De bedste bremsevæsker i købernes anmeldelser

En god bremsevæske skal opfylde flere krav på én gang. For det første skal det have et højt kogepunkt. Ellers vil du mærke, at bremsepedalen mislykkes. Må jeg sige, at det ikke vil føre til noget godt? For det andet er minimal korrosionsaktivitet nødvendig. Dette vil ikke bekymre sig om, at bremsestrengen kan blive rustet. For det tredje bør bremsevæsken have gode smøreegenskaber. Hvis din bil har et anti-låsesystem, skal du kun være opmærksom på DOT5.1-væske. For det fjerde skal produktet have en høj viskositetsstabilitet. Ellers kan du under kolde forhold støde på dårlig bremseevne. Så hvilke væsker opfylder alle disse krav?

bremsevæske hvilket selskab at vælge

Konventionelt, kan alle eksisterende produkter opdeles i to grupper, som vi gjorde. Den første vil omfatte bremsevæsker produceret i udlandet. Den anden omfatter produkter fra indenlandske virksomheder. Forskellen mellem dem er meget lille. I de senere år har vores raffinaderier været stor for at blive opgraderet, med det resultat, at lyset begyndte at dukke høj kvalitet motorolier, bremsevæske og andre produkter, der er nødvendige for vedligeholdelse af køretøjer. På samme pakke med en russisk-made væske ofte billigere, hvad vi skal ikke glemme.

størst popularitet på åbne rum i vores land har bremsevæsken under følgende mærker:

1. RosDOT

2. Castrol

3. Liqui Moly

4. Motul

5. Sintec

Må ikke antage, at kun producere kvalitetsprodukterdisse virksomheder. Igen, deres produkter simpelthen prale større popularitet.

bedste bremsevæske russiske produktion

Sintec Super DOT-4

Sintec - er den mest populære russiske producent af biler smøremidler. Dens produkter annonceres jævnligt på tv- og radiostationer. Og køberne bliver ofte hyppigere roste end skældte. For eksempel er der ingen alvorlig ulempe ved Super DOT-4 bremsevæsken. Det passer ikke kun en meget dyr og utrolig lækker bil af udenlandsk produktion. I andre tilfælde driverne er fra væsken, hvis ikke glad, så tæt på sine følelser.

Over 455 gram Sintec Super DOT-4 buvalno bede om en krone. Dette gør bremsevæsken meget billig. Den produceres i forstæderne, på Obninskorgsintez-anlægget. I svezheraspakovannom en væske begynder at koge ved 240 ° CDette er et meget godt resultat, omend ikke ideelt. Efter ca. et års drift reduceres kogepunktet kraftigt - op til 155 ° C.Men næsten enhver bremsevæske synder. Det er derfor, det anbefales at ændre sig, hvis ikke en gang om året, mindst én gang i en halv eller to år. Med hensyn til viskositeten forbliver det på et godt niveau selv i svær frost. Hvis du ikke er en rallybil, den særlige forskel i opførsel af bilen om sommeren og om vinteren vil du ikke føle. Problemerne med dette produkt er ustabiliteten af ​​kvalitet. Væsken er produceret på samme tid kan være helt forskellig fra produktet udgivet blot en måned senere. Dette bekræftes af test af forskellige bilpublikationer.

Fordele:

• meget lav pris;
• Viskositet ved forskellige temperaturer ændres næsten ikke;
• Opfylder alle krav i den deklarerede standard;
• Ganske højt kogepunkt i de første seks måneder af brug.

Ulemper:

• kvalitet ustabilitet.

RosDOT-4

Et andet billigt produkt, der passer perfekt til kravene i DOT4.Denne væske, der fremstilles af Dzerzhinsky-planten, koger kun ved en temperatur på 255 ° C.Men som de fleste konkurrenter, bliver resultatet efter et års brug meget værre - kogepunktet vil kun være 160 ° C.Om vinteren med bremsevæsken sker næsten ingenting - viskositeten er tæt på den oprindelige parameter, selv i svær frost.

