Ved ordene "kinesisk bil" skriver mange bilejere en foragtende mine. Som det er bedre at cykle eller offentlig transport end hvad der produceres i Mellemriget. Selvom billig, men ikke prestigefyldt, kabinen lugter nearomatno, sikkerhed er svag og generelt. ..
Men ifølge russiske veje gå mange "kinesisk", og er nemme at finde, ikke kun negativ, men også rose ejerne. Hvilke slags biler fra Kina er de billigste til prisen i Rusland?
Indhold:
- 5. FAW V5
- 4. Chery Bonus
- 3. Geely GC6 2014 af året.
- 2. Lifan Celliya
- 1. Lifan Smily
5. FAW V5
mindstepris - 398,650 rubler i 2013.
Forbruget af benzin( blandet cyklus) - 5,6 liter.
Begins top 5 mest billige kinesiske biler i 2016-budgettet sedan med moderat stiv affjedring, æstetisk tiltalende interiør og en række nyttige indstillinger som standard, såsom aircondition, tågelygter og el foran vinduer.
Ulemper: næsten ingen lydisolering, rattet er ikke justerbart, ustabilt maleri.
4. Chery Bonus
Prisen er 398 650 rubler.
Forbruget af benzin( blandet cyklus) - 6,5 liter.
Komfortabel og manøvredygtig hatchback med en stor støvle, rigt grundlæggende sæt af muligheder( fuldtids alarm, aircondition, startspærre og el frontruder), og et godt udseende.
Auto dårlig: dårlig maling kvalitet, dårlig lydisolering, lav kvalitet plast i interiøret, det er let ridset og snavset.
3. Geely GC6 2014 af året.
Omkostningerne i den grundlæggende konfiguration er 389 tusind rubler.
Forbruget af benzin( blandet cyklus) - 6,8 liter.
Åbner de fem bedste lavprisbiler fra Kina almindelig sedan. Bilen forbliver sikkert på vejen uden at gå i drift og giver dig mulighed for at komme ind i svingene med høj hastighed.15-tommers dæk giver blødhed til slagtilfælde. Meget praktisk salon, bortset fra at nogle chauffører ikke har hovedstød. Baseen omfatter tyverialarm, aircondition, EBD, trip computer og ABS.
Ulemper: For fans af hurtig og aggressiv kørsel, synes motoren svag( 1,5 liter 94 hk).
2. Lifan Celliya
Minimumsprisen er 364.900 rubler til model 2014.
Forbruget af benzin( blandet cyklus) - 6,4 liter.
familie sedan med et attraktivt udseende, rummelig og ergonomisk interiør, hvor alt er lige ved hånden, en rummelig kuffert og frihøjde på 17 cm. Det er hverken by- eller kantsten terræn, at biler er ikke forfærdeligt. ABS, airbags foran, tågelygter, klimaanlæg - alt for en behagelig tur allerede i starten af mulighederne.
Lifan Celliya - den billigste kinesiske bil og bevis på, at de koreanske auto mærker har anstændige konkurrenter.
Ulemper: Sæderne i bagsædet er små til lange( fra 180 cm) og brede for gæster( fra 80 kg).
1. Lifan Smily
Det koster fra 364 900 rubler.
Forbruget af benzin( blandet cyklus) - 6,1 liter.
Vi kan overveje designet af denne "big-eyed", der tog først og fremmest pladsen i de mest tilgængelige kinesiske biler, sjovt eller måske grimt. Men én ting er sikker: Smily er svært at ikke mærke på vejen. Til en moderat pris modtager ejeren en bil med servostyring, to airbags, en regulær radio, tågelygter og en startspærre.
I udtalelsen fra ejerne af køretøjet starter op selv ved minus 35 grader, forbruget af benzin er lille, i regn og sne på vejen føler sig overbevist. Men kvaliteten af maling belægningen "lame."Og stammen er lille. 
Måske, selv 5 år, vil vi se på produkterne fra den kinesiske bilindustri haughtily. Men det udvikler sig hurtigt til det bedre. Kinesiske bilproducenter tøver ikke med at kopiere godt design eller tekniske detaljer fra udenlandske modeller og korrekte fejl identificeret i tidligere versioner af deres biler. De følger den samme vej som bilproducenter fra Sydkorea: de ønsker ikke at løsrive ledere, men de fylder ikke bilmarkedet med billige håndværk.
