Mosty jsou často vítězstvím technického myšlení nad reliéfem zemského povrchu.Člověk se naučil navrhnout a postavit takový komplex a ve velkém měřítku konstrukce, dokonce i stovky kilometrů, zdánlivě neprůchodný terén již nemůže být překážkou pro pohyb vlaků nebo automobilů.Upozorňujeme vás na Top-10 nejdelších mostů na světě .Je pozoruhodné, že sedm z deseti účastníků našeho hodnocení se nachází v Číně, zemi s aktivně se rozvíjející dopravní sítí.
10. Most Run Yang( Most Runyang), Čína, délka 35,66 km. Most je přesunut přes řeku Yangtze v jedné z jejích nejširších oblastí a zachycuje obě mokřady na obou březích řek. Most se skládá z relativně malého úseku kabeláže a vlastního obrovského závěsného mostu. Výška podpěrných věží dosahuje 210 metrů.Postavena v roce 2007, most stojí Čínu zhruba 700 milionů dolarů.
9. Most přes Hangzhou Bay Bridge( Hangzhou Bay Bridge), Čína, délka 35,673 km. Jedná se o kabelový most na východním pobřeží Číny, spojující v roce 2008 Šanghaj a město Ningbo( provincie Zhejiang), který dráhu o cca 320 km. Náklady na stavbu mostu činily přibližně 1,4 miliardy dolarů.Tento most je nejdelší duny na světě.
8. Most Yangcun, Čína, délka 35 812 km. Otevřeno v roce 2008, je to nejdelší most v Číně, nadjezd, který je součástí železnice Peking-Tianjin. Stavba byla načasována tak, aby se shodovala s olympijskými hrami, které spojovaly hlavní město s městem, kde se konala část soutěže. 
7. Most Manchac Swamp, USA, délka 36 710 km. Postaven v Louisianě v roce 1970, most je součástí 55. dálnice, která překračuje stát. Náklady na výstavbu jedné míle mostu se odhadují na 7 milionů dolarů.
6. Mostová přehrada nad jezerem Pontchartrain Causeway, USA, délka 38 422 km. Tento obor je také ve státě Louisiana, rozlitý nad jezerem Ponchartrain. Most je podporován 9000 betonovými piloty. Stavba stojí asi 57 milionů amerických dolarů.Mimochodem, lodě třikrát narazily do mostu, protože na jezeře jsou velmi často mlhy. 
5. Qingdao most přes záliv( Jiaozhou Bay Bridge), Čína, délka 42,5 km. Most mostu protíná severní část zátoky Jiaozhou. Konstrukce je podporována více než 5 200 podpěr. Pohyb na mostě se provádí na šesti pruzích. Zveřejněná stavební cena činila přibližně 6 miliard amerických dolarů.Na mostě, který byl otevřen v roce 2011, denně chodí zhruba 30 tisíc vozů.
4. Dráha Bang Na, Bangladéš, Thajsko, je dlouhá 54 km. To není ve skutečnosti můstek v tradičním smyslu, ale šestipruhová nadzemní dálnice. Stavba zařízení, která byla otevřena v roce 2000, stála asi 1 miliarda amerických dolarů.
3. Most přes Wei( Most Wei), Čína, délka 79 732 km. Most je součástí vysokorychlostní železniční pobočky Zhengzhou otevřené dopravě v roce 2010.Je zajímavé, že most překračuje řeku Wei dvakrát. 
2. Viadukt Tianjin( viadukt Langfang-Qingxian), Čína, délka: 113,7 km. Je nedílnou součástí vysokorychlostní železnice Peking-Šanghaj. Pohyb na viaduktu začal v červnu 2011.Stavba byla zaznamenána v Guinnessově knize rekordů.
1. Danyang-Kunshansky viadukt( Danyang-Kunshan Velký most), Čína délce 164,8 km. Stejně jako Viadukt Tianjin je tento železniční most součástí železnice Peking-Šanghaj. Asi 9 kilometrů od mostu prochází vodní hladinou jezera Yancheng. Viadukt je uveden v Guinnessově knize rekordů.
