Top-13 svar på spørgsmål om din motor akkumulator

Oplysninger om motorbatterierne er meget små, så vi samlet i en artikel 13 svar på de mest populære spørgsmål om korrekt og sikker betjening af batterier til motorkøretøjer! Disse anbefalinger hjælper ikke kun med at forlænge batteriets levetid, men påvirker også udstyrets ydeevneegenskaber.

1. Hvordan finder jeg ud af om batteriet er opladet?

Ved fuld opladning er spændingen ved polerne 12,8 volt. Hvis spændingen er lavere, aflades batteriet.

2. Jeg har et nyt batteri, men det er hurtigt afladet. Hvad er årsagen?

Årsagerne til dette udbredte fænomen er adskillige:

• defekte alarmer kan tage stress på sig selv;
• et mislykket ladningsrelæ tillader ikke, at batteriet oplades fra generatoren;
• Hvis spændingen på tværs af klemmerne under motorens drift er mindre end 13,6 volt, skal generatoren reparere!

3. Hvad er vigtigt at overveje, når opladning og afladning?

Moto batterier giver en spænding på mindre end 12 volt, men genopladning er nødvendig for at forhindre sulfationsprocessen. Hvis spændingen falder under 12 volt mærket, betragtes det allerede som en dyb udladning, og batteriet vil snart være uegnet. Dette bør ikke være tilladt.

4. Jeg har en bil oplader, kan jeg bruge den til at oplade motorbatteriet?

Kan:

• hvis der er regulering af ladestrømmen
• , hvis forskellen i batteriernes kapacitet er lille.

En vigtig regel: Ladestrømmen må ikke være mere end 1/10 ampere fra batteriets kapacitet.

5. Hvorfor er det vigtigt at opretholde elektrolytniveauet?

Faktum er, at batterielektrolytten består af destilleret vand og svovlsyre. Under drift koger vandet ud, og den resterende syre korroderer pladerne, og dette kan føre til lukning. I dette tilfælde er det vigtigt at tilsætte vand til det ønskede niveau. Den færdige elektrolyt kan ikke påfyldes, da det er muligt at overskride den tilladte tæthed.

6. Ved at installere batteriet på din motorcykel, hvilken terminal skal jeg først forbinde?

Det er obligatorisk at tilslutte den positive terminal først. Sørg for at kontrollere, at der ikke er brændbare væsker i nærheden, da der kan opstå gnist ved tilslutning.

7. Hvor svært er det at skrue boltene på terminalerne?

Boltene skal strammes så pålideligt som muligt. På grund af svag fastgørelse forekommer udladning, korrosion og jævn tænding.

8. Hvad sker der, hvis jeg blander polariteten?

Hoved sikring blæser. Nå og hvis der som en sikkerhedslås er en "fejl", så skal du købe et nyt batteri.

9. Hvilken slags hvid belægning er dannet på batterierne?

Et hvidt løb er en proces med oxidation af bly. Vises på gamle batterier.

10. Hvad forårsager sulfatering?

Der er mange årsager til sulfatering - det kan være en høj omgivelsestemperatur, hyppig genopladning eller underladning.Øget belastning i vinterperioden samt opbevaring i udladet tilstand. I tilfælde af langvarig parkering af motorcyklen må du ikke glemme at slukke den.

11. Hvis batteriet er afbrudt, vil det blive afladet?

Det vil blive afladet, men meget langsommere end når terminalerne er tilsluttet.

12. Hvad skal jeg gøre, når jeg opbevarer batteriet om vinteren?

Du skal afbryde forbindelsen fra motorcyklen. Opbevares i et rum med en lav, men ikke en minus-temperatur.

13. Hvad er sikkerhedsforanstaltningerne ved arbejde med en motorakkumulator?

Da batterier udsender meget brandfarlig gas( især ved opladning), skal følgende regler overholdes:

• : Ryg ikke tæt på batteriet og lad nærheden være åben.
• , når du fjerner eller installerer terminaler, skal du altid afbryde tændingen;
• opladning i et ventileret rum
• frakobler minusterminalen først, tilsluttes til sidst;

• smør terminalerne med solidol( for at forhindre oxidation);
• rør til gasfjernelse fra batteriet kan ikke lukkes.

Dette er de grundlæggende regler, og det er godt, hvis du har brug for dem!