Elbiler der betragtes som de bedste analoge konventionelle benzinbiler
INDHOLD
- 1 Situationen med elbiler i Rusland på tidspunktet for 2019
- 2 Er der nogen muligheder for elbiler i Rusland
- 3 Transport skat på elbil i Rusland i 2019
- 4 Nuancer af drift eller fordele og ulemper ved elektriske køretøjer
- 5 Rating passager elbiler for voksne, som kan købes i Rusland med priser
- 6 Hybridbiler i Rusland: priser og en kort beskrivelse
- 7 Elbil med hænderne: så vidt muligt
Situationen med elbiler i Rusland på tidspunktet for 2019
Officielle kilder ikke give oplysninger om de statistiske oplysninger om antallet af køretøjer på el for indeværende år. Der er kun foreløbige resultater. I slutningen af 2017 på det område af Den Russiske Føderation i det fri anvendelse, der var omkring 1200 elbiler fra forskellige producenter. Ifølge agenturet "AUTOSTAT" statistiske ratingmodeller er som følger:
1 fremmest på forekomsten og tilgængelighed til at omgive indikatoren 45% (i absolutte tal - 508 stykker) er maskine Nissan Leaf.
TIP! (Klik for at se)
Der er en logisk spørgsmål - hvor meget el i Rusland, der falder ind under kategorien af "overkommelige"? Pris for ny elektrisk Nissan Leaf er omkring 1 million 600 tusind. rubler. Modeller med kilometertal anslået billigere.
Kompakt nogle modeller gør dem ideelle til byen
2 På andenpladsen Statistiske placeringer er en anden "barn" af den japanske bilindustri - en model af Mitsubishi i-Miev, som tegner sig for 271 stykket.
3 bronze niveau piedestal arvet opfindelse Ilona Mask - Tesla Model S. Del denne mode superpenalty er 16% eller 181 bil.
TIP! (Klik for at se)
Ejere af køretøjet ikke har noget imod prisen på den elektriske Tesla i Rusland. Pris uofficielt importeret bil mere end 3 millioner rubler, den officielle mærkevarer er endnu dyrere.
4 4. plads Salget af elbiler i Rusland er produktet af den indenlandske bilindustri - Lada Ellada, der i landet er der 93 stykker.
Volga bil præsenterede sin version af elbilen, den eneste kvalitet, som er blevet konkurrencedygtig indenlandske produktion
5 Den femte linje - en anden oprettelsen af Tesla selskab model med et indeks X, som har solgt 34 stykker til 2017.
6 Dette efterfølges af den berømte franske mærke Renault med sin elektriske udgave, som kaldes Twizy.
TIP!(Klik for at se)
På trods af den gode pris, der starter ved 799,000 rubler fra en autoriseret forhandler, hvilket gør det til det billigste elbiler i Rusland, blev kun 24 stykker sælges i Rusland af sådanne maskiner, som er meget lille i det samlede beløb.
7 Lukker listen over de mest almindelige biler på el model fra BMW indeks i3, der i gennemsnit kun 8 stykker.
BMW i3 Concept, der blev indført i 2012, er meget forskellig fra prøven transportbånd
Er der nogen muligheder for elbiler i Rusland
I lang tid siden de første køretøjer af denne type har været tale om tilstedeværelsen af elektriske perspektiver i Den Russiske Føderation. På den ene side, det virker som attraktiv transportform for slutbrugeren som følge af lavere brændstofomkostninger midt stigende benzinpriser. Men et problem opstår opladning kilde. Ladestationer til elbiler i Rusland hidtil kun tilgængelig i store byer som Moskva, St. Petersburg, Ekaterinburg. For beboerne i små byer begrebet "opladning terminal" er en nyhed.
Mangel på tilstrækkelige sites for opladning er en af de vigtigste faktorer, der begrænser udbredelsen af elbiler
TIP!(Klik for at se)
Moderne batterier er i stand til at understøtte to opladning tilstande: hurtig - fra terminalen, hvortil behøver ikke mere end en halv time, og langsom - fra de sædvanlige forretninger, der kræver op til 10 at genopfylde beholdere timer.
