Jak namalovat topnou baterii?

Jak namalovat topnou baterii?- Ti, kteří mají starý litinový "akordeon", se tento problém obává doslova každé 2-3 roky. Někdy si myslím o tom lidé, kteří během současné opravy najednou zjistíte, že barvu chladič nezapadá do barevného konceptu místnosti. Každoročně se na regálech stavebních obchodů zvyšuje sortiment nátěrových hmot a laků a je obtížnější udělat správnou volbu. V tomto článku najdete všechny potřebné informace o tom, jaké barvy malovat vytápění baterie na starých nátěrů, jak to udělat, a je vždy, zda rozhodnutí je správné.

k obsahu ↑

Které baterie mohou být namalovány a které z nich nestojí za to?

Než se zamyslíte nad různými barvami, promluvte si o tom, zda je doporučeno, aby byly všechny typy radiátorů natřeny. Takže jste se rozhodli začít s topným typ baterie, protože to ovlivňuje, zda si můžete malovat, nebo je lepší opustit tuto myšlenku:

• nežádoucí barvy moderní hliníkovou a bimetalické baterie. Zpočátku jsou v továrně lakovány stabilní práškovou barvou, která díky technickým zvláštnostem leží dokonale plochá.Pokud se rozhodnete, že původní barva chladič( obvykle bílý) nezapadá do vnitřního prostoru, a chtějí, aby znovu malovat, že dosažení stejného dokonalé rovnoměrné rozložení jste nemá naději na úspěch. I když demontujete baterii a zakryjete ji barvou v horizontální poloze. Kromě toho další vrstva barvy sníží přenos tepla, což je pro regiony s těžkou zimou významnou nevýhodou.
• Je nežádoucí natírat lamelární radiátory, zejména ty, které mají velkou plochu povrchu. Jsou instalovány v domácnostech, kde běží síť s vysokým vnitřním tlakem. Mají nízkou konvekci, ale vysoké emise tepla. Co se týče naší otázky, díky konstrukci je obtížné natřít chladič tohoto typu s vysokou kvalitou, zejména štětcem. Budeme-li tak je to nutné, bude muset sundat ti, dobrý čistotě( což je velmi obtížné) a stříkací pistoli ve vodorovné poloze, nebo automobilový lak ve spreji. Ale ani tak nemůžete dosáhnout ideální aplikace. Chybějící oblasti mohou zůstat v obtížně přístupných místech, protože prvky deskového radiátoru jsou příliš blízko k sobě.

Důležité!Výrobci doporučují natírat pouze odnímatelnou kovovou podšívku a zbytek je čistí pouze nečistotami a prachem.

• konvektory, žebrovaných trubek( zejména časté hliníkových žeber) bez barvy, protože barvení může nepříznivě ovlivnit jejich teplo. Při konstrukci konvektoru je vedle tepelného zdroje součástí odnímatelné pouzdro. Může být natřeno tak, aby zobecňovalo celkový vzhled.
• Doporučuje se lití litinových baterií.To není těžké, barvy jsou různé a neovlivňují přenos tepla. Výběr barvy je obrovský.
• Mohou být lakované ocelové panelové radiátory. Ale zde je tu nuance - nestačí pokrýt povrch baterie baterií štětcem. Budete muset použít barvu do auta v plechovce a je žádoucí natřít v horizontální poloze.

Důležité!Aby bylo možné baterie maximálně přizpůsobit požadované barvě a barevnosti místnosti, doporučujeme použít dekorativní panely. Jsou prodávány ve stavebních prodejnách a internetových obchodech. Může být vyroben ze dřeva, kovu, překližky, plastu a dokonce i skla. Takové obrazovky se dodávají v různých tvarech, barvách, velikostech. Mohou být vyřezávané s obrázkem řezbářství, vzory, tisk fotografií a tak dále. Takže výběr je skvělý a můžete je vyzvednout pro všechny, dokonce i nejjemnější interiéry.

na obsah ↑

Jaké nástroje a materiály budou potřebné?

Pro lakování topné baterie je potřeba tyto nástroje:

1. pro malování železa chladič - přímé a zakřivené, měkký kartáč, šířkou nepřesahující 5 cm
2. Pro malování panel chladič -. A malou šířku pěna válec.
3. Barva v plechovkách nebo postřiku.
4. Lakovací vana( pokud barva není aerosol).
5. Speciální odstraňovač barvy( pokud se rozhodnete zbavit staré barvy chemicky) a kovovou stěrkou.
6. Vrtajte tryskou ve formě kovového kartáče pro vyjmutí baterie zbytků laku. Rozpouštědlo
7. .
8. Rukavice, brýle, dýchací nebo gázové dresy, ochranné oděvy.
9. Noviny, olejové plátno, lepenka, malířské pásky pro ochranu povrchu.
10. Rags.

na obsah ↑

Jaké barvy jsou vhodné pro lakování radiátoru?

