Båd til spalavov: konstruktion, typer, drift

riverrafting - fascinerende sport, og en fremragende udsigt over den aktive rekreation. Til denne aktivitet gav kun positive følelser, er det vigtigt at vælge den rigtige model.

Designet til legeringen bådene

Moderne pnevmolodki forskellige veldesignet med et minimum af dele. Bunde har elastik enkelt lag eller dobbelt-lag. Dette giver tilstrækkelig stivhed, forbedrer sikkerheden og pålideligheden, øger belastningen kapacitet.

Det er et maksimum på en halv time. Med kompressoren er oppustet i et par dusin minutter. Inde de er dækket med en klud, der har anti-udskridning. Sæderne er lavet af specielt behandlet krydsfiner, som ikke bliver vådt.

kendetegnet ved:

• en oppustelig vulst struktur bestående af flere uafhængige kamre
• Forstærket bund og bunden af
• flad eller let keeled bund design, der er velegnet til floder i bjergene og i vandkanten
• luftventiler i det oppustelige element til oppustning og udluftning luft
• justerbare sæder
• vandtæt pose til tøj, mad og så videre.
• bemanding årer, åregafler, bælgpumpe

Dette materiale er en høj styrke særlig polyvinylchlorid væv. Derudover er en termoplastisk belægning. Bund, som har alvorlig byrde kan yderligere være dækket af et lag af PVC teflonirovannoy væv.

Suturer forbindelsesdele er limet strimler af det samme materiale på begge sider, og at produktet selv. Anvendes til denne polyurethan lim er ekstremt holdbart.

Hertil kommer, at produktionen af ​​sorter er gummi og neopren, som er billigere end PVC stof. Imidlertid gummi stof mangler styrke og modstandsdygtighed over for motorolier og brændstoffer. Det rådne, slid og udsættelse for ultraviolet lys.

Legering, som anvendes til at bevæge vandet forskellige konturer eller form af den oppustelige bead arrangement. De forbinder bunden. Dette afslutter konstruktionen, giver det integritet.

Skelne ellipseformet kontur perle semiclosed, hvor den side cylindre cylindrisk eller rund form er placeret parallelt, der forbinder sløjfe. Sådanne modeller kaldes V-formet. Hjørnerne af forbindelsen afviger fra de specifikke typer af både.

Ved valg af midler til floden legering baseret på dets kapacitet. Min - over 100 kg. I disse både rejse ubehageligt. Ved mellemliggende massegods vægt ikke mindre end 200 kg, med en høj - mere end 300 kg. Øget kapacitet ikke er mindre end 600 kg. Dette er en passende mulighed for at placere gruppe, forberedelse til ugentlig legering.

En hel konstruktive løsninger skibsskrog indebærer brug af omfanget af perlerne under de personlige genstande eller udstyr. Med de isolerede lodrette skillevægge trop rum. Efter indlæsning forseglet rummene, og oppustet med luft.

Det er at foretrække at vælge en båd fremdrives med årer. Nogle gange, går på en tur på floden, en gruppe af turister tager en båd motor. Det er ofte ikke retfærdiggøres. Forberedelse til rafting og vælge en båd, vigtigst retten til at bestemme mængden og vægten af ​​de varer, der kræves i den måde, på ruten af ​​floden og arten af ​​de statslige banker.

Vydy både til rafting

Før du vælger den passende model til legeringen, er det vigtigt at have en idé om de typer af de respektive domstole.

Disse typer omfatter:

• almindelig gummi
• oppustelige kajak
• Retten i PVC og andre moderne materialer
• katamaraner
• flåder

1. Oppustelige model betragtes som en klassiker. Det er yderst populært blandt jægere og fiskere, vand turister. Det er relativt billigt, funktionelt og uhøjtidelig. Dette er en overkommelig mulighed for legeringen. 2-4 lokal gummibåd er ikke svært at erhverve.

Hvis floden flyder gennem sletten, og den blide kyst, bliver det en pålidelig transport på vand. Ikke egnet til rafting på strømfald floder. Let beskadiget af skarpe genstande i vandet eller på kysten.

2. Båd af moderne materialer (PVC, polyester, etc.), Stronger end gummi. Hun er ikke bange for klippekysten, drivtømmer og tærskler. Udformningen af ​​en sådan plavstredstv en masse forbedringer, der ikke er tilgængelige gummi. Af flere af den samme type af gummi og PVC-skibe bygget en række af forøget størrelse.

Gennem supplerende oppustelige delene på lige stænger, i frem eller tilbage dimensioner variere. Dækker sådanne fartøjer ikke ødelægge solens stråler, benzin og olie. Trykket i cylindrene i forhold til en gummibåd ovenfor.

3. oppustelige katamaran - en farbar vej for selskabet, transport udstyr, mad, og rejse ting. Det er imidlertid problematisk at passere gennem den smalle strækning af floden.

For katamaraner kendetegnet ulukket perle når cylindre kaldes flåd parallelt med hinanden på afstand. Samtidig er de forbundet til en stiv platform eller fleksibel bund, polstret stiv dæk.

