10 místo. THSR 700T - rychlost 300 - 315 km / h
THSR 700T - vysokorychlostní vlak na ostrově Tchaj-wanu, který byl vypracován na základě japonských Shinkansen vlaky. Vlak, maximální rychlost provozní rychlost, která se rovná 300 km / h, Taipei spojuje sever a jih Kao-siung. Skládá se z 12 pohodlných vozů a může ubytovat 989 cestujících. Rekordní rychlost tohoto vlaku byla stanovena v roce 2005 a je 315 km / h.
9 místo. InterCity Express( ICE) - rychlost 320 km / h
ICE - vysokorychlostní vlaky, společné sociální zařízení v Německu a v sousedních zemích. Na trati Strasbourg-Paříž InterCity Express vyvíjí rychlost až 320 km / h. Dnes ICE vlaky jsou hlavní typ, na velkou vzdálenost od všech předložených německých železnic. Tyto vlaky jsou k dispozici také v Rusku, kde jsou používány na železničních tratí pro vysokorychlostní vlaky Moskva - Nižnij Novgorod a Moskva - St. Petersburg.
8 místo. Eurostar - rychlost 300-334,7km/h
Eurostar a British Rail Class 373 - Britský vysokorychlostní vlak TVG série, běh mezi Velkou Británii, Belgii a Francii tunelem pod kanálem La Manche, která je druhou nejdelší železniční tunel na světě.Kapacita vlaku - 900 cestujících, provozní rychlost dosahuje 300 km / h a rychlostní rekord pro vlak, který byl založen v roce 2003 a je rovna 334,7 km / h. Trasa od Londýna do Paříže od Eurostar trvá 2 hodiny a 16 minut.
7 místo. KTX Sancheon - rychlost 305 - 352 km / h
Sancheon, dříve známý jako KTX II, byl uveden do provozu v Jižní Koreji v roce 2009.To bylo postaveno Hyundai Rotem na základě francouzských TGV a technologií vlastněných Korail, národní železniční operátor v Jižní Koreji. Ačkoli to může dosáhnout rychlosti až 352 km / h( rekord v roce 2004), z bezpečnostních důvodů, nemá jet rychleji než 305 km / h. Komfortní vlak s kapacitou 363 cestujících nese provoz z Yongsan - Gwangju - Mokpo a Soul - Busan.
6 místo. ETR-500( ELETTRO Treno Rapido 500) - rychlost 300 - 362 km / h
pro elektrickou EDR-500, který byl zveřejněn v Itálii v roce 1993, je provozní rychlost dosahuje 300 km / h, přičemž rychlostní rekord byl stanoven v roce 2009v tunelu mezi Boloňou a Florencií a je 362 km / h. Vlak prochází vzdálenost od centra Bologni do Milána za 56 minut. V roce 2014 plánovaná propuštění šesti ETR-1000 vlaků, které budou dosahovat rychlosti 360 až 400 km / h.
5 místo. AVE Talgo-350 - rychlost 330 - 365 km / h
AVE( Alta Velocidad Española) - ochranná známka společnosti-provozovatele španělských železnic Renfe-Operadora. Zkratka současně hraje slovo "bird"( ave) ve španělštině.Všechny vlaky jsou high-speed class AVE, ale především odlišné rychlosti vlaku AVE Talgo-350 s kapacitou 318 cestujících, zrychluje na 330 km / h na trase Madrid - Valladolid a Madrid - Barcelona. Během zkoušek vlak v roce 2004 vyvinul rychlost 365 km / h. Vzhledem ke vzhledu, podobně jako kachní klyuvovom, AVE Talgo-350 dostal přezdívku Pato( kachní ve španělštině).
4 místo. CRH380A - rychlost 380-486,1km/h
Chinese CRH380A vlak určený pro maskimalnuyu eksplatatsionnuyu rychlosti 380 km / h, na rychlostní rekord pro takový vlak - 486,1 km / h. Výroba těchto železné příšery zapojené do největšího čínského výrobce železničního - CSR Qingdao Sifang lokomotivy a kolejová vozidla Company. Vysokorychlostní 8-jízdní vlak s interiérem "typu letadla" je vybaven 494 cestujícími. V září 2010 byla CRH-380A poprvé uvedena do provozu pro trasu Shanghai-Nanjing. Později začal provádět každodenní lety na linkách Wuhan - Guangzhou a Shanghai - Hangzhou.
3 místo. Shanghai Maglev Train - rychlost 431 - 501 km / h
Shanghai Maglev - Čínská vysokorychlostní vlak na zavěšení magnetu, působící v Šanghaji od roku 2004.Maximální rychlost Express je 431 km / h, což umožňuje vzdálenost od centra města na letiště( 30 km) za pouhých 7-8 minut. Testovací běh 12.11.2003 vlak má maximální rychlost 501 km / h. Vývojáři vlaky nejsou Číňané a Němci. Prototyp Shanghai Maglev Train Transrapid SMT se stal vzorem.
2 místo. TGV POS - rychlost 320 až 574,8km/h
To Francouzský vlak série TVG vrstva mezi Francií a Švýcarskem a mezi Francií a Německem. Pracovní rychlost je 320 km / h. V tomto modelu TGV POS patří rychlostní rekord pro železniční vlaky - v roce 2007, vlak byl schopen zrychlit na 574.8 km za hodinu .
1 místo.Řada vlaky Shinkansen - rychlosti 320 - 581 km / h
Shinkansen( Shinkansen - „Nová dálnice“ v japonštině) - síť japonských vysokorychlostních vlaků, které jsou často označovány jako „kulky“, a to je dobrý důvod - záznam Shinkansen Rychlostkonvenčního železničního je 443 km / h( rekord v roce 1996), a magnetická suspenze 581 km / h, což je absolutní světový rekord pro vlaky( rekordu v roce 2003).První vysokorychlostní vlak v Japonsku byl uveden do provozu v roce 1964.V současné době je Shinkansen spěšných vlaků, která se skládá z šestnácti vozů, překonání vzdálenosti mezi Ósace a Tokiu za 2 hodiny 25 minut. Vlak má zvláštní prodloužený nos, přes který si vysloužil přezdívku „ptakopysk“.Mimochodem, vlak Shinkansen status carry je nejen jedním z nejrychlejších vlaků, ale také nejbezpečnější - 40 let provozu nedošlo k závažné havárii.
Vzhledem k tomu, že vynález železnice již prošel více než sto let.Železniční doprava překonala dlouhou evoluční cestu rozvoje manuální trakčních masivní vozíků pro moderní superdálnice expresní vlaky provozované na principu magnetické levitace, které se staly samozřejmostí v mnoha zemích světa. V této sbírce budou představeny nejrychlejší vlaky, které mohou vyvinout rychlost nejméně 300 km za hodinu.
11 místo. HSL 1( High-Speed Řádek 1) - rychlost 300 km / h
HSL 1 - Belgický vysokorychlostní vlak TGV series( Train à Grande Vitesse - "rychlík" ve francouzštině), provozní rychlost je rovna 300 km / h,běží na vysokorychlostní železniční trati spojující Brusel s francouzskou železniční tratí LGV Nord. V provozu byla zavedena v prosinci 1997.