Bemærk, at når lynopladning selv de mest avancerede batterier, der er designet til flere cykler, i stand til hurtigt slides og miste sin oprindelige kapacitet, og en lang energigenvindingsproces er ubelejligt under måde. Det andet problem er manglen på gangreserve, der sjældent overstiger 300 km. Bymiljø hvor bevægelsen sker via spejlene, med inkluderet lys, bruge ovnen i vinteren eller klimaanlæg om sommeren, dette tal bliver endnu mindre. Den tredje grund, hvilket ikke gør elektrisk allestedsnærværende form for transport, er deres omkostninger. Du kan købe en voksen elbil b / å i Rusland, hvis pris er væsentligt lavere end den nye (alle Det afhænger af dens alder), men ingen kan garantere, at denne maskine ikke bliver en kilde til konstant udgifter.
Fraværet af komplekse samlinger gør bilreparation på el simpel
TIP!(Klik for at se)
En årsag til den høje pris på elbiler er den høje pris på komponenter. Omkostningerne ved batteriet kan være op til 8,5 millioner rubler, hvilket gør det en erstatning bare en luksus.
Ifølge de autoritative eksperter i automotive marked, store muligheder har biler, der benytter alternative brændstoffer. Det kan være en hybrid model, som bruger benzin og el, gas motor biler, der kører på brint.
Transport skat på elbil i Rusland i 2019
Startende fra 2015, den russiske regering gennemfører forhandlinger om behovet for en separat befordring skat for elbiler. I 2019, selv er blevet ændret til Statsdumaen ændringer af artiklerne i skattelovgivningen, der giver efter frigivelse af ejere af køretøjer, der kører på el fra VT i 5 år, hvilket var senere afvist.
Betaling for elektriske køretøj skat ejere på generelle grunde
Fra 2019 skal bilister, der er lykkelige ejere af elbilen betale motorkøretøjsafgift på lige fod med andre. Denne etablerede normer timer. 1 spsk. 361 i skatteloven. Bedøm beregning udføres i overensstemmelse med en effekt i kW, som er lig med eller indikator i liter. a.
VIGTIGT!(Klik for at se)
Det skal erindres, at mængden af lovpligtige betalt for hver kilowatt strøm.
Der er udsigt til, at i 2020, vil lovgivningen blive revideret med hensyn til reduktion af skatten på ejere af elbiler, da programmet fremmer denne transportform er allerede blevet udviklet og gradvist implementeret. Hidtil har de elskende ride en Tesla eller Lada Ellada må nøjes med små præferencer:
- Gratis parkering på stedet betalt parkering (kun i Moskva);
- færdiggørelse af batteriets kapacitet uden ekstra beregning;
- nedsatte toldsatser på import af elbilen fra udlandet.
Når batteriet oplades fra et hjemmenetværk er forpligtet til at tage hensyn til tilstanden af ledninger, for at sikre dets sikkerhed, når strømforbruget
Nuancer af drift eller fordele og ulemper ved elektriske køretøjer
købe en bil i den elektriske Selvfølgelig er det betragtes som en billig og miljøvenligt alternativ til simpel bil med benzin eller diesel. I dette tilfælde er der altid en "men", som er de fordele og ulemper.
Fordele og ulemper ved elbiler
Før du køber denne type transport bør først afveje fordele og ulemper ved ejerskab. Følgende punkter kan tilskrives en række åbenlyse fordele:
- Økonomi. Hvis du sammenligner prisen på en liter benzin og elektricitet kilowatt, viser det sig, at elbilen er meget billigere at fylde. Påfyldning 10 liter benzin koster 43 rubler per liter vil koste 430 rubler. For dette beløb kan du oplade batteriet to gange, selv i den dyreste, der gælder på det område i Moskva.
Det kraftige fald i temperaturen fører til ukontrolleret udledning af batteriet
- Lavprisselskaber vedligeholdelse. Ved design, den elektriske anbragt meget lettere end sin benzin modstykke. Her er der så mange bevægelige dele, som kræver konstant olieskift og kan slides.
