- Jak obnovit paty na své oblíbené boty?
- Jak obnovit paty zcela zkažené?
- Jak opravit paty, pokryté papírem?
Silnice v moderních megacities ve většině případů nelze nazvat dobrou, protože poctivý sex jsou neustále konfrontováni s tím, že se zlomí a zkazí paty na své oblíbené boty, dostanou se do jám a hrbolů.Dokonce i týden po koupi se boty stávají nečitelnými a oblezshey.Často je nemožné obnovit kvalitní podpatky i odborníkům na dílny. Ano, a tato oprava není levná, můžete se pokusit obnovit své boty sami, a proto se musíte seznámit s technikou této práce. V tomto článku budeme uvažovat, jak barevné paty boty doma.
na obsah ↑Jak obnovit paty na vašich oblíbených botách?
Chcete-li provést práci správně a bez chyb, musíte nejprve zakoupit v obchodě nebo připravit takové materiály a inventář: balón
- s nátěrem na automobil.
- Sponge. Rozpouštědlo
- .
- Plastový sáček.
Etapy lakování podpatků na botách doma:
- Obal zabalíme do plastového sáčku, abychom jej ochránili před náhodným vniknutím barvy. V zásadě, pokud boty a paty jsou černé, pak to nemůžete udělat.
- Očistěte patu rozpouštědlem, abyste odmastili povrch.
- Děláme pata. A tento postup doporučujeme dělat venku.
Důležité!Najděte barvu správné barvy není problém, protože je prodáván v obrovském rozsahu v každém prodejci automobilů.Výběr barvy podpatků na botách se zastaví přesně na akrylové barvě, protože je plochá a dostatečně rychle vysuší.Jedna z těchto plechovek stačí na malování několika desítek podpatků.
na obsah ↑Jak obnovit paty zcela zkažené?
Často existují situace, kdy se naše boty zhoršují nejen kvůli vlivu některých vnějších faktorů, ale také z jiných důvodů.Například může být pohuben psem nebo kočkou. Ale neházejte v tom případě.Situace je samozřejmě ponižující, ale je naprosto napravitelná.Oprava v tomto případě vypadá takto:
- Odložte celou stélku.
- Odšroubujte samořezné šrouby.
- Odpojte paty.
- Odpojte patu.
- Čištění starého krytu.
- S epoxidovým nátěrem pokryjeme veškeré poškození zubů nebo drápů.
- Pečte povrch opatrně a naneste tenkou vrstvu lepidla.
- Kůže pro lepení lepidla přímo do paty, vraťte je na místo a položte nové podpatky.
Je to tak jednoduché a rychlé, že můžete dýchat život do svých zdánlivě naprosto zničených bot, které se srazily v nerovném boji s vaším oblíbeným zvířetem.
do obsahu ↑Malujeme doma plastové podpatky
Právě jste si koupili krásné černé boty s plastovými podpatky, ale rychle padaly do havarijní situace? Bohužel, taková situace je známa mnoha, protože časem bude černý povlak oblačen a začne vidět plastovou bázi bílý.Ale boty jsou celé a hodí to pryč.
V domácnosti můžete barvu používat ve formě spreje nebo běžné barvy. Zvažte několik možností, jak správně barvit paty doma:
- První možnost. Koupíme malou plechovku černou akrylovou barvou a štětcem, s níž je barva na patách.
- Druhá možnost. Máme lak na nehty, také černý.Nejprve odmasťujte povrch a pak aplikujte lak štětcem. Chcete-li substrát otřít, můžete použít běžný kolínský olej nebo alkohol.
- Třetí možnost. Je-li vlasy vysoká, pak je lepší nechat je natřít, ale zabalit ji kolem kůže.
Jak opravit podpatky pokryté papírem?
Bohužel, mnoho moderních výrobců, kteří se snaží ušetřit na výrobě vícebarevných plastů, padnou boty na papír. Samozřejmě, že není obyčejný, ale zvláštní.
Tento materiál nazýváme kvalitativní, samozřejmě ne. Tyto podpatky budou pronikat a kazit mnohem rychleji než plastové protějšky.
Ale ukázalo se, že barva na paty boty může pomoci v této situaci, hlavní věc - touhu mít na:
- Vezměte barvy, vysoušeč vlasů, rozpouštědlo, kus měkkým hadříkem bez chloupků a starý pilník.
- S fenomem zahřejte povrch paty a odstraňte papír.
- Otřete ho rozpouštědlem a měkkým hadříkem, abyste odstranili veškeré zbývající lepidlo.
- Top s barvou. Použijte ji lépe v několika vrstvách.
Po několika hodinách v takových botách můžete bezpečně jít ven.
Díky informacím v tomto článku jste se naučili různé způsoby, jak obnovit poškozené paty boty. Nyní můžete snadno vyrovnat se s tímto problémem, a nové neplánované kupovat boty se odkládá do doby, kdy chcete jít na nákupy sami.