Til både katamaran type er dem, hvor begge er fastgjort langs længden af ​​flyderen og forbundet med en fleksibel bund. De bue og agterende bunden foldes op til dannelse visirer. Katamaran er undertiden omdannes oppustelige kanoer. For at gøre dette, bliver de holdt sammen på tværs af de stive strukturer.

Fans komfortabel og tøvende legering på rolig flod forbundne katamaraner, hvilket giver legering tømmerflåde. Opnå samme virkning, fastsættelse mellem katamaran flyder mere oppustelige balloner.

Katamaran uovertruffen i stabilitet og belastningsevne. Samtidig er det ikke nødvendigt at overbelaste. Det er lettere at administrere og tilføje komfort.

4. Blandt de mest alsidige splavochnyh vedrører oppustelig kajak. Den er velegnet til sikring par. De adskiller sig i design, ydeevne og nem håndtering. Dog kræver de uddannet roere på grund af mulighed for nemt at rulle over.

Begrund sig på floderne med stærke strømme og legeringen i bjergene. Huset har en aflang nippet og på begge sider. Velegnet til korte ture og sport på vandet.

De bruger flere cylindre på hver side. Dette gøres for stabilitet og pålidelighed. På samme tid, det vandt Nyttig område og øget cockpit fribord.

5. Raft - både i form af oppustelige redningsflåderEgnet til begyndere legeret grupper under vejledning af instruktøren. Stabilitet og pålidelighed af raft hjælper passere turbulente floder og vandfald. Dets vigtigste formål - rafting på bjerget floder.

Han, der er blevet en klassiker, oval kropsform, og agterstævn er rejst. Sammen med de bestyrelser, de forhindre vand oversvømmer besætning. Oppustelige dåser, bænke prishnurovyvayutsya til bestyrelsen eller indsættes i dem. Til fastgørelse bagage eller befæstelse ben roere anbragte holdbare hængsler.

Plastic beskytter beskytter bord, når rammer klipperne. På de ydre sider af en skinne anbragt slidstærkt kabel, der overføres via raft. de også nødt til at holde folk overbord.

I legeringen havde brug fortelt over hovedet mod den brændende sol og regn. Hvis fuldstændigheden af ​​produktet ikke giver en vandtæt pose til de rigtige ting i rejsen, skal hun få. Vær sikker på at have en tilsvarende kit til reparation af skader og reserve fodpumpe.

Det er vigtigt at grundigt kontrollere integriteten af ​​cylindrene med luft. Denne procedure er at forhindre eventuelle problemer under den rafting.

ulemperne bære værre end både med stive legeme håndtering, komfort og lav hastighed.

udnyttelse

Model, svævende gennem luften pumpes i cylindrene, kræver opmærksomhed under operationen. Det er primært om tilgang og afgang. Haste og skødesløshed, når de foretager disse manøvrer resulterer i beskadigelse af de oppustelige shell sten, glassplinter, skarpe fragmenter af grene og ulemper.

Derfor nærmer sig kysten, og affald skal bevæge sig imod strømmen, ved hjælp af de rolige backwaters. Hvis en stærk vind og bølger kun sker på lavt vand, når kysten er dækket med sand eller småsten. I sådanne situationer, de bevæger sig langsomt, ser ufravendt ned i vandet. På samme måde er det bedre at svømme i uvante og fyldt med grene stikker ud damme.

Vi gummibåde og små udkast chassis have sejl. Samtidig en stærk vind blæser fra kysten, fanger en bølge. Dette skaber problemer i forvaltningen af ​​som er bedre til at sætte stævnen eller agterenden til bølgerne. Ved floderne i bølgehøjde ikke overstiger en halv meter, men der er tilfælde, hvor i løbet af foråret oversvømmelse over en meter.

Under sådanne omstændigheder, smartere - at bo på stranden eller ride ud det dårlige vejr på stranden. Undgå svømning i mørke eller i tåge i nærheden af ​​fairway. Hvis omstændighederne tvinger til at gøre det, skal du bruge det signal lommelygte og omhyggeligt lytte til lyden af ​​vand. Dette vil undgå kollisioner med andre fartøjer.

Man bør være opmærksom på opførslen af ​​båden. Vi bør ikke tillade banken. Skift steder kun nær kysten. Det er nødvendigt at bevæge sig i langsomt, er tættere på centrum. Flytning fra den ene båd til den anden, uden nogen pludselige bevægelser.

For at forhindre problemer under den rafting tages forebyggende foranstaltninger. Du kan ikke ramt vej uden et sæt af materialer og værktøj til reparation af skader af den oppustelige krop:

• stykker af det materiale, som gjorde båden
• klæbende egnet materiale resterende udløbsdato og instruktioner om brugen af
• kniv og saks
• en rulle tape fast klæbe
• et par dusin meter holdbar tape
• sandpapir til at håndtere limfladerne

Desuden er det nødvendigt at lagerføre et tilstrækkeligt antal holdbare og lette tøjr.

Du bør nøje kontrollere den tekniske tilstand og fuldstændigheden af ​​de valgte vandtransport, årer. Det er obligatorisk at sikre, at teammedlemmernes redningsveste af passende størrelse.