Et langt ophold af tungt udstyr under udendørs forhold påvirker tilstanden af skroget, gummidele og efterbehandlingselementer negativt. Derudover er udstyr uden for garagen meget mere modtageligt for hærværk og indbrud.
Hvad er stålkonstruktionsgarage og sandwichpaneler til tungt udstyr?
Sandwichpaneler er plader, i form af rektangulære eller kvadratiske elementer, bestående af to ydre og et varmeisolerende lag indeni.
Den mest populære isolering til garagepaneler er polystyrenskum. Også mineraluld, polyurethanskum, polyisocyanuratskum osv. kan bruges som fyldstoffer. Udenfor anvendes en galvaniseret metalprofil af enhver farve. Panelerne fastgøres sammen med låsesamlinger. Afhængigt af området kan sandwichpaneler have en tykkelse på 50 til 120 (mm).
Garagesættet indeholder følgende dele:
metalramme af designdimensioner;
sandwich paneler;
døre (portsektioner), vinduer;
tagmateriale.
Hele sættet kan laves uafhængigt eller bestilles fra pålidelige producenter. Prisen inkluderer projektudvikling, fremstilling af ramme- og beklædningsdele, levering og montering på byggepladsen.
Fordele og ulemper
Hovedfordel varme hangarer fra sandwichpaneler kan betragtes som en høj byggehastighed, og dette afhænger ikke af årstiden. Derudover vil køb af paneler være meget billigere end at købe mursten eller beton. Panelgaragen til tungt udstyr har fremragende varmeisoleringsegenskaber.
Andre fordele:
muligheden for at opgive det sædvanlige fundament;
lethed og styrke af strukturen;
nem installation;
en række farver og teksturer af efterbehandlingsmaterialet;
design mobilitet - det kan nemt skilles ad og transporteres til et nyt sted.
Vigtig! Sip-paneler er kendetegnet ved deres lydisolerende egenskaber. Dette kan være vigtigt, når man bygger en konstruktion i umiddelbar nærhed af beboelsesejendomme.
Der er få ulemper ved sandwichpaneler:
huller kan forekomme - hvis monteringsteknologien overtrædes, kan dette få væggene til at fryse;
manglen på et fundament kan få garagen til at kollapse i kraftige vindstød.
Byggefaser
Opførelsen af en garage fra sandwichpaneler består af følgende trin:
valg af et sted til byggeri;
jordarbejder, nivellering af byggepladser;
bygge et fundament;
montering af ramme;
fikseringsplader;
gate installation;
installation af ingeniørkommunikation.
Projekt
Projektet skal tage højde for alle nuancer i byggeriet. Først skal du beslutte dig for kompleksiteten af ordningen for den fremtidige bygning. For eksempel kan du studere planerne for typiske husstandsbygninger.
Strukturelle ordninger:
En-historie. Bygningen består af et et-etagers rum, hvor udstyr og vedligeholdelsesmaterialer opbevares. Det kan opdeles i flere rum ved hjælp af skillevægge.
To-etagers. Sådanne strukturer vil være bekvemme for ejere af biltjenester. På første sal er der kasser til reparationer, på den anden - administrative lokaler.
Fundament
Den bedste mulighed for en garage er et lavvandet pladefundament. En solid base har følgende fordele:
i fremtiden vil gulvarrangement ikke være påkrævet;
strukturel stabilitet;
evne til at modstå høje belastninger.
Konstruktionen af pladens bund udføres i følgende rækkefølge:
Uddannelse. Bestemmelse af garagens placering, nedbrydning af overfladen.
Udgravning. Udgravning af jord i henhold til markeringen til en given dybde. Overfladeramning.
Sand pude. Lag 7–10 cm.
Grus pude. Lag 7–10 cm.
Forskalling, montering af armering.
Hældning af beton.
Fundamentet kan også være tape, pæl eller pæleskrue.
Rammemontering
Efter at betonen er hærdet, begynder monteringen af rammen. Den er lavet af metalprofil og træ. Den første måde er mere at foretrække.
Installationstrin:
Samling og fastgørelse af den nederste rem. Vandretheden kontrolleres ved hjælp af bygningsniveauet.
Fastgørelse af lodrette søjler eller søjler - i alle hjørner og hver 3. m.
Installation af stativer på stedet for installation af porten.
Samling af det øverste bælte.