Během opravy můžeme přemýšlet o tom, než malovat chladiče bez zápachu, rozvod a kapat lak rychle vyschnout a krásný vnější vzhled přístroje je zachována po dlouhou dobu. V tuto chvíli neexistuje taková ideální barva. Existuje však několik možností, jak získat optimální výsledek.

Pro lakování radiátoru je možné použít: vodní disperze a vodní barvy

• ;Alkydová sklovina a autoaluminium
• ;Akrylová barva
• ;Olej
• ;Silikonová hliníková barva
• ;
• stříbrná.

Zvažte jednotlivé možnosti podrobněji.

Olejová barva

Při příležitosti tohoto druhu barvy okamžitě uděláme rezervaci, která se teoreticky jistě blíží.V praxi se však téměř nikdy nepoužívá pro lakování baterií:

• Největší nevýhodou je to, že se vysychá velmi dlouho. Tento proces může trvat až měsíc, vidíte, není to příliš výhodné.
• Kromě toho má olejový nátěr spíše nepříjemný zápach.
• Je obtížné natřít povrch hladce, bez pruhů a srážek.

Důležité!Vzhledem k těmto závažným nedostatkům se doporučuje zvolit pro tyto účely jinou možnost.

Vodě disperzní a vodou ředitelné nátěrové hmoty

Vodní disperzní nátěr je vyroben na bázi polymerů a vodné disperze. Jeho hlavní vlastnosti:

• Je odolný proti vlhkosti a lze ho umýt.
• Zředěný vodou.
• Vyrábí se převážně v bílé barvě.

Vodní emulze je na vodní bázi a má:

• Může mít mnoho barev a odstínů.
• Není odolný proti otěru, může se při kontaktu s vodou pomalu vypláchnout.
• Zředěna rozpouštědly( např. Bílá lihovina).

Důležitými výhodami tohoto druhu barvy jsou:

• jejich ekologická kompatibilita a bezpečnost;
• žádné chemické pachy při aplikaci;
• lehkost a snadnost malování;
• možnost tónování;
• široký sortiment nástrojů pro použití a cenově dostupné.

Důležité!Jediným negativním - před nátěrem je nutno na povrchu vyrovnat, jinak - voda v kompozici způsobí vzhled rezivy.

Alkydová smalt a autošampón

Alkydový email je jednou z nejlepších možností pro lakování topné baterie. Chová se krásně při vysokých teplotách( odolává až 100 stupňům), s teplotními změnami, odolává otěru a má mnoho barev.

Vzhledem k jeho vlastnostem:

• Tento typ barvy se prodává všude a je poměrně levný.To vše je známé PF-115 a jeho importované protějšky( vyráběné značkami ACE, Dulux, Sigma Coatings a další).
• Významnou nevýhodou je přetrvávající chemický zápach, který je po nanesení této barvy na baterii stále zvětralý.
• Kromě toho může špatná sklovina v průběhu času zabarvit.

Auto-smalt má také trvalý nepříjemný zápach, a proto bude prostor po dlouhou dobu větrat. Existují i ​​jiné odstíny použití, pokud potřebujete namalovat topný článek:

• Je rychlé a snadné aplikovat barvu z lahve, ale pro to samozřejmě potřebujete vyrovnat lak rovnoměrně.
• S touto aplikací mohou zůstat neleštěné plochy, stejně jako pečlivě uzavřít všechny plochy kolem radiátoru od postříkání.
• Auto smalt má lesklý lesk, dá se a zdůrazní všechny povrchové nepravidelnosti.

Akrylová barva:

• Akrylová barva má také vodní bázi.
• prakticky necítí a má dostupnou cenu.
• Základna je bílá, ale pokud se vám tato barva nelíbí, můžete ji zbarvit v libovolném jiném odstínu.
• Teplotní limit akrylové barvy je +80 stupňů - u průměrných radiátorů to stačí.
• Vyschne rychle. Chcete-li použít 2 vrstvy a vše vysuší, bude trvat méně než jeden den.
• Nezasahuje časem, ale také vyžaduje předběžnou nátěr, aby se zabránilo rezivění.
• Po vysušení vytváří akrylová barva polymerní povlak odolný vůči praní.Silikonová hliníková barva

:

• Perfektně položí na jakýkoli povrch, vytváří hustou vrstvu, která se s kovem zužuje a rozšiřuje.
• Odolává teplotě až 500 stupňů, nevyžaduje předběžné nanášení, snadno se čistí jakýmikoliv prostředky a dlouho neztrácí vnější přitažlivost.

