellers - metalpladen af ​​puderne begynder at slides af.

Processen med udskiftning af skoen er ret enkel:

1. Skru skruen ud af siden.
2. Løft tykkelsen op.

Bemærk! Udskift ikke venstre med højre.

Vi er interesseret i slanger

Ud over bremseskiven indeholder bremsesystemet en slange. Det er nødvendigt at omhyggeligt overvåge dets tilstand, så den ikke er strakt og slidt.

Bemærk! Kontroller bremseslangens status ved at trykke på bremserne: Hvis pedalen går dybt - slangen skal udskiftes.

til indholdsfortegnelsen ↑

Motorcykelkædepleje

En af de vigtige dele af en motorcykel er kæden, da det er forbindelsen mellem motoren og hjulet.

Spænding

Følg regelmæssigt spændingen af ​​kæden. Ukorrekt strækning reducerer kraften på cyklen, der overføres til hjulet, og fører også til hurtig slid på baghjulet.

Bemærk! Korrekt justering forudsætter kædenes vægt i en rolig tilstand på 15-25 mm. Kontroller bunden af ​​kæden i midten. I tilfælde af at du kan løfte kæden mere end 25 mm - stram den.

Vælg smøremiddel

Brug et smøremiddel - både universelt og designet til en bestemt kredsløbsmodel. Motorcykler bruger sådanne typer af kæder: Z-, O-, X-ring.

For at sikre, at smøremidlet med succes dækker alle elementer, skal det være tilstrækkeligt flydende og samtidig være i stand til at modstå store belastninger. Sørg for, at fedtet indeholder vandafvisende elementer. Med ordentlig pleje tjener kæden ca. 2 år. Når du udskifter det, skal du erstatte stjerne.

Bemærk! Hvis din motorcykel har et kardan-drev, og ikke et kædedrev, så kontrollerer hver 8-10 tusind km alle støvler, led og glem ikke at skifte olie i gearkassen.

Kæde rengøring

Det anbefales regelmæssigt at rengøre kæden med en speciel spray og efter rengøring brug smøremiddel. Særlige midler kan købes på cykel- og motorcykelforretninger. Udfør proceduren for smøring hver 500-600 km.

Bemærk! Hvis kredsløbet er stærkt snavset og der ikke er nogen sprøjte til rengøring ved hånden, kan du vaske det med en blød børste med sæbe, men ikke på nogen måde med benzin, da det kan beskadige olietætningerne.

For smøringsproceduren skal du fortsætte som følger:

1. Baghjulet skal hænge ud ved hjælp af det centrale trin.
2. Påfør fedt på kædenes indre overflade.
3. Ved rotation af hjulet skal smøremidlet spredes jævnt over hele overfladen.
4. Efter afslutningen af ​​smøreprocessen skal motorcyklen stå i 10-20 minutter.

Bemærk! Vi anbefaler smøring af den varme kæde for større effektivitet.

til indholdet ↑

Harness vedligeholdelse

Fra ledningens kvalitative drift afhænger af om motorcyklen vil gå eller ej, så det er meget vigtigt at overvåge tilstanden af ​​dette system. Vedligeholdelse af cyklens elektriske udstyr omfatter følgende:

1. Hvis der er et batteri, skal du regelmæssigt kontrollere elektrolytteniveauet i cellerne og bestemme dens densitet.
2. Batteriet i cyklen skal altid være i opladet tilstand.
3. ledninger inspicer jævnligt, og hvis der er brud og skader, skal du udskifte dem.
4. Tændrøret skal også kontrolleres periodisk: Hvis en revne er fundet, skal den udskiftes.
5. Kontroller lys og dimensioner inden hver afgang.
6. Kontroller kontakterne for oxidation. Hvis der opstår et problem, skal du straks fjerne det, da det kan medføre, at motorcyklen ikke starter.
7. Udskift periodisk lysene efter det teknologiske kort.

til Indhold ↑

Spjæld og forgaffel

Støddæmpere kan ikke repareres, så hvis du skal udskifte støddæmperen, skal du købe en ny støddæmper. Udskiftning af støddæmperen foretages i følgende tilfælde:

1. Hvis du hører et slag på farten og karakteristiske squeaks.
2. Hvis væske er lækket fra støddæmperen.
3. Hvis der er tab af vibrationsdæmpningsegenskaber.

Bemærk! For at passe på motorcyklen var korrekt, kontrollerer de forreste støddæmpere hver 5.000 kilometer, da de er meget følsomme for støv. Udskift bagsiden i tilfælde af, at væsken er lækket. Når du udskifter støddæmperen, skal du også udskifte hængslerne.