Den største fordel ved dette produkt er dens udbredt udbredelse. Du kan købe det i næsten enhver bilforhandler i Rusland. Og denne væske bruges af indenlandske bilproducenter. Dzerzhinsky Plant sikrer, at dets skabelse har minimal ætsende egenskaber. I et ord er dette ret et værdigt produkt af indenlandsk produktion, hvis køb ikke påvirker budgettet overhovedet.

Fordele:

• Det er meget billigt;
• I frisk udpakket form koges ved meget høj temperatur;
• God viskositetsegenskaber;
• Overholder kravene i DOT4-standarden til fulde.

Ulemper:

• Ikke på den bedste måde viser sig på biler med ABS.

Sintec EURO DOT 6

Det nyeste produkt fra Obninskorgsintez-anlægget. Som navnet antyder, opfylder væsken kravene i DOT6."Tør"( frisk udpakket) væske koger kun ved en temperatur på 274 ° C.Indtil en sådan parameter af bremsen opvarmes den meget sjældent, medmindre du deltager i et rally og en autocross. Men det allerførste glæder sig over, at selv efter ca. et års drift falder væskens egenskaber ikke meget - koger op ved 182 ° C.

Hvis du bor i den nordlige del af vores hjemland, skal du fylde det med Sintec EURO DOT 6. Faktum er, at viskositeten af ​​produktet forbliver på et mere end acceptabelt niveau i 40 graders frost. For at være præcis er viskositeten på det tidspunkt 647,5 mm2 / s. Det ideelle resultat er to gange eller tre gange højere end indekset for det store flertal af produkter på markedet. Problemet med denne væske er, at det produceres i en minimal mængde, og derfor er det ret svært at finde det i butikkerne.

Fordele:

• Ideel viskositet i kolde forhold;
• overlapper DOT4 standarder;
• koger ved ekstremt høje temperaturer;
• Fremragende smørende egenskaber.

Ulemper:

• Ikke almindelig.

De bedste bremsevæsker af udenlandsk fremstilling

Motul DOT 5.1 Bremsevæske

Produktet fra Motul overholder fuldt ud DOT 5.1-standarden. Samtidig sikrer fabrikanten, at hans skabning kan hældes i bilen, hvor væsken i standard DOT3 eller DOT4 forblev. Det vil sige, at en fuldstændig udskiftning af væsken ikke er nødvendig - vil komme ud, og som de siger, "tankning".Det er dog bedre at gå kun til Motul DOT 5.1 Bremsevæske uden blanding. I dette tilfælde vil du absolut ikke støde på dårlige bremser.

I de første timer og uger af brug koger denne vare kun, når den opvarmes til 272 ° C.Dette er et glimrende resultat, der kun opnås med en meget lang bremsning, og endda ikke på hver bil. I "befugtet" tilstand falder kogepunktet traditionelt - i dette tilfælde op til 185 ° C.Men denne indikator er ikke så let at opnå som det ser ud til. Væsken er designet specielt til maskiner udstyret med ABS.Desuden har skaberne opnået, at viskositeten af ​​produktet, når temperaturen falder til -40 ° C ikke overstiger 820 mm2 / s. Dette er også en meget god indikator, som bør være beroligende for alle beboere i regionerne, hvor den lange og kolde vinter råder over.

Fordele:

• Overholder kravene i standard DOT4;
• Selv i en "befugtet" tilstand koger ved høj temperatur;
• I frost stiger viskositeten lidt.

Ulemper:

• Prisen vil ikke lide enhver bilentusiast.

Castrol React DOT4 Lav Temp

Det bedste valg for en beboer i Norilsk og enhver anden nordlig region i Rusland. Selv med en frost på -40 ° C forbliver viskositeten af ​​dette produkt ved 650 mm2 / s. Dette gør produktet i overensstemmelse med DOT5.1-standarden. Men hvorfor peger producenten på emballagen og navnet på en mindre krævende standard? Tilsyneladende er dette sådan en marketing bevægelse, så du kan sælge produktet i et mere krævet segment.