Důležité!Tato barva je jednou z nejdražších. Další negativní - korozivní pach, který je dlouho erodován.

Serebryanka

Je známo od sovětských časů.Na regálech stavebních skladeb jsou jeho moderní protějšky. Například tepelně odolná barva BT-177.

Odlišuje se:

• Skládá se z laku smíšeného s hliníkovým práškem.
• Serebryanka je levný, ale má také nepříjemný zápach.

na obsah ↑

Výběr barev:

• Pokud chcete aktualizovat vzhled chladiče bez významných nákladů, pak jej zbarvte do bílé barvy. Bílá a stříbrná - klasika žánru.
• Pokud chcete, aby baterie nepochopily vaše oko a nezapadly do životního prostředí, můžete je namalovat v tónu stěn.
• V dětské místnosti může být chladič součástí zábavného interiéru - zakryjte ho světlými barvami nebo dokonce zhotovte průřez vícebarevnými. Vzory na bateriích můžete použít kartáč ručně nebo pomocí šablony. Radiátor je možné dekorovat pomocí dekupáže.

na obsah ↑

Jak namalovat chladič?

Jaké barevné barevné topné baterie - již víte, nyní pokračujte v samotném procesu. Lze jej rozdělit na dvě etapy: příprava

• ( čištění ze staré barvy);Aplikace
• .

Čištění

V ideálním případě je pro vysoce kvalitní čištění radiátoru nutné odpojit a vypustit zbývající vodu, protože bude obtížné dostat se z druhé strany. Jak vyčistit baterii prachu a nečistot - budeme chybět, s tím se vypořádáme všechny a bez dalších rad. Existuje však několik způsobů čištění staré barvy.

Číslo metody 1

Nejjednodušší a nejvíce pracující metodou je použití speciálního praní.Tato chemikálie se prodává ve všech stavebních prodejnách. Je však vhodný pro zpracování pouze litinových radiátorů, jelikož k této látce je litina inertní.

Postup:

1. Před zahájením práce používejte ochranné oděvy, gumové rukavice a respirátor, protože zápach má silný zápach.
2. Do malířské lázně nalijte malé množství chemikálie a aplikujte štětcem.
3. Pokud jsou vrstvy nátěru malé, stačí produkt aplikovat a počkat. Barva se doslova začne bublat v několika minutách a shromažďuje se v hrudách.
4. Pokud vrstvy laku nashromáždil v průběhu mnoha let hojnosti, pak si můžete zabalit filmovou baterii a po použití těchto prostředků získat co nejlepší efekt počkat 40-60 minut. Možná bude třeba tento proces opakovat.
5. Po zvednutí barvy začněte odlupovat špachtlí.Budete se zbavit většiny z laku, ale zbytky ještě třeba odstranit brusným papírem nebo vrtačkou s přílohou ve formě drátěného kartáče.
6. Poté smazat nečistoty a odmastit baterii bílým lihem.

Metoda č. 2

Druhá metoda čištění se provádí pomocí konstrukční vysoušeče vlasů nebo plynového hořáku.

Důležité!Tato metoda není vhodná pro litinu, protože proces bude trvat dlouho a bude neúčinný.

Postup:

1. Podstatou metody je zahřívat vrstvu inkoustu zařízení na vysoké teploty a pak se seškrábne špachtlí nebo tuhým kartáčem, aniž by čekala na chlazení.
2. Taková práce je žádoucí provést venku, takže samozřejmě musí být baterie předem odstraněna. Pokud to není možné, chráňte okolní povrchy překližkou a otevřete okna.

Důležité!Tato metoda může poškodit těsnění v radiátoru, proto je třeba je připravit, abyste je nahradili novými.

Metoda # 3

Dalším tepelným způsobem je manipulace s baterií požárem. Stará metoda "dědeček" je namáhavá, ale umožňuje vyčistit baterii nejen zvenčí, ale také uvnitř.