TIP!(Klik for at se)
Selv bremsning proces er ikke som følge af kompressionen pad, og midler til udvinding den tilførte energi, hvilket reducerer belastningen på mekanismerne.
- Tilstedeværelsen af visse fordele. Denne foranstaltning er endnu til dato kun for beboerne i hovedstaden, der ejer elbiler.
- Billede. Holde op med tiden er modetendens, så køb af en elbil vil få en vis status. Men denne fordel er meget tvivlsom.
Ulemper ved brug af el så meget, men de er mere kraftfuld på tidspunktet for den nuværende tid:
- Opladningstid fra de sædvanlige salgssteder. Sekundærbatteri opladningstid er fra 7 til 10 timer. Også, når opgørelse af behovet for at oplade bilen fra dit hjemmenetværk skal være opmærksom på, at ikke alle ledninger kan modstå kraften stigning på op til 3,5 kW med parallelle anvendelse af et hjem udstyr.
At oplade elektriske køretøj fra de sædvanlige forretninger, det kræver mindst 7 timer
- De høje omkostninger ved batteriterminalen. Det er muligt at købe en terminal til opladning og sætte det i garagen. Den minimale omkostninger ved en sådan indretning er 130 tusind rubler.
- Høj nedgang i kapaciteten. Dette gælder især om sommeren og om vinteren, når skarpe temperaturændringer føre til tab af opladning af batteriet. Også brugen af ekstra muligheder, såsom vinduesviskere, skiver, forlygter eller inklusion komfur, fører til hurtig nedbrydning af batteriet.
- De høje omkostninger. En af de vigtigste grunde til, at denne form for transport er aflagt i så små mængder, er den høje pris, og spørgsmålet om hvor man kan købe. Elbiler i Rusland kan koste op til flere millioner, og med den mentalitet af borgerne, for de penge folk ville foretrække at købe en Mercedes eller BMW end en elbil.
Nogle tankstationer tilbyde som en mulighed for at oplade elbiler
Tankning for elbiler i Rusland
Et andet stort problem er manglen på en tilstrækkelig mængde gas terminaler. På det område af Moskva steder for hurtig opladning, der ikke er flere end ti, og offentlige forretninger, der kan være bruges til langsigtet genopfyldning proces, de fleste af dem simpelthen ikke arbejde eller er placeret på det område af afdelingerne bygninger.
TIP!(Klik for at se)
Hvis du sammenligner kort over placeringen af opladningen terminaler i Europa og Rusland, bliver det klart, at omfatte elbil i Rusland er simpelthen urealistisk.
Rating passager elbiler for voksne, som kan købes i Rusland med priser
På det område i Den Russiske Føderation tilbydes som officielle modeller fra autoriserede forhandlere og "grå" maskiner, der er importeret til landet uden om skikke. Den anden mulighed ville være dyrere, så det følgende er de mest populære mærker af den officielle.
BYD E6 - en af de bedste elbiler fra Kina
BYD E6
Køretøj, hjemmehørende i Kina, som er en fuld crossover. Køb denne voksen kinesisk elbil i Rusland kan være så lav som 1 million 600 tusind. rubler. Ved fremstilling af modellen med fordel anvendes genanvendeligt materiale. Maskinen er udstyret med Li-Fe-ion batterier, der sikrer fuld opladning op til 300 km. Fuld opladning af en specialiseret terminal - 40 minutter fra hjemmenetværket - 6 timer. Køb BYD E6 vil disse bilister, der ikke er vigtige mærke og vigtigst af alt - praktisk og kvaliteten af udførelsen.
Gennemgå på BYD E6
Mere om Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/byd-e6_21758.html? kommentarer = 1
BMW i3, frigjort fra transportbåndet, runde på toppen koncept
BMW i3
Modellen af det tyske mærke, der kører på Li-Ion batteri med en kapacitet på 18,8 kW / t. Med små dimensioner af maskinen har en god præstation. Acceleration til 100 km er kun 7,2 sekunder, med en maksimal hastighed på 150 km / t. Cruising rækkevidde på en fuld opladning -. 160 m Maskinen er udstyret med en enkelt-trins automatgear. Køb BMW i3 er kun mulig under ordre, vil de endelige omkostninger være omkring 3 millioner rubler.
