Opvarmning i garagen Det har længe ophørt med at være usædvanligt. Grunden til dette er ganske enkel - i mange russiske regioner, de klimatiske forhold er således, at temperaturen om natten når ekstremt lave niveauer, køler automobil, olie tykkere, miste elasticitet gummi og gummiprodukter detaljer. At varme bilen op efter sådan en "logi" er yderst vanskeligt at få til at brænde en masse benzin, bruger en masse tid. Desuden kan låse fryse, så selv at komme ind i bilen er undertiden vanskeligt. En vej ud kunne være gasopvarmning Garage, hvorved temperaturen af uret vil blive opretholdt ved tilstrækkelige forhøjninger 5-10 grader.
Når du vælger en opvarmningsmetode mange bilister tænker på at købe en elektrisk udstyr - konvektor og varme pistoler. Dette valg er begrundet med hensyn til betjeningskomfort, skal du blot slutte enheden til netværket, og vente et stykke tid, indtil den ønskede temperatur er nået. Men med hensyn til effektiviteten af metoden er meget usikker, og hvis der er problemer med pålideligheden af nettet, selv farlig. Hvis siden af garagen passerer gasledningen, gas opvarmning af garagen - den mest rationelle og forsvarlig løsning.
Hvad skal være forberedt?
Den største fordel ved gasudstyr drift - demokratisk prisen på brændstof. Du skal dog huske på nogle af de vanskeligheder:
- installationsproblemer. Ikke alle steder har en reel mulighed for at oprette forbindelse til rygraden til opsamling af brændstof. Selvfølgelig er der et alternativ i form af cylindre med flydende gas, men sådanne metoder nødvendigvis fører til øgede omkostninger.
- Til installation, skal du inddrage specialister i relevante tjenester, sådanne sikkerhedskrav. Ingen omkostninger og uden at få en lang række tilladelser.
- I nogle situationer er kedlen monteret udelukkende at udstyre et separat fyrrum, eller i det mindste specielt forstærket metalskab (i hvilket ifølge reglerne for brandsikring, gemme cylindre med flydende brændstof).
vi bruger pot
Den klassiske metode til opvarmning af garagen - installation af kedlen, opvarmningsmediet strømmer gennem rørene. Kedlerne er opdelt i to kategorier:
- Standard. Under drift af damp og forbrændingsprodukter frigives i skorstenen, skyldes som en vis procentdel af varme går tabt energi.
- Kondensator. design ændring muliggør at forsinke udgående damp at kondensere det, det er, at bruge sin magt at øge temperaturen af kølemidlet og dermed forøge effektiviteten og reducere brændstof forbrug.
Når røret anbefales anvendelse af moderne metal og plast modeller, korrosionsbestandige, fleksibel, let at installere. For at tilslutte fittings bruges mellem separate afsnit. Batterier også fast ganske nemt, du bare købe en pålidelig ankre.
Husk, at for installationen af maskinrummet er forpligtet til at opfylde visse krav:
- Den mindste loftshøjde - 2 meter, firkantet - en firkantet 4;
- Man skal have et ventilationssystem kører på hætten, og tilstrømningen af frisk luft,
- Man skal have et vindue i kvadratmeter;
- Til opførelse af vægge anvendte materialer, som ikke understøtter forbrænding eller hindre ham;
- Dørbredden 80 cm eller mere med en døråbning udad.
Vand eller damp?
Den traditionelle metode kræver, at der anvendes vand som kølemiddel, men der er en fremgangsmåde, hvor den erstattes med damp. Funktionsprincippet er, at kedlen frembringer den nødvendige mængde damp, der kommer ind i radiatoren gennem rørene. I processen med afkøling af dampen kondenseres og igen føres ind i kedlen. Sammenlignet med vandet metode, er fremgangsmåden kendetegnet ved de følgende fordele:
- Reduceret rørdiameter tilladte værdi og pladsen batterisparetilstand midler;
- Rummet opvarmes mere ensartet, er det muligt at undgå dannelse af "døde" områder;
- Opvarmning sker væsentligt hurtigere.
Selvfølgelig er der visse ulemper, især en kedel ganske støjende under drift og mangler også evnen til jævnt justere opvarmning.
Også, glem ikke at sætte sig ind i den vigtigste artikel om damp opvarmning af garagen med sine hænder.
alternativer
I stedet kan anvendes kedlen og gassen gun. I virkeligheden er det fuldt identisk termisk elektrisk model, men som energikilde er den gas, som er meget mere økonomisk. Princippet om driften så enkel som muligt. At designe pære forbinder med flydende brændstof, forbrændingsprocessen begynder med varme, og lille integreret ventilator energi spreder hurtigt i hele rummet.
Fordelen ved denne teknologi er ikke kun i det faktum, at gas, og en gasbrænder selv koster lidt, men i evnen til at opvarme rummet, selv en tilstrækkelig stor volumen i et par minutter. Lack - forbrænding i oxygen og i frigivelsen af forbrændingsprodukter direkte i indeluften. Således for sikker brug, skal du først løse problemerne med ventilation.
Den moderne marked tilbyder to typer af udpegede enheder:
- Katalytisk Technology. Forbrændingsprocessen opstår inde keramisk honeycomb, varmen fordeles jævnt i rummet. Forbedring af det keramiske element er signifikant forøget driftssikkerhed, er fast neutralisering, 90 procent brændstof affald forbrænding.
- Udstyr med en infrarød gasvarmere. Designet er identisk med den første udførelsesform, men hovedparten af forbrændingsprodukterne er i rummet, således at ikke undvære ventilation.
Funktioner og konklusioner
Anvendelsen af luftformige brændstoffer - en ideel løsning i form af økonomiske besparelser, hvis du har mulighed for tilslutning til rygraden. Anvendelse af cylindre - en helt anden sag. Det gennemsnitlige forbrug på 2-3 ugentlige cylinder, der er, bliver nødt til at ændre dem regelmæssigt for at købe, udvikle et område til opbevaring i overensstemmelse med kravene i brandsikring. Alt dette, til gengæld svarer til omkostningerne ved el-teknologi.
Men hvis du er klar til de forberedende etaper, der er en teknisk mulighed for at installere en gaskedel, ønske modtagekredsløb som ville være resistente over for svigt uanset belastningen og intensiteten af ydre forhold, vælge Gas!