Postup:

1. Vyjměte chladič, odšroubujte všechny zátky a další části.
2. Demontujte baterii do sekcí pomocí radiátorového klíče( úseky jsou spojeny bradavky s proti sobě namířenými závity).

Důležité!Pokud to neproběhlo hned, můžete to udělat po odpálení.

1. Ve dvoře postavte dobrý oheň a vložte radiátor do něj. Udržujte oheň asi hodinu, může to být delší.
2. Po vyjmutí akumulátoru z ohně ho vyčistěte kovovým kartáčem, tento proces bude snadný a rychlý.
3. Poté klepnutím na každou sekci pomocí paličky vytřepete veškerou nahromaděnou rzi z vnitřních kanálů.
4. Nyní je čas znovu sestavit vše pomocí nových gumových těsnění.

Důležité!Těsnění lze vyříznout z nepotřebné automobilové kamery.

1. Otřete radiátor z nečistot a odmaštění.

№4

proces lze použít mechanicky a:

1. Vytáhněte vrták( mlýnek) trysky - z ocelové vlny nebo smirkovým kola.
2. Ošetřete povrch chladiče.

Důležité!Nevýhodou této metody je, že v mnoha místech je obtížné získat nástroj, takže práce bude muset dokončit ručně pomocí tuhého štětce a smirkový papír.

1. Stejně jako v předchozích metodách by měl být povrch vyčištěn z úlomků a následně odmaštěn.

Důležité!Odborníci doporučují, aby tato metoda nebyla zneužita, protože to činí ředidlo kovu a může následně vést k úniku.

malování na otázku, zda je možné malovat s horkými radiátory, odborníci odpovídají záporně, protože většina barvy budou špatné jít do horkého akumulátoru. Malování se nejlépe provádí ne v topné sezóně.Pokud není konec cesty, rychle je namapejte, aniž byste si na kartáč vyzdvihli hodně barvy a poté okamžitě rozmazali tenkou vrstvu. Nebo vypněte přívod vroucí vody do chladiče a počkejte na chlazení a pak na lak.

Důležité!Během procesu barvení nezapomeňte chránit oči, ruce a dýchací orgány před nástřikem a toxickými pachy.

Po čištění a odmaštění postupujeme k nejdůležitějším - malování.Postup bude záviset na typu vybraného barviva.

akryl a vodoemulsionku

Pokud vaše volba padla na akrylové nebo vodou ředitelných nátěrových hmot, chladič by měl být naplněn s antikorozním, jinak - bude rez v průběhu času.

Důležité!V prodeji jsou barvy, ve kterých již byla přidána půda.

Painting od

válce Pokud barvivo balení barvy ve spreji, pak je taková technologie:

1. Začněte s těžko přístupných místech, a pak se přesunout do přední části. Pohon
2. dolů klikatý pohyb, bez zastavení na jednom místě, jinak vrstva lež nerovnoměrně.
3. doporučuje pokrývají povrch obou vrstev, takže po vysušení prvního - postupuje do druhého.

Důležité!Je možné nosit radiátor pro malování na SRT, odborníci to udělají profesionálně.S

stříkací pistole pomocí stříkací pistole probíhá podobným způsobem jako v případě spreji.

Důležité!Chcete-li se dostat na všechna místa, je lepší namáčet baterii v odstraněné podobě.Kapalné roztoky

Pokud barva barvy v kapalné formě, potom chrání okolní povrch oleje látkou, stejně jako noviny:

1. Pour barvy maskovací zásobník a ohnuté první kartáč kabát všechny vnitřní a zpevněných ploch.
2. Poté začněte narovnávat přední část rovným kartáčem, pohybujícím se shora dolů.

Důležité!Na štětce použijte malou barvu, vrstva by měla být tenká, jinak se vytvoří pruhy .

1. Po vyschnutí první vrstvy naneste druhou vrstvu. Dvě vrstvy jsou obvykle dost.

Důležité!Akrylový nátěr a emulze s vodou rychle a bez zvláštního pachu vysuší, a to po několik hodin bez problémů.Ale alkyd smalt vyschnout více než jeden den a na dlouhou dobu publikovat nepříjemný zápach, a proto se doporučuje, aby malovat radiátoru v létě, kdy můžete otevřít okna na dlouhou dobu.

To je vše, moudrost, pokud jde o výběr barev pro topení a proces nanášení barviva. Použitím užitečných informací z článku budete schopni implementovat všechno správně a s minimálními ztrátami. Můžete si být jisti, že úspěšnou aktualizací staré baterie se zlepší vnitřní prostor místnosti.