Profilen fastgøres med bolteforbindelser eller ved svejsning.
Paneler er fastgjort til den færdige ramme; når du installerer dem, skal nogle regler overholdes:
Før installationen fjernes filmen ved fastgørelsespunkterne.
Fjern den resterende film efter endt arbejde.
Med den vandrette metode lægges pladerne nedefra, med den lodrette metode - fra hjørnet af rammen.
Ved vandret metode monteres panelet med rillen nedad. Dette giver vanddræning under regn.
Rigtigheden af arbejdet bør kontrolleres af niveauet.
Alle samlinger og hjørner behandles med fugemasse, påfør det med en pistol.
Inden tagelementerne monteres, monteres en støtteplatform.
Formede dele installeres efter at vægge og tag er samlet.
Porte
Til store garager lavet af sandwichpaneler bruges ofte løfte-, foldekonstruktioner, sjældnere svingporte. Kraftrammen er monteret på rammemonteringsstadiet under hensyntagen til stederne til placering af drevene og deres fiksering.
Svingporte kan laves af sandwichpaneler monteret på en ramme af hjørner. På samme måde skabes løfte- og foldestrukturer. Brug af de samme paneler til vægge og porte vil spare penge og reducere vægten af bladene. Dette vil reducere omkostninger og drevkrav.
Afsluttende arbejde
En af de vigtigste fordele ved sandwichpaneler er deres metalbeklædning. De er dækket af en polymersammensætning under fremstillingsprocessen. Dette giver dig mulighed for at forlænge levetiden og bevare et behageligt udseende. Yderligere efterbehandling i dette tilfælde vil ikke være påkrævet både inde og ude.
Pleje af garagen er også mærkbart lettere. For at rengøre skal du blot skylle snavset af med vand. I tilfælde af forurening af væggene med maling er det også nemt at fjerne det med et specialværktøj.
I sidste fase skal vinduer, porte, døre og skillevægge installeres. Dimensionerne og antallet af disse elementer bestemmes på designstadiet. Vinduer og porte bestilles fra specielle firmaer, skillevægge kan samles fra resterne af paneler.
Hvad er levetiden for en garage til tungt udstyr lavet af metalkonstruktioner og sandwichpaneler?
Levetiden for garager lavet af sandwichpaneler er omkring 45-50 år. Selvom producenterne af værkerne forsikrer, at dette kun er en garanteret tid. Galvaniseret stål brugt som skal har høje tekniske egenskaber. Desuden er metallet beskyttet af en primer og en polymerbelægning.
Pris for alle byggefaser
I dag er der virksomheder på markedet, der ikke kun producerer sandwichpaneler, men tilbyder også nøglefærdig montering. For eksempel vil en bygning med en størrelse på 8 × 10 m og en højde på 4 m med en løfteport koste omkring 500 tusind rubler. gnide.
Prisen på et sandwichpanel er dannet baseret på egenskaberne af varmeisolatoren og efterbehandlingsmaterialet. Et 10 cm tykt panel lavet af galvaniserede plader koster omkring 2.300 rubler. til 1 m2.
Hvordan kan du spare?
I designfasen skal følgende retningslinjer følges:
omhyggeligt planlægge skæring for at reducere spild;
tænk over og tegn placeringen af hver detalje;
reducere antallet af dele til rammen uden at krænke strukturens styrkeegenskaber;
forsegl omhyggeligt pladernes samlinger.
Ovenstående tip hjælper med at minimere omkostningerne og reducere monteringsfejl.
Hvor lang tid vil det tage for en bygning som denne at betale sig?
Tilbagebetalingen af en garage til tungt udstyr vil afhænge af specialiseringen af den virksomhed, som den er bygget til. Det er pålideligt kendt, at konstruktionen af strukturer fra sandwichpaneler betragtes som den hurtigste og laveste med hensyn til omkostninger.
Hvor lang tid vil hele byggeprocessen tage?
Forudsat at fundamentet er tilgængeligt, samles sandwichpanelstrukturen på få dage. Yderligere vil det tage et par dage mere at lægge og tilslutte de nødvendige hjælpeprogrammer.
Sandwichpaneler giver dig mulighed for at montere en garage til tungt udstyr på kortest mulig tid uden store udgifter til et kraftigt fundament. Materialets lave varmeledningsevne giver dig mulighed for at opretholde den optimale temperatur i rummet uden store varmeomkostninger.