Med hensyn til kogepunktet er den friskpakket væske 265 ° C.Hvis du ikke går ved autodrome i Sochi eller i nærheden af ​​Moskva, så vil det være nok for dig. Alt er i orden og med kogepunktet i en "fugtig" form - den er 175 ° C.Det betyder, at de fleste bilentusiaster ikke mærker nogen problemer selv efter et år med at bruge bilen med denne bremsevæske. Det viser sig, at du kun skal ændre det hvert andet år. Desværre er væsken ikke uden fejl. Det er i emballagen af ​​produktet. Af en eller anden grund begyndte producenten ikke at sælge væske i en liter flaske - der er kun en halv liter beholder.

Fordele:

• Minimal viskositet selv i svær frost;
• Højt kogepunkt selv efter et års brug;
• Opfylder endda en strengere standard;
• Ideel til biler med ABS.

Ulemper:

• Der er kun en halvliter flaske;
• Pris passer ikke alle sammen.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Denne bremsevæske er muligvis ikke behagelig af to grunde. For det første er det pakket i en flaske, som ligner en slags rengøringsmiddel. I et ord er det slet ikke som et produkt fra et verdensberømt selskab. For det andet er det svært at udtale navnet på denne væske i butikken. Men om det er nødvendigt at gøre det, når selv autoshops nu opretter som supermarkeder? Ellers har denne væske ingen alvorlige ulemper, den svarer fuldt ud til den standard, der er angivet på pakken.

Frisk væske koger ved 230 ° C.Hvis hun tilbragte et år i bilen - kogepunktet falder til 155 ° C.I et ord er alt meget typisk. Problemet med dette produkt er, at det ikke kan bruges i kolde vintre, som i lavere temperaturer begynder væsken at synligstive. Indbyggerne i Moskva og Krasnodar-territoriet kan godt være tilfredse med købet, men et sted i Syktyvkar på produktet fra Liqui Moly er bedre at glemme.

Fordele:

• Anti-korrosionsegenskaber - ved højde;
• Ikke særlig høj pris for et udenlandsk produkt;
• påvirker ikke den tekniske tilstand af bremseslanger og sæler;
• Anstændigt kogepunkt.

Ulemper:

• Efter et års drift anbefales væsken at blive udskiftet;
• Det bliver for viskøst ved frosning.

Hvilken slags bremsevæske skal du købe

1. Hvis din økonomi er begrænset, skal du være opmærksom på det indenlandske produkt kaldet Sintec Super DOT-4.En flaske af denne væske er ekstremt billig, og hvis produktet er ringere end udenlandske konkurrenter, så lidt.

2. RosDOT-4, produkt fra Dzerzhinsky-fabrikken, viser sig endnu bedre. Det svarer til samme standard DOT4, kun kogende ved en temperatur på 255 ° C.Viskositeten om vinteren forbliver på et optimalt niveau, selvom det er bedre ikke at fylde denne væske på denne tid af året med ABS.

3. Den bedste hjemmepleje er Sintec EURO DOT 6. Med denne væske fungerer bremserne perfekt selv i en frygtelig frost. I denne forbindelse anbefales produktet til køb i vores lands nordlige regioner.

4. Motul DOT 5.1 Bremsevæske har en meget mere almindelig bremsevæske. Men ikke alle chauffører vil gerne give en sådan penge til en halv liter flaske. Alligevel skal du gå til sådanne udgifter, hvis din bil er udstyret med et ABS-system.

5. Castrol React DOT4 Low Temp er vinderen på alle fronter. Hvis du har anstændige penge, så køb denne bremsevæske. Den koger ved meget høj temperatur og bliver ikke viskøs i en meget stærk frost. En sådan væske kan anvendes selv på Nordpolen.

6. Hvis du bor i mellemzonen i Rusland eller endda i syd, og du kun har brug for importeret bremsevæske, skal du være opmærksom på Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4.Det er relativt billigt, med sine egenskaber kan du perfekt arrangere. Det er kun kontraindiceret til beboere i landets nordlige regioner.