10 sted. THSR 700T - hastighed 300 - 315 km / t
THSR 700T - højhastighedstog på øen Taiwan, udviklet på baggrund af de japanske Shinkansen tog. Toget, hvis maksimale arbejdshastighed er 300 km / t, forbinder det nordlige Taipei og det sydlige Kaohsiung. Det består af 12 komfortable biler og kan rumme 989 passagerer. Optagelseshastigheden for dette tog blev sat i 2005 og er 315 km / t.
9 sted. InterCity Express( ICE) - hastighed på 320 km / t
ICE - højhastighedstog, almindelig i Tyskland og i nabolandene. På linjen Strasbourg-Paris udvikler InterCity Express hastigheder på op til 320 km / t. ICE er i dag den vigtigste type fjernbanetog, som alle er repræsenteret af de tyske jernbaner. Disse tog er også tilgængelige i Rusland, hvor de anvendes på high-speed jernbanestrækninger Moskva - Nizhny Novgorod og Moskva - St. Petersborg.
8 sted. Eurostar - hastighed 300 - 334,7 km / t
Eurostar og British Rail Class 373 - britisk højhastighedstog TVG-serien, der kører mellem Storbritannien, Belgien og Frankrig gennem tunnelen under Den Engelske Kanal, som er den anden længste jernbanetunnel i verden. Kapacitet tog - 900 passagerer, driftshastighed når 300 km / t og den hastighed rekord for et tog, der blev etableret i 2003 og er lig med 334,7 km / t. Ruten fra London til Paris ved Eurostar tager 2 timer og 16 minutter.
7 sted. KTX Sancheon - hastighed 305 - 352 km / t
Sancheon, tidligere kendt som KTX II, blev sat i drift i Sydkorea i 2009.Det blev bygget af Hyundai Rotem baseret på franske TGV-tog og teknologier, der ejes af Korail, det nationale jernbaneselskab i Sydkorea. Selv om det kan nå hastigheder på op til 352 km / t( rekorden i 2004), af sikkerhedsmæssige årsager, at han ikke går hurtigere end 305 km / t. Et komfortabelt tog med en kapacitet på 363 passagerer opererer langs ruten Yonsan - Gwangju - Mokpo og Seoul - Pusan.
6 sted. ETR-500( ELETTRO Treno Rapido 500) - hastighed 300 - 362 km / t
for elektrisk ETR-500, udgivet i Italien i 1993, den driftshastighed når 300 km / t, mens den hastighed rekord blev sat i 2009i tunnelen mellem Bologna og Firenze og er 362 km / t. Toget overvinder afstanden fra Bologna centrum til Milano på 56 minutter. Fra 2014 er det planlagt at producere seks ETR-1000-tog, som vil nå hastigheder fra 360 til 400 km / t.
5 sted. AVE Talgo-350 - hastighed 330 - 365 km / t
AVE( Alta Velocidad Española) - et varemærke i selskabet-operatør af de spanske jernbaner Renfe-Operadora. Forkortelsen spiller samtidigt ordet "bird"( ave) på spansk. Alle togene er højhastigheds AVE klasse, men særligt forskellig hastighed toget AVE Talgo-350 med en kapacitet på 318 passagerer, accelererer til 330 km / t på ruten Madrid - Valladolid og Madrid - Barcelona. I løbet af prøverne udviklede toget i 2004 en hastighed på 365 km / t. På grund af udseendet svarede AVE Talgo-350 til kaldenavnet Pato( æk på spansk) på samme måde som ænderbækken.
4 sted. CRH380A - hastighed 380 - 486,1 km / t
kinesisk CRH380A tog designet til maskimalnuyu eksplatatsionnuyu hastighed på 380 km / t, hastigheden rekord for en sådan tog - 486,1 km / t. Fremstillingen af disse jernmonster er involveret i den største jernbaneproducent i Kina - CSR Qingdao Sifang Locomotive og Rolling Stock Company. Højhastighedstog 8-tog med et "flytype" -indretning rummer 494 passagerer. I september 2010 blev CRH-380A først sat i drift til Shanghai-Nanjing-ruten. Senere begyndte han at lave daglige fly på linjerne Wuhan - Guangzhou og Shanghai - Hangzhou.
3 sted. Shanghai Maglev Train - hastighed 431 - 501 km / t
Shanghai Maglev - kinesisk højhastighedstog på en magnet suspension, der opererer i Shanghai siden 2004.Maksimal Express hastighed er 431 km / t, hvilket gør det muligt for afstanden fra centrum til lufthavnen( 30 km) på bare 7-8 minutter. Testen køres 12 November, 2003 toget har en tophastighed 501 km / t. Udviklerne af toget er slet ikke den kinesiske, men tyskerne. Prototypen af Shanghai Maglev Train Transrapid SMT er blevet en model.
2 sted. TGV POS - hastighed 320 - 574,8 km / t
Disse franske tog serie TVG lags mellem Frankrig og Schweiz, og mellem Frankrig og Tyskland. Arbejdshastigheden er 320 km / t. I denne model TGV POS hører hastighedsrekord for jernbane tog - i 2007, toget var i stand til at accelerere til 574,8 km i timen .
1 sted. serien tog Shinkansen - hastighed 320 - 581 km / t
Shinkansen( Shinkansen - "ny motorvej" på japansk) - et netværk af japanske højhastighedstog, der ofte omtales som "kugler", og det er en god grund til - den rekord Shinkansen hastighedkonventionelle tog er 443 km / t( rekorden i 1996), og magnetisk ophæng 581 km / t, hvilket er en absolut verdensrekord for tog( rekorden i 2003).Det første højhastighedstog i Japan blev taget i drift i 1964.I dag, den Shinkansen udtrykke tog, der består af seksten biler, overvinde afstanden mellem Osaka og Tokyo i 2 timer 25 minutter. Toget har en ejendommelig langstrakt næse, hvorigennem gav ham øgenavnet "Platypus".Af den måde, toget Shinkansen carry status er ikke kun en af de hurtigste tog, men også den sikreste - i 40 års drift, var der ingen større uheld.
Siden opfindelsen af jernbanen har allerede passeret mere end hundrede år. Jernbanetransport har overvundet en lang evolutionær vej for udvikling af de manuelle trækkraft massive vogne til moderne motorveje udtrykke tog, der kører på princippet om magnetisk levitation, som er blevet almindelige i mange lande i verden. Denne samling vil indeholde den hurtigste tog, i stand til at nå hastigheder på 300 kilometer i timen.
11 sted. HSL 1( High-Speed Line 1) - hastighed på 300 km / t
HSL 1 - belgisk højhastighedstog TGV-serien( Train à Grande Vitesse - "hurtige tog" på fransk), den driftshastighed er lig med 300 km / t,det kører på den højhastighedstog, der forbinder Bruxelles med den franske jernbane LGV Nord. I drift blev den indført i december 1997.
