Den tyske bilindustri er med rette anerkendt af eksperter og forbrugere som en af verdens bedste. Biler fra Tyskland har en stabil efterspørgsel og giver planterne et stort overskud.
Automotive Research Center for det tyske universitet i Duisburg-Essen har udgivet -vurderingen af de mest rentable tyske bilfabrikker .I antallet af rentable ramte ikke Opels fabrikker - bekymringen medfører betydelige tab for hver produceret bil, op til 939 euro tab. Blandt de udenforstående var Peugeot-Citroen, der tabte på hver bil 789 euro.
Indhold:
- 9. Renault.
- 8. Toyota.
- 7. Volkswagen.
- 6. Hyundai.
- 5. Chrysler.
- 4. Daimler.
- 3. Audi.
- 2. BMW.
- 1. Porsche.
9. Renault.
Den franske bilfabrik i Tyskland bringer 65 euro overskud for hver produceret bil. I modsætning til Peugeot-Citroen er tingene bedre for franskmændene.
8. Toyota.
Verdens største bilproducent får 845 euro i fortjeneste fra hver bil produceret i Tyskland.
7. Volkswagen.
VW planter kunne ikke overvinde baren i 1000 euro - fortjenesten fra en produceret bil er 916 euro.
6. Hyundai.
Koreas overlevede Volkswagen og viste et godt resultat - 1386 euro fra bilen. Det tyske marked er Europas største inden for Hyundai-biler, hvilket tydeligt viser bilfabrikantens rentabilitet.
5. Chrysler.
Efter fejlen i 2009, da det blev annonceret Chrysler's konkurs, viser varemærket en støt stigning i salget på alle markeder. Gevinsten fra automaker fra en bil er 1436 euro.
4. Daimler.
Bekymring er ikke blandt lederne af bedømmelsen, men har en god chance for succes i år. Eksperter ved universitetet i Duisburg-Essen forudsiger succesen med salget af den nye model Mercedes A-klasse. Daimler modtager 3,621 euro i overskud for hver bil.
3. Audi.
Lukker de tre øverste i vurderingen af den mest rentable bilfabrikant af premiumbiler. Bekymre lidt bag BMW og demonstrerer 4242 euro fortjeneste pr bil.
2. BMW.
Det indfødte tyske marked er det næststørste for BMW-bekymringen efter den nordamerikanske. I Tyskland sælges de fleste af de maskiner, der produceres her. Overskuddet til en BMW-bil var 4325 euro.
1. Porsche.
Lederen af ratingen modtager 16.826 euro af overskud for hver produceret bil. Med denne indikator forlader han de nærmeste konkurrenter langt bagud. Porsche er det mest rentable bilselskab i verden. Omsætningen af denne producent af elite sportsvogne overstiger 7,5 milliarder euro.