Udskiftning af støddæmper

Udskift støddæmperen som følger:

1. Placer motorcyklen på den centrale fodstøtte.
2. Skru den øverste monteringsbolt af.
3. Skru den nederste monteringsbolt af.
4. Fjern støddæmperen.

Bemærk! Installer støddæmperen i omvendt rækkefølge.

Støddæmper gaffel og bageste støddæmpere skal skilles helt ad ved olieskift:

1. Efter demontering dele vaske, fjerne snavs og chips.
2. Kontroller tilstanden på gummibåndene.
3. Når du monterer støddæmpere, skal du fylde dem med frisk fedt.

til indholdet ↑

Styrekabler

Styrekabler skal også vedligeholdes, rengøres rent og smøres. For at de ikke skal knække, skal du fylde et par dråber motorolie i kabelkappen hver 2.000 km. Fra tid til anden fjern kablerne fra motorcyklen og skyll dem med petroleum.

Bemærk! Efter rengøring hældes transmissionsolie i skallen( 5 ml olie for hver 2.000 km).

til indholdet ↑

Care motorcykeldæk

jævne kontrollere tilstanden af ​​dækkene på din cykel samt den resterende slidbane profil. Hvis der er langsgående revner, betyder det at hjulene er slidte og det er farligt at køre på sådant gummi. I dette tilfælde skal du hurtigt købe nye dæk.

Bemærk! Tag altid dit motorcykeldæk reparationssæt eller fugemasse på vej med dig. Daglig

tryk under anvendelse af en trykmåler monitor dæktryk:

1. utilstrækkeligt lufttryk i dækkene på hjulene fører til forøget slid på kanterne af det prægede mønster af dækkets slidbane. Motorens bevægelse med dækkene ned, selv en kort afstand, ødelægger rammen, hvor reparation af dækket bliver umuligt.
2. Øget lufttryk fører til øget slid, især midtdelen af ​​slidbanens reliefmønster.

Vedligeholdelse af dækkene

For at sikre en langsigtet sikkerhed af dækkene, overholde følgende retningslinjer:

• rørt cyklen op og accelererer det glat, uden hjulslip.
• Ikke hæmme skarpt.
• Tillad ikke bevægelse af hjul ved bremsning.
• Vælg omgående bevægelseshastigheden, afhængigt af vejens tilstand, om muligt, gå rundt om forhindringer: sten, stubber, potholes.
• Under off-road forhold og på brudte veje dele, sænk hastigheden.
• Kør ikke tæt på fortovets kanter.
• Overophed ikke dækkene, når omgivelsestemperaturen er høj.
• Under stopet på vejen skal du omhyggeligt inspicere dækkene og identificere mulig skade, og fjern også fremmede skarpe genstande, der skæres ind i beskyttelsen.

til indholdet ↑

Care cykel i slutningen af ​​sæsonen

Før sætte motorcyklen i flere måneder i garagen til opbevaring, skal du sørge for, at maskinen selv og alle dens komponenter er blevet ordentligt smurt.

Bemærk! Hvert metal, gummiobjekt tåler ikke frost: det kan knække eller ruste.

For at cyklen skal beholde alle sine funktioner på samme niveau i begyndelsen af ​​sæsonen, forberede den til vinteren:

1. Vask motorcyklen og rengør den korrekt.
2. Tag batteriet ud.

Bemærk! Opbevar batteriet i et varmt rum og oplad 3-4 gange om vinteren.

1. Del luft ud af dækkene.
2. Oliefilter og olieændring.
3. Fyld tanken med benzin for at undgå korrosion af metal.
4. Tilsæt brændstofstabilisatoren til systemet og sørg for, at den går gennem alle dele.
5. Luk den nødvendige brændstofhane.
6. Pak lyddæmperen på en sådan måde, at fugt ikke kommer indad( stram udstødningshullet med en olieret klud eller klud).
7. Placer motorcyklen i en suspenderet tilstand.

Bemærk! Cyklen er ikke bange for at lavere temperaturer, men pludselige ændringer, så den optimale temperatur til opbevaring - 10-15 S.

Husk, hvordan du vil tage sig, tage sig af din "jern" ven, og det vil tjene dig under hele driftsperioden. Det er ligegyldigt hvor gammel din cykel er, men hvilken slags ejer er han og hvilken omsorg han omgiver ham.