Gennemgå BMW i3
Mere om Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/bmw-i3_3360.html? kommentarer = 1 # kommentar-268.858
Mitsubishi i-Miev tilgængelig i Rusland officielt
Mitsubishi iMiEV
Den eneste bil, der kommer i Rusland officielt, som gør det muligt at opnå garantien og kvaliteten af tjenesten. Maskinen er udstyret med et lithium-ion batteri på 16 kW / h, der har en rækkevidde på 150 km og tillader en hastighed på 130 km / t. Bilen er udstyret med en fire-trins automatgear. Omkostninger er 1 million rubler.
Gennemgang af Mitsubishi iMiEV
Mere om Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-i-miev_1717.html? kommentarer = 1
Nissan Leaf - den mest almindelige elektriske køretøj på det område af Den Russiske Føderation
nissan LEAF
Bilen er en bil for hele familien, som er lavet i form faktoren "hatchback" med 5 døre. Udstyret med Li-Ion batteri, hvis kapacitet er 24 kW / h, og motoreffekt på 80 kW. Dette er tilstrækkeligt til at rejse 160 km ved en maksimal hastighed på 140 km / t. Køb i den russiske elektriske Nissan Leaf kan være for 500 tusind rubler., Hvis maskinen er produceret i 2011. For den nye skal betale 2 millioner rubler.
Gennemgå om Nissan Leaf
Mere om Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/nissan-leaf_1759.html? kommentarer = 1 # kommentar-269.711
Hybridbiler i Rusland: priser og en kort beskrivelse
Hybrid-biler er et godt alternativ til den sædvanlige elektriske køretøjer, fordi de tillader, hvis det er nødvendigt, skal du skifte til en benzin, hvis du ikke kan rettidig betaling. En af de mest populære mærker i Den Russiske Føderation er Toyota Prius, som kan købes til en pris på 1 million 200 tusind. rubler. For de penge ejeren modtager en samlet kapacitet på 138 liter. sek., en tophastighed på 180 km / t accelerationstid til hundrede i 10,4 sekunder. En af fordelene ved hybrid er dens effektivitet: gennemsnitlige brændstofforbrug i byen - 3,9 liter i landet - 3,7 liter pr 100 km.
Toyota Prius - den bedst sælgende hybrid i historien om denne type køretøjer
Feedback til Toyota Prius
Mere om Otzovik: http://otzovik.com/review_58301.html
En af de bedste hybrider for byen, kan du også overveje udviklingen af den koreanske KIA Niro. Dette er en bil med et sofistikeret design, sans for detaljer, krav på sportslighed. Udstyret med en 4-cylindret motor med et volumen på 1,6 liter, som er koblet med en elektrisk motor stand til at producere 146 liter. a. En af de funktioner er muligheden for den elektriske ladning, når ned ad bakke eller bremsning. Køb det fra en autoriseret forhandler Rusland er umuligt, men med en ordreværdi på op til 1 mio 400 tusind minimum. rubler.
Også på markedet er der mange hybrid præmie biler (Lexus, Mercedes, Audi, Porshe), som kun er tilgængelige for meget rige mennesker. Den prisseddel for denne model starter fra 5 millioner rubler. afhængigt af konfigurationen.
Samling elektriske hænder - det er en hobby, der kan føre til skabelsen af et interessant koncept
Elbil med hænderne: så vidt muligt
Mange entusiaster, bilister mener, at elbilen er let at samle. Vigtigst er det, har en "direkte" hænder og viden inden for mekanik. Af de funktioner er:
- Valget af kroppen, der ikke bør være tungere end 600-700 kg, for at sikre en gnidningsløs udvikling;
- motoren er taget fra den konventionelle gaffeltruck;
- transmissionssystem og transmissionen tilbageholdes af maskinen-donor;
- som strømkilde anvendes Li-Fe-ion batteri.
Byg din egen el-bil er kun en hobby, fordi ikke i stand til at konkurrere med købet af køretøjet. Men intet er umuligt, hvis du ønsker det. Igen, se nyheder i elektriske køretøjer kan repræsenteres ved en valse.
