Top 5 nejhorších stíhačů ve vzdušných silách USA

Rozdíl mezi nejlepšími a nejhoršími bojovníky nemusí být příliš velký.Díky vývoji vojenské techniky mohou automobily, které jsou nyní považovány za elity, za pár let získat přezdívku "létající rakev".Stíhače

jsou národními strategickými aktivy a měly by být vyhodnocovány jako takové.Zde je několik kritérií pro jejich posouzení: je letoun schopen splnit taktický úkol, pro který byl vytvořen? Je ve srovnání s jeho současníky efektivní?Je pro něj nebezpečnější než protivníci?

Zde top 5 nejhorších amerických stíhaček podle publikace národním zájmu, věnovanou americké zahraniční politiky. Obsah

5. Bell P-59Airacomet

Byla prvním pokusem Američanů vytvořit stíhací stíhač.V průběhu soutěže zahrnující těžký stíhací Lockheed P-38 blýskání, stíhací bombardér Republic P-47 Thunderbolt a zachytil japonské Mitsubishi Zero, bylo jasné, že P-59 nemá žádné výhody oproti konvenčním bojovníka s pístovými motory času. A v některých případech stroje s pístovými motory dokonce překročily reaktivní "kolegu".

Nakonec, P-59 se převede na zkušební roviny, na které piloti jsou obeznámeni s rysy tryskové technologie.

4. Vought F7u Cutlass

Jet dopravce ve Spojených státech založený na letadla, protože „studené války“ a první „tail-less“ amerického bojovníka. Nejen návrh Vought F7U Cutlass učinil toto auto nezapomenutelným, ale i působivým seznamem mrtvých pilotů.Vzhledem k chybám v konstrukci, nízkou spotřebou a spolehlivosti motoru a jiné chyby při vytváření letadlem o 25% postavené vozů havaroval při nehodě, poslal do zkušebních pilotů světlo 4 a 21 pilotů z námořního letectva.

Americké námořnictvo viceadmirál ve výslužbě Edward Lewis z akrobatického týmu „modrých andělů“ v rozhovoru s Air &Space Smithsonian Magazine řekl, že odstoupil na místě, když mu bylo řečeno, že jeho skupina si koupí Cutlass. Se všemi těmito „zasluhuje» Vought F7u Cutlass a získal čtvrté místo v seznamu nejhorších bojovníka v historii amerického letectví

3. Grumman F-11 Tiger

firma Grumman je známý pro vytvoření bojových letadel, je chloubou amerického námořnictva. A F-11 Tiger je známý ostatními. On je jedním z mála letadel v historii, kterému se podařilo srazit sami bez pomoci. Při zkušebním letu, zkušební pilot Thomas Ettridzh uvolní asi 70 granátů ze čtyř 20-mm dělostřeleckých granátů v nadmořské výšce 4 km a pak odbočit na přídavným spalováním a chytil se s nimi ve výšce 2 km. Samozřejmě neúmyslně, ale kvůli nárůstu úhlu úbytku a rychlosti. Je dobré, že skořápky byly vzdělané a pilot dokázal přistát autem poblíž přistávací dráhy.

Život "Tigeru" byl krátkodobý, 13 let po vytvoření, byl poslán do důchodu.

2. Convair F-102 Delta Dagger

rychlost interceptor Convair F-102 Delta Dagger byl navržen tak, aby vysoké nadmořské výšce, aby zničil sovětské bombardéry.

Ke snížení odbojář designéři modernizovaný design, jako výsledek jejich tvorby přišla v podobě jako láhev Coca-Cola. Convair F-102 Delta Dagger byl první operační nadzvukový stíhací letoun s deltový tvar United States Air Force křídla.

Zatímco rychlost F-102 nakonec překonal rychlost Mach 1,22, letoun nesplnil vysoká očekávání developerů.

1. F-35 Joint Strike Fighter

První místo v žebříčku nejhorších stíhačů amerického letectva získalo grafickou ilustraci toho, co se stane, když ambice převažují nad příležitostmi. Okřídlené vozidlo mělo být používáno leteckým letectvem USA, námořnictvem a námořním sborům, přičemž všechny tři možnosti měly minimální rozdíly. Do roku 2014 byl program F-35 vynaložen na 163 miliard dolarů, což je o 7 let pozadu. A vedoucí nezávislé analytické společnosti Air Power Australia, Carlo Kopp, uvedl, že ve srovnání s ruským S-400 Triumph SAM F-35 není vážným konkurentem a stane se snadným cílem pro ruské systémy vzdušné obrany.